Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Testresultat

Teststatistik

26

Tester slutförda

5^th

Genomsnittlig position

1^st

Bästa resultat

16^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Official Image

Genom 26 sommardäcktester visar Goodyear EfficientGrip Performance 2 tydlig karaktär av "långdistanseffektivitet på touring": det levererar upprepade gånger klassledande slitage/körsträcka och starkt värde per km, ofta i kombination med mycket lågt ljud/hög komfort och konkurrenskraftigt rullmotstånd/energiförbrukning. Det tenderar också att vara stabilt och snabbt i hanteringsdiscipliner (särskilt våthantering/cirkelvägar), vilket bidrar till att förklara flera pallplatser och två stora utmärkelser (inklusive en totalseger i AutoBild och en testseger i Tyre Reviews). Den största återkommande begränsningen är vattenavledning vid högre djup/hastigheter: resultaten vid vattenplaning i raka och särskilt kurvor är ofta medelhöga till dåliga, och bromsningen på vått underlag är inkonsekvent - från nästan bästa till tydligt ur takten beroende på test och storlek. Bromsning på torrt underlag är i allmänhet inte heller en utmärkande faktor (ofta medelhöga), medan inköpspriset ofta är högt trots att kostnaden per mil kan vara utmärkt tack vare hållbarheten.

Prestandastyrkor

Slitage / Livslängd och kostnad per mil Stark Detaljer
• Första slitage år 2026 ADAC (225/50 R17): 57 800 km (1/16), noterat som "överfördubbling av förväntad livslängd på slitbanan"
• Första slitage år 2024 AutoBild (205/55 R16): 45 250 km (1/20)
• Andra slitage år 2024 ADAC (215/55 R17): 68 800 km (2/16, +0,7 % från bästa) och andra värde/pris per 1000 km (2/16)
• Andra slitaget i ADAC 50-däcktestet 2023 (205/55 R16): 65 700 km (2/50)
• Första slitage och första värde i 2022 AutoBild (215/55 R17): slitage 51 340 km (1/21) och värde (1/21), vilket bidrog till den totala segern på 1/22
Effektivitet (rullmotstånd / energianvändning / bränsle) Stark Detaljer
• 1:a rullmotstånd och 1:a energiförbrukning i 2026 års automatiska Eco-test (215/55 R18): RR 0,536 kg/t (1/10) och 12,86 kWh/100km (1/10)
• Första rullmotståndet 2020 Teknikens Värld (225/50 R17): 5,5 kg/t (1/10)
• Konsekvent toppplaceringar i RR-däck: 2:a i 2024 års AutoBild (205/55 R16, +1,9 % från bästa), 2:a i 2023 års Tyre Reviews touringtest (205/55 R16, +11,2 % från bästa), 2:a i 2020 års Tyre Reviews Ultimate (205/55 R16, +1,3 % från bästa)
• Bränsleförbrukningskonkurrenskraft: 4:e plats år 2026 ADAC (225/50 R17, +1,9 % från bästa) och 4:e plats år 2024 ADAC (215/55 R17, +1,8 % från bästa)
Buller och komfort (Touring-förfining) Stark Detaljer
• Tystaste däck i flera tester: 1:a ljudnivån i 2024 AutoBild (205/55 R16, 1/21), 1:a i 2023 Motor (205/55 R16, 1/8), 1:a i 2022 Auto Zeitung SUV (215/55 R17, 1/10), 1:a i 2021 Sport Auto (195/55 R16, 1/11), och 1:a subjektiva ljudnivån i 2021 ViBilagare (225/45 R17, 1/8)
• Komfortledande: 1:a subjektiva komfortnivån i 2025 års Motor LRR-test (205/55 R16, 1/7) och 2:a subjektiva komfortnivån i 2023 års däcktest (205/55 R16, 2/13)
Handlingsbalans (särskilt våthantering / varvtidsliknande discipliner) Måttlig Detaljer
• Vinster/nästan-vinster i våthantering: Första våthanteringen i AMS hållbarhetstest 2025 (215/55 R17, 1/6) och första våthanteringen i Teknikens Värld 2020 (225/50 R17, 1/10)
• Bästa prestanda i sidled på vått underlag: 1:a våtcirkeln i 2021 ViBilagare (225/45 R17, 1/8), 2:a våtcirkeln i 2026 autozurnal (215/55 R18, +0,9 % från bästa), och 2:a våtcirkeln i 2023 års däckrecensions touringtest (205/55 R16, +0,6 % från bästa)
• Torr väghållning: 1:a bästa väghållningen på torrt under 2020 års däckrecensioner Ultimate (205/55 R16, 1/12) och 2:a bästa väghållningen på torrt under 2025 års Motor LRR-test (205/55 R16, +0,6 % från bästa)

Prestandabrister

Vattenplaningsmotstånd (rak och kurvig) Stark Detaljer
• Kurvd vattenplaning nära botten i 2026 autozurnal (215/55 R18): 9/10 (+19,7 % från bästa) och rak vattenplaning 7/10 (+10,6 %)
• Svag trend för vattenplaning rakt fram i storskaliga tester: 19/21 år 2024 AutoBild (205/55 R16, +6,7 %), 27/50 år 2023 ADAC (205/55 R16, +7,4 %) och 17/20 år 2021 AutoBild 16" (205/55 R16, +7,0 %)
• Även under genomsnittet i andra tester: rak vattenplaning 10/12 i 2020 års däckrecensioner Ultimate (205/55 R16, +14,3%) och 8/10 i 2020 års Teknikens Värld (225/50 R17, +7,0%)
Våt bromskonsistens (variabel; kan sjunka till lägre mittpaket) Måttlig Detaljer
• Stor avvikande faktor dålig bromsförmåga på vått underlag under 2024 års AutoBild (205/55 R16): 16/21 (+13,2 % från bästa) och 17/55 i 2024 års marknadsöversikt för bromsar (+13,2 %)
• Svag bromsförmåga på vått underlag i 2024 ADAC (215/55 R17): 9/16 (+16,8 %) och bromsförmåga på betong på vått underlag 10/16 (+19,7 %)
• Dålig bromsning på vått underlag observerades även i mindre tester: 7/8 i 2023 Motor (205/55 R16, +16,6%) och 6/8 i 2021 ViBilagare (225/45 R17, +9,5%)
Torrbromsning (vanligtvis mellanpack snarare än klassledande) Måttlig Detaljer
• Torrbromsning 12/16 år 2026 ADAC (225/50 R17): +7,1 % från bästa
• 13/50 torrbromsning år 2023 ADAC (205/55 R16): +5,0 % från bästa
• 17/22 torrbromsning i 2022 AutoBild (215/55 R17): +3,1% från bästa
• 14/20 torrbromsning år 2021 AutoBild 16" (205/55 R16): +5,9% från bästa
Inköpspris / Förskottskostnad Mindre Detaljer
• Höga prisplaceringar trots starkt miltal: 44/50-pris år 2023 ADAC (205/55 R16, +144,4 % från bästa) och 13/16-pris år 2024 ADAC (215/55 R17, +75,8 %)
• Pris 12/13 i 2023 års däckrecensioners touringtest (205/55 R16, +92,3%) och pris 19/21 i 2022 års AutoBild (215/55 R17, +78,3%)

Prestanda över tid

Testhistorik

of 10

2026 autozurnal Eco Summer Tire Test

2026
Vinnare: Hankook iON Evo

Goodyear EfficientGrip Performance 2 tog tredjeplatsen på prispallen som en utmärkt och mångsidig presterande däckmodell. Den visade upp toppmodern effektivitet genom att ta första plats i bå...

Menu