Linglong Sport Master - Testresultat

Teststatistik

11

Tester slutförda

10^th

Genomsnittlig position

1^st

Bästa resultat

16^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Genom 11 sommardäcktester visar Linglong Sport Master en tydlig kluven personlighet: den är genomgående utmärkt i bromsning - särskilt på vått underlag - ofta matchande eller överträffande premiumdäck, och den kan även vara konkurrenskraftig vid bromsning på torrt underlag. Denna bromsstyrka leder dock inte till balanserad totalprestanda, med upprepade svagheter i hållbarhet (mycket högt slitage/nötning, låg beräknad körsträcka), effektivitet (högt rullmotstånd/bränsleförbrukning) och ofta föga imponerande väghållning/stabilitet jämfört med klassledarna. De övergripande resultaten återspeglar denna obalans: trots enastående bromsvinster (t.ex. 1/50 i ett megabromstest och flera förstaplatser i våtbromsning) hamnar den vanligtvis i den nedre halvan i fullständiga jämförelsetester (t.ex. 16/20 AutoBild 2026; 15/16 ADAC 2024; 16/16 ADAC 2026) till stor del på grund av slitage-/effektivitetsförluster och inkonsekvent dynamisk prestanda (särskilt subjektiv väghållning på torrt underlag och vattenplaning i kurvor).

Prestandastyrkor

Bromsprestanda på vått underlag Stark Detaljer
• 1:a plats på vått underlag i sportautotestet 2026 (32,2 m, delat kortaste stopp)
• 1:a plats på vått underlag i AutoBilds sommartest 2026 (39,3 m; endast däck under 40 m)
• 1:a plats på vått underlag i ADAC-testet 2026 (30,1 m) och 1:a plats på vått betongunderlag (32,3 m)
• 1:a/50:a totalt i 2026 års sommarbromssupertest med första våtbromsningen (25,2 m)
• 1:a/52:a inbromsning på vått underlag i straffläggningen av AutoBild 2025 (27,4 m)
Bromsprestanda på torrt underlag Stark Detaljer
• 2:a/16 torrbromsning i ADAC-testet 2026 (34,2 m, +0,9 % från bästa)
• 2:a/20 torrbromsning i AutoBilds sommartest 2026 (33,9 m, +3,4 % från bästa)
• 2:a/50 torrbromsning i bromssupertestet 2026 (33,9 m, +3,4 % från bästa)
• 2:a/16 torrbromsning i ADAC-testet 2024 (37,3 m, +5,4 % från bästa)
Komfort och externt buller Måttlig Detaljer
• Komfort i andra 7:an och buller i andra 7:an i sportautotestet 2026 (komfort 9 poäng; 69,5 dB)
• Brusnivå 2/16 i ADAC-testet 2024 (70,6 dB, +0,9 % från bästa)
• Brusnivå 2/21 i AutoBild UHP-testet 2023 (72,0 dB, +0,1 % från bästa)

Prestandabrister

Slitage / Hållbarhet (Körsträcka och nötning) Stark Detaljer
• Sista slitageplatsen i AutoBilds sommartest 2026: slitage 20/20 (35 570 km, +44,3 % från bästa) och slitage 20/20 (2 022 g, +80,2 % från bästa)
• Sista plats i ADAC-testet 2026: slitage på 16:e/16:an (26 100 km, +54,8 % från bästa) och nötning på 16:e/16:an (131 mg/km/t, +142,6 % från bästa)
• 20:e/20:e slitage i AutoBilds prestandatest 2025 (22 570 km, +58,2 % från bästa)
• 20:e/20:e slitage i 2023 års AutoBild UHP-test (27 600 km, +56,3 % från bästa)
Effektivitet (rullmotstånd / bränsleförbrukning) Stark Detaljer
• 7:e/7:e rullmotstånd i 2026 års sportautotest (9,7 kg/t, +21,3 % från bästa)
• Rullmotstånd 19:e/20:e i AutoBilds sommartest 2026 (9,15 kg/t, +37,2 % från bästa)
• Bränsleförbrukning på plats 16/16 i ADAC-testet 2026 (+11,1 % från bästa) och bränsleranking på plats 16/16
Hanteringsbalans och subjektiv dynamik (styrning/stabilitet) Måttlig Detaljer
• 7:e/7:e subjektiva köregenskaper på torrt under 2026 års sportautotest (+40 % från bästa) med anteckningar om "trög styrrespons" och "dålig stabilitet under viktöverföring"
• 17:e/20 torr väghållning och 17:e/20 subjektiv torr väghållning i AutoBilds sommartest 2026 (torr väghållning 99,3 km/h; subjektiva 6 poäng, +40 % från bästa)
• 12:e/13 torrhantering och 12:e/13 våthantering i AutoBilds sportbilstest 2023 (torrhantering +2,9 % från bästa; våthantering +9,4 % från bästa)
Vattenplaningsmotstånd (särskilt kurvigt) Måttlig Detaljer
• 18:e/20:e kurvig vattenplaning i AutoBilds prestandatest 2025 (+16,8 % från bästa)
• 14:e/16 rak vattenplaning och 14:e/16 kurvig vattenplaning i ADAC-testet 2024 (rakt +5,5 % från bästa; kurvig +20 % från bästa)
• 12:e/13:e kurvig vattenplaning i AutoBilds sportbilstest 2023 (+24,3 % från bästa)

Prestanda över tid

Testhistorik

of 7

2026 Sport Auto Sommardäcktest

2026
Vinnare: Bridgestone Potenza Sport Evo

Linglong Sport Master var tydligt optimerad för korta bromssträckor på vått underlag, vilket den uppnår effektivt. Utöver det visar den betydande utvecklingsluckor. Styrresponsen är mycket t...

Visa test

of 20

2026 Autobild Sommardäckstest

2026
Vinnare: Hankook Ventus Evo

Linglong Sport Master slutar sextonde - det billigaste däcket i finalistgruppen - och har den kortaste bromssträckan på vått underlag i hela testet på 39,3 m, det enda däcket som stannar unde...

Visa test

of 16

ADAC sommardäcktest 2026

2026
Vinnare: Continental PremiumContact 7

Linglong Sport Master får lägst totalt sett. Även om den levererar bäst våtprestanda i testet - mycket korta bromssträckor på vått underlag, utmärkt väghållning på vått underlag och br...

Visa test

of 50

2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag?

2026

Visa test

of 10

2026 ACE Sommardäcktest

2026
Vinnare: Michelin Pilot Sport 4 S

Linglong Sport Master delade åttonde platsen med 129 poäng i betyget "rekommenderat", och med ett pris på 68 euro var det det billigaste däcket i testet. Det hade en av de mest polariserade pro...

Visa test

of 21

2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test

2025
Vinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Linglong Sport Master, ett annat kinesiskt märke, presterade bra med korta bromssträckor, dynamiska och säkra köregenskaper i alla väderförhållanden och bra sidogrepp. Det uppnådde berömv�...

Visa test

of 52

2025 sommardäck Test Shootout

2025
Vinnare: Bridgestone Potenza Sport

Visa test

of 16

2024 ADAC sommardäckstest

2024
Vinnare: Continental PremiumContact 7

Linglong Sport Master får ett totalt tillfredsställande betyg när det gäller körsäkerhet. På torra vägar ger den bara tillräcklig styråterkoppling och uppnår en adekvat betyg vid hanteri...

Visa test

of 21