Däcken fungerade bra även om jag inte har provat andra däck till det här fordonet. Slitaget var extremt!! Helt slitna efter 29 000 km vid mild körning och inte särskilt hög belastning.

Blev mycket besviken över att se att VW hade monterat dessa däck på min nya 2024 Caddy. Hanteras ok i våta och torra förhållanden. Körde över lite plant gräs utanför ett jobb och fastnade på lägenheten. Ännu värre i snö, hade inget förtroende för att ta ut den om det finns en chans för snö. Bytte däck efter 7000 mil. Jag skulle aldrig rekommendera dessa däck

Jag körde ungefär 11 000 km med min VW T-cross från 2024. Jag förstår inte varför VW använder det här däcket, särskilt att svänga i kurvor är en mardröm med det däcket och komforten är dålig. Min bil var inte en sportbil, och jag kan inte påstå att jag har kört i höghastighetskurvor, men även för en SUV kan jag inte ge några råd. Det säkrar mig inte alls. Snälla VW, spendera lite pengar på däck.

Har DU erfarenhet av Giti GitiSynergyH2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Giti GitiSynergyH2 >

I februari 2024 köpte jag en ny vw Caddy 5 till mitt företag, till min stora förvåning var den utrustad med detta märke av GITI-däck som jag aldrig har hört förut, eftersom jag visste att min partner köpte samma fordon i oktober 2023 men som var utrustad med Hankook Ventus Prime 4-däck, använde jag hans fordon i 5 månader tills jag tog emot mitt fordon. Med Hankook-däcken stötte jag inte på några problem med beteendet på motorvägen, vare sig det var torrt eller vått, även vid höga hastigheter på 180-190 km/h och i svängar var fordonet perfekt stabilt med bra hantering. Tyvärr, vid mottagandet av mitt fordon utrustat med GITI Synergy H2-däck, kände jag ett stort obehag och en smärtsam ansträngning att kontrollera fordonet på motorvägen, speciellt i hastigheter över 130 km/h fram till den dagen då jag, för att undvika en flygande MDF-plåt, nästan tappade kontrollen över fordonet som halkade från bakhjulen i 140 km/h, och jag behövde flera gånger på torr väg av stål mot styrning. gånger i denna hastighet och återgå till banan, efter denna incident planerar jag att bli av med dessa fruktansvärda däck redan vid mindre än 30 000 km. Jag tror att VW-tillverkaren har gått tillbaka mycket i kvalitetsnivån på sina fordon och bryr sig inte så mycket om att bygga något

Jag har dem bara 3000 km på min Subaru Legacy 2.0 och de är fantastiska. De är mer än bra på de våta ytorna och det här är det mest avgörande av ett däck för min åsikt eftersom de flesta av dem är perfekta på det torra. Om du vill ha mer... Jag är inte så säker än. Jag hade i min bil Falken 310 och Hankook ventus prime 3 och de är bättre än båda. Jag har inget att säga till om hur de kommer att hantera tid och slitage. Hankooks var bättre än Falken i allmänhet (även om falken var mer ett hanteringsdäck). Mitt enda problem med tme var att de var V-hastighetsklassade och jag ville ha H men säljaren i Grekland importerade inte den V-klassade versionen.
Jag kommer tillbaka efter 15 000 km.

Ganska kusligt däck... Det greppar i blöt som ett dyrt däck, och torrt som ett budgetdäck men kompromissar ändå inte med säkerheten. Lika bra som Michelin XM2 jag använde tidigare. Det är något bullrigt och högt rullmotstånd MEN bara på de första 1000 km-ish märkte jag. Efter att den har brutit sig in är den mjuk och tystare. Har kört 8000+ KM och slitbanan ligger fortfarande på 85% mer eller mindre vid lugn körning. Ser definitivt ut som ett långvarigt däck. Inga klagomål för sitt pris.

Jag är mycket förvånad över hur däcket presterar i vått väder. Ge mig mycket självförtroende när jag kör på våta vägar. Torrt grepp är förvånansvärt ganska normalt som vad du kan förvänta dig från dess prispunkt. Är det inte ett så bullrigt däck som jag har använt mer nosiga förut. Det är acceptabelt för mig.

Jag har dessa giti synergy h2 215/55/17 på en helt ny Ford tourneo 2023
Det här är de sämsta däcken jag någonsin upplevt i ljudnivåer
Varje ofullkomlighet på vägen hörs mycket högt
Komforten är inte den bästa heller UNDVIK!
Funderar på att byta till Michelin crossclimate 2

Köpte dessa för att ersätta en blandning av Goodyear och Michelin ekonomierbjudanden som kom monterade på min bil. Tidiga dagar ännu, så kan inte kommentera slitage, men än så länge är jag väldigt nöjd med dem. Kan inte riktigt se skillnad förutom att de kanske är lite bullrigare. Körs förnuftigt på en blandning av stadsvägar och motorvägar. Inga problem i det våta som jag har haft med el cheapo dikningsmaskiner tidigare. För ett dubbelt A-klassat däck till £93 per hörn fullt monterat verkar de vara bra valuta för pengarna.

mycket n5t mycket bullriga av 10-7

Har dessa monterade på en Peugeot 5008 Mk2. Fick dem till SGD105 en hörn som är mycket priskonkurrenskraftig med kinesiska däck. De påminner mig väldigt mycket om den första generationen Goodyear EfficientGrip Performance i ljudnivå (genomsnitt) och grepp. De två största negativa med dessa däck är bristen på styrkänsla på grund av en stor dödzon och komforten över gupp och expansionsfogar - de "ringar" och du kan känna att däcket resonerar. Men för SGD105 kan du inte klaga. Skulle välja dessa igen framför kinesiskt designade däck vilken dag som helst.

Har använt det i 3 månader. Feedbacken är svårare med 420 slitbanor jämfört med Yokohama es32 på 300 slitbanor som jag tidigare använder. Det är svårare också, och vid 72db är det högre än Yokohama es32. Men för det priset har jag inga klagomål. Det är svårt att hitta "A"

Bytte till dessa däck för fem månader sedan och reste nästan 3500 mil på mestadels motorvägar och stadsvägar. Imponerad av dessa däck och prestanda, med tanke på det konkurrenskraftiga priset. Jag hade T001 och XM2 på min resa, och skulle säga att Synergy H2 jämför bra, förutom när det gäller ljudnivåer. Men den våta prestandan utgör mer än detta. Bra köp igen.

Nyss köpt på 365 automotive ca 70/st Budget däck inga klagomål. Ett betyg för regn. Mycket bred regndunge, det finns lite utrymme även med mitt index

Bästa greppet på vått hittills. Hade mer självförtroende att skära över pölar och böjar jämfört med mina tidigare Michelin Energy Saver och Bridgestone Ecopias. Klockade över 20000km på däcken och det verkade bara vara 30% slitet. Verkligen värt priset.