Bra däck, körde dem sportigt på vägen och körde några varv på Nurnburgring. Bra torrt grepp. Inte så bra i väta. Hjulspin med acceleration på fuktiga vägar. Och bär ganska quik. Men jag skyller inte på det med min typ av körning. Köpa dem igen? Ja den är bra på vägen. Men jag gillar att prova olika däck så nästa däck blir Michelin pilot eller vredestein ultrac satin.

Första åsikten är bra, som jag trodde att den skulle vara. Jämfört med 245/45/R18 Michelin Primacy HP är de lika bekväma och tysta. Låt oss se hur de kommer att göra om en längre period...

Nej, jag fick inte 90 000 mil från dessa. Jo, det gjorde jag, att det var fem uppsättningar av dem. Jag antar att man kan säga att jag gillar dessa däck. I den breda storleken som min bil använder, tenderar de att bli lite hala på våta vägar. Jag vill INTE slå stående vatten i vägen - men det är till stor del en funktion av den breda däckstorleken på min bil och inte nödvändigtvis en indikation på ett dåligt däck.

Om jag kör MYCKET milt kan jag få 33 000 mil från ett set. Faktum är att mitt första set varade i 33 000. Men nu för tiden kör jag bilen som en sportbil och med alla kurvor i Smoky Mountains (USA) får jag runt 15 000 per set. De klarar verkligen kurvorna bra för ett mellanprisdäck.

Min bil är en cabriolet och det bästa med dessa däck är hur tysta de håller sig. Jag har kört minst tre set till slick och de låter helt enkelt inte. Det finns bättre däck, men jag tror inte att jag har körskickligheten att kräva bättre däck - även långt över hastighetsgränsen på kurviga bergsvägar. Min poäng: Om du är den genomsnittliga föraren kommer dessa däck att vara bra. Om du är lite pigg bakom ratten, prova ett set. Om du är ett riktigt proffs och kör en sportig bil - jag skulle slå vad om att du inte hittar dem enligt dina standarder.

Har DU erfarenhet av Hankook Ventus V12 evo k110? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hankook Ventus V12 evo k110 >

Hade inga problem med däckets prestanda. Handtag lika bra som alla andra däck jag har kört på.

Jag förstår att greppvänliga däck inte är tänkta att hålla lika länge, men slitaget på dessa har varit fruktansvärt. 5000 mil och de är klara. I själva verket hade de bara varit på 4 månader när de kom på MOT som en rådgivande ! Jag kör inte som en nöt och försöker att inte vrida på hjulet när bilen står stilla etc, men de är trots allt färdiga, ner till ca 1,5 mm på sina ställen och sidoväggar har skador, köper inte igen. På min andra bil har jag ett par Bridgestone Blizzaks som har gjort 15 000 och fortfarande ser ut som nya.

Jag har fortsatt att montera dessa däck på min 2011 Fiesta Zetec S från när den var helt ny och de imponerar verkligen. Strålande våta och torra prestanda utan vägljud, de verkar verkligen passa en liten chuckbar bil.
Slitaget är bra, byter fronter på cirka 18 000 miles.
Jag kommer att fortsätta köpa dessa

Relativt bra däck för pengarna.
Bra grepp från off, förutsägbar understyrning/överstyrning när det går lite för snabbt.
Varade inte för länge men runt 7000 mil. Hade hoppats på runt 12k miles.
Skulle köpa igen men ska prova Falken FK510 på min 350z för att se om det finns något bättre.

Jag har fått dem för ett lågt pris, och förväntade mig inte mycket, men de imponerade på mig. Bra hantering på torra vägar, inga problem med att pressa dem till det yttersta, mycket progressiva däck.
Det är som en lite mindre extrem och bekvämare version av RE002.

Inga problem på våta vägar, erbjuder fortfarande bra hantering, men om det är riktigt genomblött är de benägna att vattenplaning.

Jag kommer förmodligen att prova den nya K120-versionen.

Utmärkt däck för min 2010 jetta 2.0T bara bra!

Jag köpte dessa däck ursprungligen av nödvändighet, på grund av den inte så populära däckstorleken som jag ville prova.
Efter att jag blev av med fabriksmetallfälgar med 205/40/17 har jag installerat WORK CR-KAi 17x8 och i 8 tums bredd ville jag ha ett däck som utnyttjade mina hjul!

Första gången jag satte K110 blev jag positivt överraskad av deras övergripande prestanda! Mycket bra på torrt, mycket bra på vått och de har även sett en del spåranvändning under sommaren.

Sammantaget är det ett utmärkt prisvärt däck med bra körsträcka och om du inte kör som en huligan kommer detta däck aldrig att lämna dig!

Så nu är jag på min andra uppsättning av k110 och jag bekräftade mina ursprungliga slutsatser. Det är ett utmärkt och ärligt runtomgående sommardäck, varken mer eller mindre!

Absolut skräp detta däck... Hade dessa på min 350bhp focus st.. I det torra är de okej så länge jag inte sätter ner foten för hårt.!
i det våta är det ännu värre att snurra upp i 3:e 4:e och ibland 5:e växeln.. Att gå runt kurvor är att glida överallt och traction control måste kliva in för ofta. Däcken höll i 5 minuter!!!
detta däck förtjänar inte de recensioner det får.
för priset skulle jag förr köpa falkens eller khumos ett mycket bättre däck.
Jag har nu Bridgestones mycket bättre valuta för pengarna.

Jag brukar i allmänhet gå igenom däck på cirka 8-10k miles. Dessa däck var lysande och jag har haft en hel del märken Pirelli, Continental, BF Goodrich och Verdestien. Torrt grepp var bra och så var det våta greppet som aldrig riktigt fick någon större undersyn eller överstyrning och de höll mycket längre än andra däck jag har haft tidigare. Jag märkte dock när däcken var slut.

Jag skulle köpa dem igen med ett hjärtslag. Jag har en hård körstil och när jag insåg att jag hade kört 15k på däcken blev jag så förvånad. Däckrotation är nyckeln, byt dem runt för att förlänga livslängden och så länge som möjligt, enda anledningen till att de fick 18k var att min hjulinställning var ute så insidan var tunn, jag tror ärligt talat att man med en hård körstil kan få 20k (kombination av stad, främst motorvägar och landsvägar)

Dessa däck är helt hemska! De har balanserats två gånger och vibrerar fortfarande så mycket att dina ögon blir suddiga. De ger nästan ingen feedback alls när de är på framsidan och är farliga på baksidan. Dessa var ursprungligen monterade på baksidan av min bil och den vävde ungefär som om den hade vagnhjul på sig, även i en rak linje. Jag tog bilen till en Honda-handlare och åkte ut på en biltur med en tekniker, han märkte direkt vävningen vid 50 och sa att något är fel. Han körde tillbaka den till garaget och bekräftade att den kändes farlig. Varenda led och buske kontrollerades och min bil förklarades vara nära nog immaculate. Däcken byttes fram av teknikern och vävningen försvann men det har även styrkänslan. All skarp inbromsning i vilken hastighet som helst och ABS aktiveras när däcken slirar, enorma mängder understyrning och i väta bör du vara försiktig, åtminstone ser du vad du är på väg att träffa som styrningen hjulet är ganska värdelöst. Dessa däck har förstört min bil..

De är väldigt dyra däck i mitt land.
Jag vet inte slitaget eftersom jag kör dem för 10k och de ser ok ut. Enligt min mening är det inte värt valuta för pengarna.

Efter att ha gjort en del omfattande efterforskningar och två uppsättningar av Dunlop 2050s (original passform), jag plumpade för dessa V12 Evo K110 Hankooks. Jag slogs genast av den positiva känslan hos dem. De har varit greppvänliga och lyhörda både i vått och torrt. Vägfeedbacken var i linje med min sportiga växlade bil och inte sämre än originalpassformen Dunlops. Dessa har körts på det fruktansvärda skicket på brittiska sidovägar (inklusive skadliga fartpucklar) och massor på motorvägsmil. Jag gillar att bära en hel uppsättning däck åt gången och min bilmodell har tidigare "ätit" framdäck (momentstarka dieasel_. Jag byter dem fram till bak var 10 000:e mil, med hjulinställningskontroll (alltid en leverantör med en " Hunter" alignment checker). Jag har lyckats med 33K av varje set, inklusive dessa - så pang på pengarna. Effekten på bränsleförbrukningen är försumbar för alla uppsättningar däck I har köpt för den här bilen. Definitivt rekommenderade dessa däck. Kommer bli besviken på K110 Hankoks.

Jag älskade de däcken

Gränsen för däcken är verkligen intuitiv och gör dig säker på att köra. Greppet var fantastiskt.

Jag skulle köpa dem igen men däckdimensionen tillverkas inte längre av hankook...

Skam