Bästa däcken för SEAT Ibiza Cupra 20VT

Detta är en recension av livets slut.

Bridgestone Potenza Sport är ett utmärkt sportdäck. Den har bra grepp i det torra och står emot de varma 35C somrarna här i Grekland bra. De är neutrala vid gränsen, vilket gör att jag kan styra bilens rotation med gaspedalen om det behövs. Styråterkopplingen är över genomsnittet (även om min Ibiza med dess elektrohydrauliska kuggstång inte är den mest kommunikativa plattformen. Bromssträckan är utmärkt både på torra och våta underlag. Våtgrepp är hyfsat för det låga slitbanan däcken kommer från fabriken, och hanteringsbalansen där har en liten antydan till överstyrning, men den är så liten att inte ens ESP aktiveras.

Komfort och buller tar ett steg tillbaka, men jag bryr mig egentligen inte om sådana triviala saker. Däckens livslängd är också kortare jämfört med PS4, men fördelarna kompenserar för det. Slutligen är priset mycket rimligt runt 420€/set. Jag ska montera dem igen nästa månad när det är dags att byta däck.

Jag kör 95 % sparsam och de andra 5 % är väldigt sportiga i ett bergspass.
Den miljövänliga körningen är fantastisk, mycket lågt rullmotstånd och lågt ljud också. I det våta är detta däck fantastiskt.
När det gäller den sportiga sidan, och jag menar att ta bilen till sitt max, mycket bra men inte perfekt eftersom efter 10 kilometer börjar däcket överhettas.

Köp bara 7 igen, bara för att jag vill testa den nya asymmetriska 3:an, om de kommer att vara i den här storleken en dag..

Ett fantastiskt däck som är så mycket bättre än pirelli p zero Nero där p zero var bullrig hårdkörning och skräp i väta och inte varade länge. hastigheter de är mycket bekvämare och min bil är sänkt men dessa gör körningen så mycket bättre och greppet är strålande vått eller torrt och de ska bära bättre än uni rs3 (resultat) Jag skulle rekommendera dessa däck till alla som vill ha ett tyst och greppvänligt däck som är billigare än konkurrenterna

Jag köpte dessa däck ursprungligen av nödvändighet, på grund av den inte så populära däckstorleken som jag ville prova.
Efter att jag blev av med fabriksmetallfälgar med 205/40/17 har jag installerat WORK CR-KAi 17x8 och i 8 tums bredd ville jag ha ett däck som utnyttjade mina hjul!

Första gången jag satte K110 blev jag positivt överraskad av deras övergripande prestanda! Mycket bra på torrt, mycket bra på vått och de har även sett en del spåranvändning under sommaren.

Sammantaget är det ett utmärkt prisvärt däck med bra körsträcka och om du inte kör som en huligan kommer detta däck aldrig att lämna dig!

Så nu är jag på min andra uppsättning av k110 och jag bekräftade mina ursprungliga slutsatser. Det är ett utmärkt och ärligt runtomgående sommardäck, varken mer eller mindre!

Jag kör nu dessa på båda mina bilar och kan säga att de har varit perfekta under vintern hittills. Jag hade dessa på en av mina tidigare bilar och sedan dess har jag sagt till mig själv att dessa är de bästa däcken som finns.
Greppet i det våta är gudomligt att jämföra med alla andra däck i det våta, ingenting kan jämföras, det är inte som att du ens kör på en våt yta!
Det torra greppet är lika bra, men de blir snabbt varma, så att smälla runt en bana kommer att få dem att smälta bort!
De håller inte så länge och greppet börjar gå neråt med slitbanan, men låt inte detta avskräcka dig.
Sammantaget, fantastiska tider, har för närvarande köpt 10 totalt nu.

Dessa däck håller fantastiskt bra i både vått och torrt. Man får mycket feedback från vägen och de har hållit i evigheter - hållit ut mina Toyo T1-Rs två gånger.. dock är de stenhårda och man känner varje gupp. När de började slita gjorde de mycket vägljud. De är inte tillgängliga "nya" längre - vissa verkstäder har dem fortfarande, men jag skulle undvika om du vill ha någon komfort under körning alls.

Jag skulle gå för Toyo T1-Rs framför dessa eftersom de klarar sig lite bättre i det torra, mjukare så en mjukare körning och mindre bullriga, men de slits lite snabbare.

Hemskt däck... Designat för 30+ medelhavsvärme och klibbiga italienska/spanska vägar.
De har en mycket hård blandning som ett resultat och så även om deras slitage är bra, greppar de bara på högsommaren när värmen lossar blandningen.

De spårar också fruktansvärt och bump steer leder till att jag hela tiden korrigerar styrningen på brittiska vägar. Det off the line-greppet är grymt oavsett om det är torrt eller inte och de ger upp när de lämnar hörn. Des bromsprestanda är jämförbar med ett genomsnittligt däck.

Jag kommer aldrig att gå i närheten av dessa igen, och de kommer att ersättas med Kumhos KU31 för mindre än halva priset för ett mycket mycket bättre däck

Dessa däck är verkligen ett natt- och dagdäck.

Seat Ibiza cupra ger ca 230 hk

I det torra är de otroliga hur mycket jag än kastar på dessa däck de fastnar på vägen. Jag kan lätt ta hörnor när jag sätter på kraften extremt tidigt och jag har litat fullt ut på dem i varje hörn.

Men i det våta är dessa däck urusla, det är sällan jag orkar dra iväg utan att hjulet snurrar och ser ut som en komplett idiot. I backstarter är de ännu värre med att bokstavligen behöva snurra för att få någon framåtrörelse. Understyrning är chockerande i alla hörn och om jag startar den är bristen på dragkraft fruktansvärd. Det kom till en punkt där jag ogillade att köra min bil i vått tillstånd på grund av mitt bristande självförtroende för dessa däck.

Slitagehastigheten är ganska imponerande efter att ha kört cirka 8/9 tusen miles, det finns fortfarande gott om slitbana kvar (Över 5 mm) och däckväggarna svarar verkligen bra på min kemiska pojkdäckgel.

Åkturen är ganska "kraschig", men som sagt, jag är på coilovers som kör 17:or på en 40-profil så jag kan inte klaga.

Sammantaget inser jag att dessa däck inte är utvecklade för klimatet i Storbritannien. Det krävs mycket för att värma upp dem men när de är det är det också pinsamt hur bra de är jämfört med deras våta prestanda. Skulle jag köpa igen? nej inte i England. Ett varmt klimat med lägre nederbörd? Ja, trotsigt.

Riktigt bra torrgrepp så länge du når önskad temperatur. Våtgreppet är inte det bästa jag har upplevt, men det borde inte oroa dig så mycket då bilen inte tappar kontakten med vägen om inte föraren blir riktigt slarvig. I snöiga förhållanden, glöm det. Du måste vara riktigt försiktig.
Otroligt hållbara sidoväggar. Efter 43.000 klm visade alla 4 däck inga skador, även när de klättrade på trottoarer för att parkera.
Prestandan i torrt grepp var fortfarande hög på slutet.
Bestämde mig för att prova Toyos T1R, men skulle definitivt köpa P Zero's igen!