Menu
Hifly HF201 Visa galleri (1)
135-225/50-80 R12-17 135 storlekar 2021

Hifly HF201

Hifly Däck Ultrahög prestanda Sommar

The Hifly HF201 är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

5.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
58%
Våtgrepp
44%
Vägkänsla
51%
Väghållning
45%
Slitage
47%
Komfort
57%
Köp igen
47%
36 Recensioner
50% Genomsnitt
349,970 körda mil
5 Tester (genomsnitt: 32nd)
Hifly HF201

Hifly HF201

Summer Budget
BETA
5.2 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Comfort
81.5
0.29x / 2 tester
Wet
76.6
2x / 5 tester
Value
65.6
0.38x / 5 tester
Dry
64.6
1.8x / 2 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
74.3
5 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 5
Publikationer: 2
Period: 2015 - 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 36
Genomsnittligt betyg: 49.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.18
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2023 ADAC sommardäckstest ADAC 2023 205/55 R16 32/50 12 metrik
2021 53 Bromstest för sommardäck Auto Bild 2021 205/55 R16 31/53 2 metrik
2018 AutoBild Summer Däcköversikt Auto Bild 2018 195/65 R15 42/47 0 metrik
2016 Marknadsöversikt - Bromstest Auto Bild 2016 205/55 R16 31/50 0 metrik
2015 Marknadsöversikt - Bromstest Auto Bild 2015 185/60 R15 24/52 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
5
Tester
32nd
Genomsnitt
24th
Bäst
42nd
Värst
Senaste däcktestresultaten
2023 ADAC sommardäckstest
205/55 R16 • 2023
32nd/50
2021 53 Bromstest för sommardäck
205/55 R16 • 2021
31st/53
2018 AutoBild Summer Däcköversikt
195/65 R15 • 2018
42nd/47
Size Fuel Wet Noise
13 tum
155/80R13 79 T D D 70
155/80R13 79 T C C 70
14 tum
185/60R14 82 H D C 70
175/65R14 82 T D C 70
175/65R14 86 T XL D C 71
175/65R14 82 H D C 70
165/70R14 81 T D C 70
185/70R14 88 H D C 70
175/65R14 82 T C C 70
185/70R14 88 H C C 70
185/60R14 82 H C C 70
165/70R14 81 T C C 70
175/65R14 82 H C C 70
175/65R14 86 T XL C C 71
15 tum
195/55R15 85 V D C 71
185/65R15 88 H D C 70
195/65R15 91 H D C 71
195/65R15 95 H XL D C 72
195/65R15 91 V D C 71
185/65R15 88 H C C 70
195/65R15 91 V C C 71
195/55R15 85 V C C 71
195/65R15 95 H XL C C 72
195/65R15 91 H C C 71
16 tum
205/55R16 91 V D C 71
205/60R16 92 H D C 71
205/60R16 92 V D C 71
215/60R16 99 H XL D C 72
215/60R16 95 V D C 71
205/55R16 91 V C C 71
215/60R16 95 V C C 71
205/60R16 92 V C C 71
215/60R16 99 H XL C C 72
205/60R16 92 H C C 71
17 tum
225/50R17 98 W XL D C 72
215/55R17 98 W XL D C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Hifly HF201 >>

Frågor och svar för Hifly HF201

Ställ en fråga
March 1, 2019

What is the basis of the "wear" factor? Is it the % of how fast the tyre will wear or the threshold of the tyre of wearing off.

Det är slitagepoängen som ges av recensenter, 10 är det bästa slitaget och 0 är det sämsta.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 34 användarrecensioner

Hifly HF201 får ett övervägande negativt mottagande, där många förare rapporterar dåligt våtgrepp, instabilitet, vibrations-/balansproblem och överdrivet buller – och ofta kallar de däcket osäkert. En mindre men högljudd grupp av recensioner med högre poäng, vanligtvis från lättare eller mindre kraftfulla fordon och konservativa förare, berömmer dess låga pris, tysta/bekväma körning och acceptabla torrgrepp och slitage. Återkopplingen om hållbarhet/slitage är blandad, men prestanda på vått underlag och konstruktionskonsekvens är vanliga problem. Sammantaget passar HF201 budgetfokuserad, skonsam användning på lättare bilar mer än tyngre eller prestandainriktade fordon.

Styrkor
  • Lågt pris/värde
  • Tyst/lågt ljud (vissa användare)
  • Bekväm åktur
  • Tillräckligt torrt grepp för skonsam körning
  • Acceptabel livslängd på slitbanan för budgetbruk
Förbättringsområden
  • Mycket dåligt våtgrepp/grepp
  • Vibrations- och balansproblem
  • överdrivet vägbuller (många rapporter)
  • Instabil/dålig väghållning och låg tilltro
  • Kort livslängd på slitbanan/slitage på vissa fordon

Top 3 Hifly HF201 Recensioner

Given 81% medan du kör en Audi A3 Sportback (205/55 R16) på mostly country roads i 200 average miles
HF 201 är ett säkert köp i budgetklassen. De ger snabb styrrespons och god stabilitet rakt fram.
Deras rullmotstånd är genomsnittligt men deras grepp är bra vid normala motorvägshastigheter. Rekommenderas.
Ställ en fråga | Hjälpsam 840
July 11, 2025
Given 64% medan du kör en Jeep Patriot (215/60 R17) på a combination of roads i 20 average miles
Jag kör alltid försiktigt, så jag klagar inte på det här däcket
Ställ en fråga | Hjälpsam 1049
January 4, 2025
Given 61% medan du kör en Mazda BT 50 (205/65 R15) på mostly town i 1,000 average miles
Arbetet är fantastiskt på framaxeln på en pickup jämfört med kommersiellt klassade däck med hårda sammansättningar. De håller inte, men om du kör ett dåligt fordon utan ABS är det värt det låga slitbanan.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1233
November 28, 2023
Har du kört på Hifly HF201 däck?

Har DU erfarenhet av Hifly HF201? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hifly HF201 >

Latest Hifly HF201 Recensioner

Given 26% medan du kör en Toyota Corolla (175/70 R14) på mostly town i 700 average miles
Sämsta däcken någonsin. Min mekaniker satte ett par sådana på min bil för bara några månader sedan, och de är redan i ett omotiverat skick efter bara 1100 km (nej, jag missade inte en nolla där). Detta är en bråkdel av vad du borde få ut av ännu billigare däck. Efter att ha läst många recensioner av dessa däck förstår jag nu varför bilen har känts mindre stabil vid körning, det är som att köra på däck gjorda av gelé. KÖP INTE – DE ÄR FARLIGA!
Ställ en fråga | Hjälpsam 844
July 12, 2023
Given 26% medan du kör en Lexus IS250 RWD (225/45 R17) på mostly town i 10,000 average miles
Ett absolut slöseri med pengar! Köp INTE den här tiden om du värdesätter din familjs säkerhet och vill nå din destination. Absolut ingen eftermarknadssupport i Sydafrika. Dess drivs av de stora däckhandlarna som ett budgetdäck men de kan inte hjälpa när det finns ett problem. Spendera hellre mer och köp ett bättre eller välrenommerat däck och inte riskera "däckseparering". Kiran
Ställ en fråga | Hjälpsam 810
April 1, 2023
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 10% medan du kör en Dodge Challenger (245/45 R20) på track i 0 average miles
Sämsta köpet någonsin!!! Jag köpte 4 däck till min Challenger och jag kör mycket! Långa resor vanligtvis och de var nästan okörbara. Efter 2 månader! En blev sönderriven och jag gick och fick garantin jag hade och den nya hade samma problem. Bilen vibrerar. Sämsta däcket jag köpte! Köp den inte!
Ställ en fråga | Hjälpsam 868
March 22, 2023
Given 26% medan du kör en Toyota Corolla Axio 1.5G (225/45 R17) på mostly motorways i 3,000 average miles
Om du värdesätter ditt liv..snälla inte.. Överdrivna vibrationer efter bara 3000 km.. Olidligt vägljud.. Däcken bar klumpar på sidoväggarna som tyder på tillverkningsfel.. Handtag som skit.. Och listan fortsätter och fortsätter.. Nu utrustad med Bridgestones..stor skillnad..
Ställ en fråga | Hjälpsam 867
March 20, 2023
Given 26% medan du kör en (225/45 R17) på mostly town i 5,000 average miles
Hemskt däck. monterad på min expedition. Farlig
Ställ en fråga | Hjälpsam 1152
February 10, 2023
Given 14% medan du kör en Holden Commodore VE (225/45 R17) på mostly motorways i 50 easy going miles
2 dagar efter att jag fick dem span ut på den våta bilen vid vrakbilarna gick inte fort inget grepp i det våta
Ställ en fråga | Hjälpsam 888
May 19, 2022
Given 18% medan du kör en Honda Accord (215/60 R16) på mostly town i 100 miles
För Guds kärlek gör det inte. Så lite grepp , hjulspinn i låg hastighet även med ESP , Honda v6, vibration även efter balans, torrt grepp man kan känna bilen vandra på vägen, slingrande grepp farligt och läskigt, bara haft på i 1 vecka tog tillbaka till återförsäljare, uppgraderas till kontinentala. Gamla Goodyear-däck när de skulle bytas hade bättre grepp! De var nere i 2 mm. Feedback till föraren ger dig inget förtroende på vägen, u förutsägbar.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1013
February 6, 2022
Given 18% medan du kör en Honda Accord (215/60 R16) på mostly town i 100 miles
För Guds kärlek gör det inte. Så lite grepp , hjulspinn i låg hastighet även med ESP , Honda v6, vibration även efter balans, torrt grepp man kan känna bilen vandra på vägen, slingrande grepp farligt och läskigt, bara haft på i 1 vecka tog tillbaka till återförsäljare, uppgraderas till kontinentala. Gamla Goodyear-däck när de skulle bytas hade bättre grepp! De var nere i 2 mm. Feedback till föraren ger dig inget förtroende på vägen, u förutsägbar.
Ställ en fråga | Hjälpsam 932
February 1, 2022
Mercedes Benz ML (295/35 R21) på mostly town i 300 easy going miles
Håll dig borta från detta märke. Köpte 4 av dessa däck till min bil och lärde mig ett dyrt misstag. Däcken var ur form och de tog också slut i sidled vilket fick bilen att skaka fruktansvärt vid 100kmh.
Ställ en fråga | Hjälpsam 780
November 11, 2021
Audi (225/45 R17) på a combination of roads i 1,000 average miles
Jag valde faktiskt inte de här däcken de monterades innan jag hämtade bilen A6 3.0 quattro De är chockerande att jag hade kontrollerat balansen att de var så dåliga. Bilen vibrerar faktiskt. De är värdelösa under allt annat än mild körning. Definitivt designad för lågdrivna lätta bilar. Tog av dem monterade pirelli. En helt annan bil nu. Låt dem vara, pirelli var bara 50 pund dyrare per par
Ställ en fråga | Hjälpsam 916
September 13, 2021
Given 10% medan du kör en Toyota Wish (205/65 R15) på mostly town i 2,000 easy going miles
Dessa måste vara de sämsta däck jag någonsin haft. Vägbuller och vibrationer är som att köra på offroad 4-hjulsdrivna däck. Var till och med tvungen att kontrollera hjullager för att se att ljudet inte kom från dem. Sätt på en uppsättning halvslitna däck från en kompis bil och problemen försvann direkt. Satte mina hjul på hans bil och det hade samma problem. Jag vet inte hur folk kan sälja dessa och säga att de är ett bra däck och bra valuta för pengarna. Det borde vara ett brott att sälja dem. Däckverkstaden ville inte veta om dem. De har gjort cirka 4 000 Kims och kommer aldrig att få göra mer på min bil. Undvik dem som pesten
Ställ en fråga | Hjälpsam 867
June 5, 2021
Given 27% medan du kör en Mazda MX5 (195/50 R15 V) på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Jag fick dessa på baksidan när jag köpte min MX5-NB, men den övergripande körningen är superbumpy, oförutsägbar, i sidled till tredje växeln på vått och de känns skissartade. Med fortfarande tillräckligt med tråd på dem byter jag ut dem mot Michelin Pilotsport 3, eftersom jag vill att min flickvän också ska kunna köra bilen utan att hamna i ett dike.
Ställ en fråga | Hjälpsam 824
February 19, 2021