Nedan följer data från Die-Reifens sommardäcktest, som testade åtta populära sommardäck i dimensionen 225/40 R18 med en VW Golf GTI.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 80 → 0 km/h

Du kan se hela testet och videon via länken ovan (på tyska). Det är värt att notera att de inte publicerar varvtider för körning på torrt och vått underlag, bara ett subjektivt textvärde (Mycket bra, bra etc.) som har omvandlats till en poäng av fem.

Torka

Torrbromsning

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Potenza Sport	33.62 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 SuperSport	33.91 m	+0,29 m	12 km/h
3Continental SportContact 7	34.09 m	+0,47 m	15 km/h
4Maxxis Victra Sport 5	34.64 m	+1,02 m	22 km/h
4Kumho Ecsta Sport PS72	34.64 m	+1,02 m	22 km/h
6Michelin Pilot Sport 5	34.97 m	+1,35 m	26 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	35 m	+1,38 m	26 km/h
8Vredestein Ultrac Pro	35.62 m	+2,00 m	31 km/h

Det är en skillnad på 5,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Vredestein Ultrac Pro fortfarande köra i 31 km/h när Bridgestone Potenza Sport redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Med förbehåll för torr hantering

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 SuperSport	5 Points	Bäst
1Bridgestone Potenza Sport	5 Points	Bäst
1Continental SportContact 7	5 Points	Bäst
1Kumho Ecsta Sport PS72	5 Points	Bäst
5Maxxis Victra Sport 5	4 Points	−1,00 Points
5Michelin Pilot Sport 5	4 Points	−1,00 Points
5Vredestein Ultrac Pro	4 Points	−1,00 Points
8Hankook Ventus S1 evo 3	3 Points	−2,00 Points

Det är en skillnad på 40% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Våt

Våtbromsning

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Kumho Ecsta Sport PS72	23.07 m	Bäst	0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport	23.58 m	+0,51 m	19 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	24.24 m	+1,17 m	29 km/h
4Michelin Pilot Sport 5	24.37 m	+1,30 m	30 km/h
5Continental SportContact 7	24.49 m	+1,42 m	31 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	24.55 m	+1,48 m	32 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	24.91 m	+1,84 m	35 km/h
8Vredestein Ultrac Pro	26.82 m	+3,75 m	49 km/h

Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,75 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Vredestein Ultrac Pro fortfarande köra i 49 km/h när Kumho Ecsta Sport PS72 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Ämne: Våt hantering

Subj. Våt manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental SportContact 7	5 Points	Bäst
1Kumho Ecsta Sport PS72	5 Points	Bäst
3Hankook Ventus S1 evo 3	4 Points	−1,00 Points
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	4 Points	−1,00 Points
3Bridgestone Potenza Sport	4 Points	−1,00 Points
6Maxxis Victra Sport 5	3 Points	−2,00 Points
6Michelin Pilot Sport 5	3 Points	−2,00 Points
8Vredestein Ultrac Pro	2 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 60% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Rak Aqua

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 5	78.2 km/h	Bäst
2Continental SportContact 7	78.1 km/h	−0,10 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	77.9 km/h	−0,30 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	77.6 km/h	−0,60 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	77.6 km/h	−0,60 km/h
6Maxxis Victra Sport 5	77.3 km/h	−0,90 km/h
7Vredestein Ultrac Pro	76.5 km/h	−1,70 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3	76.4 km/h	−1,80 km/h

Alla däck i Rak vattenplaning-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Bekvämlighet

Med förbehåll för komfort

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Maxxis Victra Sport 5	5 Points	Bäst
1Hankook Ventus S1 evo 3	5 Points	Bäst
1Bridgestone Potenza Sport	5 Points	Bäst
4Continental SportContact 7	4 Points	−1,00 Points
4Michelin Pilot Sport 5	4 Points	−1,00 Points
4Vredestein Ultrac Pro	4 Points	−1,00 Points
4Kumho Ecsta Sport PS72	4 Points	−1,00 Points
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	3 Points	−2,00 Points

Det är en skillnad på 40% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Subj. Buller

Subj. Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Maxxis Victra Sport 5	5 Points	Bäst
1Hankook Ventus S1 evo 3	5 Points	Bäst
3Bridgestone Potenza Sport	4 Points	−1,00 Points
3Continental SportContact 7	4 Points	−1,00 Points
3Michelin Pilot Sport 5	4 Points	−1,00 Points
3Vredestein Ultrac Pro	4 Points	−1,00 Points
3Kumho Ecsta Sport PS72	4 Points	−1,00 Points
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	3 Points	−2,00 Points

Det är en skillnad på 40% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Värde

Rullmotstånd

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin Pilot Sport 5	8.86 kg/t	Bäst	£0
2Continental SportContact 7	8.89 kg/t	+0,03 kg/t	£1
3Hankook Ventus S1 evo 3	9.12 kg/t	+0,26 kg/t	£13
4Kumho Ecsta Sport PS72	9.13 kg/t	+0,27 kg/t	£13
5Vredestein Ultrac Pro	9.64 kg/t	+0,78 kg/t	£39
6Maxxis Victra Sport 5	10.01 kg/t	+1,15 kg/t	£57
7Bridgestone Potenza Sport	10.42 kg/t	+1,56 kg/t	£78
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	10.8 kg/t	+1,94 kg/t	£97

Det är en skillnad på 21,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,94 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Goodyear Eagle F1 SuperSport ungefär 67 L (£97) mer bränsle än Michelin Pilot Sport 5.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

Den koreanska nykomlingen chockade de etablerade märkena genom att prestera bra inom nästan alla discipliner. Den levererade bra till mycket bra resultat i bromsning på vått och torrt underlag, väghållning och vattenplaning. Denna balans gör den till testets överraskande stjärna och ger den en plats bland vinnarna, särskilt med tanke på dess konkurrenskraftiga pris.

Torrt97,6%

Våt99,9%

Bekvämlighet80%

Rullmotstånd97%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	34.64 m	+1,02 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	23.07 m	Bäst i detta deltest
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	77.9 km/h	−0,30 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 8	9.13 kg/t	+0,27 kg/t

Ursprung: South Korea
Vikt: 9.61 kg
Pris: 90.00

Bridgestone förtjänade sin plats på prispallen med bästa bromsresultat i test på torrt och vått underlag. Däcket imponerade även på torrt väggrepp och ger bekväm och tyst gång, men dess rullmotstånd är jämförelsevis högt. Sammantaget är det ett mycket balanserat allrounddäck som varmt kan rekommenderas.

Torrt100%

Våt95,2%

Bekvämlighet90%

Rullmotstånd85%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	33.62 m	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	23.58 m	+0,51 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	77.6 km/h	−0,60 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 8	10.42 kg/t	+1,56 kg/t

Ursprung: Japan
Vikt: 9.75 kg
Pris: 98.00

Continental är fortfarande en riktmärke för sportbilar. Dess väghållning på vått och torrt underlag är fortfarande utmärkt, och dess låga rullmotstånd motbevisar idén att högt våtgrepp kräver hög energiförbrukning. Testteamet noterade en oväntad svaghet i bromsning på vått underlag och lateral vattenplaning, men totalt sett anses SportContact 7 fortfarande vara "toppmodern".

Torrt98,9%

Våt96,6%

Bekvämlighet80%

Rullmotstånd99,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	34.09 m	+0,47 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	24.49 m	+1,42 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	78.1 km/h	−0,10 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 8	8.89 kg/t	+0,03 kg/t

Ursprung: Germany
Vikt: 9.56 kg
Pris: 109.00

Troget sitt namn är Goodyear det sportigaste däcket i fältet. Det dominerade väghållningen på torrt underlag och utmärkte sig i bromsning på torrt underlag, medan prestandan på vått underlag låg nära ledarna. Brister i kupéljud, åkkomfort och högt rullmotstånd innebär dock att det missar pallplatsen trots sin dynamiska attraktionskraft.

Torrt99,3%

Våt93,6%

Bekvämlighet60%

Rullmotstånd82%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	33.91 m	+0,29 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	24.24 m	+1,17 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	77.6 km/h	−0,60 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	8:e / 8	3 Points	−2,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	8:e / 8	3 Points	−2,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 8	10.8 kg/t	+1,94 kg/t

Ursprung: United States
Vikt: 10.01 kg
Pris: 107.00

Michelins aktör leder mittfältet. Utanför vattenplaningstesterna glänser det sällan, men det ger en behaglig, touringliknande körkänsla. Pilot Sport 5 uppnår det lägsta rullmotståndet i testet, men det visar inte den dynamiska skärpa som förväntas av ett sportdäck.

Torrt93,4%

Våt90,1%

Bekvämlighet80%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	34.97 m	+1,35 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	24.37 m	+1,30 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 8	3 Points	−2,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	78.2 km/h	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 8	8.86 kg/t	Bäst i detta deltest

Ursprung: France
Vikt: 9.34 kg
Pris: 121.00

Detta däck är bekvämt och tyst, och erbjuder berömvärd bromsning och väghållning på vått underlag. Testarna tyckte att dess väghållning på torrt underlag saknade ledarnas sportighet, men Hankooks låga rullmotstånd och höga komfort gör det till ett trevligt vardagsalternativ.

Torrt89,9%

Våt92,5%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd97,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	35 m	+1,38 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	8:e / 8	3 Points	−2,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	24.55 m	+1,48 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	76.4 km/h	−1,80 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Subj. BullerHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 8	9.12 kg/t	+0,26 kg/t

Ursprung: South Korea
Vikt: 9.81 kg
Pris: 97.00

Maxxis imponerade återigen med bra väghållning och bromsning på torrt underlag. På våta vägar uppnåddes endast tillfredsställande resultat, och dess höga rullmotstånd tyder på att slitbaneblandningen inte är fullt utvecklad. Däcket utmärker sig dock vad gäller ljud i kupén och åkkomfort.

Torrt94,2%

Våt88,6%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd88,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	34.64 m	+1,02 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	24.91 m	+1,84 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 8	3 Points	−2,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	77.3 km/h	−0,90 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
Subj. BullerHögre är bättre	1:a / 8	5 Points	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 8	10.01 kg/t	+1,15 kg/t

Ursprung: Taiwan
Vikt: 10.17 kg
Pris: 81.00

Det holländska Ultrac Pro-däcket kämpar för att hålla jämna steg med de andra sportdäcken. Det står sig bra på torr väghållning men hamnar efter i nästan alla andra viktiga discipliner. Testarna ansåg att det skulle behöva en rejäl uppdatering för att kunna konkurrera i täten igen.

Torrt91,9%

Våt81,1%

Bekvämlighet80%

Rullmotstånd91,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	35.62 m	+2,00 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	26.82 m	+3,75 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	8:e / 8	2 Points	−3,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	76.5 km/h	−1,70 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 8	4 Points	−1,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 8	4 Points	−1,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 8	9.64 kg/t	+0,78 kg/t

Ursprung: Netherlands
Vikt: 10.04 kg
Pris: 85.00

Däck	Kumho Ecsta Sport PS72	Bridgestone Potenza Sport	Continental SportContact 7	Goodyear Eagle F1 SuperSport	Michelin Pilot Sport 5	Hankook Ventus S1 evo 3	Maxxis Victra Sport 5	Vredestein Ultrac Pro
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	97,6%	100%	98,9%	99,3%	93,4%	89,9%	94,2%	91,9%
Våt	99,9%	95,2%	96,6%	93,6%	90,1%	92,5%	88,6%	81,1%
Bekvämlighet	80%	90%	80%	60%	80%	100%	100%	80%
Rullmotstånd	97%	85%	99,7%	82%	100%	97,2%	88,5%	91,9%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Bekvämlighet

Värde

Resultat

Dubbelkolla testet