Att fly! Efter 2 100 km tillryggalagd, onormalt slitage på mitt främre passagerardäck på utsidan och slitbanan.
Jag har aldrig sett det under 27 års körning med mina andra däck.

Jag köpte dessa till min 2007 Lancia Ypsilon precis efter att jag köpte bilen, så jag kan inte jämföra med andra däck på samma bil. Men det här är en bil utan ESP och jag skulle kunna göra galna saker med dessa däck utan att tappa greppet. Jag använde dem också hela vintern, även i -3 C greppar de som galningar. Mycket pigg körning i rondeller och bergsvägar, 150 km/h på motorvägen etc, mycket roligt. MEN efter 15k km är de främre klara, de ser äckliga ut nu. de bildade en linje/spricka till däckets bredd på ett ställe, som att du kan se var de startade slingan eller något. Billigt kul men för kort tid.

Jag tycker att testerna som anges är perfekta. Det jag blev imponerad av för ett sommardäck var greppet de hade i väta på en SUV. Har aldrig en gång känt att de tappar greppet i blöta rondeller eller någon annanstans. De är lite dyra men till nästan $1000 monterade i Australien. Bär klokt, jag är i behov av en ny uppsättning stövlar efter 2 år och 50k/klms.

Har DU erfarenhet av Kumho Ecsta HS52? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Ecsta HS52 >

Fantastiska däck! Jag har kört med dem nu för tredje säsongen, torrgreppet känns bra, inte mycket erfarenhet av våtgrepp men överlag ett bra däck med tanke på prisklassen. Jag var lite reserverad mot Kumho-märket, det här är det första däcket jag har provat från Kumho och jag skulle definitivt köpa dem igen. Jag har ett nytt fordon och dessa däck kommer att användas till dem också. Slitaget är också bra. Jag förväntade mig att de skulle bli sämre med tiden men de håller fortfarande och känns väldigt ansvarsfulla och tillräckliga. De har fortfarande mycket gummi kvar på sig med tanke på att jag har kört 40 000 km med dem.

Jag har ägt den här bilen i över ett decennium nu, så jag har haft möjlighet att uppleva den på många olika däckuppsättningar. Den är inte en daglig körning och bilen används på helgerna för livliga körningar i bergen, några långa resor och enstaka körningar på banan.
Jag hittade dessa efter att ägaren till min lokala däckverkstad (som jag känner väl) rekommenderade dem till mig. Jag var lite skeptisk först, eftersom jag ursprungligen ville ha ett set Bridgestone-däck, men han sa att dessa skulle göra samma jobb för cirka 200 pund mindre.
Jag blev direkt överraskad av hur annorlunda bilen kändes efter bytet. Styrningen kändes mer responsiv och bilen kändes mer följsam över gupp. Väghållningen är mycket förutsägbar och jämfört med tidigare däck finns det praktiskt taget inget gnisslande, även om jag verkligen pressar mig. Jag har bara kört med dem några gånger i regn, men de känns helt okej och stabila även i kraftiga skyfall. Jag antar att den stora frågan för mig är om jag ångrar att jag inte köpte Bridgestones? Och jag är glad att kunna rapportera att jag inte gör det. För min typ av körning gör de allt jag ber om, och jag har aldrig önskat att jag hade mer grepp ens på några livliga körningar.
Negativa saker: Jämfört med de tidigare Yokohama-däcken jag hade på bilen, finns det inte riktigt lika mycket känsla genom ratten. Det är inte ett stort problem för mig, eftersom min bil har justerbara stötdämpare, så några fler klick retur och den känslan kommer tillbaka. Men det är värt att nämna för de som letar efter ett sportigare däck. Det enda andra negativa jag skulle nämna är utseendet. Jag känner mig lite dum att säga det, eftersom jag aldrig riktigt har brytt mig om hur mina däck ser ut på bilen, men efter att ha kommit från andra märken ser dessa ut som ekonomidäck i jämförelse. Men detta är knappast ett stort problem, bara en liten anmärkning. Sammantaget är dessa däck de bästa jag har upplevt på bilen hittills, vilket är mycket beröm från mig, så jag skulle absolut köpa dem igen.

Torrt grepp är bra. Våtgrepp (plat asfalt i en rondell) är också bra.

Så jag kommer att jämföra det med de två sista uppsättningarna av däck före Kumhos. Toyo proxar cf2 & Nokian Line. Alltså mellan-/ övre medelklassdäck.

Först av allt ljud; Jag skulle säga att alla 3 har en liknande nivå av vägljud, vilket är anmärkningsvärt lågt. Och det påminner mig när jag provade Kumho KU31 2015, vilket var så hårt och högt, så det är en enorm förbättring för Kumho i det avsnittet.

Sedan kommer komforten, och jag tror att HS52 är mitt emellan att vara för mjuk+ bekväm & för hård+tuff. Och det passar min körning på en kombination av olika vägar och förhållanden.

Eftersom jag är på sommaren har jag inte provat våtgreppet än men det torra greppet är anständigt och jag känner mig säker när jag kör bilen nära dess gränser.

Det är för tidigt för mig att kommentera livslängden men jag kommer att uppdatera det senare.

Sammantaget är jag nöjd med mitt köp och jag tror att HS52 är ett utmärkt värde för pengarna bland de flesta konkurrenter.

Jag satte däcken på min lilla bil storlek 175 65 14. Det jag fick när jag först rörde vid vägen var väldigt bra, annorlunda än de ursprungliga Dunlop-däcken. att jag var tydlig innan Kumho är tyst och kan känna sitt grepp på raka vägar och kurvor. Jag rekommenderar det definitivt till alla mina vänner.

Mycket bra på torra vägar, utmärkt hantering, den är inte särskilt bekväm men den är väldigt säker vid inbromsning.

sätt att bullriga och vibrationella för mig

Jag är verkligen glad över dessa däck. Efter att ha bytt mina vinterdäck (Bridgestone) är skillnaden otrolig. Torr hantering och broms : Superbra däck, riktigt imponerad. Våthantering och broms : Inget att säga, de är fantastiska. Bär: För tidigt att säga något.

Efter att ha läst några recensioner om Kumho ECSTA HS52 och med tanke på det överkomliga priset för däckstorleken 195/55 r16 bestämde jag mig för att köpa dem. Jag blev glatt överraskad över hur bra bilen hanterade, speciellt vid inbromsning i torrt och blött, mycket kort avstånd till stopp och mycket stabilt. Komforten var okej, inte för hård över grova vägar och gropar, men lite bullriga, mestadels i höga hastigheter. Ekonomin är bra med avslappnad körning uppnådde jag runt 39 mpg och med mer aggressiv steg den till cirka 30 mpg. Kunde inte bedöma vattenplaningen eftersom jag inte kom på mig själv med så kraftigt regn och stående vatten. Slitaget är bra nästan ingen skillnad mellan bak- och framdäcken (framhjulsdriven bil) och de har fortfarande mycket slitbana kvar. För nu är min erfarenhet av att köra på däck bra, jag kommer att fortsätta använda dem nästa säsong och kommer att uppdatera efter.

För ett 16 tums däck känns det ganska sportigt! Jag är imponerad av dem, kom från PS3.

Imponerande sommardäck kan jämföra prestanda med Nexen Su1 på 17" men jag kör 16" nu, Kumho gör bra däck.

Den gör allt jag har bett den att göra vid daglig körning i stan och på motorvägar. Däcktrycket är väldigt känsligt för komfort, något högre och det blir väldigt obekvämt, måste alltid vara i sweet spot. Det övergripande greppet är fantastiskt och jag är mycket nöjd med köpet.