Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 47
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 86% · 23
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 6 gånger och Winter Sport 5 två gånger, varav ett lika. Winter Sport 5 hade 4,3 % lägre rullmotstånd; Winter i cept evo3 bromsade 3,3 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Hankook i*cept evo3 för övervägande vått, blandat vinterväglag och motorvägskörning där bromssträcka och vattenplaningssäkerhet är prioriterat. Välj Dunlop Winter Sport 5 för regioner med regelbunden snö/is och förare som värdesätter tystnad och bränsleeffektivitet. Om prissättningen är likartad och förhållandena är blandade, Hankook för regnkänsliga klimat; Dunlop för snö/iskänsliga klimat.
Där Winter Sport 5 är starkare
- Starkare på snö/is: upprepade framsteg i snögrepp/hantering och bättre isbromsning (ADAC 2025)
- Lägre rullmotstånd i de flesta tester, vilket bidrar till bränsleeffektiviteten
- Tystare i flera program (lägre dB jämfört med Hankook i 2024- och 2025-prover)
Där Winter i cept evo3 är starkare
- Konsekvent kortare bromsning på vått och torrt under de flesta år (särskilt 2020-2023, ADAC 2025 på vått underlag)
- Mycket goda säkerhetsmarginaler för vattenplaning, särskilt vid kurvig vattenplaning i flera tester
- Starka miljöresultat i ADAC 2025: hög förväntad körsträcka och lågt slitage
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter Sport 5 vs Winter i cept evo3 i korthet
| Kategori | Winter Sport 5 | Skillnad | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester9 gemensamma tester | 2 | 1 lika | 6 |
| Torrt11 mätningar | 3 | Winter i cept evo3 bromsade 1,7 % kortare på torrt (6 tester) | 8 |
| Vått28 mätningar | 7 | Winter i cept evo3 bromsade 3,3 % kortare på vått (9 tester) | 19 |
| Snö24 mätningar | 11 | Lika mellan de två. | 11 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort7 mätningar | 4 | 3 | |
| Prisvärde10 mätningar | 6 | Winter Sport 5 hade 4,3 % lägre rullmotstånd (5 tester) | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,9/10 | Winter i cept evo3 leder med 0,3 | 9,2/10 |
| Ägarbetyg47 och 23 recensioner | 83% | Winter i cept evo3 leder med 3 procentenheter | 86% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Winter i cept evo3 leder med 8 procentenheter | 91% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +13,5 % | Winter Sport 5 var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 49 | 25 dimensioner tillverkas i båda | 86 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 9 tester, 2020 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter Sport 5 | Testfält | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P4 av 31 | P4 av 31 | |
| 2024 Auto Bild Sportscars vinterdäckstest | P4 av 10 | P6 av 10 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P7 av 20 | P6 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P15 av 54 | P8 av 54 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P8 av 56 | P9 av 56 | |
| 2021 Auto Bild Sportbil Vinterdäck Test | P5 av 13 | P1 av 13 | |
| 2021 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P6 av 9 | P3 av 9 | |
| 2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest | P8 av 20 | P6 av 20 | |
| 2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest | P13 av 51 | P5 av 51 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter Sport 5
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 12 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter Sport 5
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter Sport 5
Winter i cept evo3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter Sport 5 | Skillnad | Winter i cept evo3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,78 | 1,7% | 43,04 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46,01 | 0,4% | 45,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105,1 | 0,6% | 105,7 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,66 | 3,3% | 41,26 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,9 | 3,6% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,72 | 2% | 49,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,05 | 0,7% | 77,48 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3,4% | 2,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,72 | 0,3% | 12,76 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,47 | 1,4% | 86,72 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,31 | 4,7% | 23,66 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,19 | = | 25,15 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,39 | 0,2% | 5,38 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 180 | 1,8% | 2 146 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89,18 | 1,4% | 87,95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,13 | 1,2% | 55,4 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,92 | 3,4% | 34,69 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,88 | 1,1% | 2,85 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,43 | 1,9% | 3,49 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,8 | 3,4% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,67 | 0,4 dB | 74,07 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 763 | 1,2% | 48 859 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,53 | 4,3% | 8,92 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 16,4% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Winter i cept evo3 9,2 av 10.
| Winter Sport 5 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Torrt | 77 | ||
| 85 | Vått | 89 | ||
| 18 | Komfort | 11 | ||
| 66 | Prisvärde | 57 | ||
| 83 | Snö | 68 | ||
| 48 | Is | 63 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter Sport 5 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 9 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 9 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,7 | Slitage | 8,8 | ||
| 8,4 | Komfort | 7,8 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 9,4 | ||
| 8,2 | Isgrepp | 8,5 | ||
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%från 47 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 780 694 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
- snö- och isgrepp
- våtgrepp i kyla
- förutsägbar hantering
- åkkomfort
- svagare torrgrepp/mjukare känsla i varmare temperaturer
- ökat buller med åldern
- en del balans-/kvalitetsproblem
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 47 omdömen om Winter Sport 5Du måste veta att 225/50/17 är det bästa du kan köpa i eurowinterdäck.
+ perfekt fälgskydd
+ Torrt och vått grepp vid olika temperaturer inklusive +17 Celsius
+ Snögrepp? Lätt
+ slitage på slitbanan 12000 km/per 1 mm (på mitt nya set 8 mm, nu 7,0-6,8 efter 2 säsonger och 14400 km)
Hankook Winter i cept evo3
- 86%från 23 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 265 010 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 20 recensioner beskrivs Hankook Winter i*cept evo3 som en vinterdäck som ger hög självförtroende, med utmärkt grepp i snö och starkt, förutsägbart grepp i blöta förhållanden (ofta berömd för sin stabilitet och motstånd mot vattenplaning). Många förare rapporterar också om bra hantering på torr väg för ett vinterdäck och anser att det är ett utmärkt värde i förhållande till premiumvarumärken. En mindre minoritet nämner ökat vägbrus eller en fastare/mindre bekväm körning jämfört med sina sommardäck, men detta är inte den dominerande upplevelsen.
- Utmärkt snögrepp och självförtroende i vinterförhållanden
- Starkt grepp på blöta ytor och hög motståndskraft mot vattenplaning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra vägfeedback
- Bra komfort och generellt låg ljudnivå för ett vinterdäck
- Vissa användare tycker att det är bullrigare än sommardäck eller typiska vinterdäck
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 23 omdömen om Winter i cept evo3Jag använde dessa Hankook Winter i*cept evo3 W330 däck i 4 hela vintersäsonger på en Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. De höll i ungefär 5 500 miles (ungefär 8 900 km). Greppet hölls exceptionellt bra när de slits, vilket gav konstant dragkraft och stabilitet för en AWD SUV under olika vinterförhållanden. De erbjuder ett bra värde och pålitlig prestanda, och jag skulle absolut köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 49 dimensioner av Winter Sport 5 och 86 av Winter i cept evo3, varav 25 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter Sport 5 | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 49 dimensioner, 15 till 21 tum | 86 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 25 dimensioner 235/45 R17245/45 R17215/45 R18215/50 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/45 R18och 13 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B52%C48% | B98%C1%D1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%D24%B1% | C57%D42%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-74 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 79 av 79 | 124 av 124 |
| På marknaden sedan | 2021 | 2021 |
| Ersatte | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | Hankook Winter i cept evo2 |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter Sport 5 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 13,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två ultrahögpresterande vinterbilar mot varandra: Dunlop Winter Sport 5 och Hankook Winter i*cept evo3. I nio delade tester från 2020-2025 i 18-19-tumsutföranden riktar sig båda mot sportiga vägbilar som behöver pålitlig vinterförmåga utan att offra självförtroendet på torra och våta vägar. Det senaste ADAC 2025-testet ger dem till och med identiska poäng totalt sett (4:e/31), vilket understryker hur nära varandra de är. Mönster framträder dock. Hankook stannar vanligtvis kortare på torra och särskilt våta vägar, medan Dunlop ligger före på is och ofta har små men konsekventa fördelar när det gäller snögrepp/hantering, kupéljud och rullmotstånd. Hållbarheten varierar beroende på test: ADAC 2025 förutspår avsevärt högre körsträcka och lägre nötning för Hankook, medan flera Auto Bild-tester ger Dunlop tillskrivning för högre körsträcka och bättre värde.
Slutsats
Om din vinterkörning mestadels är kall, våt och snabb motorvägskörning med frekvent kraftigt regn, är Hankook i*cept evo3 det säkrare och vassare valet. Den leder övertygande vad gäller bromsning och väghållning på vått underlag i de flesta tester, ofta i kombination med stark motståndskraft mot vattenplaning, och i ADAC 2025 visar den utmärkt förväntad körsträcka och lågt nötningsvärde. Den tenderar också att vara konkurrenskraftigt prissatt. Om du regelbundet möter packad snö, isiga morgnar och värdesätter lugna uppföranden och effektivitet, passar Dunlop Winter Sport 5 bättre. Den visar upprepade gånger marginella vinster i snögrepp/väghållning och isbromsning, går tystare i flera tester och har ofta lägre rullmotstånd, vilket gynnar bränsleekonomin. Där priserna är nära varandra gör Dunlops effektivitet och vinterunderlagssäkerhet den övertygande; där regn dominerar är Hankooks fördel med att bromsa på vått underlag svår att ignorera.
Winter Sport 5 mot Winter i cept evo3: dina frågor
Är Dunlop Winter Sport 5 eller Hankook Winter i cept evo3 det bättre däcket?
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter i cept evo3 före 6 gånger och Winter Sport 5 två gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Winter i cept evo3 9,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter Sport 5 eller Winter i cept evo3?
Winter i cept evo3 ledde 19 av de 28 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,3 % kortare på vått över 9 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter i cept evo3 ledde 8 av de 11 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,7 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 11-11 mellan Winter Sport 5 och Winter i cept evo3.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 höll 1,2 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 4,3 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Winter Sport 5 och 8,8/10 för Winter i cept evo3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,4/10 för Winter Sport 5 och 7,8/10 för Winter i cept evo3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winter i cept evo3 86 % från 23. 83 % av dem som kör Winter Sport 5 skulle köpa det igen, mot 91 % för Winter i cept evo3.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Winter Sport 5 det dyrare däcket i 5 av dem, med 13,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter Sport 5 tillverkas i 49 dimensioner (15 till 21 tum) och Winter i cept evo3 i 86 (17 till 22 tum). 25 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter Sport 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter i cept evo3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Kumho Winter Craft WP52
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter i cept evo3
12-0 i 13 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Hankook Winter i cept evo3
8-5 i 14 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Hankook Winter i cept evo3
13-3 i 17 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion