Pirelli Cinturato All Season SF3 Recensioner - Page 3

Köpte dem som ersättning för gamla Michelin Alpin 5:or, bara för att använda dem på vintern, jag bor i milt klimat, mestadels i stads- och en del back- och motorvägskörning. Jag brukar trycka bilen långt över lagliga gränser på torrt, har GY Asymmetric 6 för sommaren, de har ingen gräns på i genomsnitt 170hk familjesedan. Pirellis jämför riktigt bra på torrt, det är bara däcket att köpa när du vill behålla lite av sommardäckskänslan under vintern, inte riktigt sportigt, men bekvämt och verkligen visa upp där gränsen går vid svängar när temperaturer runt 0 celsius. I blött och regn är de lite bättre än vinterdäck, men inte lika bra som sommardäck. Har inte haft någon snö i år ännu, men förra helgen under isstorm, på ren is var de förvånansvärt bra.

På nackdelen, när temperaturen sjunker under -5 C, tappar de lite torrt grepp, blandningen blir för hård.

Innan dessa däck körde jag Kumho Solus helårsdäck och blev besviken på dem. De höll 40 000 km, men greppet var medelmåttigt på torrt, dåligt på vått och när jag provade dem i snö lyckades jag bara köra halvvägs uppför en snöig väg nära mitt hus där jag bor.

Efter en hel del funderingar och kalkyler bestämde jag mig för att köpa helårsdäck eftersom det numera är ganska dyrt att köpa två uppsättningar premium vinter- och sommardäck (särskilt om man kör 35 000 km per år som jag gör). Men den här gången såg jag förmodligen varje möjlig recension av varje däck som någonsin gjorts.

Och det var så det slutade med att jag köpte dessa Pirelli-däck. Och de är fantastiska. Jag har kört dem i ca 2000 km. På torra vägar kommer nästan alla däck att vara ok, frågan var hur de ska bete sig på blöta vägar och i snön? Jag pressade dem verkligen till det yttersta under dessa förhållanden och de presterade bra. Grepp i vått tillstånd är fantastiskt, däcken ger mig mycket självförtroende. I år gick jag till den exakta snöiga backen för att jämföra dem med tidigare nämnda Kumho-däck och de presterade utmärkt, klättrade uppför en snöig och lerig väg utan problem.

De kommer förmodligen inte att hålla lika länge som Kumho men vi får se.

Allt som allt skulle jag definitivt rekommendera dessa däck.

Ganska imponerad av dessa, men de har vissa begränsningar. Jag bytte ut några Bridgestone helvinterdäck med dessa och de har inte samma snögrepp som den där hela vintern, vilket förmodligen är rimligt, men det är inte ett stort avstånd från det. Vad de gör bra är att begränsa flötet som vissa vinterdäck kommer med när bilen rör sig på mönsterblocket, det är fortfarande där, men tolerabelt. Vissa vinterdäck är verkligen nervösa för det och jag är säker på att gå till en helsäsong har mildrat en del av detta.
Eftersom jag använder dessa effektivt som en uppsättning vinterdäck, störs jag inte helt av torrt grepp i de högre temperaturerna, dessa är inte en lapp på mina Goodyear ays 6, men de Det är ok för de torrare vinterdagarna som de kommer att möta. Komfortmässigt är de ganska bra. Vägbuller på civicen är inte så väl undertryckta och dessa däck är definitivt tysta jämfört med någon annan sak jag har haft på, och jag har haft en hel del märken på den här bilen. En sak som de dock gör beskrivs bäst som att sjunga för dig när du verkligen börjar luta dig mot dem, inte irriterande, men märkbart.
Jag kan inte kommentera slitage ännu på grund av bristen på körsträcka. Sammantaget, som en ersättning för premium vinterdäck, är jag väldigt nöjd. De får dig att gå i snön, stoppar dig ganska bra och de inger visst förtroende när du vill fortsätta.

Bra däck. Bra hantering i vått och torrt. Förbrukningsfel.

Det här är mina första helårsdäck. Jag bor i Slovakien under bergen, så jag var verkligen tveksam till att få dem, men min första erfarenhet är mycket bra och jag är imponerad. Jag har dem monterade från november och jag upplevde redan temperaturer från +15 till -10 °C. Jag är mycket imponerad av SF3 under torrt tillstånd och även under vått tillstånd, det är mycket bättre upplevelse än vinterdäck även i temperaturer under 0 °C.

Först var jag inte säker på snödragkraften...men efter att den tagit mig upp i en brant backe utan att ens haka i 5 cm nysnö kunde jag inte tro det. Jag upplevde också flera pass via bergspass en gång med tung snö, och jag var inte heller ett problem. Jag kände ingen stor skillnad mellan Pirellis SF3 och andra premium vinterdäck. Eftersom min bil är FWD...för extra dragkraft när jag åker skidor köpte jag också ett set sockkedjor, men jag behövde dem inte än så länge...

Nu är jag nyfiken på hur de klarar varma temperaturer under sommaren.

Genuint seriöst imponerande däck. Jag bestämde mig för att använda dessa som vinterdäck eftersom jag bor i Skottland.

Under torra förhållanden lyckas den ha acceptabla nivåer av grepp i en rak linje, lätt hjulspinn ibland men kan inte klaga eftersom M2 är RWD 365bhp.

Mycket starkt däck i torrt och superprogressivt, låter dig verkligen veta när det börjar glida när du kör livlig. En stor styrka eftersom dessa däck fortfarande gör att fordonet kan köras på ett sportigt sätt.

I det våta är de okej för våt raklinjegrepp, det snurrar upp ganska lätt i 1:a och 2:a växeln. Oavsett fortfarande fångar greppet så småningom, hanteringen i det våta är också okej, inget speciellt och är snyggt progressiv när bilen börjar glida iväg i kurvor.

De är också fantastiska på vattenplansmotstånd, har aldrig träffat en pöl som gjorde att bilen tappade kontrollen, och jag har varit med om några bra stormar på motorvägen med stående vatten, varit genom stora gatupölar/låga översvämningar. Kan verkligen ha självförtroende att köra genom mycket dålig storm som regniga förhållanden

I snön är dessa däck lysande, kunde inte klaga alls. Kunde köra denna kraftfulla bakhjulsdrift utan problem i flera centimeter snö. Jag kunde lita på kurvgrepp (stora och förutsägbara snödrivor) den stannade bra i snön också och kunde gå upp och ner för snöiga backar utan att svettas. Verkligen mycket imponerad och ger mig stort självförtroende för dåliga väderförhållanden.

I isiga / frostiga förhållanden verkar de vara bra, kändes ganska likt greppnivåerna för vått väder. Däck verkar ganska bra i minustemperaturer, kommer inte att blåsa av dina strumpor men kommer absolut att hålla dig säker.

Allt som allt, efter att ha kunnat testa däcken under en period av 3000 mil genom olika vinter- och milda förhållanden, kommer jag bara att köpa dessa framöver även med prispåslaget.

Jag känner att det tillåter min prestandabil att fortfarande vara en prestandabil under de kallare månaderna. Det ger mig också sinnesfrid att köra genom de mest ogynnsamma förhållanden.

Mycket bullriga på grova ytor, den verkar lida av gropar eftersom den drar med sig mycket mer ljud, utmärkt stöd på vått underlag, enligt mig lider den lite av vattenplaning. Genomsnittlig bromsning på vått underlag.
På torrt underlag märkte jag att det fördröjer styrresponsen, det verkar flyta och sedan lutar sig mot kurvan, definitivt ett utmärkt grepp men du måste förstå detta beteende.
Jag kom från icep evo 3 och styrresponsen verkade mer direkt och sportig eftersom känslan av vattenplaning var bättre men på våta ytor var de ko Jämfört med SF3. Jag måste prova den på snö, jag hoppas att jag inte blir besviken över greppet på snö

Underbara däck. Absoluta mästare i det våta, bra hantering i den torra, sportiga känslan. Matchat med ett FWD SUV-fordon kommer du inte att ha några problem. En sak att notera är att de är mindre sportiga i det torra än de ursprungliga sommardäcken.

Pirelli cinturato all seasons SF3-däck ersätter Continental ecocontact 6. Jag är nöjd. Bättre hantering på torrt och blött. Mindre rullande, förstärkt däck. Å andra sidan mer rullande ljud.

Hade dessa för att förbereda för brittiska vinterförhållanden för säkerhet över mina sommardäck (Goodyear Eagle F1 5), och kan redan känna förbättrad komfort och körning. Det är svårt att beskriva egentligen men det känns bara bättre att köra.
Blöt är fantastiskt och jag känner mig mycket mer självsäker på sådana underlag i högre fart. Torrt är detsamma, och jag kör mest på både lands- och tätortsvägar. Har upplevt motorväg med dessa också och samma känsla av självförtroende och komfort. Så jag kunde inte vara mer nöjd med däcken.

Ännu för att uppleva däcken på is eller snö men jag har full tilltro till dem.

Inledande intryck: Däcket är tyst jämfört med 18 tums Michelin Pilot Sport 5 och tar stötar bra för ett XL-däck.

Att svänga känns riktigt skönt vid 15 grader celsius i det torra, jag är väldigt nöjd med Pirelli än så länge, jag skulle till och med säga att nu svänger mina framhjul för snabbt, jag måste vänja mig vid mindre däck. Några av däcken var lätt utbuktade från fabriken, men fortfarande i spec för en liten bil. (Balanserat med Hunter Road Force Elite)

Jag återkommer med en vinterrecension.

Det har definitivt varit ett val som förbättrat körkomforten i min bil. Jag är nöjd med väghanteringen. Jag har haft chansen att köra runt 3 000 km utan att uppleva några problem. Med min B-segment SUV kan jag nu enklare ta ut svängarna och jag är nöjd med bromssträckan. Både torrt och vått grepp har visat en betydande förbättring för mig. Mitt fordons prestanda och säkerhetsnivå har definitivt ökat. Jag har inte märkt någon skillnad i bränsleförbrukning jämfört med mina tidigare däck än. Även om fjädringen på min B-segments SUV är medelfast, känner jag mindre påverkan från gupp och gropar på vägen, och jag kan märka skillnaden i komfort. Jag har inte haft chansen att prova den på snö eller isiga vägar, men jag är övertygad om att den kommer att prestera bra.