Continental Sport Contact 5 SSR Runflat är ett sommardäck med fokus på prestanda, som ägarna i allmänhet uppskattar för greppet och väghållningen på torr väg. Kort livslängd på slitbanan är det vanligaste återkommande klagomålet; en betydande andel ägare rapporterar även buller och hård åkkomfort.
Det korta svaret
Ägarna säger66%från 34 ägaromdömen39% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Hur länge håller Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Baserat på test- och ägardata förväntas Continental Sport Contact 5 SSR Runflat hålla omkring 14 433 miles (23 228 km).
Vad säger ägarna om Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Över 34 ägarbetyg får Continental Sport Contact 5 SSR Runflat i snitt 66%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,5 av 10 och lägst på Slitage med 4,9. 14 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 43% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
I sitt sortiment har Continental Sport Contact 5 SSR Runflat oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Ägarna ger Continental Sport Contact 5 SSR Runflat betyget 5,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 33 recensioner.
Hur slits Continental Sport Contact 5 SSR Runflat enligt ägarna?
Ägarna ger Continental Sport Contact 5 SSR Runflat betyget 4,9 av 10 för slitage, över 33 recensioner. 14 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 13 679 km.
Fler frågor om Continental Sport Contact 5 SSR Runflat(6)
Skulle ägarna köpa Continental Sport Contact 5 SSR Runflat igen?
39% av ägarna säger att de skulle köpa Continental Sport Contact 5 SSR Runflat igen, baserat på de 31 recensioner som besvarade frågan. 19% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Av de 33 analyserade ägaromdömena om Continental Sport Contact 5 SSR Runflat nämner 24 livslängd: 5 berömmer (lång livslängd) och 19 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om åkkomfort hos Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Av de 33 analyserade ägaromdömena om Continental Sport Contact 5 SSR Runflat nämner 15 åkkomfort: 6 berömmer (bekvämt) och 9 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Av de 33 analyserade ägaromdömena om Continental Sport Contact 5 SSR Runflat nämner 14 grepp på torrt: 13 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad ersätter Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Frågor och svar för Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Continental Sport Contact 5 SSR Runflat. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägarrecensioner av Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Kort livslängd på slitbanan är det vanligaste klagomålet bland ägare av Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, med 19 negativa omdömen mot fem positiva av totalt 33 recensioner. Grepp och köregenskaper på torr väg får betydligt oftare beröm, men ungefär en fjärdedel av ägarna klagar på ljudnivån. Åsikterna om åkkomforten går isär, med nio klagomål och sex positiva kommentarer. Även våtgreppet får blandade omdömen: sju negativa och fem positiva omnämnanden. De flesta recensionerna gäller däck som nått slutet av sin livslängd, vilket stärker farhågorna kring slitaget, även om vissa ägare får en tillfredsställande körsträcka. Det genomsnittliga betyget på 60,3 % speglar ett däck vars egenskaper på torr väg är mer konsekventa än dess komfort, våtvägsegenskaper eller livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 33 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 34 betyg
Ägarbetyg66%
Torrgrepp85%
Vägkänsla74%
Väghållning74%
Våtgrepp71%
Komfort57%
Slitage49%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 93%
“Dessa är monterade på en BMW X5 F15 40D M Sport på framsidan och har tillryggalagt 22 000 miles hittills och är på 5 mm och har slitits jämnt. Nu till en 2,5 tons SUV som är jävligt imponerande. Jag tror att dessa...”
“Jag var tvungen att byta ut mina Continental sport contact 5SSR däck efter 8000 miles på 14 månader. Jag har en Infiniti Q 60 coupé 2021. Det här är run flat-däck. Jag fick vattenplaning på en motorväg i Miami-trafiken...”
“Jag har aldrig kört en BMW eller någon bil med runflat-däck tidigare, så mycket av detta är gissningar. Continentals greppar extremt bra i det torra, ingen tvekan om det och jag kom aldrig i närheten av gränsen. De...”
Jag var tvungen att byta ut mina Continental sport contact 5SSR däck efter 8000 miles på 14 månader. Jag har en Infiniti Q 60 coupé 2021. Det här är run flat-däck. Jag fick vattenplaning på en motorväg i Miami-trafiken. Jag kontrollerade luften och den var bra. Jag tog det till min bilmekaniker och han tog ett däck och visade mig att det var slitet ner till tråden. Det var den mest skrämmande upplevelsen. Jag kör främst i småstäder och lite motorväg. Inget väder i sydvästra Florida att tala om förutom regn. Jag blev chockad över att dessa däck slits ut så här. Och ingen support från Continental. En rabatt på 200 dollar på 1300 dollar för däck innan arbetskraft och installation. Aldrig mer. Jag har precis fått några Goodyear Assurance Comfort Drive-däck monterade på min bil.
Jag satte dem på baksidan av min 130i för att ersätta ett set Michelin Pilot Sport 4 Zero Pressure. Jag är verkligen förvånad - Contis är mycket bättre, även om de lanserades 2011 jämfört med Michelins 2017. Greppet är mycket bättre, och TYPEN av känsla är, enligt mig, långt överlägsen ur ett entusiastperspektiv. De slits dock mycket snabbare. Värt det, enligt mig, på vilken entusiastbil som helst som du kan välja att sätta runflats på. Jag önskar bara att de också fanns i min framstorlek - 205/50 17.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag råkade ut för en olycka i det första regnvädret efter att jag köpt däcken, man kan helt tappa kontrollen över fordonet i minsta lilla vattenpöl. Väghållningen är medioker i höga hastigheter, och man kan också känna rejäla vibrationer och vägbuller. Dessutom känns det väldigt hårt på gupp och ojämna vägar. Jag kan omöjligt köpa så dåliga däck igen efter att ha spenderat så mycket pengar. Tyvärr är däckens livslängd väldigt lång. Jag kör alltid bilen i sportläge för att bli av med dem och slita ut dem så fort som möjligt, jag kommer aldrig att köpa ett icke-Michelin runflat-däck igen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Sport Contact 5 SSR Runflat? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Dessa däck kom som standard på min 2017 Mercedes C350e när de köptes nya. De var framdäcken. Det är mars 2025 nu och det är bara 27 000 km på klockan på min bil, men de byttes ut för 3 år sedan, 2022! Jag är en väldigt mjuk förare. Fruktansvärt dåligt däckslitage! Skam på Continental.
Dessa är monterade på en BMW X5 F15 40D M Sport på framsidan och har tillryggalagt 22 000 miles hittills och är på 5 mm och har slitits jämnt. Nu till en 2,5 tons SUV som är jävligt imponerande. Jag tror att dessa kommer att hålla 30 000 miles och hittills inga klagomål. Torr och våt hantering Utmärkt, komfort bra för Run Flat, och slitagehastigheten är fantastisk för Conti's eftersom de vanligtvis slits ganska snabbt. Strålande däck
Detta däck greppar utmärkt i torrt och har en anständig prestanda för vått väder. Men slitaget är fruktansvärt och åkkomforten är hemsk (som förväntas med en sportrunflat). Det värsta med det är dess hållbarhet. Jag bor i ett område som är utsatt för potthål och vägarna i allmänhet är inte de bästa. Detta däck är känt för att få däckbubblor och punktering extremt lätt och tvingar dig att köpa ett helt nytt däck för att ersätta det. Det finns MÅNGA bättre alternativ speciellt för den absurt höga prislappen. Jag har sedan dess blivit av med dem eftersom jag inte vill ta itu med dess mediokra prestanda med dålig hållbarhet och dålig komfort.
Köpte bilen med dem helt ny. Bakdäcken var nästan borta efter 13 000 miles, roterade sedan framåt och fick 7 000 miles mer. Däcken har bra torrgrepp, men under genomsnittet våtgrepp. Men det som verkligen fick mig att hoppa av dem var komforten: MYCKET hård, man kan känna varje gupp på vägen. Min vän fick en G20 med sänkt fjädring och R18 non run-flat-däck, och hans skötsel är bekvämare än min med lagerfjädring och R17-hjul. Jag kommer definitivt att gå för icke-drivna lägenheter den här gången.
Jag kör alla fyra hörnen med dessa på min Mercedes 2007 ML63 AMG. Först är dessa däck snygga. Det snyggaste däcket i det storleksintervallet för stadsjeepar. Med 500hk+ har jag inga problem att köra de flesta 2-sitsiga på en kurvig väg. Jag får bara cirka 12 000 miles eller så på dem men jag älskar dem absolut. Jag krita dem bara till min underhållningskostnad!
Till min 2011 BMW X1 E84 X-Drive köpte jag en ny uppsättning av 4 av dessa run-flat-däck. De främre är 225/45/18, de bakre 255/40/18. Under de 2 års användning kan jag säga att de är ett utmärkt, men inte exceptionellt, däck. Min körning är en blandning av innerstadsstad, öppen motorväg och grova oförseglade grusvägar. De presterar bra i stan, inget negativt att rapportera här. På den öppna vägen/motorvägen tycker jag att de är bullrigare än jag hade hoppats och körningen är fast och ibland oförlåtlig över gupp, så mycket att jag i fart måste ha två händer på ratten för att inte kastas av- spåra! Detta är förmodligen min största kritik mot vad jag antar är den karaktäristiska hårda och klumpiga åkturen hos dessa run-flats. På den positiva sidan hanterar de in och ut ur kurvor i fart bra. Jag funderar på att byta till icke-run-flats, förmodligen Michelin Pilot Sport 4 fram och bak som ett väl granskat, tystare och bekvämare alternativ.
Aldrig varit sugen på runflats men de monterades på bilen när de köptes så följde med dem. Men 2 x spruckna framhjul senare är jag inte imponerad, körningen är så otroligt hård även med fjädringen inställd på komfort, du kommer att känna varje liten bula. torrt grepp är bra men våtgrepp är inte så bra. Jag har tappat det två gånger och var tvungen att korrigera överstyrning även med 4-hjulsdrift, i däckförsvaret har den 400 hk. Vägbullret är lite högt. De kommer ut den här veckan och ersätts med icke-runflats. Jag skulle inte köpa dem igen.
Jag har en BMW 228i cabriolet, jag kör fordonet i eco-läge 90 % av tiden men jag tar bara mindre än 10 000 km på ett par. Ojämnt slitage, jag är mycket besviken på märket.
