Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tjugotvå tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Dunlop Winter Sport 5 | tjugoett | |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | ett |
Även om det kan se ut som att Dunlop Winter Sport 5 är bättre än Pirelli Winter Sottozero 3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande snöprestanda (upprepade vinster inom bromsning, grepp och väghållning)
- Konsekvent stark våthantering och motståndskraft mot vattenplaning
- Bättre slitage och övergripande värde i flera tester
- Lågt rullmotstånd och tyst körkomfort i flera utvärderingar
- Kortare inbromsning på torrt underlag och säker körkänsla på torrt underlag
- Sportig styrprecision och stabilitet
- Ofta lågt rullmotstånd och lägre bullernivå
- Kompetent snö/körbarhet i utvalda tester och storlekar
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Winter Sottozero 3 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Winter Sottozero 3 stoppade fordonet på 3.01% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Winter Sottozero 3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 var 0.04% snabbare runt ett varv än Pirelli Winter Sottozero 3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Pirelli Winter Sottozero 3 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Winter Sottozero 3 stoppade fordonet på 0.45% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Winter Sottozero 3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 var 0.17% snabbare runt ett vått varv än Pirelli Winter Sottozero 3.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 flöt vid en 0.24% högre hastighet än Pirelli Winter Sottozero 3.
Bäst i Straight Aqua: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under sju snow braking tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 stoppade fordonet på 6.47% kortare sträcka än Pirelli Winter Sottozero 3.
Bäst i Snow Braking: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 hade 2.89% bättre snötgrepp än Pirelli Winter Sottozero 3.
Bäst i Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under fem snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 var 2.77% snabbare runt ett varv än Pirelli Winter Sottozero 3.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Winter Sottozero 3 bättre under fyra noise tester. I genomsnitt var Pirelli Winter Sottozero 3 mätte 1.98% tystare än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Noise: Pirelli Winter Sottozero 3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 beräknas täcka 10.67% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli Winter Sottozero 3.
Bäst i Wear: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 visade sig ha ett 7.51% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli Winter Sottozero 3.
Bäst i Value: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Winter Sottozero 3 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Pirelli Winter Sottozero 3 kostade 1.74% mindre än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Price: Pirelli Winter Sottozero 3
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 hade ett 0.74% lägre rullmotstånd än Pirelli Winter Sottozero 3.
Bäst i Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
Baserat på 43 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Pirelli Winter Sottozero 3 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Pirelli Winter Sottozero 3 för säkert grepp på vått och snö/is, stabila väghållning och förutsägbar feedback, och många noterar stark bromsning och övergripande säkerhet. Komforten är generellt sett god, men flera nämner högre vägbuller och snabbare slitage om den används i varmt väder eller året runt. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv för vinteranvändning, särskilt på prestanda- och fyrhjulsdrivna bilar.
Baserat på 53 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Slutsats
Key Differences
- Sammantaget resultat: Dunlop leder 17 testvinster till Pirellis 1, vilket indikerar bredare konsekvens.
- Snödominans: Dunlop bromsar upprepade gånger ut och hanterar Pirelli bättre på snö (t.ex. 3–8 % kortare snöstopp).
- Torrkant: Pirelli stannar ofta kortare på torrt underlag (cirka 3–5 % fördel i flera tester).
- Variabilitet på vått underlag: Dunlop generellt sett starkare i väghållning/bromsning på vått underlag; Pirelli visar mer fluktuationer och några svagare resultat på vått underlag.
- Vattenplaning: Blandat, men Dunlop motstår oftare vattenplaning på raka sträckor bättre; Pirelli leder ibland.
- Driftkostnader: Dunlop tenderar att slitas långsammare och får bättre värde; Pirelli visar ofta högre slitage- och priskänslighet.
Totalvinnare: Dunlop Winter Sport 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Dunlop Winter Sport 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Dunlop Winter Sport 5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Pirelli Winter Sottozero 3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.