Bästa däcken för Fiat Grande Punto TJet

Detta är min sista recension av dessa däck. Jag körde dessa däck ganska mycket nyligen, hade några bandagar och en biltur längs några väldigt fina bergsvägar, med både torrt och vått väder.

Däcken presterar fortfarande mycket bra, särskilt i torrt väder. Jag hade ett trackday-pass på den lokala kartingbanan (1,2 km totalt varv), och jag har verkligen plågat framdäcken. Jag klarade inte av däcktrycket innan så jag hade ungefär 2,3 bar kallt vilket var alldeles för mycket, det var min första gång på banan. Banan var varm och även omgivningstemperaturen var hög.

På kartingbanan blev däcken alldeles för varma och kändes väldigt feta efter 2-3 varv, med obefintlig feedback, understyrning och synlig däcknatur. Jag har också kört några varv på en riktig bilbana och de betedde sig mycket bättre, eftersom däcken inte blev lika varma. När de har rätt temperatur har de mycket bra grepp och feedbacken är ganska bra. Min bil är en Fiat Grande Punto T-Jet med över 180 hk och 300 Nm vridmoment, utan LSD (vilket är understyrningsparadiset).

I vått väder är dock sidogreppet inte så bra. Bromsningen är mycket bra, vattenplaningen hyfsad, men sidogreppet är inte direkt fantastiskt. Jag har testat detta innan jag åkte till banorna, så däcken var inte nariga på något sätt. Däcken inger inte förtroende när man svänger i vått. De ger känslan av att de kommer att tappa greppet väldigt plötsligt. Men det gäller om man pressar dem och försöker köra dem lite snabbare i vått. Om man är försiktig är de mycket bra.

Sailun är den enda kinesiska däcktillverkaren, såvitt jag vet, som är FIA-certifierad och har levererat däck till F4 Chinese och TCR Asia. Det verkar som att motorsportens forskning och utveckling används mycket väl när det gäller vägdäck. Dessa är de absolut bästa budgetdäcken för UHP som du kan få tag på. Om du letar efter mest valuta för pengarna är detta däcket för dig.

Personligen skulle jag definitivt köpa dem igen. Nästa set blir dock Kumho Ecsta Sport PS72, jag kan inte vänta på Jons recension av dem.

Del 2 av recensionen. Jag har kört däcken ca 5000 km. Bilen fick om till 183 hk och 296 N/m, däcken håller fortfarande mycket bra i torrt. Men de kämpar för dragkraft i fuktiga förhållanden, men för en FWD-bil utan LSD är det normalt.
Men när jag bytte till vinterdäcken så är slitbanan på framdäcken synbart mindre än på de bakre, jag uppskattar 3 eller 3,5 mm tills de kommer vid gallerna. Jag gjorde inga burnouts, men jag körde dem piggt. Nästa sommar kommer jag att rotera dem och jag tror att 2025 blir deras sista år. Mycket bra däck för pengarna, men om du kör dem hårt tror jag inte att de håller 20 000 km.
Jag funderar på att skaffa lite Toyo Proxes Sport 2, Kumho Ecsta PS71 eller Maxxis Victra Sport 5.

Jag fick en deal på en uppsättning Sailun Atrezzo ZSR2 när jag försökte hitta det bästa sommardäcket för pengarna. Jag har läst igenom massor av recensioner här och tittat på massor av videor. Jag var speciellt intresserad av ett däck som testades av ADAC. Jag fick dem rent av då bromssträckan på vått underlag inte är så långt ifrån en Michelin. Jag fick dem i mitten av juni 2024, nu i början av september 2024. Jag körde dem ungefär 2000-2500 km.

De är väldigt, väldigt bra, speciellt vid torrt väder, de har mycket grepp och hanteringen är väldigt exakt. Jag körde dem hårt på några krokiga vägar och de hanterar fantastiskt, vägfeedback är bra. Jag kör en trimmad 1,4 T-Jet Fiat Grande Punto med runt 150 hk.

På vått är de bra, jag hade inga problem på vått. Men jag kör långsammare och mycket försiktigt i blött väder. De beter sig riktigt bra. Jag tror att Sailun är det bästa valet du kan få, utifrån de kinesiska budgetdäcken.

Jag fick ett set Riken Snow i januari 2024, och körde ca 5000 km på dem. Jag körde inte för mycket i djup snö eller is, de verkade bra när man körde försiktigt på snö/is. När vädret värmdes upp och vägarna torkade, har jag kört dem lite hårdare på några krokiga bergsvägar. De håller ganska bra, greppet är mycket bra på torra vägar, men på våta vägar sparkade ABS:n några gånger på hårdare inbromsningar när man körde lite mer pigg.

Jag kör en Fiat Grande Punto 1.4 T-jet med ca 150 hk. Vägfeedbacken känns grumlig och hanteringen är lite försenad på grund av den mycket mjuka sidoväggen, stora och mjuka slitbaneblock. Deras byggkvalitet är ok, även om jag har köpt en uppsättning Sailun Atrezzo ZSR 2 för sommaren, och Sailuns är mycket bättre byggda, däcken ser bättre ut. Jag kanske byter Rikens för några Sailun Atrezzo 4 Seasons för nästa vinter som under de senaste åren, det snöar mindre och mindre där jag bor.

Mitt användningsområde för de här däcken är inte riktigt vad de var gjorda för, och jag föreställer mig att lera, grus eller djupare snö skulle vara riktigt bra. Dessutom är de ganska bullriga (på grund av de nämnda mjuka slitbaneblocken). Det är inte så irriterande dock. De erbjuder stort värde för priset, och jag skulle köpa dem igen.

I allmänhet letade jag efter en bra uppsättning däck men ganska billigare den här gången, innan jag hade Michellin, Conti, Dunlop. En vän till mig hade dessa däck i sin bil han rådde mig att köpa dem, jag kommer inte ångra det. Efter förslag från däckverkstadschefen också, bestämde jag mig för att montera dem i min bil... Jo jag skulle våga säga att firestone-däcket är enastående! Utmärkta allrounddäck, mycket bra grepp i torrt och vått. Mycket bra brott och komfort också. Bra slitage och hantering, inte mycket bullriga. Det finns faktiskt likvärdiga premiummärken om inte bättre från de flesta premiums och vissa aspekter dock mycket billigare. Ärligt talat förstår jag inte varför Firestone, som är ett gammalt amerikanskt däckfabriksdotterbolag till Brigestone, som tillverkar utmärkta däck saknar marknadsföring av märket och särskilt Roadhawk-däcken är fantastiska. . Tveka inte, köp dem, passa dem du kommer att bli förvånad.

En mycket bekväm och tyst semi-slick jämfört med nankang ar1 eller michelin cup 2 etc. Men greppnivån är inte så bra som en kompromiss. Vid gränsen kan ad08RS "lura" föraren på grund av tidigt tjut en hel del innan de släpper taget helt. På grund av detta underskattar ibland oerfarna förare däcket eftersom de tror att detta är gränsen. Greppet är väldigt linjärt och enligt mig sker över/understyrning förutsägbart (körd på bana i Fiat Grande Punto Tjet och Citroen C2 VTS).

Bra däck, körde dem sportigt på vägen och körde några varv på Nurnburgring. Bra torrt grepp. Inte så bra i väta. Hjulspin med acceleration på fuktiga vägar. Och bär ganska quik. Men jag skyller inte på det med min typ av körning. Köpa dem igen? Ja den är bra på vägen. Men jag gillar att prova olika däck så nästa däck blir Michelin pilot eller vredestein ultrac satin.

Hej. Jag skulle vilja kommentera mellan de två som någon som använde toyo tidigare. Toyo är också ett däck av mycket god kvalitet. Jag var väldigt nöjd. ger otroligt vackra resultat på torr mark. Jag använde även toyo-däcket MiTo. Jag kan säga det för kumho. medium punkt tjet modell. och jag valde detta däck för att använda det dagligen. Resultatet är utmärkt. Däcket fattar otroligt mycket värmens väg. mycket bra på vått underlag. Jag är mycket förvånad över denna prestation. Föreslå till vänner som tycker.

Bestämde mig för att byta ut "Dunlop's" med något billigare och vilken överraskning... de fungerar verkligen!! Jag är en aggressiv förare i mer än 25 år nu och den här typen av däck är det bästa värdet för pengarna jag någonsin har provat på mina bilar ... definitivt kommer jag att köpa igen ..

För priset erbjuder detta däck bra grepp runtom i kombination med låg slitagegrad. Kan vara det perfekta valet för någon med en strikt budget.