Främre paret helt slitna först efter 5 000 km (3 100 miles), en besvikelse. Annars var det bra med körkänsla, inte mycket understyrning, lite vattenplanering dock. Det andra paret håller i 10 000 km (6 200 miles) bak, sedan ytterligare 5 000 km (3 100 miles) efter att ha roterats framåt, har fortfarande över 3 mm slitbana när det kasseras, ingen aning om varför detta par (köpt samtidigt som sista paret) åldrades mycket bättre. Utsikten (design) - glöm det, sidorna är för mjuka och ser riktigt dumma ut sedan ny. Det är den andra anledningen till att jag valde PS4 / PS5 (som också har mindre vattenplanering) men inte mer F1Ax.

Allt annat lika letade jag efter det tystaste däcket jag kunde hitta. Olika källor hävdade mellan 68 och 70db, så jag köpte dem. Greppet i alla väder var bra, och komfort och återkoppling var bra. Däremot har jag tillryggalagt cirka 11 000 mil sedan de gick vidare och slitbanan är bara skygg för slitstängerna. Jag skulle förmodligen kunna få 12 000 om jag tryckte på den, men en förändring under de kommande 500 milen (och före vintern) är trolig. Jag gillar det jag vet och skulle gärna köpa igen OM jag trodde att jag kunde få ut 15-18k av dem...

Köpte 2018 Goodyear Asymmmetric 3 Run Flats för min BMW 5-serie touring, jag byter bara ut dem nu efter att ha tillryggalagt 40 000 miles vilket är verkligen utmärkt, de var mycket tystare än Goodyear Excellence-däcken som tidigare monterades och gav bättre väghållning och förbättrat grepp total. De bar också jämnt till skillnad från de tidigare Goodyear Excellence standarddäcken, så rekommenderas starkt.

Hantera okej, och de är en bra balans mellan komfort och respons för det mesta. De ersatte Potenzas som jag inte kunde komma vidare med så jag har inte fått någon stark konkurrens. Det våta greppet är inte dåligt heller. De kommer dock att glida lite på feta och våta ytor, men i allmänhet är det tydligt var deras gräns går. Slitaget är djävulskt, i en 200ps+ bil. Jag får ungefär 10 000 miles av dem på de drivna hjulen, och mycket av det är stadiga pendlingsmil.

Jag har blandad erfarenhet av detta däck. Det saknar lite vägfeedback och precision. Grepp på torrt är genomsnittligt, speciellt vid temperaturer runt 10C. Det var inga problem att ha hjulspin när man drar från rött ljus (190HP 320NM FWD), vilket är marginell erfarenhet med mina vinterdäck (Michellin Pilot Alpin 5). Men min största oro är däckljud. På bra asfalt är det riktigt tysta däck. Men på betong eller grov asfalt gjorde det mig bara galen. Den producerar tjutande ljud och att köra genom betongplattors anslutningar märks mycket med klickljud. Främst av bullerskäl skulle jag inte rekommendera detta däck till någon. Den här sommarsäsongen bytte jag till Michellin Primacy 4+, från första körningarna känns det mer direkt och mycket tystare, speciellt på betong.

225/45/r18 fram, 255/40/r18 bak, båda Runflat På det torra känner jag att de kan trycka mer än jag skulle vilja, väldigt bra grepp. Med blött väder ger de mig inte 100% säkerhetskänsla. De greppar ok, men du känner att du alltid är på kanten. Vattenplaning märks också på motorvägen. Alla våta problem kan bero på att de är RF... men jag skulle förmodligen prova ett annat däck nästa, och 100% kommer att vara icke RF.

Jag har en BMW 420D (235hk) med 225/50/17 Run Flat. Jag hade i 1,5 år, nästan 42 000 km, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF Runflat 98Y XL. Komforten i däcken var ganska bra speciell för det första året. Ljudnivåer också. Bryr mig aldrig eller gav mig huvudvärk som andra däck. Däcken fungerar ganska snabbt. Utmärkt bromsning och hantera kraften i bilen väl. De har ett bra grepp. Deras sula har fortfarande ett tillfredsställande spår, men små bitar har tagits loss. Tyvärr räcker inte recensionerna för run flat-däck och i dimensionen 225/50/17 finns det inga nya Asymmetric 5. Jag är ute efter att se vad jag ska ersätta dem med. Jag tänkte på Pirelli, men jag har blivit ganska förvirrad över deras namn, som har varit detsamma i många år. Jag kommer nog välja samma.

Extremt bekväma däck. Mycket tyst. 225/40/18 FWD 245/35/18 AFT Varade i 40 000 km på 2 år. Fram till upp till 70 % av sitt liv hade de bra grepp på vått och torrt. Jag skulle köpa dem igen!

Mycket bra däck, kört massor på tysk autobahn. Höghastighetsljud försumbart jämfört med normal motorvägshastighet. Hantering och feedback utmärkt. Lågt ljud och hög komfort.

Köpte 4 av dessa till min Ford Kuga. Ok grepp på våta och torra vägar. Verkar väldigt benägen för punkteringar. Krascha högt över gropar. Lite bullrigt. Det värsta med dem är slitagehastigheten. Hade dem på i 11 månader och 8000 mil, ner till ca 5 mm bak men fronter ner till laglig gräns med en väldigt stillsam körstil. Mycket besviken med tanke på högt inköpspris. Jag har haft budgetar som håller dubbelt så länge med samma grepp och kostar halva priset. Slösa inte dina pengar på att köpa något annat. Jag skulle aldrig köpa Goodyear-däck igen!

Jag var extremt besviken efter 30 000 km. Våt prestanda var grymt. En kallare dag tappade greppet snabbt när du accelererade. Jag skulle aldrig köpa dem igen. Fast de är verkligen tysta.

Hade dessa på min 530d i cirka 3 år och täckte 15k+ Mycket bekväm körning, utmärkt torrgrepp, ljudnivåer är acceptabla - men viktigast av allt är greppet på vått underlag oöverträffat. Min bil är långt ifrån den snabbaste eller snabbaste, men välkänd för att vara pigg bak! Håller väldigt bra på marken och jag får alltid kommentarer om hur bra min bil klarar sig, tar ganska hårt i kurvor även i vått tillstånd. Jag har bara tappat bakstycket en gång (inte med flit), men jag är 99% säker på att det fanns olja på asfalten :-). Jag har haft Premium Contacts och Potenzas på bilen och ärligt talat är de ingenting i jämförelse. Har precis beställt en ny uppsättning av Asy 5:or, att döma av recensionerna borde vara desamma, kommer att granskas efter några km/mil. Blev frestad av PS4:an eller Hankook S3, men kunde inte fatta beslutet att komma bort från F1:an