Menu
Zeetex ZT1000 Visa galleri (1)
145-235/40-80 R12-17 79 storlekar 2011

Zeetex ZT1000

The Zeetex ZT1000 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

4.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
72%
Våtgrepp
55%
Vägkänsla
70%
Väghållning
70%
Slitage
75%
Komfort
73%
Köp igen
47%
6 Recensioner
66% Genomsnitt
96,903 körda mil
5 Tester (genomsnitt: 27th)
Zeetex ZT1000

Zeetex ZT1000

Summer Economy
BETA
4.2 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Comfort
85.8
0.29x / 2 tester
Wet
83.5
2x / 5 tester
Dry
62
1.8x / 2 tester
Value
52.9
0.38x / 5 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
79
5 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 5
Publikationer: 2
Period: 2015 - 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 6
Genomsnittligt betyg: 66%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.21
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2023 ADAC sommardäckstest ADAC 2023 205/55 R16 41/50 12 metrik
2021 53 Bromstest för sommardäck Auto Bild 2021 205/55 R16 28/53 2 metrik
2016 Marknadsöversikt - Bromstest Auto Bild 2016 205/55 R16 37/50 0 metrik
2015 Auto Bild Top 18 Sommardäckstest Auto Bild 2015 185/60 R15 14/18 0 metrik
2015 Marknadsöversikt - Bromstest Auto Bild 2015 185/60 R15 13/52 0 metrik
5
Tester
27th
Genomsnitt
13th
Bäst
41st
Värst
Senaste däcktestresultaten
2023 ADAC sommardäckstest
205/55 R16 • 2023
41st/50
28th/53
37th/50
Size Fuel Wet Noise
13 tum
155/80R13 79 T D D 70
14 tum
165/70R14 81 H D D 70
175/65R14 82 H D D 70
175/65R14 82 T D D 70
185/60R14 82 H D C 70
185/70R14 88 H D C 70
15 tum
185/65R15 88 H D C 70
185/65R15 88 T D C 70
195/55R15 85 H D C 71
195/55R15 85 V D C 71
195/65R15 91 H D C 71
195/65R15 91 T D C 71
195/65R15 91 V D C 71
16 tum
205/55R16 91 H D C 71
205/55R16 91 V D C 71
205/55R16 91 W D C 71
205/60R16 96 V XL C D 72
215/60R16 95 V D C 71
17 tum
225/60R17 99 H C D 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Zeetex ZT1000 >>

Frågor och svar för Zeetex ZT1000

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Zeetex ZT1000. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Zeetex ZT1000 Recensioner

Given 69% medan du kör en Dacia stepway (205/55 R16 H) på mostly town i 7,000 spirited miles
Cirka 11 000 km på dem, andra sommaren (jag har ett vinterset)

De började slitas ner, från 7,2 mm till cirka 5 mm. Fortfarande ganska bra i torrt, nästan tyst, mycket bekvämt.

Våren/sommaren är väldigt regnig i år och det är ett problem :(

De börjar oroa mig i det våta...Körning är okej, men inbromsningen börjar bli ganska skissartad. Bilen kommer att aktivera magmuskler på släta stadsgator i vått till och med när den bromsar lätt.(och sedan tar det evigheter för bilen att stanna)

Om du bor någonstans där det inte regnar ofta är de bra, men om du har mycket regn skulle jag leta efter något annat

Ställ en fråga | Hjälpsam 866
May 26, 2019
Given 83% medan du kör en Dacia stepway (205/55 R16 V) på mostly country roads i 2,000 spirited miles
Behövde 2 nya BUDGET sommardäck, och köpte dessa...De är monterade fram och bak har jag Uniroyal Rainsport 3(nästan nya 6,5-7mm, körde dem bara en säsong)...Jag är faktiskt imponerad med dessa Zeetex däck...
De är väldigt tysta (åtminstone i denna dimension) och väldigt mjuka vid beröring...
Jag kör aggressivt...
TORKA
I det torra och varma vädret håller de vägen riktigt imponerande...Det verkar som om de på något sätt i kurvorna greppar bättre än amlost nya uniroyals (endast 7-8k km på dem) på ryggen, som jag kan initiera lyft av överstyrningen ganska enkelt...Styrningen är också mer exakt än med uniroyaler även om de är mjukare vid beröring...Bromsningen är också ganska bra.
VÅT
De lyser inte i vått som i torrt, men de är helt ok...De är värre än uniroyal, men uniroyal är det bästa regndäcket för pengarna...
De flyger inte lätt på raksträckan, men om du försöker köra aggressivt i kurvor kommer de att understyra (men du kan bära rimliga hastigheter)...Bromsningen är medelmåttig, så du måste vara mer försiktig, men återigen, de är bra, jag har kört mycket sämre och dyrare däck...
En sak till, de gillar att snurra på den där "släta" blöta asfalten om man försöker lyfta med lite mer gas :)

De sitter på bilen i 2 000 km, så bara tiden får utvisa hur de kommer att bete sig när de bärs...jag uppdaterar recensionen


Men för nu, varje rekommendation om du har en stram budget!
Och om du är en normal/avslappnad förare behöver du definitivt inte något mer än detta däck, lita på mig!


July 1, 2018
Given 90% medan du kör en Mazda Mazda2 (185/55 R15 T) på mostly country roads i 2,000 average miles
Jag har köpt däcken efter att ha sett testet av sommardäck i tidningen Auto-bild. Strunt i att den är tillverkad i Kina, eftersom den har placerats bland de 15 bästa sommardäcken (med premiumdäck som Continental, Dunlop, Goodyear och så vidare.. ) bland 50 andra. Den har korta avstånd att gå av på en regnyta, den är tyst och bekväm. Jag köper den på min Mazda 323 F typ BA (185/65 R14) och sedan även på Mazda 2 (185/55 R15) - styrningen av varje bil är väldigt direkt och kommunikativ, så jag kan känna igen var gränsen går av däck. Men jag kan inte säga hur det kommer att fungera i den bilen med okommunikativ styrning - jag menar att du först måste känna något i din ratt, inte bara säga att däcken är dåliga på grund av "budget" priser ett däcknamn.
Har du kört på Zeetex ZT1000 däck?

Har DU erfarenhet av Zeetex ZT1000? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Zeetex ZT1000 >

Latest Zeetex ZT1000 Recensioner

Given 47% medan du kör en Toyota Yaris (225/45 R17) på mostly motorways i 43,403 average miles
Mycket bullrigt på vägen.
March 14, 2015
Given 57% medan du kör en Toyota corolla (205/55 R16) på mostly country roads i 5,000 average miles
ok i det torra inte så bra i vått men de är ett budgetdäck så du kommer förmodligen att tappa lite prestanda kommer förmodligen inte att köpa igen men verkar hålla bra länge. . det enda jag skulle säga till alla som köper dem är att kontrollera däcktrycket efter montering. . .mina låg på 42 psi hela vägen vilket är galet att vara ärlig tillverkningsstatus 36 max så alltid värt att kolla
July 31, 2013
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!