Michelin Pilot Sport 5 Recensioner - Page 3

Hej! Efter att ha använt PS4:or i åratal, ett utmärkt däck, testade jag under en alltför kort period Bridgestone Potenza Sport (senare kommer jag att ge min slutgiltiga analys av detta utmärkta men mjuka däck). Men en titt räckte för de som känner till Michelin för att recensera detta däck. Jag fick faktiskt omedelbart bekräftelse på att det är ett utmärkt Gran Turismo Sport-däck, till skillnad från Michelin PS4:or, där racingkänslan lyser igenom. Jag bekräftar dina recensioner! Så, mer komfort, mer mönster i regnet, lägre bränsleförbrukning helt klart, liksom definitivt bättre körsträcka, särskilt jämfört med Bridgestone. Låt oss säga det... det är ett utmärkt val för dem som inte vill ge upp ett däck som fortfarande presterar, men som också börjar se över familjens budget och plånbok, haha, till det enda priset av en lägre känsla och grepp i racingsituationer... för att sammanfatta... Det är ett fantastiskt GTS-däck.

Började som ett bra däck, men nu är greppet ganska dåligt efter 18 000 km. Hållbarheten är mycket bra, jag måste ge det en chans, men när det gäller grepp förväntade jag mig mycket mer.
Våtgreppet var aldrig riktigt bra, men det blev sämre med tiden, liksom torrgreppet. Så här i efterhand borde jag ha köpt SportContact 7. Inte vad jag förväntade mig av Michelin.

Jag har använt 2,5 mm av mina däck på 3 månader! Det här kan väl inte stämma! Herregud, vad mjuka de här däcken är!

Så jag köpte först dessa däck till en andra generationens Lexus IS - körde långsamt med dem i början, men efter 1 eller 2 månaders daglig körning bestämde jag mig för att se hur den skulle klara sig i kurvorna. Jag har XL-varianten och jag kan säga att de är HÅRDA. Jag körde ganska hårt med dem med minimalt slitage på totalt cirka 30 000 km, varefter bilen dog och jag satte på fälgarna till en VW Polo från 2014 och oj, de är fantastiska för hatchbacks, oavsett om det är hårnålskurvor, bergsvägar eller stadskörning. Kommer definitivt att köpa dem igen.

Kommer inte kommentera prestandan eftersom däcken byggdes för det. Förvånad över däckets slitagegrad. Kan klocka 85k KM innan du känner dig obekväm med inre däckslitage (bakre torsionsbalk). Kan dock fortfarande köra pigg i kraftigt regn men dåligt i vattenplanering. Upp till 60 000 mönsterdjup var lika bra, detsamma gäller prestandan. Däcket började kännas mindre bekvämt efter 70k KM, högre vägljud och hård körning. Ändrade till MC7 "på pappret bättre än PS5", ångrade att jag inte valde en annan uppsättning PS5 på grund av bristen på vägfeedback.

köpt för M4 f82,inte i närheten av lika bra som den kontinentala sportkontakten 7,på alla sätt.turn in är sämre,greppet är sämre och våttgreppet igen ingenstans i närheten av konti.endast uppsidan är slitagefaktorn och de ser snyggare ut.,kan inte vänta tills dessa slits ner och sätter fast lite conti igen,spara pengar om du har 400-50 billigare,och de är väl 400-50. slits snabbare men id hellre att de slits snabbare än att bogsera ut min bil i ett dike, 275-35-19 och 255-35-19

Jag har använt de däcken på min BMW 320d Touring i ett år nu. Vägljudet är något högre än med de gamla däcken, men de har inte varit UHP-däck. Sammantaget är jag väldigt nöjd. De har mycket grepp både i torra och våta förhållanden. Autobahn åker med 200km/h+ känns tryggt och stabilt. Att jaga hörn på landsvägar är också väldigt roligt. Jag kör dock inte på racerbanor och jag saknar expertis för att utvärdera prestandan vid den absoluta gränsen.
Jag tycker att Pilot Sport 5 är utmärkt för livlig vardagskörning.

Mycket nöjd med PS5:an. Bär längre än PS4:ans. Grepp ungefär likadant men jag pressar inte bilen lika hårt som jag brukade. Mycket bättre än de ursprungliga Bridgestones som jag slängde efter 20000km då de var farliga i fart i våta.

Dessa däck är fantastiska, de kombinerar vägkomfort och hög prestanda. Sidoväggen är lite mjukare än jag skulle vilja, men att öka däcktrycket till 40 psi förnekar oftast detta. Greppet är otroligt, så förutsägbart och konsekvent, torrt eller blött, det hakar bara fast på vägen och släpper inte taget. Greppet blir ännu bättre när däcken blir varmare. Bilen känns väldigt stabil vid inbromsning och hård acceleration. Definitivt ett bra val för en högpresterande bil som inte går särskilt mycket på racerbanan, perfekt för normala vägar. 10/10 skulle få en fortkörningsbot igen.

Här kommer en recension för den asiatiska marknaden som är specifikt för Malaysia-slutanvändare.
Utan tvekan det bästa däcket du kan ha. Förutom priset var allt i toppklass och levererade en av de högsta prestanda som för mig är den bästa hittills. Har monterat däcket för min 2015 Honda Accord 2.0 T2A, som jag använde Primacy 4 tidigare.

Sammanfattningsvis, helt enkelt exceptionellt bra i både torra och våta förhållanden. Med en riktigt snabb respons på ratten, bra vägfeedback, mycket förutsägbar och en riktigt bra hantering överlag. Däcken nådde precis sin milstolpe på 5000 km efter bara 6 veckors installation. För en mycket livlig körstil och täckning för nästan alla blandade vägar - består av motorvägar, stads-/stadsvägar, regionala och gamla vägar, har jag varit mycket nöjd med däcken som uppfyller mina behov som försäljningsingenjör som behöver mig reser mycket för att träffa kunder i olika stater och hade i princip bilen som mitt andra hem.

Redan från början kan jag definitivt känna skillnaden jämfört med föregående set. Däcken svarar riktigt bra på gaspedalen och inbromsningen. Det ger mig självförtroende att gå igenom vägarna riktigt snabbt och lita på att det är bromskraften. Från att köra i 140 km/h i genomsnitt daglig körning och upp till 220-230 km/h om situationen tillåter, hjälper däcken mig att snabba mellan bilarna och leverera förutsägbar + stabil kurvtagning i hög hastighet. Både i torra och våta förhållanden.

Häpnadsväckande sidovägg, högt grepp, lågt ljud och jag märkte också att den har en bra slitage/längdbarhet som komplimenterar väl med min höghastighetskörstil och massor av djupbromsningar. Slitbanan ser fortfarande ut som ny och betydligt mindre slitage på ytan. Den här recensionen kommer från andra märken av däckförsäljningsingenjörer som specifikt riktar sig till TBR (Truck Bus Radial) och LT (Light Truck), den här recensionen är inte en partisk åsikt utan snarare en ärlig sådan som Michelin Pilot Sport 5 överträffade alla mina förväntningar och förbättrade totalt sett. /gav en helt ny körupplevelse. Ett riktigt värdigt värde för pengarna. Mycket rekommenderat.

Enkelt sagt, fantastiska däck. Med den här bilen har jag redan kört över 180 000 mil främst på motorvägar och landsvägar, 60 % på sommardäck och 40 % på vinterdäck. Provat många olika däckmärken och modeller men PS5 är helt enkelt det bästa du kan få. Min körstil är vanligtvis "effektiv" vilket innebär att jag inte nödvändigtvis behöver flyga i olaglig hastighet på motorvägar utan gillar att njuta av kurvor på landsvägar där jag inte vill tappa farten, och det är där man uppskattar bra grepp och hantering. PS5 är helt otroliga på vått underlag, du kan enkelt och säkert åka på motorvägar med hastighetsbegränsning även i kraftigt regn och det är där du märker skillnaden från andra däck också. Den enda disciplinen där det inte är bäst är racerbanan, på en bandag är de inte lika bra som PS4, men för allmän trafik är de perfekta.

Två uppsättningar senare, först en på 225/45r17 som jag körde i ca 6-7000 kilometer innan jag sålde hjulen, och nu på min 18 tums kombo på 225/40r18 och 255/35r18 som jag körde runt 22-23 000 km till denna punkt ... Man jag älskar det här däcket... En sådan kombination av komfort, sportighet och prestanda är ärligt talat svår att göra matcha... Vid den här körsträckan är framdäcken bara 50 % av det lagliga mönsterdjupet, och de bakre har säkert över 65 % kvar till sig, och jag kör ganska hårt. Jag tycker att den här absolut otroliga slitbanan för UHP-däck... Kommer att köpa igen, och igen, och igen, tills de kommer med PS6