De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
Det ägarna nämner oftast räknat i 69 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 73 betyg
Ägarbetyg83%
Våtgrepp91%
Torrgrepp89%
Snögrepp86%
Väghållning84%
Vägkänsla84%
Komfort79%
Slitage78%
Isgrepp78%
Omdömen om Pirelli Cinturato All Season SF3 - Sida 3
Verkligen anmärkningsvärt hur bra ett åretruntdäck kan prestera i polska sydstatsvinter (en mer bergig en :D), samtidigt som det fortfarande är mycket kompetent i både vått och torrt väglag.
Prestandan på torrt underlag märks mest i kallare väder under 10°C, över 15°C när man försöker köra dynamiskt kan man känna att den inte riktigt gillar det, men den presterar fortfarande ganska bra och ger en hel del körglädje. Sammantaget ett utmärkt val för mitt användningsfall (2-däcksuppsättning oktober-mars året-runt-däck, april-september sommardäck).
Jag har nu kört runt 16 000 km under alla möjliga förhållanden, från varm sommar till en mycket snöig vinter, och kan säga att det är en fantastisk produkt för normal daglig körning. Mina intryck:
- På sommaren känns det som ett komfortorienterat touringdäck, vilket är helt okej för åretruntdäck. Greppet där om du trycker på det, det kommer att böjas mycket, men det kommer att hålla greppet mycket bra.
- I vått väder är den väldigt imponerande, även i kyla. Jämförelsen med mitt tidigare Michelin Cross Climate 2 är som natt och dag,
- I snö fälls det som ett helt okej/genomsnittligt vinterdäck, vilket jag tycker är väldigt bra för åretruntbruk. Jag provade det i alla typer av snö, is och lera, även på en helt vit väg i bergen, och hade inga problem med att starta, stanna eller svänga.
Du måste komma ihåg att detta inte är ett sportdäck, det kommer inte att ge dig någon sportig känsla, men det är inte heller utformat för det. Men för normal, daglig körning är det väldigt, väldigt bra, det första i mitt liv skulle jag verkligen kunna kalla ett året-runt-däck, eftersom det presterar bra under alla förhållanden. Den föregående generationen året-runt-däck (som Cross Climate 2 jag hade) hade alltid en svag punkt, men det här har egentligen ingen. Jag har ännu inte mätt slitaget, men ett ögontest visar att det inte är dåligt.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
93%
Medlem
Första intryck
225/50 R17
1 609 km
Min Pirelli presterade utmärkt under alla förhållanden, det är enligt min mening ett av få bra fyrsäsongsdäck som är värda att köpa.
Trots den låga körsträckan körde jag min bil på alla möjliga vägar, stad, motorväg, under alla möjliga förhållanden, allt från torrt till genomblött, med djup snö och tjock vägis.
Däcken känns helt utmärkta i både torra och våta förhållanden. Jag brukar köra regelbundet, men även när jag blev lite pigg både i torrt och vått, klarade däcken av påfrestningarna och tappade aldrig greppet (förvånade mig verkligen över hur mycket bättre dessa är i vått jämfört med de gamla budgetdäcken jag hade!) (Jag kunde inte komma ihåg namnet på dem.)
Min åsikt om däckens prestanda i snöiga och isiga förhållanden är mestadels positiv, det finns dock några saker att tänka på.
I snön, även om däcken betedde sig som förväntat, hade jag ett par ögonblick av hjulspinn (men det var mestadels från pigg körning, annars, om man är försiktig med bromsarna, svängarna och accelerationen, beter de sig bra.)
Ett anmärkningsvärt ögonblick var när jag inte hade en snöskyffel och det låg ungefär 18 cm snö som mina fälgar var begravda i, stängde av DSTC och skickade iväg den, och bilen kom farande ut ur snöfällan med små problem.
Jag blev överraskad av dess prestanda på is. Riktigt, riktigt bra feedback på när hjulen börjar tappa greppet i kurvor. Annars, om du planerar att köra i normal hastighet på is, läs punkten ovan så kommer du inte att ha några problem.
Sammantaget skulle jag köpa den igen. Den är utmärkt för regelbunden och livlig körning i torrt eller regnigt väder.
Och gör dig inte besviken i snö och is (men försök inte köra din bil som en F1-bil under de förhållandena med dessa däck.)
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli Cinturato All Season SF3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Mycket bra däck i alla förhållanden, tyst vilket är mycket viktigt för mig, mycket bra grepp i vått och snöigt, jag pressade det dock inte till gränsen på torrt. En sak som stör mig är styvheten i sidoväggen/däcket, bilen är betydligt hårdare med dem och stöter mycket mer än tidigare sommardäck (Michelin Primacy 3). Utöver det är jag väldigt nöjd med det här däcket, slitage verkar inte heller vara ett problem, jag använder dem andra vintern och en sommar mellan dem (cirka 20 000 km) och jag antar att de kommer att hålla minst lika många mil, om inte längre.
Det är ett underbart däck. I brittisk värmebölja och vått väder tappar det aldrig greppet. Även på en skidresa i Österrike gjorde det ett mycket bra jobb.
De har varit ett fantastiskt däck för mig hittills. Jag använder dem som vinterdäck eftersom jag kör runt 55 000 km per år, och om jag sätter på vinterdäck för tidigt och kör hårt i varmare temperaturer hade jag ett set som bara räckte i 55 000 km, medan även i varmare temperaturer verkar dessa hålla väldigt bra. Jämfört med att jag får ungefär 24 000 km fram och cirka 30 km bak.
94%
Medlem
235/50 R19
1 609 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Jag är tillbaka igen för att komplettera min recension från den 5 december under vinterförhållanden. Idag föll den första snön här i Bulgarien. Jag är mycket nöjd med vinteregenskaperna hos dessa däck. Tung, blöt snö och lera. Bilen satt bokstavligen fast i vägen. Mycket precis väghållning och stabilt och förutsägbart beteende i isiga, våta kurvor. Bravo Pirelli
Premiumpris, undermålig kvalitet. Min erfarenhet av Pirelli SF3: Jag är oerhört besviken på mitt köp av Pirelli Cinturato All Season SF3 (235/50 R19 103 W XL). Jag monterade dem på en helt ny VW Tiguan från 2025, och vibrationerna över 110 km/h gör bilen nästan okörbar.
Jag har uteslutit eventuella problem med fordonet genom att testa med mitt sommardäck (helt smidigt), men Pirelli avslog mitt garantianspråk. Jag tog bilen för ett Hunter Road Force Elite-test, och resultaten är chockerande: 125 N Road Force på däcket (tydligt markerat med RÖTT av maskinen). Jag var tvungen att byta ett av däcken och betala för det. Det hjälpte inte, ett annat Hunter-test och andra däck gick av. Jag ska ta bort dem. I premiumsegmentet är en kraft på 125 N ett definitivt tillverkningsfel, inte en "acceptabel variation". Det är oacceptabelt att en kund måste betala för en professionell diagnostik för att bevisa ett fel som Pirelli vägrar att erkänna. Är detta den nya "premium"-standarden?
#Pirelli #CinturatoSF3 #RoadForce #DåligUpplevelse #VWGolf #VWTiguan #Däckrecension"
Första intryck baserat på körning på torra och våta vägar under en sval och regnig höst. Utmärkt bromsning på våt asfalt. Mycket bra bromsning på torr, kall asfalt. Förbättrad acceleration jämfört med fabriksmonterade Bridgestones. Det har inte snöat här i Bulgarien än och jag kan inte dela direkta intryck. Däcken är tysta och bekväma. Jag valde dem tack vare er webbplats. Tack för hjälpen!
Jag bor i Östersjöregionen. Vintrarna blir mildare här och har bestämt mig för att byta från vinterdäck till året-runt-däck. Så jag har uppdaterat mina däck från Hankook Winter i*cept iZ3 till Pirelli Cinturato All Season SF 3. Jag har använt Pirelli sedan slutet av sommaren i temperaturer upp till 30 grader Celsius, under regnig höst och med den första snön och isen på vintern. Även om det är ett dyrt däck överträffar det nu förväntningarna. Det fungerar perfekt på torrt underlag, särskilt vid bromsning, perfekt på vått underlag och, mest förvånansvärt, väldigt bra på snö. Det är lite svagare på lera, vattenplaning och is, men det är vad man betalar för vad man får. På 24 kilometer finns det inga tecken på slitage på däcket, däcket är väldigt tyst. Skulle definitivt rekommendera det och kommer själv att köpa det igen.
Köpte dem på min Honda Civic X 1.5 från 2018. Däcken är mycket bra jämfört med min tidigare Hankook Kingery 4S2. De var väldigt bullriga och efter ett år började de ruttna i sidorna. SF3:an är mycket bra både på torrt och vått underlag. Där jag bor får jag inte mycket snö så jag tror att det är ett bättre val jämfört med Michelin CC3 som är lite dyrare.
Jag köpte dessa däck för att ersätta mina dedikerade vinterdäck på min Fiesta ST. Jag ville ha ett däck som klarar mina livliga körpass på vintern, jag har inte haft någon särskilt bra erfarenhet av dedikerade vintrar för det tidigare. Dessutom är vintern på min plats mestadels våt eller torr mellan -5 och 10 °C. Snö har blivit ganska sällsynt de senaste åren. Så jag tänkte att ett bra helårsdäck skulle fungera bättre de flesta dagar.
Jag är ganska imponerad av dessa Pirelli-däck hittills. Torrt grepp mellan 10 och -5 °C känns utmärkt och man kan verkligen pressa dem på kurviga vägar. Även våthantering i kallt vatten känns riktigt bra och alltid säker. De känns verkligen lite mjukare i kurvor än mina sommardäck (GY AS6) men inte så illa och det är att förvänta sig jämfört med ett UHP-sommardäck. Jag körde också lite motorväg på tyska Autobahn och pressade dem till 220 km/h+ och de var också helt stabila i den hastigheten. Idag hade jag också det sällsynta tillfället att testa dem i snö. Och jag måste säga att jag är verkligen imponerad av vad en modern all-season kan göra. Kändes helt säker och förutsägbar. Jag har kört många vinterdäck tidigare som kändes sämre i snö än dessa. Särskilt snöbromsningen kändes riktigt bra och stabil, man var tvungen att trycka ner bromspedalen en hel del för att aktivera ABS. När man kör över gränsen reagerar min bil med en lätt progressiv understyrning och förblir kontrollerbar, inga plötsliga knäppningar eller liknande. Komfort och ljudnivåer är bra men inget speciellt. Ljudnivåerna är ungefär desamma som i min AS6 sommar, komforten är lite bättre. Bränsleekonomin är också ungefär densamma som i mina sommarmodeller, hittills har jag inte märkt någon skillnad.
Fälgskyddet kunde vara lite tjockare enligt min mening.
Så sammantaget är jag nöjd med mitt beslut att välja Pirelli All-Saisons istället för dedikerade vinterdäck. De passar min pocketrocket riktigt bra under vintersäsongen och låter mig ha lite kul under den kalla säsongen när det är torrt.
