Ett mellanklassdäck för touringbruk på sommaren som känns kvickt och kompetent på torr väg och kan framstå som prisvärt, men återkommande brister vid våt inbromsning i oberoende tester gör våtsäkerheten till den stora reservationen.
Det korta svaret
Ägarna säger70%från 22 ägaromdömen50% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterPrisvärde, TorrtKomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Giti Synergy H2 har en ambitiös A/A/A EU-märkning - bästa möjliga betyg för rullmotstånd, våtgrepp och buller - men testresultaten stöder inte dessa påståenden. Våtbromsningen är sämst i fältet på 43,8 meter, och våtgreppspoängen ligger genomgående nära botten. På torra vägar är den trög och oprecis men ändå säker och hanterbar, med någorlunda bekväm åkkvalitet. Labresultaten för rullmotstånd placerar den tvåa efter Continental, vilket är hyfsat men inte den klassledande prestanda som A-märkningen antyder. Artikeln drar slutsatsen att skillnaden mellan märkning och faktisk prestanda handlar mer om optimistisk självmärkning än dålig ingenjörskonst. Tillverkad i Kina slutar den sist i den totala rankingen.
Stark: Väghållning på torrt, Rullmotstånd, Energiförbrukning ·Svag: Våt inbromsning, Väghållning på vått, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning ·Vinnare: Dunlop Blue Response TG
Alla oberoende tester av Giti GitiSynergyH2, nyast först
I 205/55 R16 beräknas Giti GitiSynergyH2 kosta €18,45 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €738 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2024 AutoBild sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2024; finansieringskostnader ingår inte.
I 4 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Giti GitiSynergyH2 9,8 % längre än Premium-konkurrenter, 8,9 % längre än konkurrenter i mellanklass och 6,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 36/100, och ägare ger det 8,2/10 i vått väglag baserat på 22 recensioner.
Hur bra är Giti GitiSynergyH2 i torrt väglag?
I 4 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Giti GitiSynergyH2 2,2 % längre än Premium-konkurrenter, 0,1 % längre än konkurrenter i mellanklass och 5,1 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 61/100, och ägare ger det 7,4/10 i torrt väglag baserat på 22 recensioner.
Hur bränslesnålt är Giti GitiSynergyH2?
I 2 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Giti GitiSynergyH2 4,4 % högre än Premium-konkurrenter, 1,7 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 2,7 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Giti GitiSynergyH2?
Baserat på test- och ägardata förväntas Giti GitiSynergyH2 hålla omkring 21 127 miles (34 001 km).
Vad säger ägarna om Giti GitiSynergyH2?
Över 22 ägarbetyg får Giti GitiSynergyH2 i snitt 70%. Ägarna sätter högst betyg på Våtgrepp med 8,2 av 10 och lägst på Vägkänsla med 6,3. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 59% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Giti GitiSynergyH2(8)
Vad kostar Giti GitiSynergyH2 i drift?
I 205/55 R16 beräknas Giti GitiSynergyH2 kosta €18,45 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €738 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2024 AutoBild sommardäckstest. Billigast i drift i det testet är Goodyear EfficientGrip Performance 2, på €10,33.
Vilken EU-däckmärkning har Giti GitiSynergyH2?
I sitt sortiment har Giti GitiSynergyH2 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Giti GitiSynergyH2?
Ägarna ger Giti GitiSynergyH2 betyget 7,1 av 10 för komfort och ljudnivå, över 19 recensioner.
Hur slits Giti GitiSynergyH2 enligt ägarna?
Ägarna ger Giti GitiSynergyH2 betyget 7,2 av 10 för slitage, över 19 recensioner. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 10 461 km.
Skulle ägarna köpa Giti GitiSynergyH2 igen?
50% av ägarna säger att de skulle köpa Giti GitiSynergyH2 igen, baserat på de 20 recensioner som besvarade frågan. 25% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad ersätter Giti GitiSynergyH2?
Giti GitiSynergyH2 är efterträdaren till Giti GitiPremium H1 i sortimentet från Giti.
Förare rapporterar blandade erfarenheter med Giti GitiSynergyH2-däcket: många högpoängiga recensioner berömmer dess starka grepp på vått underlag och förtroende, och beskriver det ofta som ett utmärkt pris-prestandaförhållande. Flera användare rapporterar också god slitbanans livslängd, där vissa ser minimal slitage efter 12 500-20 000+ km/miles. Men en betydande minoritet klagar över ökat vägbrus och en hårdare körning/begränsad styråterkoppling, vilket för vissa negativt påverkade det övergripande komforten och förtroendet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 19 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 22 betyg
Ägarbetyg70%
Våtgrepp82%
Torrgrepp74%
Slitage72%
Komfort71%
Väghållning64%
Vägkänsla63%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 43%
“Jag körde ungefär 11 000 km med min VW T-cross från 2024. Jag förstår inte varför VW använder det här däcket, särskilt att svänga i kurvor är en mardröm med det däcket och komforten är dålig. Min bil var inte en...”
“Helt fruktansvärda däck. Som vanligt, VW penny nypa var de kan och som sagt monterade som OEM till Caddy 5. Fruktansvärda åkkvalitet, ingen feedback genom styrningen och bullriga. Inom dem och hade Primacy 4s monterade...”
Efter 12 500 miles eller 20 000 km är de som nya. Inga problem, inga skillnader och gott om mönster.
Första intryck82% 3 219 km
Jag har dem bara 3000 km på min Subaru Legacy 2.0 och de är fantastiska. De är mer än bra på de våta ytorna och det här är det mest avgörande av ett däck för min åsikt eftersom de flesta av dem är perfekta på det torra. Om du vill ha mer... Jag är inte så säker än. Jag hade i min bil Falken 310 och Hankook ventus prime 3 och de är bättre än båda. Jag har inget att säga till om hur de kommer att hantera tid och slitage. Hankooks var bättre än Falken i allmänhet (även om falken var mer ett hanteringsdäck). Mitt enda problem med tme var att de var V-hastighetsklassade och jag ville ha H men säljaren i Grekland importerade inte den V-klassade versionen.
Jag kommer tillbaka efter 15 000 km.
Använder dessa däck till min Honda Stepwgn, ångrar inte att jag köpte det här märket. Mycket bra köp. Bra bromsförmåga i både vått och torrt väder och smidig körning på vägar i Singapore och Malaysia.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Giti GitiSynergyH2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Däcken fungerade bra även om jag inte har provat andra däck till det här fordonet. Slitaget var extremt!! Helt slitna efter 29 000 km vid mild körning och inte särskilt hög belastning.
Jag körde ungefär 11 000 km med min VW T-cross från 2024. Jag förstår inte varför VW använder det här däcket, särskilt att svänga i kurvor är en mardröm med det däcket och komforten är dålig. Min bil var inte en sportbil, och jag kan inte påstå att jag har kört i höghastighetskurvor, men även för en SUV kan jag inte ge några råd. Det säkrar mig inte alls. Snälla VW, spendera lite pengar på däck.
I februari 2024 köpte jag en ny vw Caddy 5 till mitt företag, till min stora förvåning var den utrustad med detta märke av GITI-däck som jag aldrig har hört förut, eftersom jag visste att min partner köpte samma fordon i oktober 2023 men som var utrustad med Hankook Ventus Prime 4-däck, använde jag hans fordon i 5 månader tills jag tog emot mitt fordon. Med Hankook-däcken stötte jag inte på några problem med beteendet på motorvägen, vare sig det var torrt eller vått, även vid höga hastigheter på 180-190 km/h och i svängar var fordonet perfekt stabilt med bra hantering. Tyvärr, vid mottagandet av mitt fordon utrustat med GITI Synergy H2-däck, kände jag ett stort obehag och en smärtsam ansträngning att kontrollera fordonet på motorvägen, speciellt i hastigheter över 130 km/h fram till den dagen då jag, för att undvika en flygande MDF-plåt, nästan tappade kontrollen över fordonet som halkade från bakhjulen i 140 km/h, och jag behövde flera gånger på torr väg av stål mot styrning. gånger i denna hastighet och återgå till banan, efter denna incident planerar jag att bli av med dessa fruktansvärda däck redan vid mindre än 30 000 km. Jag tror att VW-tillverkaren har gått tillbaka mycket i kvalitetsnivån på sina fordon och bryr sig inte så mycket om att bygga något
Blev mycket besviken över att se att VW hade monterat dessa däck på min nya 2024 Caddy. Hanteras ok i våta och torra förhållanden. Körde över lite plant gräs utanför ett jobb och fastnade på lägenheten. Ännu värre i snö, hade inget förtroende för att ta ut den om det finns en chans för snö. Bytte däck efter 7000 mil. Jag skulle aldrig rekommendera dessa däck
Ganska kusligt däck... Det greppar i blöt som ett dyrt däck, och torrt som ett budgetdäck men kompromissar ändå inte med säkerheten. Lika bra som Michelin XM2 jag använde tidigare. Det är något bullrigt och högt rullmotstånd MEN bara på de första 1000 km-ish märkte jag. Efter att den har brutit sig in är den mjuk och tystare. Har kört 8000+ KM och slitbanan ligger fortfarande på 85% mer eller mindre vid lugn körning. Ser definitivt ut som ett långvarigt däck. Inga klagomål för sitt pris.
Jag är mycket förvånad över hur däcket presterar i vått väder. Ge mig mycket självförtroende när jag kör på våta vägar. Torrt grepp är förvånansvärt ganska normalt som vad du kan förvänta dig från dess prispunkt. Är det inte ett så bullrigt däck som jag har använt mer nosiga förut. Det är acceptabelt för mig.
Jag har dessa giti synergy h2 215/55/17 på en helt ny Ford tourneo 2023 Det här är de sämsta däcken jag någonsin upplevt i ljudnivåer Varje ofullkomlighet på vägen hörs mycket högt Komforten är inte den bästa heller UNDVIK! Funderar på att byta till Michelin crossclimate 2
Köpte dessa för att ersätta en blandning av Goodyear och Michelin ekonomierbjudanden som kom monterade på min bil. Tidiga dagar ännu, så kan inte kommentera slitage, men än så länge är jag väldigt nöjd med dem. Kan inte riktigt se skillnad förutom att de kanske är lite bullrigare. Körs förnuftigt på en blandning av stadsvägar och motorvägar. Inga problem i det våta som jag har haft med el cheapo dikningsmaskiner tidigare. För ett dubbelt A-klassat däck till £93 per hörn fullt monterat verkar de vara bra valuta för pengarna.
