P28 av 55
Slog 50% av fältet
Testresultat för Petlas Imperium PT515
Testat 2015 till 2024
3 publikationer
Petlas Imperium PT515 har testats 7 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 23.
- 7Oberoende tester
- 0Testsegrar
- 0Pallplatser
- 23:eSnittplacering
- 28%Slaget fält i snitt
- 3Publikationer
7 tester, 2015 till 2024
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 28%
Facit per disciplin
Var Petlas Imperium PT515 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 4 | P27,3 av 42 | 29% | - |
| Väghållning på torrt | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 4 | P26,5 av 42 | 30% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P37 av 50 | 27% | - |
| Väghållning på vått | 1 | P10 av 10 | 0% | - |
| Våt cirkel | 1 | P10 av 10 | 0% | - |
| Rak vattenplaning | 2 | P21,5 av 30 | 26% | - |
| Böjd vattenplaning | 2 | P20,5 av 30 | 28% | - |
| Komfort | ||||
| Buller | 1 | P50 av 50 | 0% | - |
| Däckvikt | 1 | P46 av 50 | 8% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 2 | P5,5 av 32,5 | 86% | - |
| Värde | 1 | P4 av 50 | 94% | - |
| Rullmotstånd | 1 | P9 av 10 | 11% | - |
| Bränsleförbrukning | 2 | P26 av 30 | 13% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P14 av 50 | 73% | - |
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Petlas Imperium PT515. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 BFGoodrich Advantage
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Apollo Alnac 4g
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda EcoControl HP2
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone RoadHawk
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Life 3
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Double Coin DC99
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Radar RPX800
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Cooper Zeon CS8
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Hifly HF201
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Zeetex ZT1000
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kleber Dynaxer HP4
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Intensa HP2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Prestandanalys
Bygger på 7 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.
Petlas Imperium PT515 uppvisar återkommande svagheter vid bromsning och väghållning i sina sju sommardäckstester, medan slitstyrkan är dess tydligaste styrka. Däcket kom sist av tio i Vi Bilagare 2022 och på 14:e plats av 15 i ADAC 2021. Vi Bilagare placerade det sist både vid torrbromsning, med 37,9 m, och våtbromsning, med 38,2 m; det senare bromssträckan var 33,6 % längre än bäst. I ADAC 2023 kom det på 37:e plats av 50 vid våtbromsning med 43,6 m, 26,7 % längre än bäst. Auto Bild 2024 var mindre sträng i relativa termer: däcket kom på 27:e plats av 55 vid våtbromsning, men bromssträckan var ändå 21,7 % längre än bäst.
Slitageresultaten var bättre: tredje plats av 15 med en beräknad livslängd på 41 600 km i ADAC 2021 och åttonde plats av 50 med 47 500 km i ADAC 2023. Det senare testet gav även fjärde bästa kostnad per kilometer. Dessa fördelar för driftskostnaderna vägs upp av återkommande kritik mot undanmanövrar och vägegenskaper på vått underlag. Bränsleförbrukning och rullmotstånd var också svaga i de detaljerade testerna. När det gäller buller finns ett ovanligt undantag: Vi Bilagare 2022 berömde låg ljudnivå på grov asfalt och god stötdämpning, medan ADAC 2021 kritiserade bullret och ADAC 2023 uppmätte det högsta resultatet, 73,6 dB. Berömmet för ett visst underlag visar inte att däcket alltid rullar tyst.
Prestandastyrkor
-
Slitstyrka
Stark
i 1 av 2 tester
Detaljer
- Tredje av 15, beräknad livslängd 41 600 km, ADAC 205/55 R16-test 2021
- Åttonde av 50, beräknad livslängd 47 500 km, ADAC-sommartest 2023
-
Prisvärdhet
Mindre
Detaljer
- Fjärde av 50 för kostnad per kilometer, 1,56 euro/1 000 km, ADAC-sommartest 2023
-
Åkkomfort
Mindre
i 1 av 2 tester
Detaljer
- God stötdämpning berömdes, Vi Bilagare Eco- vs Normal-däcktest 2022
Prestandabrister
-
Våtbromsning
Stark
i 2 av 2 tester
Detaljer
- Sist av tio, 38,2 m och 33,6 % längre än bäst, Vi Bilagare 2022
- 37:e av 50, 43,6 m och 26,7 % längre än bäst, ADAC 2023
- Lång bromssträcka på vått underlag kritiserades, ADAC 2021
-
Torrbromsning
Stark
i 2 av 2 tester
Detaljer
- Sist av tio med 37,9 m, Vi Bilagare 2022
- Stannade 4,5 m längre bort än det bästa däcket, ADAC 2021
- 35:e av 55 med 39 m, Auto Bild-marknadsöversikt 2024
-
Väghållning på torrt underlag
Stark
i 2 av 2 tester
Detaljer
- Svårkontrollerade undanmanövrar och nionde av tio i torr väghållning, Vi Bilagare 2022
- Dålig väghållning kritiserades, ADAC 2021
-
Väghållning på vått underlag
Stark
i 1 av 2 tester
Detaljer
- Sist av tio med 72,6 s, med växlande understyrning och överstyrning, Vi Bilagare 2022
- Svag väghållning på vått underlag kritiserades, ADAC 2021
-
Rullmotstånd
Måttlig
i 1 av 2 tester
Detaljer
- Nionde av tio med 8,39 kg/t, 48,8 % över bäst, Vi Bilagare 2022
- Högt rullmotstånd kritiserades, ADAC 2021
- 43:e av 50 för bränsleförbrukning, ADAC 2023
-
Styrkänsla
Stark
i 2 av 2 tester
Detaljer
-
Beteende på gränsen
Stark
i 1 av 2 tester
Detaljer
-
Väggrepp på vått
Stark
i 1 av 2 tester
Detaljer
Varje test, nyaste först 7
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2024 1 test
2023 1 test
P30 av 50
Slog 41% av fältet
2022 1 test
P10 av 10
Slog 0% av fältet
2022 ViBilagare Eco vs Normal däcktest
Turkiska Petlas erbjuder en av de billigaste produkterna du kan hitta online. Men Imperium PT515 är INTE en prisvärd lösning. Det här är som att kasta pengar i sjön. Stoppsträckan på våt asfalt är hela 10 meter längre än de bästa däcken från 80 km/h. I undanmanövertesterna på torr väg kan Petlas-däcken inte neutralisera sidokrafterna men har stora problem med lastförskjutningseffekten, vilket gör att däcket sladdar brett och blir svårt att kontrollera. På blöta vägar stämningar det växelvis mellan att understyra in i kurvan följt av en överstyrning mitt i svängen. Budgetdäck monterade ofta på äldre, billigare bilar med sämre krocksäkerhet. Det är en livsfarlig kombination. Spara pengar på något annat än däcken.
2021 2 tester
P14 av 15
Slog 7% av fältet
2021 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16
Petlas Imperium PT515 är särskilt under torrbromsning och stoppar bilen hela 4,5 meter efter den bästa på test. Däcket har också dålig hantering. Trenden fortsätter i vått tillstånd, med långa våta bromsningar och svaga körresultat. PT515 har också höga ljudnivåer och högt rullmotstånd.
P35 av 53
Slog 35% av fältet
2019 1 test
P13 av 16
Slog 20% av fältet
2015 1 test
P29 av 54
Slog 45% av fältet
Tillbaka till översikten för Petlas Imperium PT515
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Petlas