Menu
Kleber Dynaxer UHP Visa galleri (1)
195-255/35-55 R17-20 45 storlekar 2017

Kleber Dynaxer UHP

Kleber Däck Ultrahög prestanda Sommar

The Kleber Dynaxer UHP är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

7.4
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
83%
Våtgrepp
80%
Vägkänsla
86%
Väghållning
73%
Slitage
72%
Komfort
96%
Köp igen
74%
7 Recensioner
80% Genomsnitt
13,000 körda mil
7 Tester (genomsnitt: 15th)
Kleber Dynaxer UHP

Kleber Dynaxer UHP

Summer Mid-Range
BETA
7.4 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Comfort
88.2
0.29x / 5 tester
Value
76
0.38x / 14 tester
Dry
69.7
1.8x / 11 tester
Wet
67.2
2x / 17 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
75.2
14 tester
Handling
59.9
8 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 7
Publikationer: 2
Period: 2019 - 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 80.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.44
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2023 AutoBild UHP Sommardäckstest Auto Bild 2023 225/45 R18 17/21 11 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 20/48 2 metrik
2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2021 235/35 R19 10/15 9 metrik
2020 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2020 245/45 R18 15/20 10 metrik
2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest Auto Bild 2020 245/45 R18 13/49 2 metrik
2019 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2019 225/45 R17 16/20 11 metrik
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild 2019 225/45 R17 15/45 2 metrik
Alla tester
Visa testresultat
7
Tester
15th
Genomsnitt
10th
Bäst
20th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Översikt över marknaden för sommardäck 2023
225/45 R18 • 2023
20th/48
2023 AutoBild UHP Sommardäckstest
225/45 R18 • 2023
17th/21
Bra körsträcka, lågt rullljud, lågt rullmotstånd.
Måttligt grepp och dålig kurvtagning i de våta, låga vattenplaningreserverna.
2021 Auto Bild 19 tums sommardäckstest
235/35 R19 • 2021
10th/15
Korta torra bromssträckor, lågt rullmotstånd, bra priser.
Endast genomsnittlig våtprestanda, understyrning i torrt läge.
Tillfredsställande.
Size Fuel Wet Noise
17 tum
215/45R17 91 V XL C A 69
215/45R17 91 Y XL C A 69
225/45R17 94 V XL C A 69
225/45R17 91 W C A 69
215/45R17 91 W XL C A 69
225/45R17 94 Y XL C A 69
225/45R17 91 Y C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
18 tum
225/40R18 92 W XL C A 69
245/45R18 100 W XL C A 69
245/45R18 100 Y XL C A 69
255/35R18 94 Y XL C A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
225/40R18 92 Y XL C A 69
245/40R18 93 Y D A 69
19 tum
235/35R19 91 Y XL D A 69
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Kleber Dynaxer UHP >>

Frågor och svar för Kleber Dynaxer UHP

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kleber Dynaxer UHP. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Kleber Dynaxer UHP Recensioner

Given 97% medan du kör en Volkswagen Passat CC (225/45 R17) på a combination of roads i 500 average miles
Efter Goodyear F1 Asymmetric 2 trodde jag inte att kleber dynaxer uhp xl skulle fungera så bra. Utmärkt däck i alla förhållanden!
Ställ en fråga | Hjälpsam 984
November 18, 2021
Given 42% medan du kör en BMW 330 Ci Sport (225/40 R18) på mostly country roads i 5,000 spirited miles
Om du älskar att köra på kurviga vägar så är detta däck inget för dig!!! Väldigt dåligt grepp i kurvor och värst blir det om asfalten bara är blöt. Dålig bromsning på torrt och blött också. Det som är bra är mycket låg ljudnivå och mjuk känsla. Så vad gäller komfort ger jag 10 poäng. Hur som helst kommer jag inte att köpa det här igen under några omständigheter eftersom jag inte känner mig säker alls. Bytt från andra lågbudget General Altimax Sport 225/40 R18 + 255/35 R18 och jag skulle säga att General är riktiga sportdäck jämfört med Kleber Dynaxer UHP.
Ställ en fråga | Hjälpsam 815
April 14, 2022
Given 80% medan du kör en Citroën DS4 (225/45 R18) på mostly town i 3,000 easy going miles
Monterade igen Kleber till min Citroen DS4. Nu är den nya UHP vald. Innan jag hade Kleber Dynaxer HP3 som var långvariga däck men lite bullriga. Nu är nya UHP närmare den ursprungliga Michelin Pilot Sport 3. Jag har kört några km med dem men de verkar vara fina däck för ett medelpris. Mycket bra för daglig stadskörning. Utmärkt på öppna vägar!
Ställ en fråga | Hjälpsam 922
April 29, 2021
Har du kört på Kleber Dynaxer UHP däck?

Har DU erfarenhet av Kleber Dynaxer UHP? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kleber Dynaxer UHP >

Latest Kleber Dynaxer UHP Recensioner

Given 89% medan du kör en Ford Focus MK1 (215/40 R17) på a combination of roads i 1,500 average miles
Efter Nokian Line, Goodyear UG 9, Dunlop SPT Blueresponse, Kleber Dynaher HP3, Fulda Ecocontrol HP på 15 tum och Falken EW HS01 på 16 tum valde jag denna Kleber. Måste säga att jag ville ha Hankook VP 3, men i denna Fords icke-standarddimension hade jag inget val. Kleber var den enda tillverkaren med 2021 dot, och med ett pris på 90 euro, ganska dyrt. Jag var lite orolig, eftersom det finns en mycket liten mängd däcktester och tankar om denna Kleber, men... Däcket är helt säkert och i en sak särskilt bra, buller. Det är väldigt, väldigt tyst. Under de första två dagarna, 800 km bergsvägar och motorvägar kombinerat med regn, mycket bra bromsning (progressiv) och hantering. Lite vecka i vattenplaning under 95km/h. Torrbromsning är bra, hantering också. Min Focus är utrustad med Eibach Pro Kit-fjädrar, och jag hade förväntat mig sämre komfort, men i kombination med detta däck är komforten bra, måste sägas. Rullmotståndet är litet jämfört med vinterns Falken. När du byter till sportig körning tenderar den att krypa i skarpare kurvor, men inget stort eller dramatiskt. För närvarande kan jag inte säga något om slitage. För mig är detta däck MYCKET REKOMENDERAD.
Ställ en fråga | Hjälpsam 818
May 5, 2021
Given 71% medan du kör en Skoda Octavia vRS (225/40 R18 V) på mostly motorways i 500 spirited miles
Enligt min åsikt är detta däck inte bra till pigg körstil.
Ställ en fråga | Hjälpsam 821
May 31, 2020
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 92% medan du kör en Honda Civic Type R (205/45 R17 V) på a combination of roads i 1,500 spirited miles
Efter en potenza på antingen p noll eller t1r trodde jag inte att monteringen av kleber dynaxer uhp xl skulle fungera så bra. På torr väg under press beter sig den mycket bra. Även i de stängda svängarna på de grekiska provinsvägarna reagerar ärligt, och jag kan säga att jag är förvånad. Efter mycket tryck i långa svängar visade det sig att det var ett mycket bra däck. Jag skulle vilja ha lite bättre reaktion på de branta svängarna eftersom det gör att jag känner att den är mjuk på sidan. Motorvägen är väldigt tyst som i staden. Kvaliteten på fläcken är utmärkt. I vått uppträder det lika bra som i torrt. I fall av inbromsning är det ganska progressivt och skrämmer inte. När det gäller konsumtion verkar det vara bättre. Slutligen kan jag ännu inte uttrycka min åsikt om deras slitage då jag inte har flera tusen kilometer, men vad jag har märkt är att dess sidokjolar, efter en böjbelastning, uppvisar åtminstone måttlig till ganska bra slitage.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1023
March 11, 2020
Given 91% medan du kör en Suzuki swift sport (205/45 R17 V) på a combination of roads i 1,000 miles
Otroligt gummi för pengarna. Innan dess hade jag Yokohama S Drive som inte var XL. Skillnaden är dag till natt när det gäller grepp, buller och kurvtagning. Både torrt och vått grepp är exemplariskt. Feedbacken på ratten är korrekt och kurvkontrollen är till maximal lutning även när jag kör till gränsen. I jämförelse med Yokohamas var bilen mycket hal och hade en tendens till överstyrning. Det nya gummimönstret i kombination med de förstärkta sidoväggarna gör stor skillnad i alla aspekter. Vidare i situationer med intensiv inbromsning i höga hastigheter saktar bilen ner riktigt snabbt. Mycket viktigt för ljuddämpningen är de tunna spåren i mittsektionen av gummits mönster, som de flesta sommarsportdäck inte har. Sammanfattningsvis är det ett komplett däck som inte har något att vara avundsjuk på jämfört med dyrare och välmärkta däck. Kleber kom naturligtvis inte från ingenstans. Den har en lång historia i däckbranschen med stora innovationer och har sedan 1981 varit en del av Michelin-gruppen. "Du får vad du betalar för" är inte fallet här, eftersom det du får är bäst och ännu mer för pengarna. Rekommenderas starkt utan skärande hörn vad gäller säkerhet och prestanda.
Ställ en fråga | Hjälpsam 768
June 29, 2019