Bästa däcken för Subaru 04 WRX

Jämfört med Toyo RRR behöver det här däcket en kort uppvärmning för att verkligen prestera.
Torrgreppet är exceptionellt även när det pressas så mycket att däcket ryker och det känns aldrig fett.
Kommunikation är utmärkt och låter dig veta när du har nått din gräns eller precis passerat den utan att plötsligt bryta av.
Våtgreppet är acceptabelt för vad det är men försämras när däcket slits.
Fantastisk däckkomfort utan det höga brummandet från Toyo 888.
Jag använder 888 till min bakhjulsdrivna Corvette eftersom inget krånglar som dessa kalla underlag förutom slicks.
Superbilen 3R som jag använder på min Subaru WRX STI, där jag ofta kör på gränsen i bergen.
Tacksam mot Tyre Reviews-kanalen för att de upptäckte detta däck

Jag har precis köpt en ny uppsättning av dessa efter att ha kört samma däck i 4,5 år och 40 000 km. Priset har gått upp, men traditionellt har RE003s varit bra prestandadäck för en som är på en budget. Jag har tidigare kört Re003s, innan det S007s, och innan det Eagle F1 Asymmetric 3s, så WRX har sett några olika däck under mina 13 år av ägande, i snitt 10 000 om året. NVH är märkbart större än Eagle F1s och S007s, men priset är mycket lägre. Prestandamässigt har jag funnit att de ger bra feedback och inte är vaga eller något liknande. De är inte ett banddäck, utan snarare ett solid street performance-däck. I väta med AWD känns de väldigt kapabla och jag har pushat dem lite under sådana förhållanden, men andra jag känner med 2wd-fordon har varit mindre entusiastiska över sina Re003:or i vått tillstånd. De är kapabla i regn, men inte fantastiska. Re004 har inte släppts i Australien, men jag har hört att de är bättre i blöta. Torrprestanda är bra med dessa, de är mycket bra för pigg körning. Styrfeedback är bra och förutsägbar vid gränsen för mitt sinne. Setet jag just bytte ut har jag kört i min WRX sedan augusti 2019 och de gick på hela 40 000 och jag hade en liten bit av inre slitage som (om det inte fanns) kunde ha fått dem att hålla 43 000 eller så. Notera att jag roterade var 6-10:e månad under den tiden och jag körde inte alltid pigg, men skulle se till att motorn inte växte några ökända spindelväv heller.

torrt grepp ok hjulet börjar skaka runt 100 km/tim på motorväg farligt i vått glid runt rondellen i 30 km/h bara bra är att slitbanorna aldrig slits ut kommer inte att köpa igen

Extremt bra prestanda för priset!! Däcken håller bra när de väl är i drifttemperatur men de har sina gränser. Efter några km av pigg körning tenderar de att understyra lite (2004 wrx) men det är lätt att återställa. De presterar hyfsat bra på våt asfalt. Jag provade dem till och med på packad snö och jag kunde dra några hörn och munkar... Men var försiktig så att du inte blir överexiterad.

Slutligen, jag skulle definitivt rekommendera dem för priset eftersom deras prestanda är jämförbar med däck 3 gånger så dyra. De kanske inte håller så mycket eftersom de är mjuka däck, men du skulle inte vilja behålla ett billigt däck i mer än 2 år.

Dessa kom monterade på en Impreza 1.5R de är ganska tysta och torrt grepp är acceptabelt, att mäta våtgrepp är svårt då bilen är AWD, de är nere på slitageindikatorerna redan vid mindre än 20k km. Jag skulle inte rekommendera dessa om du vill ha mer liv från ett däck.
Positivt är att de är tysta men med mjuka sidoväggar är de lite flytande.

Monterade dessa Falken HS 449 för 2 år sedan på min Subaru och var väldigt imponerad överallt. Jättebra i torrt, väldigt bra i vått och fullt kapabel i tung snö. Ett tufft däck som jag använder året runt. Mycket att rekommendera.

Dessa däck köpte jag i början av 2016. Greppet de första 5-6000 km var bra... De var mjuka. Men nu mot slutet av 2017 torkade de ganska snabbt och greppet är dåligt. Jag får framhjulen att snurra även på torra vägar på en wrx! Kanske är asfalten att skylla här i Libanon som är väldigt "inte grov". Men det har inget att göra med att däcken har blivit hårda efter 14000 km. Och de tenderar att understyra mycket.
Slitbanan är fortfarande bra men greppet i torrt och vått är väldigt dåligt.. byter dem snart och ska prova Jinyu YU63.
Men för priset antar jag att det är bra men du kan hitta bättre.
Jag rekommenderar dem inte.

Jag är ett stort fan av Nokians vinterdäck, så eftersom jag behövde skaffa en hel uppsättning sommardäck tänkte jag ge Zlines ett försök. De första dussin milen var lite hala, men detta är normalt för alla nya däck. Efter att de bröts in slog de sig bra och presterar briljant.

Jag brukar pressa min bil, och efter att ha gått lite försiktigt till att börja med medan jag vant mig vid däcken, har jag kommit till en punkt där jag litar på dem och tycker att de är mycket pålitliga i torra eller våta förhållanden. Inlämningen är mycket trevlig och förutsägbar (allt är relativt - mina riktmärken är BFGoodrich gGrips som fanns på bilen när jag köpte den, och Goodyear Eagle F1s som jag har haft några gånger utan tidigare bilar med liknande prestanda (äldre versioner av tvillingturbo-arvet så AWD, med massor av kraft). ovan, med särskilt anmärkningsvärd prestanda i vått tillstånd.

Jag måste uppdatera detta senare för att kommentera slitagetiden då jag bara har kört ca 5 000 mil hittills, men som sagt trycker jag ganska hårt och hittills har fronterna drygt 1,5 mm slitbana skurat av. En annan recensent nämnde att slitaget avtog när det kom till 2 mm så jag hoppas att det visar sig vara fallet. Det kan också vara värt att notera att det mesta av min körning är på smala landsvägar som inte tenderar att ha den bästa vägytan, så slitaget kan vara något överdrivet än det skulle göra på huvudsakligen motorväg/A-väg.

Denna första uppsättning av I Fit Ice är fortfarande en prisattraktiv produkt. Lufenns däckmodell klarade sig bättre än väntat och körde i is och snö med en Subaru Outback. Jag är positivt överraskad över hanteringen och dragkraften. Denna Montana-vinter 2016/2017 har bestämts i detta område att vara en av de 10 mest oönskade vintrarna någonsin. Jag ångrar inte mitt däckköp och den hantering jag har fått. Detta är ett köp nyligen och får vänta för att se hur däcken slits.

Jag körde achillies på min bil och det var fruktansvärt slitet.
Gick till pace däck eftersom det fanns i den perfekta prisklassen för värdet du får.
Mycket gripande i det torra.
För priset är de det perfekta däcket för användning hela dagen.
Kommer att köpa igen och igen.