Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | fyra | |
| Michelin Pilot Sport 5 | ett |
Även om det kan se ut som att Continental SportContact 7 är bättre än Michelin Pilot Sport 5 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande torrbromsning och konsekvent stark våtbromsning
- Skarp styrning, hög precision och engagerande väghållning
- Lågt brus och ofta lägre pris jämfört med PS5 i tester
- Konkurrenskraftig effektivitet för ett greppfokuserat däck (bra rullmotstånd, bränsleförbrukning)
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning i raka och kurviga områden
- Mycket lågt rullmotstånd och enastående slitage/livslängd
- Stabilt, lugnt vått beteende med korta våtstopp i flera tester
- Raffinerade vägegenskaper som på en touring-modell och ett starkt totalvärde
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental SportContact 7 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 stoppade fordonet på 3.07% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Braking: Continental SportContact 7
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 1.2% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental SportContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 0.52% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 20% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Dry Handling: Continental SportContact 7
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 0.39% kortare sträcka än Continental SportContact 7.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 stoppade fordonet på 3.12% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental SportContact 7
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.24% snabbare runt ett vått varv än Continental SportContact 7.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 0.12% snabbare runt ett vått varv än Continental SportContact 7.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 fick 40% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental SportContact 7
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 0.17% snabbare runt en våt cirkel än Continental SportContact 7.
Bäst i Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 flöt vid en 0.9% högre hastighet än Continental SportContact 7.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 slirade ut vid en 12.78% högre hastighet än Continental SportContact 7.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental SportContact 7 och Michelin Pilot Sport 5 lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Continental SportContact 7 och Michelin Pilot Sport 5 lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental SportContact 7 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 mätte 2.15% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Continental SportContact 7
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 beräknas täcka 23.05% miles innan 1,6 mm uppnås än Continental SportContact 7.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 visade sig ha ett 15.58% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental SportContact 7.
Bäst i Value: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två price tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 kostade 9.06% mindre än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Price: Continental SportContact 7
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 hade ett 0.48% lägre rullmotstånd än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Rolling Resistance: Continental SportContact 7
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 använde 1.79% mindre bränsle än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Fuel Consumption: Continental SportContact 7
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 släppte ut 11.51% mindre partikelslitage än Continental SportContact 7.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental SportContact 7 Driver Reviews
I 91 recensioner berömmer Continental SportContact 7s som en exceptionellt greppvänlig UUHP-sommardäck, med enastående våtprestanda som många förare säger känns nästan lika säker som på torrt underlag, plus stark bromsning och förtroendeingivande hantering. Många noterar också bra feedback och stabilitet (inklusive vid kallare temperaturer för ett sommardäck), och flera anser att det är ett toppval för snabb vägkörning och tillfälligt banarbete. Den främsta återkommande nackdelen är snabb slitbaneförslitning/kort livslängd (särskilt vid sportig körning eller bananvändning), med ett sekundärt tema av högre vägbrus och en fastare, hårdare körning på vissa bilar.
Baserat på 98 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
I 95 recensioner anses Michelin Pilot Sport 5 allmänt vara en utmärkt allround UHP-sommardäck, berömt för sitt exceptionella grepp på vått underlag (inklusive stark motståndskraft mot aquaplaning), mycket högt grepp på torrt underlag och en stabil känsla som inger förtroende i hög hastighet. Många förare rapporterar också om en raffinerad körning med bra komfort och generellt låg vägbrus, tillsammans med en stark slitbanans livslängd för kategorin. Mindre oro fokuserar på en mjukare/mindre omedelbar styrrespons med minskad vägfeedback och en tendens till understyrning, särskilt när den pressas hårt eller i bana/het förhållanden.
Baserat på 103 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Torrbromsning: SC7 vinner alla delade jämförelser (t.ex. −2,6 m vs PS5 i Auto Express).
- Torr hantering: SC7 snabbare och mer exakt i alla tester.
- Bromsning på vått underlag: SC7 leder totalt (3 vinster mot 2), men PS5 slog dem markant i Auto Express (−3,4 m).
- Vattenplaning: PS5 klart överlägsen i raksträckta och kurviga tester (4 respektive 3 vinster).
- Komfort/buller: Båda bra; SC7 något tystare i flera tester, PS5 ibland bullrigare i kupén.
- Effektivitet och slitage: PS5 lägre rullmotstånd (oavgjort/vinst) och betydligt bättre slitbanelivslängd (+~30 % ADAC), vilket ökar värdet.
Totalvinnare: Continental SportContact 7
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental SportContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.