Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 83% · 26
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 47
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 7 gånger och Winter Sport 5 en gång, varav ett lika. WinterContact TS 870 stod emot vattenplaning rakt fram vid 9 % högre hastighet; Winter Sport 5 höll 6,3 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
För blandade vintrar med frekvent våta vägar och slask – eller förare som prioriterar maximal säkerhet – välj Continental WinterContact TS 870. För budgetmedvetna köpare i snörika områden som värdesätter lång livslängd och lägre driftskostnader, välj Dunlop Winter Sport 5.
Där WinterContact TS 870 är starkare
- Klassledande våtgrepp och vattenplaningsmotstånd (ofta 8–10 % fördel)
- Kort, jämn inbromsning på torrt, vått och isigt underlag
- Lågt ljud med hög total komfort
Där Winter Sport 5 är starkare
- Stark snöprestanda (grepp/hantering ofta framåt eller lika bra)
- Hög förväntad körsträcka och lågt slitage
- Lägre rullmotstånd och god bränsleeffektivitet
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 vs Winter Sport 5 i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 | Skillnad | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester9 gemensamma tester | 7 | 1 lika | 1 |
| Torrt6 mätningar | 6 | WinterContact TS 870 bromsade 2,8 % kortare på torrt (4 tester) | 0 |
| Vått19 mätningar | 15 | WinterContact TS 870 stod emot vattenplaning rakt fram vid 9 % högre hastighet (4 tester) | 4 |
| Snö13 mätningar | 5 | Winter Sport 5 bromsade 0,5 % kortare på snö (6 tester) | 7 |
| Is2 mätningar | 2 | WinterContact TS 870 bromsade 6 % kortare på is (2 tester) | 0 |
| Komfort4 mätningar | 4 | WinterContact TS 870 var 1,9 dB tystare (4 tester) | 0 |
| Prisvärde10 mätningar | 2 | Winter Sport 5 höll 6,3 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 6 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,2/10 | WinterContact TS 870 leder med 0,3 | 8,9/10 |
| Ägarbetyg26 och 47 recensioner | 83% | För jämnt för att avgöra | 83% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | För jämnt för att avgöra | 83% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +13,9 % | WinterContact TS 870 var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 44 | 13 dimensioner tillverkas i båda | 49 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 9 tester, 2020 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 870 | Testfält | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P1 av 20 | P7 av 20 | |
| 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest | P1 av 12 | P5 av 12 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P8 av 55 | P11 av 55 | |
| 2023 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P1 av 15 | P4 av 15 | |
| 2022 ADAC SUV vinterdäckstest - 215/60 R16 | P1 av 17 | P1 av 17 | |
| 2021 Auto Express vinterdäckstest | P2 av 8 | P6 av 8 | |
| 2021 Auto Bild vinterdäckstest | P1 av 20 | P8 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P4 av 50 | P2 av 50 | |
| 2020 Auto Express vinterdäckstest | P1 av 9 | P7 av 9 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterContact TS 870 | Skillnad | Winter Sport 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,88 | 2,8% | 46,18 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 124,7 | 1,7% | 122,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 42,57 | 1,4% | 43,1 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 7,7% | 41,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,57 | 0,3% | 73,32 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,53 | 0,3% | 12,56 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,93 | 9% | 76,05 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,55 | 6,7% | 3,34 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 22,17 | 0,5% | 22,05 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1 460 | 1,7% | 1 473 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 58,65 | 0,9% | 58,15 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,28 | 0,9% | 3,31 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 18,9 | 6% | 20,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,18 | 1,9 dB | 73,03 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 48 268 | 6,3% | 47 398 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,89 | 3,4% | 8,18 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,4 | 1,8% | 5,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 62,15 | 1,7% | 61,15 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 9,2 och Winter Sport 5 8,9 av 10.
| WinterContact TS 870 | Kategori | Winter Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 45 | ||
| 98 | Vått | 85 | ||
| 53 | Komfort | 18 | ||
| 68 | Prisvärde | 66 | ||
| 70 | Snö | 83 | ||
| 16 | Is | 48 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 | Kategori | Winter Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,3 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,5 | ||
| 7,3 | Vägkänsla | 7,9 | ||
| 8,1 | Väghållning | 7,9 | ||
| 8,8 | Slitage | 8,7 | ||
| 8,4 | Komfort | 8,4 | ||
| 7,9 | Snögrepp | 9,1 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 8,2 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870
- 83%från 26 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 267 667 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare bedömer generellt Continental WinterContact TS 870 mycket positivt, och framhäver starkt grepp på blöta vägar, imponerande aquaplaningmotstånd och en säker, förtroendeingivande känsla i hög hastighet. Många rapporterar också bra komfort/lågt ljud och solid allroundprestanda under typiska europeiska vinterförhållanden, där flera noterar anständig slitstyrka. En mindre men märkbar grupp rapporterar svagare grepp på hårt packad snö/is (särskilt vid backstarter) och några nämner effektivitet/räckviddsproblem och en del ljud/pipande på blöta ytor.
- Utmärkt grepp på blöta vägar och blöt bromsning
- Stark motståndskraft mot aquaplaning/stående vatten
- Hög stabilitet och förtroende i motorvägshastigheter
- Bekväm körning med generellt låg ljudnivå
- Grepp på hårt packad snö/is och backstarter kan vara besvikande för vissa
- Effektivitet/rullmotståndsproblem (minskad räckvidd för elbilar eller sämre bränsleekonomi) nämns av några
- Vissa rapporterar märkbar ljud/pipande, särskilt på blöta vägar
Sammanfattat av AI från 22 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 26 omdömen om WinterContact TS 870Jag har haft dessa däck i några år nu och de är okej. Inte så fantastiska som alla säger, men ändå ett stabilt vinterdäck.
Fördelarna:
-Tysta
-Ekonomiska (ingen skillnad i bränsleförbrukning jämfört med mina sommardäck)
- Bra grepp i alla förhållanden utom snö.Nackdelarna:
-Inte så bra på snö. Jag har haft billiga däck som presterade likadant för halva priset. De är dock okej på is.
-Jag fick dem på rea för cirka 70 euro och det är ett bra pris för vad du får. Men jag har sett dem gå för 140 euro och mer (samma storlek och allt) och det är ärligt talat en rip-off. Kontrollera att du får ett anständigt pris.Skulle jag köpa dem igen? Kanske för 70 euro. Men jag tror att jag kommer att välja nordiska vinterdäck nästa gång.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%från 47 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 780 694 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
- snö- och isgrepp
- våtgrepp i kyla
- förutsägbar hantering
- åkkomfort
- svagare torrgrepp/mjukare känsla i varmare temperaturer
- ökat buller med åldern
- en del balans-/kvalitetsproblem
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 47 omdömen om Winter Sport 5Du måste veta att 225/50/17 är det bästa du kan köpa i eurowinterdäck.
+ perfekt fälgskydd
+ Torrt och vått grepp vid olika temperaturer inklusive +17 Celsius
+ Snögrepp? Lätt
+ slitage på slitbanan 12000 km/per 1 mm (på mitt nya set 8 mm, nu 7,0-6,8 efter 2 säsonger och 14400 km)
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 44 dimensioner av WinterContact TS 870 och 49 av Winter Sport 5, varav 13 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 | Winter Sport 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 44 dimensioner, 14 till 19 tum | 49 dimensioner, 15 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 13 dimensioner 195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/45 R17225/45 R17och 1 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B82%C18% | B52%C48% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C78%D22% | C75%D24%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-72 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 90 av 90 | 79 av 79 |
| På marknaden sedan | - | 2021 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 (2016) | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) |
| Utmärkelser | Vinnare: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Rekommenderas varmt: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | WinterContact TS 870 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 13,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse sätter ett premiumvintermått för touring mot ett etablerat UHP-vinteralternativ: Continentals WinterContact TS 870 kontra Dunlops Winter Sport 5. I nio delade tester i 16- och 17-tumsutföranden toppar TS 870 upprepade gånger tabellen, medan Dunlop konkurrerar med stark snöförmåga och imponerande effektivitet och körsträcka. Båda siktar på vardaglig vintersäkerhet, men de närmar sig det på olika sätt: Continental prioriterar balanserat grepp med enastående våtsäkerhet, Dunlop lutar sig mot snösäkerhet och driftskostnadsfördelar.
Slutsats
Continental WinterContact TS 870 är det mer kompletta vinterdäcket. Det stannar konsekvent kortare och har bättre grepp i vått underlag, leder vattenplaningsprestanda med betydande marginaler (ofta ~8-10 % högre tröskelvärden) och är tystare - viktiga säkerhets- och komfortvinster för typiska blandade vinterförhållanden. Det har också utmärkt isbromsning och tar upprepade segrar i totala tester (7 vinster mot 1 för Dunlop, plus en oavgjord). Avvägningen är priset, där Continental tenderar att kosta mer i förskott. Dunlops Winter Sport 5 glänser när det gäller värde och ägarkostnader: högre förväntad körsträcka, lägre rullmotstånd, konkurrenskraftig bränsleförbrukning och ofta ett bättre inköpspris. På snö ligger det ofta jämnt eller något före i grepp och bromsning, och dess vattenplaningsmotstånd är stabilt, men vanligtvis ett steg efter Continental. Om du prioriterar ekonomi och frekvent snöanvändning framför ultimata prestanda på våta vägar, är Dunlop fortfarande ett smart och förtroendeingivande val. Praktisk slutsats: Välj Continental för det säkraste allrounddäcket - särskilt där våta vägar och slask dominerar. Välj Dunlop för att tänja på din budget och körsträcka i kallare, snösäkrare regioner utan att kompromissa med grundläggande vintersäkerhet.
WinterContact TS 870 mot Winter Sport 5: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 eller Dunlop Winter Sport 5 det bättre däcket?
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 7 gånger och Winter Sport 5 en gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 9,2 och Winter Sport 5 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 eller Winter Sport 5?
WinterContact TS 870 ledde 15 av de 19 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 9 % högre hastighet över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 870 ledde 6 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,8 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter Sport 5 ledde 7 av de 13 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,5 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 höll 6,3 % längre i slitagetesterna (4 tester), drog 1,8 % mindre bränsle (2 tester) och tappade 1,7 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,8/10 för WinterContact TS 870 och 8,7/10 för Winter Sport 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterContact TS 870 var 1,9 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för WinterContact TS 870 och 8,4/10 för Winter Sport 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 skulle köpa det igen, mot 83 % för Winter Sport 5.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var WinterContact TS 870 det dyrare däcket i 3 av dem, med 13,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 tillverkas i 44 dimensioner (14 till 19 tum) och Winter Sport 5 i 49 (15 till 21 tum). 13 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter Sport 5 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 mot Hankook Winter I cept RS3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Continental WinterContact TS 870
4-6 i 11 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 mot Michelin Alpin 7
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 mot Pirelli Cinturato Winter 3
1-3 i 4 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion