Meny

245/35 R18-däck

Allt vi vet om däckdimensionen 245/35 R18: 109 ägarrecensioner som täcker 1 633 015 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.

  • 109ägaromdömen
  • 1 633 015 kmkörda på dem
  • 190däck tillverkade i denna dimension
245/35 R18 Skalenlig, mm
Ø 629 245 86 18" 86

Snabba svaret

Snabba svaret - 245/35 R18
Säsong Ägarnas val Förarbetyg Senaste testvinnare
Sommar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 9,2 Aktuell version: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 92% från 4 recensioner -

Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 245/35 R18; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.

De högst betygsatta 245/35 R18-däcken

Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 245/35 R18 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.

Sommar-däck

Det högst betygsatta Sommar-däcket i 245/35 R18 är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - 92% från 4 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Sommar-däck rankade efter ägarbetyg i 245/35 R18
# Däck Förarbetyg Recensioner Betygsatt sträcka TR Score
1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 92% 4 32 409 km 9,2
2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 87% 7 122 044 km 9,7
3 Bridgestone Potenza Sport Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo 89% 4 4 023 km 9,3
4 Michelin Pilot Sport 5 84% 3 32 348 km 9,4
5 Goodyear Eagle F1 SuperSport 82% 3 20 278 km 8,9
6 Michelin Pilot Sport PS2 Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 80% 3 30 577 km 9,2
7 Michelin Pilot Super Sport Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 72% 11 278 416 km 8,5
8 Michelin Pilot Sport 4 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 70% 7 141 622 km 9,3
9 Pirelli P Zero Ersatt av Pirelli P Zero PZ5 68% 4 78 415 km 8,8
10 Bridgestone Potenza S001 RFT 62% 5 101 388 km 5,9
11 Bridgestone Potenza RE050A Run Flat 43% 5 127 138 km 4,6

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →

TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.

EU-däckmärkning i 245/35 R18

EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 245/35 R18 och inte ett spann över en hel modell. 125 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 92 (upp till 630 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 21 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.

A Bäst våtgrepp

54 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:

B Lägst rullmotstånd

Det bränslesnålaste valet: 8 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:

68dB Tystaste däcken

De tystaste 245/35 R18-däcken är märkta med 68 dB externt buller:

Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.

Hur länge håller däck i 245/35 R18?

Över 29 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 19 312 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 8 047 km och 35 405 km.

Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.

Vad betyder 245/35 R18?

Ett 245/35 R18-däck är 245 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (86 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 629 mm.

Nominella mått 245/35 R18
Sektionsbredd245 mm
Däcksidans höjd86 mm
Fälgdiameter18" (457 mm)
Totaldiameter≈ 629 mm
Omkrets≈ 1 975 mm
Varv per km≈ 506
Varv per engelsk mil≈ 815

Skrivs även

245/35R18 245/35 ZR18 245-35-18 245 35 18

Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.

Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →

Alla recenserade däck i 245/35 R18

Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 37 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.

Alla däck recenserade i 245/35 R18
Däck Säsong Förarbetyg Recensioner Betygsatt sträcka
Michelin Pilot Super Sport Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 Sommar 72% 11 278 416 km
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 87% 7 122 044 km
Michelin Pilot Sport 4 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 Sommar 70% 7 141 622 km
Bridgestone Potenza S001 RFT Sommar 62% 5 101 388 km
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat Sommar 43% 5 127 138 km
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 92% 4 32 409 km
Bridgestone Potenza Sport Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 89% 4 4 023 km
Pirelli P Zero Ersatt av Pirelli P Zero PZ5 Sommar 68% 4 78 415 km
Michelin Pilot Sport 5 Sommar 84% 3 32 348 km
Goodyear Eagle F1 SuperSport Sommar 82% 3 20 278 km
Michelin Pilot Sport PS2 Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 Sommar 80% 3 30 577 km
Nexen N Fera SU1 Ersatt av Nexen N Fera Sport SU2 Sommar 96% 2 6 437 km
Dunlop SP Sport 01 Ersatt av Dunlop SportMaxx RT 2 Sommar 88% 2 98 170 km
Continental Sport Contact 3 Ersatt av Continental SportContact 7 Sommar 83% 2 12 666 km
Federal 595RSR Ersatt av Federal 595RSRR Sommar 79% 2 8 047 km
Kumho Ecsta Sport PS72 Sommar 77% 2 13 047 km
Davanti Protoura Sport Sommar 61% 2 3 219 km
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat Sommar 55% 2 24 140 km
Triangle TR968 Sommar 47% 2 93 342 km

Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 190 däck tillverkas i 245/35 R18. Bläddra bland alla 245/35 R18-däck →

Vad förare säger om sina 245/35 R18-däck

De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.

91%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 245/35 R18 BMW 118d 39 566 km 29 september 2026

En mycket, mycket bra däck.

Tidigare hade jag Hankook Ventus S1 evo3, och jag kan säga att Asymmetric 6 är avsevärt bättre än evo3 i praktiskt taget alla aspekter, grepp i både torra och våta förhållanden och, viktigast av allt, konsekvens i prestanda under hela däckets livslängd.
Rakt fram aquaplaning är praktiskt taget obefintligt, även när däcken är nära TWI, vilket är mycket, mycket bättre än evo3. Med evo3, när de var under halva mönsterdjupet och i våta förhållanden, ansåg jag deras beteende vara farligt.
Asymmetric 6 var bara 15 € dyrare per däck än evo3, och enligt min mening är de väl värda den extra kostnaden. Jag har mycket mer förtroende när jag kör sportigt, både i torra och våta förhållanden. Däckets beteende är mycket linjärt och progressivt, utan överraskningar.

En punkt jag anser vara negativ är slitaget. Det vänstra bakdäcket utvecklade ett ganska konstigt slitagemönster, det slits betydligt mer mellan däckets mitt och den yttre axeln, trots att jag använde samma däcktryck på båda sidor och hade kontrollerat och korrigerat justeringen. Jag hade aldrig sett något liknande tidigare. Det kan ha varit ett problem med just det däcket, men lyckligtvis påverkade det inte dess prestanda. I det avseendet är Hankook bättre, de höll i cirka 7 000 km längre än Asymmetric 6, och slitaget var också mer jämnt över hela mönstret.
Asymmetric 6 är något mer bekväma än evo3 och också något tystare. De har också mer fälgskydd, vilket alltid är välkommet.

Jag rekommenderar starkt detta däck. Använd också Asymmetric 6 på framaxeln i storlek 225/40 R18.

Detta däck höll i 39 566 km / 24 585 mi, vilket är mindre än Hankook, men jag är helt nöjd med att göra den uppoffringen för det extra greppet och säkerheten.

70%
Hankook Ventus S1 evo 3 245/35 R18 BMW 118d 46 125 km 29 september 2026

En däck som gör vad det ska göra, med tanke på priset.

Tidigare hade jag Continental ContiSportContact 5 RunFlat och bytte dem mot standardversionen av Hankook (inte RunFlat). När det kommer till komfort är evo3s betydligt bättre jämfört med Contis, främst för att de inte är RunFlat, och det övergripande beteendet hos däcket är också bättre av den anledningen.
Däcket presterar bra på både torra och våta vägar när det är nytt. Men dess prestanda minskar avsevärt när det slits. När det är ungefär halvslitet sjunker greppnivåerna avsevärt, både i torra och våta förhållanden.
Jag kör mycket motorväg och, på regniga dagar, blir rakt aquaplaning ganska påtagligt när däcket är mer än halvslitet. Detta händer inte när däcket är nytt. Även antisladdsystemet aktiveras ganska ofta, vilket inte gör upplevelsen särskilt trevlig.
När det gäller ljud är de något tystare än Conti. Däcket slits jämnt. Det skulle kunna ha lite mer fälgskydd, eftersom det praktiskt taget inte finns något.

Detta däck höll i 46 127 km / 28 661 mi, vilket jag anser vara ganska bra, då det endast har använts på bakaxeln.

54%
Michelin Pilot Super Sport 245/35 R18 BMW 3 219 km 25 juli 2026
Mycket bullrigt
Våt grepp mycket dåligt med begränsad känsla innan greppet förloras
77%
Falken Euroall Season AS220 Pro 245/35 R18 BMW 1 series 805 km 21 februari 2026
Första intryck jämfört med: 4 nästan nya Nexen HP sommardäck:
Ljud i kupén: ingen förändring
Bränsleförbrukning: ingen större förändring
Hantering: Något död känsla rakt fram, mjukare kurvor in, något mer vältande i låghastighetskurvor, men inget allvarligt.
Våtgrepp: en liten förbättring jämfört med sommardäcket, MYCKET MER vid lägre temperaturer, 5°C eller mindre.
Årdjup: xl belastningsklassning, men den mjukare konstruktionen/sidoväggen ger en förbättrad åkkomfort.
Bromssträcka: något längre i vått och torrt underlag
Snö/is: inte kört än :-[
Inledande slutsats: inte ett dåligt däck, saknar bara precisionen hos ett HP-sommardäck.
Ger förtroende i kallare, våta förhållanden med bakhjulsdrift.
89%
Bridgestone Potenza S001 RFT 245/35 R18 BMW 120d M sport 43 452 km 6 september 2025
Ett helt nytt säte från Potenza 001 satt på min 1-serie när jag lämnade förarplatsen. Allt jag kan säga är att de har varit fantastiska och slitaget har varit fantastiskt med tanke på att det är bakhjulsdrift. Framsätena har fortfarande 4 mm kvar så jag räknar med några tusen mil till innan jag behöver byta.
Lite bullrigare än andra på marknaden, men dessa har varit run flat-modeller, så det är att förvänta sig.
94%
Vredestein Quatrac Pro+ 245/35 R18 BMW M240i 4 828 km 9 mars 2025
Jag köpte dessa baserat på recensionen från tyrereviews.com på youtube där de gjorde en jämförelse med cirka 8 olika all season-alternativ och ett sommar- och vinterdäck inkastat för att visa skillnaden i prestanda. Har haft dedikerade vinterdäck tidigare, Yokohamas, Conti Winter Contact och Vredestein som alla är riktigt stabila på snöiga vägar. Jag är mycket nöjd med den allsidiga prestandan hos Quatrac Pro Plus All Seasons. De har varit bra i normala brittiska körförhållanden under vintern och nu några varmare dagar. När du använder de dedikerade vinterdäcken kan du känna att de glider lite under varma torra dagar vid gränsen eftersom blandningen är mjukare och mindre lämpad för dessa förhållanden. Men jag måste säga att jag inte har känt att med Quatracs förblir de greppbara så långt jag har velat trycka dem på varma torra, kalla våta etc förhållanden i Storbritannien. Jag har också haft dem ute i Alperna i flera veckor över vintern, och de svikit mig inte där heller, några snöiga vägar och med lämplig körning är de stabila i den miljön också. Däcket jag hade tidigare på den här bilen när jag köpte den förra året erbjöd mer säkert torrgrepp var sommaren Pirelli Powergy, men jag kommer att fortsätta med Quatracs nu, de är ett alldeles utmärkt däck och när jag är ute i Alperna vet jag att de kommer att hålla mig rätt.
35%
Radar Dimax R8+ 245/35 R18 BMW 125i M Sport 805 km 17 februari 2025
Dessa däck passar prestandabilar men de är definitivt INTE prestandadäck. De kan vara ok för att köra runt i stan i 50 km/h men känns väldigt instabila på en motorväg, även i en rak linje (känns mer som att köra båt). Sedan den monterades aktiveras den dynamiska stabilitetskontrollen regelbundet (har aldrig gjort det med Bridgestones) och bilen känns väldigt "flytande" i kurvor - även vid medelhastigheter. Kommer att minska mina förluster och gå tillbaka till Bridgestones förr snarare än senare.
91%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 245/35 R18 BMW M135i 4 828 km 19 november 2024
Dessa ersatte några Michelin Pilot Sport 4:s på baksidan av min bil och dessa har varit en uppenbarelse. Mycket grepp i både vått och driv, bekvämt och mer progressivt när man lägger ner kraften. Jag är väldigt imponerad.

Kör du på 245/35 R18-däck?

Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vem gör testerna

Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.