Jag köpte dessa fyrsäsongsdäck för deras betyg på blöt väg, de är monterade på en 208, detta däck har, skulle jag säga, två sidor: under första halvan av sin livslängd, alltså fram till snöindikatorn, visar däcket sig vara perfekt på torrt underlag, på blött underlag, vid kraftigt regn i kurvor är det säkert och rör sig inte en tum. Men när man når snöindikatorn blir däcket hal glidande i kurvor och rondeller om vägytan är för blöt, på torrt underlag förblir det ultra prestanda och trevligt att köra. Jag har inte haft möjlighet att testa dem på snö eller is, så jag kan inte ge någon åsikt om dessa punkter. Negativ punkt, de når slutet av sin livslängd vid 23000 km... Sommaren har varit mycket varm, så jag tror att det mjuka gummit har lidit lite, men det är fortfarande lite för ett däck i denna prisklass och av denna normala kvalitet, jag vill påpeka att min körning huvudsakligen består av 4-fältsvägar och landsvägar och att den inte nödvändigtvis är aggressiv... Så jag kommer att byta märke och prova andra märken.
Bästa däcken för Peugeot 208 1.2VTi
Förare av Peugeot 208 1.2VTi har lämnat 12 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 438 223 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 12ägaromdömen
- 438 223 kmkörda på dem
- 10olika däck betygsatta
- 84%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Peugeot 208 1.2VTi
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Peugeot 208 1.2VTi-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 195/55 R16 och 185/65 R15 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Hela säsongen-däck
Ingen Peugeot 208 1.2VTi-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Peugeot 208 1.2VTi-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | 1 |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | 1 |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 195/55 R16 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Peugeot 208 1.2VTi-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Peugeot 208 1.2VTi-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 185/65 R15 | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 195/55 R16 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Sommar-däck
Ingen Peugeot 208 1.2VTi-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Falken ZIEX ZE320 vårt högst betygsatta, med 9,4 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Peugeot 208 1.2VTi-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/55 R16 | Bli först → |
| 2 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | 185/65 R15 | Bli först → |
| 3 |
Continental UltraContact NXT
|
9,1 | 195/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Peugeot 208 1.2VTi
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 8 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Energy Saver Ersatt av Michelin Energy Saver 4 | Sommar | 88% | 2 | 193 925 km |
| Firestone MultiSeason Ersatt av Firestone MultiSeason Gen 02 | Hela säsongen | 86% | 2 | 33 796 km |
Däckdimensioner som Peugeot 208 1.2VTi-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Peugeot 208 1.2VTi-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Gick hela säsongen eftersom det bara är cirka 2 veckor om året där det är tillräckligt varmt för sommardäck IMO.
Efter 15 000 under ett år har slitbanan tappat mindre än 1 mm.
Noll klagomål. Underbar prestation.
De greppar bra i det torra, har hyfsad bränsleekonomi och klarar sig bra i väta.
Men i snön och isen lyser de verkligen. De har presterat bättre än min partners CrossClimate-stövlade bil och klättrat uppför vår branta backe för att utan klagomål ta sig ut från vår egendom, där CC:n kämpade lite för dragkraft i snö och is.
Jag ska byta ut dem inför denna vinter med Multiseason Gen 02 som ser ut att vara lika bra
Energy Savers är ett utmärkt däck som inte gjorde besviken. Jag hade inte vid något tillfälle en osäker känsla och hade gott om grepp på både torra och våta vägar i alla lägen. Däcken kändes lite hårda på ojämna vägar och köregenskaperna var bra men helt klart inte ett prestandadäck. Däckets livslängd var fantastisk, 5 år och 84500 km (52500 miles) senare hade de fortfarande 3,5 mm (fram) och 5,5 mm (bak) gängdjup på sig. De fick dock sprickor runt sidoväggen och det var en stor anledning till utbyte.
Jag gav en 6 för köp igen, inte för att jag var missnöjd men 2017 finns det bättre alternativ tillgängliga. Jag bytte till Michelin CrossClimate Plus (se min första recension). När vi jämför Michelin Energy Savers och CrossClimates skulle jag säga att greppnivåerna är ungefär lika i torrt och vått medan CrossClimates har överlägsen komfort, hantering och vägfeedback med vinterprestanda som en välkomstbonus.
Jag byter fronter eftersom de är 3 mm, vilket är för slitet för mitt säkerhetsmedvetna sinne!
Jag har granskat massor av olika däck den här veckan, och har delvis på grund av kostnaden bestämt mig för att byta ut de slitna fronterna mot samma däck. Detta beror på att så fort jag körde bilen kände jag mig bekväm och säker, trots att de var så låga i mönsterdjup.
Jag hoppas på mer än 12 000 mil från dessa då jag kör ganska försiktigt.
Kör du en Peugeot 208 1.2VTi?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.