Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance+
I de 16 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance+ före 13 gånger och Winter Sport 5 två gånger, varav ett lika. Fördel Winter Sport 5 i Snö och Prisvärde, fördel UltraGrip Performance+ i Torrt, Vått, Is och Komfort.
Prestandaprofil
14 mätningar från de 16 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter Sport 5
UltraGrip Performance+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 98%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter Sport 5
UltraGrip Performance+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter Sport 5
UltraGrip Performance+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och UltraGrip Performance+ 86 % från 20. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Winter Sport 5 | Skillnad | UltraGrip Performance+ | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt UltraGrip Performance+ före | ||||
| Torr inbromsning m | 44,76 | 1,4% | 44,11 | 1-6 |
| Väghållning på torrt (s) | 46,01 | = | 46,01 | 0-0 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 101,5 | 0,1% | 101,6 | 2-3 |
| Vått UltraGrip Performance+ före | ||||
| Våt inbromsning m | 41,59 | 1,9% | 40,88 | 4-6 |
| Väghållning på vått (s) | 50,72 | 1,9% | 49,76 | 0-1 |
| Väghållning på vått (km/h) | 74,42 | 1% | 75,1 | 2-3 |
| Våt cirkel s | 12,53 | 0,6% | 12,46 | 0-2 |
| Rak vattenplaning km/h | 79,77 | 1,4% | 80,94 | 2-5 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 23,23 | 2,6% | 23,57 | 0-3 |
| Snö Winter Sport 5 före | ||||
| Snöbromsning m | 23,53 | 0,6% | 23,36 | 3-5 |
| Snögrepp s | 5,39 | 1,7% | 5,3 | 0-1 |
| Snögrepp N | 2 196 | 0,1% | 2 220 | 4-1 |
| Väghållning på snö s | 89,18 | 1,8% | 87,54 | 0-1 |
| Väghållning på snö (km/h) | 59,04 | = | 59,06 | 3-2 |
| Snöcirkel s | 35,92 | 3,2% | 34,78 | 0-1 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,75 | 0,9% | 3,72 | 2-0 |
| Is UltraGrip Performance+ före | ||||
| Isbromsning m | 20,2 | 0,5% | 20,1 | 0-1 |
| Komfort UltraGrip Performance+ före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 2% | betygsatt | 1-0 |
| Buller dB | 73,3 | 1 dB | 72,27 | 2-5 |
| Prisvärde Winter Sport 5 före | ||||
| Slitage km | 45 290 | 3% | 43 613 | 3-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,33 | 1,1% | 8,42 | 3-3 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 65,3 | 2,1% | 66,7 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 16 tester, 2019 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter Sport 5 | Testfält | UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|---|
| 2023 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P4 av 15 | P3 av 15 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P4 av 20 | P3 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P8 av 56 | P4 av 56 | |
| 2022 ADAC SUV vinterdäckstest - 215/60 R16 | P1 av 17 | P3 av 17 | |
| 2021 Auto Bild Sportbil Vinterdäck Test | P5 av 13 | P5 av 13 | |
| 2021 Auto Express vinterdäckstest | P6 av 8 | P5 av 8 | |
| 2021 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P1 av 18 | P3 av 18 | |
| 2021 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P6 av 9 | P5 av 9 | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P4 av 19 | P2 av 19 | |
| 2020 Auto Express vinterdäckstest | P7 av 9 | P5 av 9 | |
| 2020 Auto Bild SUV vinterdäckstest | P5 av 10 | P1 av 10 | |
| 2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest | P8 av 20 | P3 av 20 | |
| 2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest | P13 av 51 | P9 av 51 | |
| 2019 Auto Express vinterdäckstest | P4 av 12 | P1 av 12 | |
| 2019 Auto Bild Vinter 17 tums däcktest | P16 av 20 | P2 av 20 | |
| Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 | P13 av 53 | P2 av 53 |
Winter Sport 5 mot UltraGrip Performance+: dina frågor
Är Dunlop Winter Sport 5 eller Goodyear UltraGrip Performance+ det bättre däcket?
I de 16 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance+ före 13 gånger och Winter Sport 5 två gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och UltraGrip Performance+ 9,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter Sport 5 eller UltraGrip Performance+?
UltraGrip Performance+ ledde 20 av de 29 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
UltraGrip Performance+ ledde 9 av de 13 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,4 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter Sport 5 ledde 12 av de 25 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 höll 3 % längre i slitagetesterna (4 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Winter Sport 5 och 8,9/10 för UltraGrip Performance+.
Vilket är tystare och bekvämare?
UltraGrip Performance+ var 1 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för Winter Sport 5 och 8,9/10 för UltraGrip Performance+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och UltraGrip Performance+ 86 % från 20. 83 % av dem som kör Winter Sport 5 skulle köpa det igen, mot 95 % för UltraGrip Performance+.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser låg de två i snitt inom 1 % från varandra.
Finns de i samma dimensioner?
Winter Sport 5 tillverkas i 49 dimensioner (15 till 21 tum) och UltraGrip Performance+ i 93 (15 till 22 tum). 44 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter Sport 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; UltraGrip Performance+ har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter I cept RS3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Dunlop Winter Sport 5
16-7 i 23 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Firestone Winterhawk 4
10-2 i 12 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.