P36 av 50
Slog 29% av fältet
Testresultat för Viking Protech Newgen
Testat 2021 till 2026
2 publikationer
Viking Protech Newgen har testats 7 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 32. Dess starkaste disciplin är Våt inbromsning, där det slår 28% av fältet över 7 tester; den svagaste är Torr inbromsning, med 22% över 6 tester.
- 7Oberoende tester
- 0Testsegrar
- 0Pallplatser
- 32:aSnittplacering
- 28%Slaget fält i snitt
- 2Publikationer
7 tester, 2021 till 2026
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 28%
Facit per disciplin
Var Viking Protech Newgen placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning Svag | 6 | P38,8 av 49,5 | 22% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning Stark | 7 | P31,9 av 44,9 | 28% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P33 av 50 | 35% | - |
| Rak vattenplaning | 1 | P31 av 50 | 39% | - |
| Böjd vattenplaning | 1 | P14 av 50 | 73% | - |
| Komfort | ||||
| Buller | 1 | P15 av 50 | 71% | - |
| Däckvikt | 1 | P11 av 50 | 80% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 1 | P18 av 50 | 65% | - |
| Värde | 1 | P18 av 50 | 65% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P28 av 50 | 45% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P27 av 50 | 47% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Viking Protech Newgen. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Semperit Speed Life 3
7 gemensamma: 1 före, 6 efter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Uniroyal RainSport 5
6 gemensamma: 1 före, 5 efter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Barum Bravuris 5HM
5 gemensamma: 1 före, 4 efter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Firestone RoadHawk
5 gemensamma: 1 före, 4 efter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Laufenn S Fit EQ+
5 gemensamma: 1 före, 4 efter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Sava Intensa UHP 2
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Cooper Zeon CS8
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 BFGoodrich Advantage
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP4
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Imperial Ecosport 2
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Rotalla RU01 S Pace
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Tomket Sport 3 Series 3
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Tracmax X Privilo TX3
3 gemensamma: 2 före, 0 efter
|
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
 General Altimax One S
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Avon ZV7
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Prestandanalys
Bygger på 7 tester. Uppdaterad 13 mars 2026.
Under sju sommartester visar Viking Protech Newgen ett konsekvent mönster av säkerhetsprestanda under genomsnittet, särskilt vid både våt och torr bromsning där den regelbundet placerar sig i den nedre tredjedelen av stora grupptester. Den övergripande rankningen är motsvarande svag (genomsnittlig totalplacering 32,1), inklusive mycket dåliga resultat i mer krävande riktmärken (t.ex. 16/17 i ADAC 2021 och 42/44 i AutoBild 2022 marknadsöversikt). Dess relativa ljuspunkter är isolerade och mestadels icke-kärnrelaterade till ren säkerhet: den kan vara konkurrenskraftig inom vissa vattenplaningsmått och visar acceptabla förfinings-/effektivitetsindikatorer i ADAC 2023-datasetet (buller och vikt, särskilt i mittenpaketet eller bättre). Dessa positiva egenskaper är dock inte tillräckliga för att kompensera för de återkommande bromsunderskotten och blandade till dåliga ekonomi-/hållbarhetssignalerna (slitage och nötning).
Prestandastyrkor
-
Vattenplaningsmotstånd (situationsbetingad styrka)
Måttlig
Detaljer
- 14/50 vid vattenplaning i kurvor i ADAC:s sommardäcktest 2023 (3,6 m/sek², listat som +10 % från bästa)
- 31/50 vid rak vattenplaning i ADAC:s sommardäcktest 2023 (80 km/h, +7,7 % från bästa)
-
Buller / Komfort och Byggnad (sekundära attribut)
Mindre
Detaljer
- 15/50 för buller i ADAC:s sommardäcktest 2023 (70,6 dB, +2,2 % från bästa)
- 11/50 för däckvikt i ADAC:s sommardäcktest 2023 (8,3 kg, +9,2 % från bästa)
-
Rullmotstånd
Stark
i 1 av 1 tester
Detaljer
Prestandabrister
-
Våtbromsning (primär säkerhetsbrist)
Stark
Detaljer
- 34/50 bromsning på vått underlag i 2026 års AutoBild Summer Braking Super Test (+29,8 % från bästa)
- 40/50 bromsförmåga på vått underlag i ADAC:s sommardäcktest 2023 (+28,5 % från bästa)
- 15/17 bromsning på vått underlag i ADAC:s sommardäcktest 2021 (+19 % från bästa)
- 35/44 bromsning på vått underlag enligt AutoBilds marknadsöversikt för sommardäck 2022 (+21,5 % från bästa)
-
Torrbromsning (konsekvent prestanda på lägre nivå)
Stark
Detaljer
- 40/50 torrbromsning i 2026 års AutoBild Summer Braking Super Test (+16,8 % från bästa)
- 40/52 torrbromsning i AutoBilds sommardäcktest 2025 (+15,3 % från bästa)
- 43/50 torrbromsning i ADAC sommardäcktest 2023 (+12,3 % från bästa)
- 39/44 torrbromsning i AutoBilds marknadsöversikt för sommardäck 2022 (+11,5 % från bästa)
-
Övergripande konkurrenskraft (rankningskonsekvens över tester)
Stark
Detaljer
- 42/44 totalt i AutoBilds marknadsöversikt för sommardäck 2022
- 16/17 totalt i ADAC:s sommardäcktest 2021 (225/50 R17)
- 37/48 totalt i AutoBilds marknadsöversikt för sommardäck 2023
- 36/50 totalt i 2026 AutoBilds sommarbromssupertest
-
Slitage-/hållbarhetsmått (blandade till dåliga)
Måttlig
Detaljer
- Slitageklassificering 18/50 i ADAC:s sommardäcktest 2023 (40 000 km, +44,1 % från bästa)
- Slitstyrka 27/50 i ADAC:s sommardäcktest 2023 (78,2 mg/km/t, +124,7 % från bästa)
-
Bromsning på torrt
Stark
i 1 av 1 tester
Detaljer
-
Köregenskaper på torrt
Stark
i 1 av 1 tester
Detaljer
-
Väggrepp på vått
Stark
i 1 av 1 tester
Detaljer
Varje test, nyaste först 7
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2026 1 test
2025 1 test
P33 av 52
Slog 37% av fältet
2023 2 tester
P25 av 50
Slog 51% av fältet
P37 av 50
Slog 23% av fältet
2022 1 test
P42 av 50
Slog 14% av fältet
2021 2 tester
P16 av 17
Slog 6% av fältet
2021 ADAC sommardäckstest - 225/50 R17
Viking ProTech NewGen har dålig torrbromsning och inkonsekvent torrhantering. Den har dåligt våtgrepp, med och överstyrningsbalans. Medelbuller men förhållandevis lågt slitage och mycket låg bränsleförbrukning.
P36 av 53
Slog 33% av fältet
Tillbaka till översikten för Viking Protech Newgen
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Viking