Monterade dessa Conti's på min pappas bil. Detta är en recension på hans vägnar. Continental AllSeasonContact i storleken 205/55R16 94V XL rekommenderas starkt. Passade på dem för ett år sedan, och de är still going strong. Greppet i alla förhållanden är fenomenalt, komforten lika med sommardäck. Snö är inga problem, det är som ett vinterdäck. Den är till och med kapabel att hantera sportig! Gjorde en 180 mil resa på sommaren inga problem. 9/10 skulle rekommendera.

Efter att tidigare ha kört på 2 uppsättningar Michelin Crossclimates (inte den nyare Plus-modellen), så är det subjektivt en märkbar förbättring på alla områden. Under de första milen var torrhanteringen utmärkt jämfört med Michelines, däcken uppförde sig generellt bättre i vått tillstånd och eftersom XL-modellen med förstärkta sidoväggar upplevdes mindre flexibilitet vid kurvtagning. Jag skulle säga att vägbullret kanske är lite mer uttalat jämfört med Crossclimate. Jag har inte kunnat testa däcken i snön då det sällan finns några i mitt område, men jag känner att de inte skulle vara mindre kompetenta jämfört med den tidigare modellen som betedde sig fint på slask och packad snö. Efter att ha kört 40 000 kilometer närmar sig däcken slutet av sin livslängd och kanske har de 5000 kilometer till. Det finns egentligen inga klagomål på livslängden, särskilt med tanke på de mycket höga sommartemperaturerna i mitt land och min körstil. Michelines kan ha hållit lite längre, men i allmänhet efter 2 år verkade det som om deras blandning blev mycket hårdare och började bete sig som ett mycket äldre däck. Med allt detta sagt tror jag att Continentals under de senaste 10 000 km har gradvis tappat greppet i torrt och blött. Asfalt i mitt område är mindre än idealiskt och känns ibland som polerat glas, men det finns en märkbar förändring i däckbeteendet ändå. Continentals tappar greppet mer förutsägbart, medan Michelinerna skulle minska dragkraften abrupt och ofta utan några varningar. En sak jag märkte (kom ihåg med MIN bil) är att Continentals reagerar positivt på tryck som är något högre än vad tillverkarens rekommenderade (cirka 0,3 bar mer). Det gjorde en bil lite mer smidig och förutsägbar, om än med en liten komfortnackdel. Generellt tror jag att de flesta förare kommer att vara helt nöjda med dessa däck, eftersom de ger en bra kompromiss i alla aspekter i vädersituationer som inte hamnar i extremerna. Min bil är ingen bra körplattform då den flexar och understyrer kraftigt i kurvorna, så däcken skulle kunna bete sig ännu bättre på en bil med bättre och fastare fjädring. Jag känner att jag fick ut mina pengar ur dem och jag rekommenderar dem, men eftersom jag gillar att experimentera kommer jag förmodligen att prova ett annat däck nästa gång.

Mycket dåligt däck speciellt torrt och jag bär det på en clio iii. äger dessa däck 2,5 år och 25 000 km och de är brända .

Jag köpte dessa däck i december 2019. De har monterats på bilen i ungefär 10 000 miles nu av blandad körning. Den främsta anledningen till att jag köpte dessa däck är fördelen som de erbjuder jämfört med ett traditionellt sommardäck i snö och kalla förhållanden. Jag har varit ute för det första riktiga testet av dem i snön i morse, och jag är glad att kunna säga att de har imponerat på mig! Det säger sig självt att det är ett "All Season"-däck, så det kommer alltid att vara något komprometterat jämfört med ett fullt "vinter"-däck i snön, men det presterade enormt mycket bättre än ett "Summer"-däck skulle göra. Jag kunde ta mig an några snötäckta landsvägar med både lagom lutningar och nedförsbackar utan att bilen kändes som om den hade svårt att greppa. När man stannar i en sluttning och ger sig iväg igen, finns det några sekunders hjulslirning medan däcket får lite grepp, men de är monterade på en ganska tung framhjulsdriven herrgårdsbil så det är förståeligt, lite av hjulslip och traction control slog in på den brantaste delen av stigningen, men de arbetade alla tillsammans för att hålla/få bilen i rörelse, men när det väl är i rörelse är det ett däck som känns riktigt tryggt. En tydlig notering är att den kör märkbart bättre på ny jämfört med komprimerad snö så jag har definitivt siktat på att hålla hjulen i nysnö där det är möjligt. Broms- och styrprestanda var också enormt imponerande, vilket möjliggjorde en säker/säker körning, särskilt nedför branta, slingrande nedförsbackar, vilket för mig är huvudskälet till att köpa däcket, eftersom jag har snökedjor för om jag verkligen fastnar i uppförsbacke. Utanför snön resten av året har jag inte märkt någon skillnad mot ett vanligt "sommar"-däck. Både i torrt och regn skulle jag inte ha kunnat bedöma någon skillnad mellan dessa däck och Michelin-somrarna som fanns på bilen tidigare, men kanske om du har något som en sportbil där feedback är viktigt, kanske du vill ha ett helt "sommar" däck på sommaren. Jag har haft roligt med att känna framsteg på slingrande vägar på sommaren med dessa däck. De har nu kört ungefär 12 000 mil sedan de monterades och de är på ca 5-6 mm vilket är utmärkt med tanke på att däcken tillbringar större delen av sitt liv på NSL "lantliga" vägar (ganska ojämna vägytor, grusbanor etc. ) etc. Jag skulle säga att under normala körförhållanden förväntar jag mig 25 000 - 30 000 miles från dem (förändringar vid 3 mm kvar) Enligt min mening, de är definitivt värda det!

Det är ett däck utan "överrasknings"-beteende och välbalanserad prestanda på vår Volvo S80 D5 aut.

bättre däck än M_crossclimate och gy4season. bättre styrkänsla än cross och gy4s. Jag gillar inte att däckproduktionen fortsatte att flyttas till Tjeckien och/eller Ryssland. jag tror bara inte på dem.

Fantastiska 4-säsongsdäck, tillverkare har förbättrat kvaliteten på den här typen av däck och de liknar nästan ett vinterdäck. Jag är imponerad av grepp på alla scenarier, speciellt på våta vägar som de vi har i luxembourg, skön komfort, nästan inget ljud om man jämför dem med mina gamla uniroyala vinterdäck...

Har haft helårsdäck på min dagliga förare ett tag nu och helt sålt på konceptet. Det extra greppet du får i kraftigt regn, snö och is är betydande. Eftersom temperaturerna i Storbritannien i allmänhet är låga under större delen av året kan jag inte riktigt förstå varför folk fortsätter springa runt på sommardäck som är uppenbart näst intill värdelösa under vintertid. Köpte dessa Continentals för att ersätta en uppsättning Bridgestone väderkontroller. Bridgestones var bra men gick ut ganska snabbt kände jag (vid ungefär 17 000 miles) och totalt sett är Continentals mycket överlägsna för ungefär samma pris. Har varit helt nöjd med torr kurvtagning och bromsning men prestandan och hanteringen i blött väder är suverän. Jag kör 60 udda miles per dag på motorvägen och med den senaste tidens kraftiga regn har känts helt säkra, dessa däck flyttar vatten som du inte skulle tro och spårar rakt ut även på djupt stående vatten. Hade en del tung snö på kullarna i mitt område nyligen och medan andra kämpade för att ta sig uppför backarna hade jag inga som helst problem. Det var faktiskt svårt att säga att jag överhuvudtaget körde på snö. Sidoväggarna är ganska oflexibla men åkturen är långt ifrån hård och jag tror att lite seghet är en bra sak med mängden gropar runt om nu för tiden. Om allt det inte var tillräckligt bra, får jag minst 4 mpg mer än Bridgestones och på motorvägen är de väldigt tysta och smidiga. För tidigt att ge en bra uppskattning av slitage men de verkar hålla sig bra. Jag rekommenderar starkt dessa däck, för mindre än 90 pund per kurva är de ett fynd. Varför betala 20 pund mindre för varje däck för något mediokert när dessa bara är så bra?

Söndag morgon 07:00 i regnet (min favorit) däcken preformade nästan lika bra som vinterdäck... mycket grepp även i situationer bortom "the limit", det var därför jag ville prova dem... I det torra de släpper när de trycks men håller fortfarande bilen där du vill. Också, silica däck squeal är mycket hög ljudfrekvens, nästan ohörbart... detta är normalt och det gör att du kan fokusera på kurvtagning... Däcket har något styv sidovägg så det har mindre "flyt"-känsla än "komfort" konkurrenter men utan vara för hård. Om du själv byter och balanserar däcken förenklar ett helårsdäck ditt arbete även om de håller några tusen km mindre än dedikerade sommardäck... 9/10 Får de att hålla längre än vad testerna visar blir det 10/ 10... Vi får se.

Genuint helårsdäck. Jag har haft dem i 2 somrar och 1 vinter, 13k miles och 6 mm slitbana kvar. Jag har haft snö, djupt stående vatten, leriga spår, 32 graders värme på motorvägar, mycket. Har aldrig tappat greppet eller haft någon nanny-tech ingripande. Rekommenderas starkt för en Outback.

Jag har en Toyota Auris och jag bor i Grekland. Efter 15 000 km körning är jag nöjd med dessa däck på snö och regn under vintermånaderna, men när sommaren kommer blir däcken för mycket både på bromsning och väghållning. Det är som ett vinterdäck och beter sig bättre på vintern. På sommaren måste du vara försiktig.

Jag bor i kustnära Montenegro, vilket betyder att vintrarna är milda med massor av regn; problemet är att om du kör en bit norrut möter du snö- och isvägsförhållanden. Det var därför jag valde däckets allsäsongstyp, eftersom mina tidigare erfarenheter av "riktiga" vinterdäck inte har varit stora - de skulle slitas ner snabbt i det milda vädret.
Continental AllSeason contact presterar bra under våta förhållanden, vilket var väldigt viktigt för mig (vi har episkt regn i Montenegro). Jag testade den också vid flera tillfällen när jag körde i packad snö i bergen, den grep förvånansvärt bra; vid flera tillfällen på isfläckarna tenderade det att "dansa" lite, men inga större problem.
Den enda verkliga nackdelen är det varma vädrets prestanda - sedan februari var vädret soligt och varmt, och däcket fungerar inte som annonserat - det blir lite långsamt och "grötigt" när det gäller feedbacken. Slitaget är inte heller stort, då det började få synliga skador på ytan. Också värt att notera, däcket plockar upp små stenar vart du än går - jag misstänker att detta berodde på det varma vädret och blandningens "klibbighet"; Jag kan bara föreställa mig vad som skulle hända i sommartemperaturerna på 40 grader Celsius.
Nyligen har jag återgått till mina sommardäck (Dunlop Maxx Sport), och skillnaden är otrolig.
Detta är inte helårsdäck. Jag antar att du kan använda dem hela säsongen om du bor i milt till kallt väder, men varför inte köpa ordentliga vinterdäck?