Yokohama Advan Sport V107 har testats 11 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 10. Dess starkaste disciplin är Torr inbromsning, där det slår 80% av fältet över 11 tester; den svagaste är Rullmotstånd, med 3% över 7 tester.
Top Tire Review 2026 UHP-däcktest: Stora märken mot utmanare P7 av 7
Yokohama Advan Sport V107 slutade sist, om än inte med bred marginal. Det har verklig förmåga i torr körning, men fältets högsta rullmotstånd och endast medelmåttig fart i vått lämnar det i botten av en jämn grupp.
Var Yokohama Advan Sport V107 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning Stark | 11 | P3,3 av 23,7 | 80% | 2 |
| Väghållning på torrt | 7 | P3,7 av 13,3 | 79% | 2 |
| Subj. Torr manövrering | 4 | P3,5 av 10,5 | 66% | - |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P3 av 9 | 75% | - |
| Subj. Roligt | 1 | P1 av 6 | 100% | 1 |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 11 | P11,5 av 23,7 | 46% | - |
| Våt inbromsning - Kall | 1 | P6 av 6 | 0% | - |
| Våt inbromsning - Sliten | 1 | P6 av 6 | 0% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P7 av 18 | 65% | - |
| Väghållning på vått | 7 | P8,7 av 13,4 | 32% | - |
| Subj. Våt manövrering | 4 | P6,8 av 10,5 | 32% | - |
| Våt cirkel | 3 | P12,7 av 16,7 | 33% | - |
| Rak vattenplaning | 8 | P9,8 av 13,8 | 33% | - |
| Böjd vattenplaning | 7 | P7,4 av 14,7 | 55% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 4 | P9 av 13,3 | 25% | - |
| Subj. Buller | 1 | P5 av 9 | 50% | - |
| Buller | 5 | P14,2 av 17 | 15% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 5 | P12,2 av 16,8 | 27% | - |
| Värde | 5 | P12,6 av 16,8 | 25% | - |
| Rullmotstånd Svag | 7 | P13,1 av 13,3 | 3% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P15 av 18 | 18% | - |
| Nötningsmotstånd | 3 | P13,3 av 14,7 | 12% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Yokohama Advan Sport V107. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Pilot Sport 5
10 gemensamma: 1 före, 9 efter
Jämför med Pilot Sport 5 |
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9 gemensamma: 0 före, 9 efter
Jämför med Eagle F1 Asymmetric 6 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
7 gemensamma: 4 före, 3 efter
Jämför med N Fera Sport SU2 |
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
7 gemensamma: 3 före, 3 efter
Jämför med SportMaxx RT 2 |
7 | 3 | 3 | 1 | 50% |
 Continental PremiumContact 7
7 gemensamma: 1 före, 6 efter
Jämför med PremiumContact 7 |
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Bridgestone Potenza Sport
7 gemensamma: 0 före, 7 efter
Jämför med Potenza Sport |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Toyo Proxes Sport 2
6 gemensamma: 3 före, 3 efter
Jämför med Proxes Sport 2 |
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Linglong Sport Master
6 gemensamma: 3 före, 3 efter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Ceat SportDrive
5 gemensamma: 5 före, 0 efter
Jämför med SportDrive |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Giti GitiSportS2
5 gemensamma: 4 före, 1 efter
Jämför med GitiSportS2 |
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Sava Intensa UHP 2
5 gemensamma: 4 före, 1 efter
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Falken Azenis FK520
5 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
5 | 2 | 2 | 1 | 50% |
 Kumho Ecsta PS71
5 gemensamma: 2 före, 3 efter
Jämför med Ecsta PS71 |
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Vredestein Ultrac Pro
5 gemensamma: 1 före, 4 efter
Jämför med Ultrac Pro |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Hankook Ventus Evo
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
Jämför med Ventus Evo |
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Firestone Firehawk Sport
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
Jämför med Firehawk Sport |
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal RainSport 5
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Fulda SportControl 2
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Pirelli P Zero PZ4
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Maxxis Victra Sport 5
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Advan Sport V105 Föregångare | 15 | 0 | 9:e | 41% |
| Yokohama Advan Sport V107 Detta däck | 11 | 0 | 10:e | 41% |
Bygger på 11 tester. Uppdaterad 7 juli 2026.
I 11 sommartester visar Yokohama Advan Sport V107 en tydlig prestationsidentitet: den ligger upprepade gånger nära toppen för torrgreppsmått (särskilt torrbromsning och, i vissa tester, ren torrhantering), men dras regelbundet ner i de övergripande rankningarna av effektivitet och driftskostnader (rullmotstånd, slitage/abrasion och värde). Detta skapar ett mönster där däcket kan se utmärkt ut i huvudtabellerna för torrgrepp men ändå slutar i mitten till lågt i fullpoängstester som viktar ekonomi och hållbarhet.
Prestanda på vått underlag är blandad snarare än enhetligt dålig: den kan vara konkurrenskraftig i vissa resultat för bromsning på vått underlag (t.ex. topp-4 i stora bromstester), men visar också flera anmärkningsvärt svaga resultat för bromsning på vått underlag (inklusive sista plats i ett stort AutoBild-test). Komfort/bullernivå tenderar att ligga i den lägre medelklassen, utan en konstant fördel. Sammanfattningsvis passar V107 förare som prioriterar torrprestanda/styrkänsla framför effektivitet och lång livslängd, där variabilitet i bromsning på vått underlag och hög rullmotstånd är de främsta invändningarna.
Varje testarkommentar om Yokohama Advan Sport V107 (8 tester) och 24 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Yokohama Advan Sport V107 slutade sist, om än inte med bred marginal. Det har verklig förmåga i torr körning, men fältets högsta rullmotstånd och endast medelmåttig fart i vått lämnar det i botten av en jämn grupp.
Yokohama Advan Sport V107 slutar på trettonde plats med starka köregenskaper på torrt underlag och det högsta motståndet mot vattenplaning på rakt underlag i testet. Den har dock det högsta rullmotståndet av alla finalister, vilket direkt ökar bränsle- eller energiförbrukningen. Den får också sämre resultat på vått underlag jämfört med toppskiktet, och den totala kostnadsbetyget drar ner av högre driftskostnader.
Yokohama Advan Sport V107 är en stark ny utmanare som tog flera pallplatser under testerna, och visade sig vara särskilt imponerande i vått underlag. Runt det våta varvet var den mycket praktisk, med skarpa invängar som möjliggjorde tidig gaspådrag. Den visade imponerande stabilitet i svepande kurvor och sedan, efter gaspådraget i den snäva högra nedförsbacken, roterade den progressivt och proportionellt, vilket gjorde att den perfekta linjen kunde hittas. Den var också bra på bromsarna; allt som saknades var lite mer direkt grepp. På torrt underlag var Yokohama snygg och följsam, kändes lätt, ren och skarp, vilket gav BMW:n ett smidigt och precist uppträdande. Den behövde bara få lite fart för att nå den sena toppen av första kurvan. På vägen dämpade den ljudet väl och dämpade stötarna med självförtroende, även om styrningen var lite stickig runt mitten i B-vägshastigheter.
Nya Yokohama Advan Sport V107 levererar en konkurrenskraftig insats bland stora europeiska konkurrenter och utmärker sig mer på torra än våta förhållanden. Den toppade torrbromsningen med ett klassledande bromsavstånd på 32,2 m från 96 km/h och rankades som delad fjärdeplats i väghållning på torrt underlag, med en känsla av grepp och snygghet om än något krävande att köra på gränsen. Prestandan på vått underlag var mer blandad, med en femteplats i bromsning på raka sträckor, en lika stor sjundeplats i väghållning på grund av begränsat grepp och stabilitet, samt resultat vid vattenplaning i mellandäck. Den erbjöd lågt kupéljud men var högre över skarpa gupp, och dess höga rullmotstånd gjorde det till det minst bränsleeffektiva däcket som testats. Sammantaget låg dess prestanda fortfarande inom 2 % av de bästa i gruppen.
Yokohama Advan Sport V107 uppvisade god kördynamik och korta bromssträckor på torra underlag, med särskilt bra bromsprestanda på torra underlag vid 33,8 meter från 100 km/h. Den hade svårt med greppet i våta förhållanden och visade svagare prestanda i våthanteringstester och vattenplaningsmotstånd än många konkurrenter. Dess begränsade körsträcka på 35 890 kilometer och höga rullmotstånd på 10,62 kg/t (det högsta i testet) påverkade ytterligare dess totala prestanda. Trots ett hyfsat pris på 356 euro gav dess blandade resultat den ett "tillfredsställande" betyg totalt sett.
Yokohama Advan Sport V107 får ett "bra" totalt betyg och får ett "bra" betyg för körsäkerhet tack vare dess "mycket goda" prestanda på torra vägar och "bra" prestanda på våta vägar. Den ger tydlig feedback, stabil väghållning och utmärkt bromsning på torra ytor. Den presterar bra i våta förhållanden, med bra bromsning och väghållning, men dess motståndskraft mot vattenplaning är bara tillräcklig. Miljöprestanda är dock endast tillfredsställande på grund av låg beräknad körsträcka, genomsnittligt slitage och hög vikt.
Advan Sport V107 gav en unikt sportig och rolig körupplevelse, med snabb styrning och större feedback på gränsen. De kämpade dock med att stanna i våta förhållanden och krävde mer tid för att värma upp, vilket gör det mindre idealiskt än några av de andra däcken i detta test för användning på väg. Dessutom var de betydligt grövre över gropar, vilket tyder på potentiella komfortproblem för daglig körning. Ett charmigt däck och gruppens bästa landsvägsdäck om du planerar att köra bandagar
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Yokohama