Det här däcket gjorde mig intresserad först av utseendet. Breda axelblock i sidled och gott om sajter. Efter att ha använt flera andra vinterdäcksmärken tidigare och ett intresse för utveckling av vinterdäck tänkte jag ge dem ett försök. Vanlig körning är tillfredsställande vått eller torrt men hs449 kommer in i dess
Äg upp för kullarna genom Derbyshire i cirka 4/5 tum nysnö och slask. Ford puma behöver all hjälp den kan få i snö och hs449 fungerade bättre för mig än tidigare high end-märken jag har provat.

Jag har dessa på min Mercedes SUV. Bästa vinterdäcket jag någonsin köpt. Bra på torra vägar, fantastiskt på snö och is. De tar tag i vägen oavsett vilket skick det är. Slitbanan är utmärkt.

Fantastiska däck, jag kör dem på BMW 120d bakhjulsdrift från oktober till april och jag har aldrig varit fast. Utmärkt i torrt, blött, is och snö. Viktigt när siffrorna är under 7 grader c. Kunde inte begära mer från dessa däck, skulle definitivt köpa igen.

Har DU erfarenhet av Falken Eurowinter HS449? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Falken Eurowinter HS449 >

Jag köpte min bil Skoda Superb (2wd) redan med dessa däck. 225/40R18 Så jag bestämde mig för att använda dem. Jag reser ofta till bergen där jag har märkt även med en liten mängd snö på vägen riktigt hemskt grepp. Jag läste att DSG-transmission inte är den bästa lösningen för snön och framhjulen. . Men även på plan yta bryter jag dragkraften omedelbart, när du kommer iväg är ok, men när jag körde uppför backen på snöig normal landsväg hade jag många problem att passera. Och jag pratar verkligen om små kullar. Du behöver mycket fart, inte bromsa, gå åt sidan i svängar med ESP avstängd varje gång för att kanske passera den. Men det ögonblick du stannar uppför på "vit" väg har du gjort.

Detta är ett riktigt bra däck för staden och en del normala roadtrips. Om du använder det som de flesta människor kommer du förmodligen inte att förstå vad jag pratar om.
Så om du kör på snö kanske upp till 5 gånger per år och mestadels i stan. Det är riktigt bra däck för medelpriset.
På torr yta igen om du använde normalt kommer du inte att märka att greppet förloras. Bra i snabba svängar.
Samma sak på våt väg är det riktigt stabilt.
Det är bara inte däcket för snö :) .

Jag kan lätt använda den under två vintersäsonger till, men på grund av mina flera resor på vintern till bergen behöver jag något bättre.
Continental wintercontact ts 850 p 225/40 r18 kommer att vara mitt val till vintern.
Jag hoppas att min åsikt hjälper någon.

Hade dem i 3 år på en Subaru Outback 2.5i. Jag har betygsatt däcket i jämförelse med greppnivån som alla lagliga vägdäck kan ha, inte i jämförelse med andra vinterdäck.
Torrt grepp är bra för ett vinterdäck med bra bromsning och kurvtagning, men inget går att jämföra med sommardäck på torrt underlag även i kyla.
Efter 3 vintrar har de mycket tråd kvar, blev lite stela, men jag är säker på att de klarar sig bra ändå.
Hanterade snö som om den låg på räls i kombination med AWD-systemet och skulle gradvis börja glida bara om gaspedalen missbrukades.
Vått och kallt är där det lider. Det börjar understyra mer än i snö och inbromsning är inte heller bra, så om du bor på ett ställe där vinter = kallt regn, skulle jag inte rekommendera. Har du snö kommer de att klara sig riktigt bra. Även körde i underkylt regn när det registrerades som flest olyckor och lyckades ta sig ut i säkerhet även om det skulle halka när man försökte börja röra på sig.
Buller var acceptabelt.

Tillryggalagt ca 20 000 mil på dessa och de har fortfarande massor av slitbana kvar. Jag har haft dem alla kontinuerligt under vintern och sommaren.
Tystare än OEM Dunlops även om en straffavgift på 5-10 % vid pumparna.

Hade dessa på Alfa Romeo Brera V6 Q4 sedan september förra året ... under normala förhållanden presterar de bra, bra i vått och torrt, nu har vi haft några ordentliga vinterförhållanden här i Storbritannien och jag har kört i snö för de senaste dagarna, och jag måste säga att de är exemplariska... ja bilen har 4wd, men en 2wd bil i snön på vintrar är bättre än en 4wd på sommaren i snön! Greppet är mycket bra och förtroendeingivande... kan bromsa nedför backen på packad snö (bilen väger också 1,8 ton!) klarar av att klättra vilken backe som helst som jag presenteras för, känns generellt fantastiskt jämfört med de flesta andra människor som är på tån. runt och glida omkring.... rekommenderas verkligen, och ett anständigt pris!

Monterade dessa Falken HS 449 för 2 år sedan på min Subaru och var väldigt imponerad överallt. Jättebra i torrt, väldigt bra i vått och fullt kapabel i tung snö. Ett tufft däck som jag använder året runt. Mycket att rekommendera.

Efter att ha läst så många positiva kommentarer lämnade jag och undrade om jag körde samma däck.
Det är inget dåligt däck men ändå hade det vibrationer över 130 km/h, och kände aldrig ett ordentligt grepp på snö och is.
Jag har kört tillsammans med två andra liknande fwd-bilar och jag var den enda som inte klarade sig på snö/is i uppförsbacke (övriga två var med Michelin Alpin A4 och Goodyear UG9).
På den goda sidan är de mycket bra på torra och våta vägar med mycket god slitstyrka.
Jag bytte ut framhjulssatsen mot Nokian WR D4 och ärligt talat presterade Nokian sämre på torrt och blött. Men väntar fortfarande på snön.

Däck mycket hårt, mycket hjulspinn även när du kör måttligt från trafikljusen, ganska mycket vägljud.

Sidogrepp so-so, bromsar so-so, slitage inte bra, rekommenderas inte utan ESP.

De är inte hemska, bara inte så bra. Bra ekonomidäck (cirka 100 euro per styck) men inget mer. Förvänta dig inte för mycket av dem.

Det är fantastiskt bra på vintern.
Den kan greppa bra även på is, eller issnö eller djup snö, gör skillnad. bästa vinterdäck jag någonsin ägt.
Det är lite högt, men IMO är en vanlig "vinterdäcksfunktion".

Detta är det bästa däcket du kan få för riktiga vinterförhållanden till ett överkomligt pris.

Har kört i 11 år under hårda vintrar i Rumänien, men bara haft budgetvinterdäck än så länge.

Eftersom jag har flyttat från en WRX till en mer lugnande familjebil som är en 2008 års Outback, ville jag ha något över lågbudgetdäcken men ville inte betala priset för en Conti eller Goodyear eller Bridgestone.

Priset är verkligen attraktivt för ett märke som detta. Alla sa att mönstret inte är bra eftersom det inte är ett V, men det bytar snön och isen så bra även vid -20 som vi har haft nu för tiden.

Men det jag verkligen gillar mest med dem är hur progressiva de är och nivån av kontroll de ger är otrolig. Bilen glider så elegant och kan stoppas från en snödriva på en sekund med minimal insats. Om du inte blir aggressiv med accelerationen kommer bilen bara att gå och svänga där du pekar på ratten.
De är inte så bra på bränsleekonomi, kan inte säga något om slitage ännu, torrt grepp är riktigt bra som slår alla säsongsdäck till och med, vägfeedbacken är bra och de är riktigt bekväma, även om de kan bli lite bullriga på motorvägar.

Jag kunde inte skylla på dessa vinterdäck, de är riktigt kallgummi, tysta, mycket bra grepp och samtidigt säkra på våta, torra och snötäckta vägar. På nackdelen tyckte jag att de inte var bra på bränsleekonomin, förmodligen på grund av ganska mjuk gummiblandning men inget drastiskt här. Jag har precis beställt ett nytt set för tredje vintern i rad. Jag skulle rekommendera dem till vem som helst.

Jag använder däcken ca 8 månader på 2 år. Jag såg alla väderförhållanden, blött, snö, is... Det är fortfarande väldigt bra vid -20 C

Jag väntade inte på så här bra däck till detta pris!