Continental AllSeasonContact Recensioner - Page 3

Fantastiska 4-säsongsdäck, tillverkare har förbättrat kvaliteten på den här typen av däck och de liknar nästan ett vinterdäck. Jag är imponerad av grepp på alla scenarier, speciellt på våta vägar som de vi har i luxembourg, skön komfort, nästan inget ljud om man jämför dem med mina gamla uniroyala vinterdäck...

Har haft helårsdäck på min dagliga förare ett tag nu och helt sålt på konceptet. Det extra greppet du får i kraftigt regn, snö och is är betydande. Eftersom temperaturerna i Storbritannien i allmänhet är låga under större delen av året kan jag inte riktigt förstå varför folk fortsätter springa runt på sommardäck som är uppenbart näst intill värdelösa under vintertid. Köpte dessa Continentals för att ersätta en uppsättning Bridgestone väderkontroller. Bridgestones var bra men gick ut ganska snabbt kände jag (vid ungefär 17 000 miles) och totalt sett är Continentals mycket överlägsna för ungefär samma pris. Har varit helt nöjd med torr kurvtagning och bromsning men prestandan och hanteringen i blött väder är suverän. Jag kör 60 udda miles per dag på motorvägen och med den senaste tidens kraftiga regn har känts helt säkra, dessa däck flyttar vatten som du inte skulle tro och spårar rakt ut även på djupt stående vatten. Hade en del tung snö på kullarna i mitt område nyligen och medan andra kämpade för att ta sig uppför backarna hade jag inga som helst problem. Det var faktiskt svårt att säga att jag överhuvudtaget körde på snö. Sidoväggarna är ganska oflexibla men åkturen är långt ifrån hård och jag tror att lite seghet är en bra sak med mängden gropar runt om nu för tiden. Om allt det inte var tillräckligt bra, får jag minst 4 mpg mer än Bridgestones och på motorvägen är de väldigt tysta och smidiga. För tidigt att ge en bra uppskattning av slitage men de verkar hålla sig bra. Jag rekommenderar starkt dessa däck, för mindre än 90 pund per kurva är de ett fynd. Varför betala 20 pund mindre för varje däck för något mediokert när dessa bara är så bra?

Söndag morgon 07:00 i regnet (min favorit) däcken preformade nästan lika bra som vinterdäck... mycket grepp även i situationer bortom "the limit", det var därför jag ville prova dem... I det torra de släpper när de trycks men håller fortfarande bilen där du vill. Också, silica däck squeal är mycket hög ljudfrekvens, nästan ohörbart... detta är normalt och det gör att du kan fokusera på kurvtagning... Däcket har något styv sidovägg så det har mindre "flyt"-känsla än "komfort" konkurrenter men utan vara för hård. Om du själv byter och balanserar däcken förenklar ett helårsdäck ditt arbete även om de håller några tusen km mindre än dedikerade sommardäck... 9/10 Får de att hålla längre än vad testerna visar blir det 10/ 10... Vi får se.

Genuint helårsdäck. Jag har haft dem i 2 somrar och 1 vinter, 13k miles och 6 mm slitbana kvar. Jag har haft snö, djupt stående vatten, leriga spår, 32 graders värme på motorvägar, mycket. Har aldrig tappat greppet eller haft någon nanny-tech ingripande. Rekommenderas starkt för en Outback.

Jag har en Toyota Auris och jag bor i Grekland. Efter 15 000 km körning är jag nöjd med dessa däck på snö och regn under vintermånaderna, men när sommaren kommer blir däcken för mycket både på bromsning och väghållning. Det är som ett vinterdäck och beter sig bättre på vintern. På sommaren måste du vara försiktig.

Jag bor i kustnära Montenegro, vilket betyder att vintrarna är milda med massor av regn; problemet är att om du kör en bit norrut möter du snö- och isvägsförhållanden. Det var därför jag valde däckets allsäsongstyp, eftersom mina tidigare erfarenheter av "riktiga" vinterdäck inte har varit stora - de skulle slitas ner snabbt i det milda vädret.
Continental AllSeason contact presterar bra under våta förhållanden, vilket var väldigt viktigt för mig (vi har episkt regn i Montenegro). Jag testade den också vid flera tillfällen när jag körde i packad snö i bergen, den grep förvånansvärt bra; vid flera tillfällen på isfläckarna tenderade det att "dansa" lite, men inga större problem.
Den enda verkliga nackdelen är det varma vädrets prestanda - sedan februari var vädret soligt och varmt, och däcket fungerar inte som annonserat - det blir lite långsamt och "grötigt" när det gäller feedbacken. Slitaget är inte heller stort, då det började få synliga skador på ytan. Också värt att notera, däcket plockar upp små stenar vart du än går - jag misstänker att detta berodde på det varma vädret och blandningens "klibbighet"; Jag kan bara föreställa mig vad som skulle hända i sommartemperaturerna på 40 grader Celsius.
Nyligen har jag återgått till mina sommardäck (Dunlop Maxx Sport), och skillnaden är otrolig.
Detta är inte helårsdäck. Jag antar att du kan använda dem hela säsongen om du bor i milt till kallt väder, men varför inte köpa ordentliga vinterdäck?

Jag har äntligen haft chansen att använda den här i snö och de är lika bra som de är i torrt och blött. Ett riktigt välbalanserat helårsdäck, rekommenderas varmt. Det enda jag ännu inte har provat är riktigt varm löpning.

Under sommaren på torrt och blött är ett bra däck. När jag åker på stan på städslitna vägar får jag inget snurrande av väsen. Start/stopp på under regn också bra - Golf MK4 150hk. Nu när kallt väder är bra beteende på roat, öppen väg också bra, tyst på höga hastigheter. Vet inte hur det kommer att bli på snö, is...men jag förväntar mig inte dåligt beteende. Tidigare ägde jag Kumho solus vier (hela säsongen), det var ok första året - men efter 2 år var det så illa att jag köpte 4 år gamla begagnade vinterdäck och det var STOR förbättring. Kumho på torra stadsvägar såg hela tiden på bromsar och trampar - om jag vill vara med i trafiken snabbt - så får jag hjulen att snurra... Hemskt på våt väg, hemskt på snö - däcken var lika plastiga! 4 år gamla 2 dunlop och 2 godyear däck var bra att byta den vintern...tills jag köpte Continental AllSeason - Nu får jag en pålitlig bil på vägen, pålitligt beteende, bromsar, startar. Du behöver inte köra EXTRA försiktigt. Får se hur det blir med slitage med tiden. Jag köpte kontinentalt över michelin på grund av slitage - i tester och recensioner ser jag Conti få fler mil, och egenskaperna är ok för mina väderförhållanden. Jag tror inte att det skulle vara fel att välja ett av de tre bästa däcken på dessa recensioner. Var du kör och hur mycket är viktigt. Jag kör inte mycket, ingen snö mer än några dagar/svaga... lite regn. Om jag skulle ha mer snö eller vinterförhållanden skulle jag förmodligen satsa på michelin helårsdäck!

Ursprunglig bild - utmärkta däck väl värda priset. Ändrad från Continental EcoContact 3 (5 mm slitbana vänster) till AllSeasonContact. Stor förbättring av åkkvaliteten. Förfining förbättrades vid motorvägshastigheter - mycket tystare över grövre motorvägsytor. Att styra exakt med bättre sväng i, känns mer som ett bra sommardäck än ett vinterdäck i detta avseende. Mer följsam och lugnare körning, absorberar gupp, ytförändringar och gupp i mitten av hörnen mycket bättre. Stabil vid kraftig inbromsning. Högre greppnivå i vått väder jämfört med den tidigare uppsättningen däck. Ännu inte använd i snön.

Efter körning "crossclimate" och "4seasonG" kan bekräfta att detta däck kombinerar egenskaper hos Michelina och Goodyear.
I min bil innan helårsdäcken hade jag en kontinental sommar och ett speciellt vinterset.
Det är inte sant att det faktiskt är vinter.
ganska annorlunda på sommaren än vinterdäck t.ex. TS-830.
Känslan i ratten är bättre än Michelin och Goodyear.
Däcket har ett bra grepp på snön och sidoläge i motsats till det darrande korsklimatet.
Goodyear är bekvämare och tystare, resten är ungefär detsamma.
Continental håller dock den torra vägen bättre än goodyear.

Så jag måste säga att alla årstidsdäck är en uppenbarelse.

De följer Michelin CrossClimate Plus-däcken när det gäller att vara lite mer sommarinriktade, men dessa är mer kapabla på vintern.

De är inte lika tysta eller bekväma som Michelins, och de bär inte heller lika bra, men de utmärker sig för att ge mycket bättre grepp under alla förhållanden.

Med detta sagt är det fantastiska vintergreppet och slitbanan utmärkt. De breda sidoväggarna gör också ett bra jobb med att skydda legeringsfälgarna.

Jag tycker verkligen att dessa är alldeles utmärkta och kommer att köpa dem igen i framtiden.

Har just bytt ut en uppsättning korsklimat för dessa konti och är mycket imponerad så här långt. Mycket bra feedback, mindre sidoväggrullning än michelinerna och ger totalt sett mer förtroende för kurvtagningshastighet i både torrt och vått. vilken bit snöslask och is som körs på ger fortfarande positivt grepp och feedback. mycket svårt att snurra ut med 4wd och uppgraderad ecu-karta.