Bridgestone Potenza RE050A Run Flat

Jag tror inte att jag är kvalificerad att ge några betyg om torra, våta och generellt väghållningsegenskaper eftersom detta är mitt första prestandadäck. Jag vill nämna att jag vid kraftigare regn hade några oroande stunder av vattenplaning inom hastighetsgränsen, men detta var under våra stormigare och blötare årstider. Generellt sett känns däcket greppvänligt på torra och våta vägar, men jag skulle inte säga att det är förtroendeingivande. Slitaget kan vara lite konstigt för sportigare förare. Jag tycker att det yttre slitbanan verkar slitas mycket snabbare, men konstigt nog upplevde jag det bara på framsidan till höger. Jag tog in min bil för att få däcken inspekterade och de kunde inte dra slutsatsen exakt varför förutom en möjlig feljustering. Är det däckets fel? Möjligen inte, men att se recensioner om detta fick mig inte att känna mig säker på de allmänna slitageegenskaperna.

Är däcket bekvämt? Det är mycket buller i kupén och det beror troligen på att däcken är punkterade. Efter att ha bytt till Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är vägbullret nästan obefintligt även på de mest ojämna nya vägarna som är belagda med stenar överallt. Med ett styvare däck kommer eventuella gupp du stöter på inte att kännas bra alls och du kommer att oroa dig för ditt hjuls skick. Jag ger däcket ett stort plus för att det finns en sidovägg som sticker ut en bra bit från fälgen vilket skyddar det. Som tur är har jag aldrig kört på bilen och stött på trä, det kommer jag aldrig att göra.

När det gäller huruvida jag skulle köpa det igen eller inte, skulle jag nog säga nej. Priset är högt, det komprometterar komforten för möjligheten att köra punkterat i x antal mil, och jag tror inte att det är ett däck jag kommer att behålla om jag och många andra har haft ovanligt slitage. Det är ändå ett bra däck och om du behöver runflat-däcket skulle jag definitivt välja det här. Dessa monterades på min BMW 335i 2011 (E92) och bakdäcken var nyare än framdäcken och jag köpte bilen nyligen så jag kan inte säga hur många mil dessa har körts på. Jag hade redan i åtanke att jag ville byta från runflat till icke-runflat, så min åsikt kan vara partisk. Jag tror att för förare som tar det lugnt och vill ha sinnesro är det här däcket bra och gör allt man behöver.

Måste säga att jag har haft en rejäl otur med min Merc E400 och dess Bridgestone 245/35R20 run-flat stövlar.

Den hade nya hjul och däck när jag köpte den med 14k miles på den förra året. (Köpte av en vän så jag såg dem installerade av Wembley Tyres).

Sedan dess har jag gjort ~10k och har tagit mig igenom tre däck, varav två blåste på innerfälgarna och ett sprucket hjul. Jag kan inte fatta att jag har gått igenom den bättre delen av £2k på mindre än 18 månader.

Jag är baserad i London där du sällan kan nå 30 mph men där hastighetsdämpande och gropar är allestädes närvarande. Som sagt, jag kör försiktigt, inte aggressivt, vanligtvis på bilens eko-inställning för bränsleekonomi.

Själva bilen är underbar, men jag börjar oroa mig för vad den rullar på.

Jag vet att run-flats har dåligt rykte för hållbarhet och åkkomfort, men jag hade dem på min förra bil under de sjutton åren / 100 000 miles som jag ägde den och knappt kom igenom några fler (Pirelli Zero 205/55) stövlar under hela den tiden .

Bridgestone är ett premiummärke men är de verkligen så ömtåliga?

Funderar allvarligt på ett annat märke eller till och med spara ett paket på icke-runflats och slime...

Dessa monterades på min omodifierade 2015 BMW E89 Z4 SDRIVE 20i M SPORT ROADSTER när jag köpte den för 6 månader sedan, provkörningen avskräckte mig nästan eftersom resan var så hård, men övertygade mig själv om att bilen annars var perfekt. Efter att nu ha kört några 000-tals mil på de flesta vägytor i Storbritannien kan jag ärligt säga att jag tycker att åkkomforten är ganska fruktansvärd under de flesta förhållanden - även om den är ok på välpreparerade vägar och den åker mjuka vågor bra, kraschar bilen på alla fläckar i vägytan. Gör det omöjligt att köra de flesta A & B-vägar, eftersom uppmärksamheten fokuseras på att bara undvika problem. Crash, hård, oförlåtande, spårspår. Visserligen är kombinationen av M-fjädring (ej aktiv), 19" hjul och RFT-däck knappast idealisk, men kommer säkert snart att byta ut dessa däck mot något mer förlåtande, möjligen icke-RFT. Kan även investera i att byta till 18" fälgar vid samtidigt, om budgeten tillåter.