2012 Auto Bild 42 Vinterdäcksbromstest

Till sin natur har kallt väder eller vinterdäck en mer inbyggd kompromiss än någon annan typ av däck på marknaden, på grund av det breda utbudet av förhållanden som de behöver prestera i.

Att utveckla ett däck för att prestera bra i snöförhållanden är faktiskt relativt enkelt för däcktillverkarna. Mycket kanter, ett fint brett slitmönster och du har en lagom snöprestanda. Det är balansen mellan snö och våta prestanda som är extremt viktig för många europeiska länder, där de kalla våta förhållandena långt ut väger de snöiga eller isiga körförhållandena, och där många billigare vinterdäck misslyckas.

Det stora testet

För att markera detta har Auto Bild tagit 42 set vinterdäck, från premium till budget, och ställt dem genom en våt- och snöbromsning "shoot out", för att se vilka 15 däck som går igenom sina grupptest.

I testet ingår även ett sommar- och helårsdäck för att ge en balans till marknadsöversikten.

Som du kan förvänta dig stannar sommardäcket kortast i vått tillstånd från 80 km/h, och det tar bara 39,2 meter att stanna. Det bästa vinterdäcket, Semperit, är mindre än en meter efter i 40,1. Även om gapet mellan inbromsning i vått tillstånd är extremt nära, är resultaten något annorlunda på snö. Där Semperit tar 34 meter att stanna från 50 km/h på snö, sladdar sommardäcket, som hade en fördel på 0,9 meter i vått tillstånd, upp på 69,5 meter - enorma 35,5 meter längre än vinterdäcket!

Detta test belyser också den dåliga prestandan hos budgetvinterdäck i vått tillstånd. Med Semperit som vårt riktmärke tog det sämsta vinterdäcket 56 meter i våtbromsning och stannade 15,9 meter, eller 52 fot efter att Semperit-däcket hade stoppat bilen.

Helårsdäcket, ett Goodyear Vector 4Seasons som höll sig ärligt i sitt namn genom att inte vinna något av testerna, men gjorde bra ifrån sig i båda disciplinerna, stoppade bilen på 46,4 meter i våta och 38,4 meter i snö, vilket skulle få däcket att placeras runt 20:e plats. i det totala resultatet.

Auto Bild kommer att ta de 15 bästa däcken till uttagningen nästa månad, rekommenderar villkorligt plats 16 till 26 och rekommenderar inte plats 27 till 42, något vi är helt överens om.

De genomsnittliga budgetvinterdäcken offrar för mycket våtprestanda för att anses vara ett vettigt alternativ för klimatet i Storbritannien.

Bromsresultaten

Observera: Auto Bild ansåg att platserna 27-42 var så farliga att de inte testade dem i snön. Våra resultat visar 1 meter av formateringsskäl