Menu
Viking Protech Newgen Visa galleri (1)
175-295/30-70 R15-21 97 storlekar 2018

Viking Protech Newgen

The Viking Protech Newgen är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

4.4
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
76%
Våtgrepp
75%
Vägkänsla
63%
Väghållning
72%
Slitage
85%
Komfort
79%
Köp igen
77%
15 Recensioner
75% Genomsnitt
56,620 körda mil
6 Tester (genomsnitt: 32nd)
Viking Protech Newgen

Viking Protech Newgen

Summer Economy
BETA
4.4 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Comfort
80.4
0.29x / 2 tester
Wet
73.9
2x / 9 tester
Value
66.6
0.38x / 5 tester
Dry
57.2
1.8x / 5 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
67.1
12 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 6
Publikationer: 2
Period: 2021 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 15
Genomsnittligt betyg: 75.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.15
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 sommardäck Test Shootout Auto Bild 2025 225/40 R18 33/52 2 metrik
2023 ADAC sommardäckstest ADAC 2023 205/55 R16 25/50 12 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 37/48 2 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 42/44 2 metrik
2021 ADAC sommardäckstest - 225/50 R17 ADAC 2021 225/50 R17 16/17 1 metrik
2021 53 Bromstest för sommardäck Auto Bild 2021 205/55 R16 36/53 2 metrik
6
Tester
32nd
Genomsnitt
16th
Bäst
42nd
Värst
Senaste däcktestresultaten
33rd/52
2023 ADAC sommardäckstest
205/55 R16 • 2023
25th/50
Size Fuel Wet Noise
15 tum
185/65 R 15 88 T C B 70
185/65 R 15 88 H C B 70
185/65 R 15 92 T XL C B 71
195/55 R 15 85 V C B 71
195/65 R 15 91 H C B 71
195/65 R 15 91 V C B 71
195/65 R 15 95 T XL C B 72
16 tum
215/70 R 16 100 H D B 71
205/55 R 16 91 V C B 71
205/55 R 16 91 W D B 71
205/55 R 16 94 V XL C B 72
205/60 R 16 92 H C B 71
205/60 R 16 96 W XL C B 72
215/60 R 16 99 V XL C B 72
205/60 R 16 92 V C B 71
215/70R16 100 H C B 71
205/55R16 91 W C B 71
17 tum
215/45 R 17 91 Y XL C B 72
215/55 R 17 98 W XL C B 72
225/45 R 17 91 Y D B 71
225/45 R 17 94 Y XL C B 72
225/50 R 17 98 Y XL C B 72
205/50 R 17 93 Y XL C B 72
225/60 R 17 99 V C B 71
235/65 R 17 108 V XL C B 72
215/55 R 17 94 Y C B 71
225/45R17 91 Y C B 71
18 tum
225/40 R 18 92 Y XL D B 72
235/60 R 18 107 W XL C B 72
245/40 R 18 97 Y XL C B 72
245/45 R 18 100 Y XL C B 72
255/35 R 18 94 Y XL C B 73
19 tum
235/35 R 19 91 Y XL D B 72
20 tum
245/35 R 20 95 Y XL C B 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Viking Protech Newgen >>

Frågor och svar för Viking Protech Newgen

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Viking Protech Newgen. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 14 användarrecensioner

För Viking Protech Newgen rapporterar de flesta förare starkt grepp på vått och torrt underlag för priset, förutsägbar hantering och god komfort, medan vissa noterar lågt rullmotstånd och lovande livslängd på slitbanan. Många nämner dock också mjuka sidoväggar som leder till vag feedback och en något geléliknande känsla vid högre hastigheter eller hårdare kurvtagning, plus enstaka motorvägsbuller. Den övergripande uppfattningen är blandad till positiv, med högpoängiga recensioner som betonar förtroende i våta förhållanden och värde, medan lägre poäng kritiserar precisionen i hanteringen.

Styrkor
  • Våtgrepp/förtroende
  • Torrgrepp/bromsning
  • Prisvärdhet
  • Komfort/Årkvalitet
  • Förutsägbar hantering
  • Bränsleekonomi/lågt rullmotstånd
  • Livslängd på slitbanan
Förbättringsområden
  • Mjuka sidoväggar/brist på styråterkoppling
  • Känsla i hög hastighet/kurvtagning
  • Vägbuller vid motorvägshastigheter

Top 3 Viking Protech Newgen Recensioner

Given 36% medan du kör en Audi A3 (225/45 R17) på a combination of roads i 1,000 average miles
Du vrider ratten, ingenting händer, räkna "ett-Mississippi"... sedan vandrar nosen äntligen mot spetsen. Det känns som sidoväggarna är gjorda av tuggummi. Varje hyfsad kurva i 70 km/h och karossen bara lufsar över som om du rider på vågor. Lägg till en gupp mitt i kurvan och hela bilen fastnar. Noll självförtroende. Ja, de är lagliga och de rullar fint i en rak linje, men i det ögonblick vägen svänger eller himlen läcker är du kapten på en pråm, inte bilkörare. Bespara dig stressen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 743
June 23, 2025
Given 67% medan du kör en Peugeot 308 sw 1.6 hdi (205/55 R16) på a combination of roads i 600 spirited miles
Jag har två av dessa på framsidan byter från sebring, enorm skillnad i vägbuller, de sebring var hemska men de var en äldre modell gjord 2017, det övergripande greppet är bättre torrt och blött, bromsningen är bättre, men jag tror att sidoväggarna är mjukare eftersom på vägfeedback har jag ingen aning om vad mina framhjul gör, högre hastighet i kurvor men mindre feedback, slitage har jag ingen aning om eftersom jag bara har 1000 km på dem
PS Jag valde pigg eftersom jag kör mormor och överpirad körning, stad, motorväg och bergsvägar...
May 31, 2024
Given 83% medan du kör en Skoda Superb MK3 (2015 Present) (235/45 R18) på mostly motorways i 2,000 easy going miles
Första kilometerna från ny. Körde runt 3000 mil på dessa däck på sommarresan. Som ett däck i den här klassen var de ganska bra. Den enda nackdelen med dem var att under varma sommardagar köra höghastighetsresor på motorvägar. Under 140 km/h och uppåt kändes de ibland lite för mjuka och bilhanteringen började kännas som att åka på en jello ibland. Men inget farligt. Allt som allt är däcken ganska bra.
December 3, 2024
Har du kört på Viking Protech Newgen däck?

Har DU erfarenhet av Viking Protech Newgen? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Viking Protech Newgen >

Latest Viking Protech Newgen Recensioner

Given 87% medan du kör en BMW 520d (225/50 R17) på a combination of roads i 9,000 average miles
När jag kom ut från några fantastiska Michelin Primacy RUNFLAT-däck valde jag dessa Viking ProTech NewGen, eftersom en av mina vänner med en Mercedes E Klasse rekommenderade dem till mig som pålitliga för normal användning. Jag kan säga att jag gillar att byta från RUNFLAT till vanliga däck eftersom de inte är så högljudda och är mjukare på vanliga stadsvägar med bilfjädringen. Efter ca. 9000 miles eller 13000+ km Jag kan säga att däcken är pålitliga och ett utmärkt val för pengarna (jag betalade ≈ 75 EUR/däck). De känns bra, bromsning är bra i torrt och vått, hantering bara hitta i regn. Det enda jag kan säga att de är lite högljudda på motorvägen som kör i 130 km/h eller 80 miles/h. Tog dem på långa vägar för sommarlov, 250 mil tur och retur och inga klagomål här. Skulle definitivt överväga dem igen.
November 8, 2023
Given 56% medan du kör en BMW 330D Touring (245/40 R18) på a combination of roads i 25,000 spirited miles
Jag ersatte den tidigare uppsättningen Michelin Primacy 3 runflats med dessa Protech Newgens från Continentals budgetmärke; tidigare norsktillverkad men mina däck tillverkades i Portugal. Priset som erbjöds från Delticom för denna nyligen uppdaterade däckdesign var så lågt att det till och med underskred några av de kinesiska märkena - jag var tvungen att prova dem. Jag tror att dessa däck är identiska med Gislaved Ultraspeed 2, åtminstone däckmönstret är detsamma, även Conti-ägda. När det gäller min erfarenhet av Vikings körmässigt har de varit helt adekvata - men man kan säga att de inte är ett premiumerbjudande - ganska bullriga för ett standard non runflat-däck och greppet är bra till en viss grad, sedan försvinner det ganska snabbt . Men den fantastiska uppsidan är slitbanan: att köra en RWD BMW 330d Touring med 258 hk och 560 Nm är man van vid att bilen snabbt sliter (särskilt bak) däck, men dessa har hållit i 3,5 år hittills, med gott om mönsterdjup kvar - och det är FANTASTISKT.
September 20, 2023
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 86% medan du kör en Audi A6 (245/40 R18) på a combination of roads i 3,000 spirited miles
Har kört runt 4000 km med dessa däck, utmärkt torr- och våtgrepp. Mycket bra hantering och solid bromsning men låt oss komma ihåg att de inte är premium. Sammantaget är jag väldigt nöjd med detta däck, min kommentar är att när de kör hårdare i kurvor känns de lite tunna, men är väldigt förutsägbara. När du går över stötar eller speciella bucklor kan du känna att dessa överlag är väldigt mjuka. Mina är XL. Inte ett tungt fast däck, snarare ett välgjort lätt däck. Visuellt brunnade de lite snabbare än jag skulle vilja men jag är ändå väldigt nöjd! Min kom från den nyaste fabriken i Portugal bara några månader efter att den öppnats!
September 4, 2022
Given 80% medan du kör en Renault Clio Mk2 Fase 2, 1.5 dci, 65 hp (185/55 R15) på mostly motorways i 5,000 spirited miles
Köpte en uppsättning av dessa däck till min bil. Snabbmontören föreslog dessa däck då han bara hade dessa i lager för tillfället. Till en början var jag tveksam till att ta dem eftersom jag ville ha ett A-märke. Ändå tog jag dem. På torra vägar uppför sig däcken mycket bra. Bra grepp även när det trycks till det yttersta. Våtgrepp och beteende är också mycket bra. Jag känner mig trygg när jag kör på mycket våta vägar. Buller är OK men kan vara bättre. Inte så bekvämt. Däcken absorberar inte riktigt gupp på vägen så bra. Men som sagt: bra däck för ett budgetpris. Den är en del av Continental Group och tillverkad i Slovakien. Inget Kina-skit. Kan inte kommentera slitage ännu efter 5k kilometer. De verkar dock inte ha tappat några mm.
April 11, 2022
Given 78% medan du kör en SEAT Altea (205/55 R16) på mostly country roads i 500 spirited miles
Monterade dessa i slutet av 21 augusti så fortfarande nya & begränsade körsträcka men än så länge mycket nöjda som utbytta Goodyear efficient grip 2 däck som sprack illa efter bara 2 års användning. Men hade en hel del slitbana kvar. Hittills har jag hittat dessa bra allrounddäck. Sportig hantering & bra grepp för de flesta vägar, i vår Seat Altea mpv som är 1,9 TDI typ. Defo bra på ekonomin också eftersom ingen nedgång i mpg från Goodyear's. Tiden får utvisa om körsträcka. Skulle rekommendera dessa för bra allround sport/touring däck.
September 13, 2021
(225/45 R17) på i 0 miles
Hej Astra man tillbaka igen, jag var tvungen att släppa min Astra den här månaden eftersom jag hade en hel del motorproblem som inte gick att bota så hon var tvungen att gå, men jag är verkligen förstörd att jag inte kunde ta av däcken och transplantera dem på min nyare Astra eftersom den fick större legeringar så de fick följa med bilen. Allt jag kan säga är om Newgens är att de var lysande toppbetyg för den tid jag hade dem... för vått och torrt arbete missade de aldrig ett slag i kurvor och blöta motorvägar och breda snabba rondeller inte en enda gång släppte de bilen. , de skulle ha gått väldigt bra på körsträcka men jag kan inte säga vad nu, på den tiden hade de mycket slitbana vänster fram och bak och de höll sitt tryck bra. Vi har dem fortfarande på baksidan av min miss'es astra halvkombi och exakt samma som de hanterar väldigt bra, jag satte dem inte på framsidan eftersom jag inte ville beställa igen från Tyskland online eftersom det är det enda stället jag kunde hitta dem och det är jobbigt så Primacy 4:s fortsatte de är lättare att få tag på. Newgens är inte billiga däck de kostar lika mycket som Michelins på storleken 205/55r16. Min recension av dessa däck är enbart på min astra hur de kommer att se ut på en annan bil vet jag inte. Jag kommer att fortsätta sätta min åsikt om mina nya däck på min nya bil här, jag tog av de som följde med bilen och fick Kumho HS51 på 215/50r17 än så länge är de väldigt bra,,men sen är de väldigt nya. ATB
August 19, 2021
Given 78% medan du kör en (245/45 R19 W) på mostly country roads i 120 spirited miles
Förvånansvärt bra våtprestanda. Torrt grepp är bra men saknar lite feedback. Även sidoväggar verkar vara på den mjuka sidan, komfort snarare än feedback. Däck på Tesla Model S - tung bil. Endast kört 200 km ca, så första feedback.
(225/45 R17) på i 0 miles
Nåväl hej.. ser ut som att nästan bara jag har köpt dessa däck, inte många recensioner om dessa igen. Hur som helst har det varit en bra resa på dessa däck, de har klarat det kalla vädret väldigt bra, i regnet har de varit väldigt säkra min Astra kombi, olastad min Astra är väldigt lätt bak och när den trycks framåt har den hållit sig bra planteras på vägen i alla väder. Jag skulle vilja hitta fel på däcken men hittills har det varit omöjligt..på min bil. Slitaget är fortfarande bra i båda ändar de har 94 belastningsklass och 420 slitbanor, om det har hjälpt bra bra. Efter att ha använt dessa är jag nu glad att passa dem till min fröken Astra halvkombi hon behöver 4, det är synd att jag måste få dem på nätet dock eftersom de är svåra att köpa lokalt. ATB
March 1, 2020
(225/45 R17) på i 0 miles
Hej Astra Estate man här igen bara för att göra en snabb uppdatering. Under de senaste 2 veckorna har vi haft en del regn och lyckligtvis har jag fått köra i det. Dessa Newgens har presterat väldigt bra i regnet och jag menar de tunga sakerna de har rensat vattnet väldigt bra och jag känner mig helt säker när jag kör på dem,

En dag knuffade jag dem på en tom bred väg långt över förhållandena bara för att se om de skulle åka vattenplan men de höll sig välfodrade, lite riskabelt jag vet men jag har rakt vattenplan i det förflutna och visste vad jag kunde förvänta mig och hur jag skulle få ur det...men även däcken är fortfarande på fullt mönsterdjup.
Som det ser ut är jag fortfarande mycket nöjd med mitt köp av min bil, slitagegraden är fortfarande för tidigt att bedöma.
ATB
October 18, 2019
Given 90% medan du kör en (205/55 R16 V) på i 0 miles
Hej, jag monterade 4 av dessa på min Astra kombi i 205/55r16 94v. Mina tidigare framdäck var Firestone Roadhawk och var de sämsta däcken jag har på framsidan min recension på dem finns att läsa... de var hemska. Mina bakdelar var Marshall KH35 och var lysande men jag kan inte få dem längre så jag valde att testa Viking Newgen.

Jag måste säga att dessa däck har varit fantastiska att köra på under de senaste 900 milen, de känns som att de faktiskt är gjorda av gummi jämfört med att köra på Firestones, de gnisslar inte i kurvor eller kurvor de håller bilen sann och är extremt bekväma. I väta är de väldigt bra på vägen och det torra greppet är perfekt, min körstil är pressad och jag pressar bilen lite.

Jag gick för den extra belastningen för en förändring och jag kör trycket 3 psi över basen runt stan.

Jag kan inte kommentera slitaget ännu men jag kommer att göra det när det är dags för det, nya däcken är 8,3 mm djupa. Förra veckan kom vi tillbaka från en lång helg nere i Cornwall och körde drygt 670 mil.

Nu behöver Vikings hemsida uppdateras och måste visa mer information, det var ganska svårt att hitta recensioner så jag var tvungen att söka mer på europeiska förare för att få det jag behövde innan jag valde dem.

Allt jag kan säga så här långt på min Astra är de mycket bra och jag är mycket nöjd med mitt köp, detta kan förändras när milen ökar men jag kommer att rapportera det också.
ATB
September 11, 2019
Given 80% medan du kör en Subaru XV Crosstrek (225/55 R17 W) på a combination of roads i 400 average miles
Jag köpte däcken för 1 månad sedan. Bra grepp i torra och våta förhållanden, mjuk och bekväm körning, lågt rullmotstånd, bränsleekonomi, bra torr- och våtbromsning, svag hantering.
April 17, 2019