2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test

Efter 52 sets bromsning , har det fullständiga Autobilds sommardäckstest tagit de tjugo bästa däcken till hela testet, med några intressanta höjdpunkter!

Det finns två intressanta historier. För det första är ökningen av de kinesiska däcken, med både Linglong och Sailun som presterar riktigt bra i grepptesterna. Betyder detta att kinesiska däck nu slåss med premiumtillverkarna? Nåväl, typ.

När det gäller grepp presterade de båda kinesiska däcken extremt bra och presterade över genomsnittet i båda bromstesterna. Det är dock ganska tydligt att de har bytt grepp mot slitbanans livslängd, eftersom båda de kinesiska märkena slutade i botten av slitagetestet.

Detta innebär, trots deras billigare inköpspris, deras totala ägandekostnad, mätt i euro per körd 1000 km, var ungefär dubbelt så hög som testvinnande Goodyear. Ja, de kinesiska företagen kan nu göra ett däck som greppar riktigt bra, men nej, de kan ännu inte göra ett som också håller.

Den andra historien handlar om Pirelli P Zero PZ4 AO. Det nämndes i shootout, Pirelli var den Audi-specifika versionen av PZ4, vilket är ovanligt eftersom OE-däck skiljer sig ganska mycket från eftermarknadsversionen. I det här fallet verkar det som att Audi fokuserat på torrt grepp eftersom PZ4:an levereras i vått tillstånd.

Den sista överraskningen är att Bridgestone Potenza Sport presterar mycket bra i slitagetestet, vilket är ovanligt för det japanska däcket. De noterade fortfarande i hela artikeln att däcket hade sitt vanliga mycket höga slitage på banan.

Torka

Bridgestone Potenza Sport uppnådde den kortaste bromssträckan på 32,6 meter, tätt följt av Falken ZIEX ZE320 och Michelin Pilot Sport 5, medan budgetdäcket Autogreen släpade med nästan 6 meter.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Hankook Ventus Evo delade på den snabbaste varvhastigheten på 120,9 km/h, med Bridgestone Potenza Sport och Michelin Pilot Sport 5 precis bakom, medan Nexen N Fera Sport presterade sämst.

Våt

Hankook Ventus Evo ledde med den kortaste våta bromssträckan på 42,7 meter, med Kumho Ecsta PS71 och Linglong Sport Master bara 0,1 meter bakom, medan Autogreen-däcket visade farlig prestanda och behövde 25,4 meter mer för att stanna.

Falken ZIEX ZE320 uppnådde den högsta medelhastigheten i våthantering vid 73,9 km/h, följt av Kumho Ecsta PS71 och Bridgestone/Hankook på tredje plats, vilket visar Falkens exceptionella våtgrepp trots sitt mellanpris.

Bridgestone Potenza Sport noterade den snabbaste våta cirkeltiden på 14,55 sekunder, med Hankook Ventus Evo och Linglong Sport Master som fullbordade de tre bästa, medan Autogreen referensdäck var över 2 sekunder långsammare.

Giti GitiSportS2 ledde överraskande det raka vattenplaningstestet med den högsta flythastigheten på 81,4 km/h, följt av Kumho Ecsta PS71 och Continental PremiumContact 7, som visade starka vattenevakueringsförmåga.

Dunlop SportMaxx RT2 uppnådde den bästa böjda vattenplaningsprestandan med 3,45 m/s² sidoacceleration, följt av Continental PremiumContact 7 och Vredestein Ultrac Pro, som visar exceptionell riktningsstabilitet i stående vatten.

Bekvämlighet

Åtta däck delade för högsta komfortbetyg med perfekta 5-poängs poäng, inklusive Dunlop, Falken, Vredestein, Continental, Michelin, Hankook, Pirelli och Laufenn, medan Yokohama och Maxxis fick lägst poäng med 3,9 poäng.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var det tystaste däcket på 71,3 dB, med Falken och Nexen tätt bakom, medan Kumho Ecsta PS71 genererade mest vägljud på 75,4 dB trots sin utmärkta våta prestanda.

Värde

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 visade exceptionell hållbarhet med en beräknad livslängd på 54 020 km, följt av Michelin Pilot Sport 5 vid 52 170 km, medan de kinesiska däcken Linglong Sport Master och Sailun Atrezzo ZSR2 försvann snabbast.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erbjöd den bästa kostnaden per 1 000 km till 6,66 €, följt av Kumho Ecsta PS71 och Toyo Proxes Comfort, medan premiumpriset Pirelli P Zero PZ4 levererade det sämsta värdet på 15,93 € per 1 000 km.

Firestone Firehawk Sport ledde med det lägsta rullmotståndet på 7,62 kg/t, vilket potentiellt ger den bästa bränsleekonomin, följt av Continental PremiumContact 7 och Nexen N Fera Sport SU2, medan Yokohama Advan Sport V107 hade det högsta motståndet på 10,62 kg/t.

Resultat

1^st

Michelin Pilot Sport 5

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/A/72
• Pris: 456.00

Michelin Pilot Sport 5 erbjöd utmärkta dynamiska köregenskaper och genomgående korta bromssträckor på både våta och torra underlag. Trots att det var det dyraste däcket i testet med ett pris på 456 euro, motiverade det sitt premiumpris med en mycket bra körsträcka på över 52 000 kilometer och utmärkt total kostnadseffektivitet. Michelin levererade balanserade prestanda i alla testkategorier med särskilt starka resultat i våtprestandatester. Dess exakta styråterkoppling och stabila kurvtagningsbeteende ökade förarens förtroende under alla förhållanden, vilket gav det betyget "exemplary".

Dry

98.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3rd	33.5 M	32.6 M	+0.9 M	97.31%
Torr manövrering	4th	120.5 Km/H	120.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.67%

Wet

97.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5th	43.2 M	42.7 M	+0.5 M	98.84%
Våt manövrering	5th	73.3 Km/H	73.9 Km/H	-0.6 Km/H	99.19%
Våt cirkel	6th	14.83 s	14.55 s	+0.28 s	98.11%
Rakt vattenplaning	8th	80.5 Km/H	81.4 Km/H	-0.9 Km/H	98.89%
Böjd vattenplaning	6th	3.25 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.2 m/sec2	94.2%

Comfort

98%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	5 Points			100%
Buller	17th	74.3 dB	71.3 dB	+3 dB	95.96%

Value

86%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	2nd	52170 KM	54020 KM	-1850 KM	96.58%
Värde	6th	8.74 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.08 Price/1000	76.2%
Rullmotstånd	10th	8.94 kg / t	7.62 kg / t	+1.32 kg / t	85.23%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

1^st

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/A/70
• Pris: 360.00

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 uppvisade utmärkta säkerhetsreserver med imponerande sidogrepp och konsekvent korta bromssträckor i vått underlag. Dess väghållning på torra underlag var lika imponerande med dynamiska egenskaper och responsiv styrning. Det som utmärkte sig var dess enastående körsträcka på över 54 000 kilometer, bäst i testet, vilket gjorde det till "Eco-Master" med bästa kostnadseffektivitet på 6,66 euro per 1000 kilometer. Det fick också bra betyg för komfort med relativt tyst gång, vilket skapade ett väl avrundat premiumdäck som utmärkte sig i alla testkategorier och fick betyget "exemplary".

Dry

97.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	34 M	32.6 M	+1.4 M	95.88%
Torr manövrering	1st	120.9 Km/H			100%

Wet

97%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6th	44.2 M	42.7 M	+1.5 M	96.61%
Våt manövrering	8th	73 Km/H	73.9 Km/H	-0.9 Km/H	98.78%
Våt cirkel	4th	14.72 s	14.55 s	+0.17 s	98.85%
Rakt vattenplaning	11th	80.3 Km/H	81.4 Km/H	-1.1 Km/H	98.65%
Böjd vattenplaning	7th	3.17 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.28 m/sec2	91.88%

Comfort

97%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	10th	4.7 Points	5 Points	-0.3 Points	94%
Buller	1st	71.3 dB			100%

Value

95%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	1st	54020 KM			100%
Värde	1st	6.66 Price/1000			100%
Rullmotstånd	11th	8.97 kg / t	7.62 kg / t	+1.35 kg / t	84.95%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: D/A/72
• Pris: 384.00

Bridgestone Potenza Sport övertygade testarna med utmärkt grepp, särskilt korta bromssträckor (bäst i torra förhållanden vid 32,6 meter från 100 km/h) och dynamiska köregenskaper. Däcket presterade exceptionellt bra i våta kurvtest med snabbast tid och visade utmärkt stabilitet vid vattenplaning. Dess enda svaghet var att det visade sig ha visst slitage på skuldrorna efter snabba kurvtagningar. Däcket presterade starkt i både våta och torra förhållanden med enastående säkerhetsreserver, vilket gav förarna en sportig men säker upplevelse som fick betyget "exemplarisk".

Dry

99.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	32.6 M			100%
Torr manövrering	3rd	120.6 Km/H	120.9 Km/H	-0.3 Km/H	99.75%

Wet

96.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4th	43.1 M	42.7 M	+0.4 M	99.07%
Våt manövrering	3rd	73.5 Km/H	73.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.46%
Våt cirkel	1st	14.55 s			100%
Rakt vattenplaning	19th	79.1 Km/H	81.4 Km/H	-2.3 Km/H	97.17%
Böjd vattenplaning	12th	3.04 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.41 m/sec2	88.12%

Comfort

90.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Buller	18th	74.6 dB	71.3 dB	+3.3 dB	95.58%

Value

82.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	4th	45880 KM	54020 KM	-8140 KM	84.93%
Värde	5th	8.37 Price/1000	6.66 Price/1000	+1.71 Price/1000	79.57%
Rullmotstånd	16th	9.24 kg / t	7.62 kg / t	+1.62 kg / t	82.47%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Continental PremiumContact 7

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/A/72
• Pris: 380.00

Continental PremiumContact 7 erbjöd mycket goda vattenplaningsreserver och korta bromssträckor under alla förhållanden. Det levererade dynamiska vägegenskaper med responsiv styrning och utmärkt stabilitet vid höga hastigheter. Däcket uppnådde en imponerande körsträcka på över 46 000 kilometer, vilket resulterade i en mycket bra kostnadseffektivitet på 8,22 euro per 1000 kilometer. Continentals balanserade prestanda i alla testkategorier utan några betydande svagheter visade på märkets jämna kvalitet och fick betyget "exemplary" för denna välkonstruerade produkt.

Dry

96.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	12th	34.6 M	32.6 M	+2 M	94.22%
Torr manövrering	6th	119.8 Km/H	120.9 Km/H	-1.1 Km/H	99.09%

Wet

98.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6th	44.2 M	42.7 M	+1.5 M	96.61%
Våt manövrering	7th	73.2 Km/H	73.9 Km/H	-0.7 Km/H	99.05%
Våt cirkel	11th	14.94 s	14.55 s	+0.39 s	97.39%
Rakt vattenplaning	3rd	81.1 Km/H	81.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.63%
Böjd vattenplaning	2nd	3.37 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.08 m/sec2	97.68%

Comfort

98.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	5 Points			100%
Buller	8th	73 dB	71.3 dB	+1.7 dB	97.67%

Value

85.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	3rd	46250 KM	54020 KM	-7770 KM	85.62%
Värde	4th	8.22 Price/1000	6.66 Price/1000	+1.56 Price/1000	81.02%
Rullmotstånd	2nd	8.41 kg / t	7.62 kg / t	+0.79 kg / t	90.61%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Hankook Ventus Evo

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/A/72
• Pris: 380.00

Hankook Ventus Evo K137 levererade övertygande kördynamik med säker väghållning och de kortaste bromssträckorna i vått underlag på 42,7 meter från 100 km/h. Däcket presterade utmärkt i körtester på torrt underlag med den högsta genomsnittshastigheten på 120,9 km/h på testbanan. Däcket visade bra körsträcka vid över 41 000 kilometer och rimligt rullmotstånd, vilket gav bra kostnadseffektivitet överlag. Denna konsekventa prestanda över alla testkriterier, särskilt dess enastående väghållning på både vått och torrt underlag, gav det betyget "exemplariskt".

Dry

97.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	34 M	32.6 M	+1.4 M	95.88%
Torr manövrering	1st	120.9 Km/H			100%

Wet

97.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1st	42.7 M			100%
Våt manövrering	3rd	73.5 Km/H	73.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.46%
Våt cirkel	2nd	14.61 s	14.55 s	+0.06 s	99.59%
Rakt vattenplaning	5th	80.7 Km/H	81.4 Km/H	-0.7 Km/H	99.14%
Böjd vattenplaning	8th	3.15 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.3 m/sec2	91.3%

Comfort

98.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	5 Points			100%
Buller	9th	73.1 dB	71.3 dB	+1.8 dB	97.54%

Value

79%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	6th	41440 KM	54020 KM	-12580 KM	76.71%
Värde	8th	9.17 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.51 Price/1000	72.63%
Rullmotstånd	5th	8.68 kg / t	7.62 kg / t	+1.06 kg / t	87.79%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Kumho Ecsta PS71

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: D/A/72
• Pris: 316.00

Kumho Ecsta PS71 imponerade med utmärkta vattenplaningsreserver (bäst i raksträcktestet för vattenplaning), övertygande kördynamik, säker väghållning och korta bromssträckor under alla förhållanden. Dess väghållningsprestanda på vått underlag var särskilt anmärkningsvärd, med några av de bästa tiderna på vått underlag. Däcket erbjöd en bra körsträcka på över 42 000 kilometer och utmärkta kostnadseffektivitet på endast 7,49 euro per 1000 kilometer, vilket gjorde det till ett prisvärt val bland premiumdäcken. Dess balanserade egenskaper och utmärkta pris-prestandaförhållande gav det betyget "exemplariskt".

Dry

96.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	9th	34.1 M	32.6 M	+1.5 M	95.6%
Torr manövrering	12th	118.6 Km/H	120.9 Km/H	-2.3 Km/H	98.1%

Wet

97.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	42.8 M	42.7 M	+0.1 M	99.77%
Våt manövrering	2nd	73.8 Km/H	73.9 Km/H	-0.1 Km/H	99.86%
Våt cirkel	5th	14.73 s	14.55 s	+0.18 s	98.78%
Rakt vattenplaning	2nd	81.3 Km/H	81.4 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Böjd vattenplaning	11th	3.09 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.36 m/sec2	89.57%

Comfort

94.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	10th	4.7 Points	5 Points	-0.3 Points	94%
Buller	20th	75.4 dB	71.3 dB	+4.1 dB	94.56%

Value

83.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	5th	42180 KM	54020 KM	-11840 KM	78.08%
Värde	2nd	7.49 Price/1000	6.66 Price/1000	+0.83 Price/1000	88.92%
Rullmotstånd	14th	9.19 kg / t	7.62 kg / t	+1.57 kg / t	82.92%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

7^th

Falken ZIEX ZE320

225/40 R18 92W

• EU-märkning: C/A/67
• Pris: 372.00

Falken Ziex ZE320 levererade enastående kördynamik och de kortaste bromssträckorna på torra underlag vid sidan av Bridgestone. Den presterade exceptionellt bra i våta förhållanden med utmärkt smidighet och bra grepp, och uppnådde den högsta hastigheten i vått vägtest med 73,9 km/h. Dess låga rullningsljud (72,1 dB) bidrog till den totala komforten, även om dess mer begränsade körsträcka på 35 520 kilometer var den största svagheten som höll den tillbaka från toppskiktet. Ändå imponerade Falken med sin balanserade prestanda och sportiga karaktär, och fick ett solidt betyg "bra".

Dry

98.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2nd	33 M	32.6 M	+0.4 M	98.79%
Torr manövrering	8th	119.4 Km/H	120.9 Km/H	-1.5 Km/H	98.76%

Wet

94.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	10th	46.1 M	42.7 M	+3.4 M	92.62%
Våt manövrering	1st	73.9 Km/H			100%
Våt cirkel	8th	14.89 s	14.55 s	+0.34 s	97.72%
Rakt vattenplaning	13th	79.9 Km/H	81.4 Km/H	-1.5 Km/H	98.16%
Böjd vattenplaning	16th	2.94 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.51 m/sec2	85.22%

Comfort

99.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	5 Points			100%
Buller	2nd	72.1 dB	71.3 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

71.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	10th	35520 KM	54020 KM	-18500 KM	65.75%
Värde	13th	10.47 Price/1000	6.66 Price/1000	+3.81 Price/1000	63.61%
Rullmotstånd	13th	9.04 kg / t	7.62 kg / t	+1.42 kg / t	84.29%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

8^th

Toyo Proxes Comfort

225/40 R18 92W

• EU-märkning: D/A/70
• Pris: 304.00

Toyo Proxes Comfort erbjöd rejäla vattenplaningsreserver, korta bromssträckor och ett bra pris för 304 euro per set. Däcket presterade respektabelt i vått underlag trots något begränsat sidogrepp på våta ytor. Med en hyfsad körsträcka på över 38 000 kilometer och bra rullmotstånd uppnådde det utmärkta kostnadseffektivitet på endast 7,98 euro per 1000 kilometer. Däcket var också ett av de tystare alternativen i testet och levde upp till sitt namn "Comfort". Dess goda allroundprestanda utan några större svagheter gav det betyget "bra".

Dry

97.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	34 M	32.6 M	+1.4 M	95.88%
Torr manövrering	10th	119 Km/H	120.9 Km/H	-1.9 Km/H	98.43%

Wet

94%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	12th	47.5 M	42.7 M	+4.8 M	89.89%
Våt manövrering	12th	71.9 Km/H	73.9 Km/H	-2 Km/H	97.29%
Våt cirkel	12th	14.98 s	14.55 s	+0.43 s	97.13%
Rakt vattenplaning	13th	79.9 Km/H	81.4 Km/H	-1.5 Km/H	98.16%
Böjd vattenplaning	14th	3.02 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.43 m/sec2	87.54%

Comfort

92.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Buller	5th	72.4 dB	71.3 dB	+1.1 dB	98.48%

Value

80.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	8th	38110 KM	54020 KM	-15910 KM	70.55%
Värde	3rd	7.98 Price/1000	6.66 Price/1000	+1.32 Price/1000	83.46%
Rullmotstånd	4th	8.59 kg / t	7.62 kg / t	+0.97 kg / t	88.71%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

9^th

Dunlop SportMaxx RT 2

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/A/71
• Pris: 360.00

Dunlop Sport Maxx RT2 uppnådde de bästa vattenplaningsreserverna i testet, och utmärkte sig särskilt i det kurviga vattenplaningstestet med en sidoacceleration på 3,45 m/s². Däcket erbjöd en hyfsad körsträcka på nästan 40 000 kilometer och god komfort med rimliga ljudnivåer. Dess största svaghet var lätt understyrning på våta underlag, även om det bibehöll god övergripande stabilitet. Däcket presterade bra på torra förhållanden med responsiv hantering och säker bromsning, och erbjöd en balanserad prestanda som fick betyget "bra" för detta sportigare alternativ.

Dry

95.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	19th	35.2 M	32.6 M	+2.6 M	92.61%
Torr manövrering	13th	118.2 Km/H	120.9 Km/H	-2.7 Km/H	97.77%

Wet

96.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	18th	49.1 M	42.7 M	+6.4 M	86.97%
Våt manövrering	15th	71.7 Km/H	73.9 Km/H	-2.2 Km/H	97.02%
Våt cirkel	12th	14.98 s	14.55 s	+0.43 s	97.13%
Rakt vattenplaning	3rd	81.1 Km/H	81.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.63%
Böjd vattenplaning	1st	3.45 m/sec2			100%

Comfort

98.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	5 Points			100%
Buller	13th	73.6 dB	71.3 dB	+2.3 dB	96.88%

Value

75.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	7th	39590 KM	54020 KM	-14430 KM	73.29%
Värde	7th	9.09 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.43 Price/1000	73.27%
Rullmotstånd	17th	9.41 kg / t	7.62 kg / t	+1.79 kg / t	80.98%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

10^th

Sailun Atrezzo ZSR2

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: B/A/69
• Pris: 288.00

Sailun Atrezzo ZSR2 från Kina överraskade testarna med goda vattenplaningsreserver, korta bromssträckor, säker väghållning och behagligt tyst rullljud. Den presterade beundransvärt bra i vått väghållningstest och uppnådde bättre tider än vissa etablerade premiummärken. Den största nackdelen var den avsevärt begränsade körsträckan på bara 25 500 kilometer, vilket påverkade dess totala kostnadseffektivitet trots det låga inköpspriset på 288 euro. Trots denna begränsning gav dess överraskande goda prestanda i säkerhetsrelaterade tester den betyget "tillfredsställande".

Dry

96.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	11th	34.2 M	32.6 M	+1.6 M	95.32%
Torr manövrering	9th	119.1 Km/H	120.9 Km/H	-1.8 Km/H	98.51%

Wet

96.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	8th	44.8 M	42.7 M	+2.1 M	95.31%
Våt manövrering	5th	73.3 Km/H	73.9 Km/H	-0.6 Km/H	99.19%
Våt cirkel	7th	14.85 s	14.55 s	+0.3 s	97.98%
Rakt vattenplaning	10th	80.4 Km/H	81.4 Km/H	-1 Km/H	98.77%
Böjd vattenplaning	9th	3.12 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.33 m/sec2	90.43%

Comfort

91.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Buller	11th	73.3 dB	71.3 dB	+2 dB	97.27%

Value

64.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	19th	25500 KM	54020 KM	-28520 KM	47.2%
Värde	16th	11.29 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.63 Price/1000	58.99%
Rullmotstånd	7th	8.73 kg / t	7.62 kg / t	+1.11 kg / t	87.29%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

11^th

Linglong Sport Master

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/A/69
• Pris: 296.00

Linglong Sport Master, ett annat kinesiskt märke, presterade bra med korta bromssträckor, dynamiska och säkra köregenskaper i alla väderförhållanden och bra sidogrepp. Det uppnådde berömvärda resultat i bromstester på vått underlag och visade god stabilitet under vattenplaningstester. Liksom andra kinesiska däck var dess största svaghet den kraftigt begränsade körsträckan på bara 22 570 kilometer och högre rullmotstånd, vilket resulterade i sämre långsiktig ekonomi trots den låga initialkostnaden på 296 euro. Dess balanserade prestanda i körning och bromsning fick betyget "tillfredsställande".

Dry

97%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	9th	34.1 M	32.6 M	+1.5 M	95.6%
Torr manövrering	11th	118.9 Km/H	120.9 Km/H	-2 Km/H	98.35%

Wet

95.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	42.8 M	42.7 M	+0.1 M	99.77%
Våt manövrering	9th	72.8 Km/H	73.9 Km/H	-1.1 Km/H	98.51%
Våt cirkel	3rd	14.68 s	14.55 s	+0.13 s	99.11%
Rakt vattenplaning	12th	80 Km/H	81.4 Km/H	-1.4 Km/H	98.28%
Böjd vattenplaning	18th	2.87 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.58 m/sec2	83.19%

Comfort

91.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Buller	9th	73.1 dB	71.3 dB	+1.8 dB	97.54%

Value

56.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	20th	22570 KM	54020 KM	-31450 KM	41.78%
Värde	19th	13.11 Price/1000	6.66 Price/1000	+6.45 Price/1000	50.8%
Rullmotstånd	19th	9.77 kg / t	7.62 kg / t	+2.15 kg / t	77.99%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

12^th

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/A/72
• Pris: 304.00

Maxxis Victra Sport 5 levererade korta bromssträckor med säkert vägbeteende på både våta och torra underlag. Däcket presterade särskilt bra i bromstestet på vått underlag och hade en tyst gång på endast 72,2 dB under förbifartsljudstestet. Däcket led av en begränsad körsträcka på cirka 28 490 kilometer, vilket påverkade dess totala kostnadseffektivitet trots det rimliga inköpspriset på 304 euro. Även om det inte var enastående på något särskilt område, fick dess balanserade prestanda utan större svagheter betyget "tillfredsställande".

Dry

96.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5th	33.9 M	32.6 M	+1.3 M	96.17%
Torr manövrering	19th	116.7 Km/H	120.9 Km/H	-4.2 Km/H	96.53%

Wet

95.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	9th	45.5 M	42.7 M	+2.8 M	93.85%
Våt manövrering	11th	72 Km/H	73.9 Km/H	-1.9 Km/H	97.43%
Våt cirkel	9th	14.9 s	14.55 s	+0.35 s	97.65%
Rakt vattenplaning	7th	80.6 Km/H	81.4 Km/H	-0.8 Km/H	99.02%
Böjd vattenplaning	12th	3.04 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.41 m/sec2	88.12%

Comfort

88.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	19th	3.9 Points	5 Points	-1.1 Points	78%
Buller	4th	72.2 dB	71.3 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

65.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	17th	28490 KM	54020 KM	-25530 KM	52.74%
Värde	14th	10.67 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.01 Price/1000	62.42%
Rullmotstånd	17th	9.41 kg / t	7.62 kg / t	+1.79 kg / t	80.98%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

13^th

Vredestein Ultrac Pro

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: D/A/72
• Pris: 368.00

Vredestein Ultrac Pro uppvisade säkra köregenskaper med korta bromssträckor på våta och torra underlag och tyst rullljud för god komfort. Däcket presterade bra i vattenplaningstesterna med god motståndskraft mot vattenplaning. Dess främsta begränsningar var fördröjd inkörningsrespons under väghållningstester och begränsad körsträcka på cirka 32 930 kilometer, vilket i kombination med det högre priset på 368 euro begränsade dess kostnadseffektivitet. Trots dessa nackdelar gav däckets övergripande balanserade prestanda det betyget "tillfredsställande".

Dry

95.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	17th	35 M	32.6 M	+2.4 M	93.14%
Torr manövrering	15th	117.4 Km/H	120.9 Km/H	-3.5 Km/H	97.11%

Wet

95.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	17th	48.8 M	42.7 M	+6.1 M	87.5%
Våt manövrering	18th	71.3 Km/H	73.9 Km/H	-2.6 Km/H	96.48%
Våt cirkel	19th	15.24 s	14.55 s	+0.69 s	95.47%
Rakt vattenplaning	5th	80.7 Km/H	81.4 Km/H	-0.7 Km/H	99.14%
Böjd vattenplaning	3rd	3.35 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.1 m/sec2	97.1%

Comfort

98.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	5 Points			100%
Buller	12th	73.5 dB	71.3 dB	+2.2 dB	97.01%

Value

67.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	12th	32930 KM	54020 KM	-21090 KM	60.96%
Värde	15th	11.18 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.52 Price/1000	59.57%
Rullmotstånd	14th	9.19 kg / t	7.62 kg / t	+1.57 kg / t	82.92%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

14^th

Laufenn S Fit EQ+

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/B/71
• Pris: 288.00

Laufenn S Fit EQ+ erbjöd goda vattenplaningsreserver, balanserade vägegenskaper, tyst däckljud på 74,0 dB och god komfort överlag. Med ett av de lägsta inköpspriserna i testet på 288 euro representerar det ett bra värde för budgetmedvetna förare. Dess något begränsade körsträcka på 31 080 kilometer var dess största nackdel, även om det låga inköpspriset bidrog till att bibehålla en rimlig kostnadseffektivitet på 9,27 euro per 1000 kilometer. Däcket levererade särskilt bra väghållning på torrt underlag för sitt pris och uppnådde betyget "tillfredsställande".

Dry

95.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	16th	34.9 M	32.6 M	+2.3 M	93.41%
Torr manövrering	16th	117.1 Km/H	120.9 Km/H	-3.8 Km/H	96.86%

Wet

91.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	11th	46.4 M	42.7 M	+3.7 M	92.03%
Våt manövrering	12th	71.9 Km/H	73.9 Km/H	-2 Km/H	97.29%
Våt cirkel	18th	15.2 s	14.55 s	+0.65 s	95.72%
Rakt vattenplaning	18th	79.5 Km/H	81.4 Km/H	-1.9 Km/H	97.67%
Böjd vattenplaning	20th	2.65 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.8 m/sec2	76.81%

Comfort

98.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	5 Points			100%
Buller	15th	74 dB	71.3 dB	+2.7 dB	96.35%

Value

72.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	14th	31080 KM	54020 KM	-22940 KM	57.53%
Värde	10th	9.27 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.61 Price/1000	71.84%
Rullmotstånd	6th	8.7 kg / t	7.62 kg / t	+1.08 kg / t	87.59%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

14^th

Nexen N Fera Sport SU2

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: D/A/71
• Pris: 320.00

Nexen N'Fera Sport hade goda vattenplaningsreserver, korta bromssträckor och mycket lågt rullmotstånd vilket bidrar till bränsleekonomin. Dess främsta svagheter var fördröjd respons vid inkörning under våta vägtester och en något begränsad körsträcka på 34 780 kilometer. Däcket presterade bättre i torra förhållanden än i våta förhållanden, även om det bibehöll acceptabla säkerhetsmarginaler i alla situationer. Med ett inköpspris på 320 euro erbjöd det en rimlig kostnadseffektivitet på 9,20 euro per 1000 kilometer, vilket gav solida prestanda för sitt pris och fick betyget "tillfredsställande".

Dry

94%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	17th	35 M	32.6 M	+2.4 M	93.14%
Torr manövrering	20th	114.7 Km/H	120.9 Km/H	-6.2 Km/H	94.87%

Wet

93%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	14th	48.3 M	42.7 M	+5.6 M	88.41%
Våt manövrering	15th	71.7 Km/H	73.9 Km/H	-2.2 Km/H	97.02%
Våt cirkel	15th	15.05 s	14.55 s	+0.5 s	96.68%
Rakt vattenplaning	17th	79.6 Km/H	81.4 Km/H	-1.8 Km/H	97.79%
Böjd vattenplaning	16th	2.94 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.51 m/sec2	85.22%

Comfort

99.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	5 Points			100%
Buller	2nd	72.1 dB	71.3 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

75.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	11th	34780 KM	54020 KM	-19240 KM	64.38%
Värde	9th	9.2 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.54 Price/1000	72.39%
Rullmotstånd	2nd	8.41 kg / t	7.62 kg / t	+0.79 kg / t	90.61%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

14^th

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/A/70
• Pris: 448.00

Pirelli P Zero PZ4 AO (Audis originalversion, vilket betyder att den egentligen inte borde ha varit med i det här testet) erbjöd god kördynamik med korta bromssträckor och säker väghållning på torra underlag, vilket visar dess sportiga arv. Däcket gjorde dock en viss besvikelse i våta förhållanden med sämre grepp och svagare vattenplaningsprestanda än vad som förväntas av ett premiumdäck, särskilt med tanke på det höga priset på 448 euro. Dess betydligt begränsade körsträcka på bara 28 120 kilometer och höga inköpspris resulterade i den sämsta kostnadsprestandan i testet, 15,93 euro per 1000 kilometer. Trots dessa begränsningar gav dess prestanda på torrt underlag och varumärkesrykte det betyget "tillfredsställande".

Dry

96.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	12th	34.6 M	32.6 M	+2 M	94.22%
Torr manövrering	5th	120.2 Km/H	120.9 Km/H	-0.7 Km/H	99.42%

Wet

93%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	20th	50.5 M	42.7 M	+7.8 M	84.55%
Våt manövrering	10th	72.6 Km/H	73.9 Km/H	-1.3 Km/H	98.24%
Våt cirkel	10th	14.91 s	14.55 s	+0.36 s	97.59%
Rakt vattenplaning	13th	79.9 Km/H	81.4 Km/H	-1.5 Km/H	98.16%
Böjd vattenplaning	15th	2.99 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.46 m/sec2	86.67%

Comfort

98.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	5 Points			100%
Buller	15th	74 dB	71.3 dB	+2.7 dB	96.35%

Value

59.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	18th	28120 KM	54020 KM	-25900 KM	52.05%
Värde	20th	15.93 Price/1000	6.66 Price/1000	+9.27 Price/1000	41.81%
Rullmotstånd	8th	8.88 kg / t	7.62 kg / t	+1.26 kg / t	85.81%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

17^th

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: D/A/70
• Pris: 352.00

Giti Sport S2 hade goda vattenplaningsreserver och balanserad kördynamik med lågt rullmotstånd som bidrar till bränsleeffektiviteten. Den presterade tillfredsställande i de flesta testkategorier utan att utmärka sig inom något särskilt område. Nackdelarna inkluderade mediokert sidogrepp i vått underlag och en begränsad körsträcka på 31 080 kilometer, vilket påverkade dess långsiktiga värde trots ett mellanpris på 352 euro. Däckets rimliga allroundprestanda utan några farliga svagheter gav det ett "tillfredsställande" totalbetyg.

Dry

94.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	20th	35.4 M	32.6 M	+2.8 M	92.09%
Torr manövrering	14th	117.7 Km/H	120.9 Km/H	-3.2 Km/H	97.35%

Wet

95.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	14th	48.3 M	42.7 M	+5.6 M	88.41%
Våt manövrering	20th	70.7 Km/H	73.9 Km/H	-3.2 Km/H	95.67%
Våt cirkel	17th	15.19 s	14.55 s	+0.64 s	95.79%
Rakt vattenplaning	1st	81.4 Km/H			100%
Böjd vattenplaning	4th	3.32 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.13 m/sec2	96.23%

Comfort

92.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Buller	6th	72.6 dB	71.3 dB	+1.3 dB	98.21%

Value

66.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	14th	31080 KM	54020 KM	-22940 KM	57.53%
Värde	17th	11.33 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.67 Price/1000	58.78%
Rullmotstånd	12th	9.02 kg / t	7.62 kg / t	+1.4 kg / t	84.48%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

17^th

Nokian Powerproof 1

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: C/A/69
• Pris: 296.00

Nokian Powerproof 1 erbjöd goda vattenplaningreserver, korta bromssträckor och ett tyst rullljud på 72,7 dB i kombination med lågt rullmotstånd på 8,93 kg/t. Däcket presterade bra i vattenplaningstester på raka sträckor, men mindre imponerande i kurvor. Dess största begränsningar var den begränsade körsträckan på 31 820 kilometer och starka understyrningstendenser i vått underlag, vilket gjorde det mindre förutsägbart vid gränsen. Med ett rimligt pris på 296 euro uppnådde det en acceptabel kostnadseffektivitet på 9,30 euro per 1000 kilometer, vilket gav betyget "tillfredsställande".

Dry

95.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	15th	34.8 M	32.6 M	+2.2 M	93.68%
Torr manövrering	16th	117.1 Km/H	120.9 Km/H	-3.8 Km/H	96.86%

Wet

93.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	12th	47.5 M	42.7 M	+4.8 M	89.89%
Våt manövrering	14th	71.8 Km/H	73.9 Km/H	-2.1 Km/H	97.16%
Våt cirkel	14th	14.99 s	14.55 s	+0.44 s	97.06%
Rakt vattenplaning	8th	80.5 Km/H	81.4 Km/H	-0.9 Km/H	98.89%
Böjd vattenplaning	19th	2.84 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.61 m/sec2	82.32%

Comfort

92%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Buller	7th	72.7 dB	71.3 dB	+1.4 dB	98.07%

Value

71.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	13th	31820 KM	54020 KM	-22200 KM	58.9%
Värde	11th	9.3 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.64 Price/1000	71.61%
Rullmotstånd	9th	8.93 kg / t	7.62 kg / t	+1.31 kg / t	85.33%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

19^th

Yokohama Advan Sport V107

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: D/A/71
• Pris: 356.00

Yokohama Advan Sport V107 uppvisade god kördynamik och korta bromssträckor på torra underlag, med särskilt bra bromsprestanda på torra underlag vid 33,8 meter från 100 km/h. Den hade svårt med greppet i våta förhållanden och visade svagare prestanda i våthanteringstester och vattenplaningsmotstånd än många konkurrenter. Dess begränsade körsträcka på 35 890 kilometer och höga rullmotstånd på 10,62 kg/t (det högsta i testet) påverkade ytterligare dess totala prestanda. Trots ett hyfsat pris på 356 euro gav dess blandade resultat den ett "tillfredsställande" betyg totalt sett.

Dry

97.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	33.8 M	32.6 M	+1.2 M	96.45%
Torr manövrering	7th	119.7 Km/H	120.9 Km/H	-1.2 Km/H	99.01%

Wet

93.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	19th	49.6 M	42.7 M	+6.9 M	86.09%
Våt manövrering	17th	71.4 Km/H	73.9 Km/H	-2.5 Km/H	96.62%
Våt cirkel	20th	15.41 s	14.55 s	+0.86 s	94.42%
Rakt vattenplaning	20th	78.8 Km/H	81.4 Km/H	-2.6 Km/H	96.81%
Böjd vattenplaning	5th	3.3 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.15 m/sec2	95.65%

Comfort

86.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	19th	3.9 Points	5 Points	-1.1 Points	78%
Buller	19th	74.8 dB	71.3 dB	+3.5 dB	95.32%

Value

68.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	9th	35890 KM	54020 KM	-18130 KM	66.44%
Värde	12th	9.92 Price/1000	6.66 Price/1000	+3.26 Price/1000	67.14%
Rullmotstånd	20th	10.62 kg / t	7.62 kg / t	+3 kg / t	71.75%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

20^th

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y

• EU-märkning: B/A/70
• Pris: 336.00

Firestone Firehawk Sport hade goda reserver för vattenplaning och det lägsta rullmotståndet i testet på bara 7,62 kg/t, vilket bidrog till att optimera bränsleekonomin. Däcket presterade relativt bra i torra förhållanden med acceptabla broms- och vägegenskaper. Däcket hade dock problem med greppet på våta ytor och visade begränsat sidogrepp i våta vägtester. Däckets betydligt begränsade körsträcka på 28 860 kilometer påverkade dess långsiktiga värde trots det måttliga inköpspriset på 336 euro. Dessa blandade resultat placerade det i den nedre delen av de "tillfredsställande" klassade däcken i den slutliga bedömningen.

Dry

95.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	12th	34.6 M	32.6 M	+2 M	94.22%
Torr manövrering	18th	116.9 Km/H	120.9 Km/H	-4 Km/H	96.69%

Wet

93.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	16th	48.7 M	42.7 M	+6 M	87.68%
Våt manövrering	18th	71.3 Km/H	73.9 Km/H	-2.6 Km/H	96.48%
Våt cirkel	16th	15.08 s	14.55 s	+0.53 s	96.49%
Rakt vattenplaning	16th	79.7 Km/H	81.4 Km/H	-1.7 Km/H	97.91%
Böjd vattenplaning	10th	3.1 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.35 m/sec2	89.86%

Comfort

91.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Buller	13th	73.6 dB	71.3 dB	+2.3 dB	96.88%

Value

70.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	16th	28860 KM	54020 KM	-25160 KM	53.42%
Värde	18th	11.64 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.98 Price/1000	57.22%
Rullmotstånd	1st	7.62 kg / t			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram