P48 av 55
Slog 13% av fältet
Testresultat för Lassa DriveWays
Testat 2022 till 2024
2 publikationer
Lassa DriveWays har testats 3 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 46.
- 3Oberoende tester
- 0Testsegrar
- 0Pallplatser
- 46:eSnittplacering
- 10%Slaget fält i snitt
- 2Publikationer
3 tester, 2022 till 2024
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 10%
Facit per disciplin
Var Lassa DriveWays placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 3 | P39 av 49,7 | 22% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 3 | P44 av 49,7 | 11% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P42 av 50 | 16% | - |
| Rak vattenplaning | 1 | P25 av 50 | 51% | - |
| Böjd vattenplaning | 1 | P33 av 50 | 35% | - |
| Komfort | ||||
| Buller | 1 | P44 av 50 | 12% | - |
| Däckvikt | 1 | P41 av 50 | 18% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 1 | P36 av 50 | 29% | - |
| Värde | 1 | P45 av 50 | 10% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P3 av 50 | 96% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P26 av 50 | 49% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Lassa DriveWays. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 BFGoodrich Advantage
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP4
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kumho Ecsta HS52
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 GT Radial FE2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Fera Primus
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone RoadHawk
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Life 3
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 4
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Cooper Zeon CS8
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Prestandanalys
Bygger på 3 tester. Uppdaterad 23 februari 2026.
I tre oberoende sommardäckstester hamnar Lassa DriveWays konsekvent nära botten i stora gruppjämförelser (genomsnittlig totalplacering 46,3), främst på grund av mycket svag bromsprestanda - särskilt på vått underlag - där den upprepade gånger rankas i bottenklassen med stora procentuella underskott gentemot klassledaren. Bromsningen på torrt underlag är också konsekvent under genomsnittet, vilket hindrar den från att gå vidare i marknadsöversiktsliknande elimineringstester med fokus på bromsning. Den främsta positiva aspekten är effektiviteten: i ADAC-testet 2023 levererade den ett utmärkt bränsleförbrukningsresultat (3:e/50, endast +1,8 % från bäst). Denna fördel är dock inte tillräcklig för att kompensera för de upprepade säkerhetskritiska bristerna (bromsning på vått/torrt underlag) och dåliga ekonomiska mätvärden i samma ADAC-datauppsättning (pris/värde och slitagerelaterade mått).
Prestandastyrkor
-
Bränsleeffektivitet / Rullmotstånd
Stark
Detaljer
- 3:e plats i bränsleförbrukningen i ADAC:s sommardäcktest 2023 (5,6 l/100 km), bara +1,8 % från bästa
- Effektivitetsresultatet står i stark kontrast till den totala rankningen (46:e/50:e i ADAC 2023), vilket indikerar en tydlig styrka inom ett enda område.
-
Vattenplaningsmotstånd (raktlinje)
Mindre
Detaljer
- 25:e plats i rad i vattenplaning i 2023 ADAC (80,7 km/h), bara +6,9 % från bäst (mittfältet)
- Bättre relativ bromsprestanda än våtbromsning i samma test (45:e/50:e, +34,9 % från bästa)
Prestandabrister
-
Bromsning på vått underlag / Säkerhet på vått underlag
Stark
Detaljer
- 46:e/55:e våtbromsning år 2024 Auto Bild (+34,5 % från bästa)
- 45:e/50 våtbromsning under 2023 ADAC (46,4 m, +34,9 % från bästa) och 42:a/50 på våtbromsande betong (+25,3 % från bästa)
- 41:a/44:e platsen för bromsning på vått underlag under 2022 Auto Bild (+26,9 % från bästa)
-
Torrbromsning
Stark
Detaljer
- 43:e/55 torrbromsning år 2024 Auto Bild (39,5 m, +11,6 % från bästa)
- 41:a/50 torrbromsning under 2023 ADAC (40,2 m, +12 % från bästa)
- 33:e/44:e torrbromsning år 2022 Auto Bild (39,0 m, +9,2 % från bästa)
-
Värde / Priskonkurrenskraft
Måttlig
Detaljer
- Värdemått 45:e/50 i 2023 ADAC (2,91 pris/1000), +182,5 % från bästa
- Pris 41:a/50 år 2023 ADAC (98), +117,8 % från bästa
-
Slitage-/miljömässiga nötningsmått
Måttlig
Detaljer
- 36:e/50:e slitage under 2023 ADAC (33 700 km), +52,9 % från bästa
- 26:e/50:e nötning under 2023 ADAC (76,1 mg/km/t), +118,7 % från bästa
-
Buller / Förfining
Mindre
Detaljer
- 44:e/50:e brusnivån i 2023 ADAC (72,3 dB), +4,6 % från bästa
- De totala placeringarna ligger fortfarande i sämsta klass i alla tester (48:e/55:e i 2024 års Auto Bild; 45:e/44:e i 2022 års Auto Bild), vilket tyder på begränsad konkurrenskraft inom förädling.
Varje test, nyaste först 3
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2024 1 test
2023 1 test
P46 av 50
Slog 8% av fältet
2022 1 test
P45 av 50
Slog 9% av fältet
Tillbaka till översikten för Lassa DriveWays
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Lassa