Michelin Pilot Sport 5 Recensioner - Page 2

Jag köpte min 2014 BMW M235i (bakhjulsdrift) och satte direkt på en komplett uppsättning PS5:or. 225 fram och 245 bak. Helt nya i solen, dessa däck var fantastiska, från någon som inte riktigt har erfarenhet av premiumdäck - de sista var en uppsättning Goodyear Vector4Seasons Gen 3. Och när man körde på brittiska landsvägar, när däcken väl var varma, kändes bilen som en fyrhjulsdrift, den höll sig kvar i varje kurva och bröt inte ens väggreppet när man körde runt den i rondeller. I vått och inte för kallt var däcken också väldigt imponerande. Nackdelarna är när temperaturen blir kall. Jag märkte att för mig själv, som bor i norra Storbritannien, försämrades prestandan avsevärt vid temperaturer under 12 grader C, och vid temperaturer under 7 grader C kändes det som att jag använde budgetar. Detta är uppenbarligen förväntat för ett högpresterande sommardäck, men var bara försiktig om du kör med ett set året runt, särskilt om du är i Storbritannien. Som jag vet, liksom många andra i Storbritannien, är vintrarna för milda för ett dedikerat vinterdäck, men lite för hårda för dedikerade sommardäck - och nästan alla årstider är en mångsysslare, men ingen mästare på något. Det värsta för mig var verkligen slitaget. När jag använde bakdäcken året runt har jag kört dem i ungefär 14 månader, vilket är cirka 17 000 km, nu nere på 2,5 mm. Framdäcken sitter fortfarande på cirka 5-5,5 mm. Jag har tittat på en finare uppsättning fälgar, så jag har för närvarande valt att köpa den nya uppsättningen och sätta på en uppsättning PS5:or, och några vintrar på originalfälgarna, eller att välja den nya Michelin CrossClimate 3 Sport.

Soaitá buoremus oppalaš gumpe jus háliidat oažžut buot - UHP gumpe, muhto veaháš hálbbit.
Dán gumpes lea visot: Luksuslaš dovdu ja čájeheapmi, čoaskkisvuohta, unnán boaldámušgeavaheapmi ja unnán geavaheapmi maid. Dat lea hui buorre árgabeaivválaš geavaheapmái ja muhtun áiggiid áŋgiris vuodjimii ja doallá bures geainnu alde, čáhppes doaibma ii leat duohta, ferten muittuhit iežan ahte geainnu alde lea duođalaš čáhci. Dál buot dáid positiivvalaš beliid ektui leat moadde negatiiva beali, maid eanaš olbmot eai soaitte fuomášit: Jus njuiket dáid gumppiid gitta rádjái johtolagas, de eai leat nu čeahpit addit ruovttoluottadieđuid das gos giehtarádji lea ja dat dušše heaitá muhtun áigge, dalle dieđát ahte don njuikestat biilla ja deahkaid ekstremii ja dat heaitá, muhto it dušše dieđe juste goas dát gumppet leat jurddašuvvon čuoiganbáikki geavaheapmái, nu ahte it galgga vuordit ahte dat leat seamma čavga, gierdavaš ja jođánat go juoga mii lea váldoáššis jurddašuvvon čuoiganbáikki várás ja de fertii maiddái dahkkot dohkálažžan geainnuide!
Nu ahte dat lea, dát leat positiivvalaš ja negatiiva bealit (jus daid atná nu) dán gumpes. Jus leat lohkan visot dán de dus lea dál 100/% vejolašvuohta oažžut buori gumpesetta beroškeahttá makkár málle válljet, eanaš dain it fuomáš erohusa gaskkas, dušše jeara iežat makkár gumpekategoriija don duođaid dárbbašat/dárbbašat ja mana ja oastte dan!

Bra hittills. Köpte två av dessa när de ursprungliga Bridgestone-däcken skadades i gropar. Mycket bättre än Bridgestone-däcken. Bättre grepp, särskilt i vått. Tysta. För tidigt att säga om slitagehastigheten. Ser fram emot att köra på kurviga vägar.

Den 17 oktober 2025 fick jag en mindre punktering på höger bakdäck på mitt Bridgestone Potenza Sport – en spik punkterade slitbanan. Med cirka 2–3 mm slitbana kvar och en årlig inspektion kommande i februari 2026 bestämde jag mig för att det var ett perfekt tillfälle att prova något nytt, trots att det kostade mig 300 GBP / 400 USD / 3000 HKD. Ursprungligen var min plan att behålla alla fyra Bridgestone Potenza Sport-däcken till mitten av 2026 för att undvika eventuella skillnader i körupplevelsen på grund av att blanda däckmärken. Lockelsen att prova en ny gummiblandning, särskilt på min framhjulsdrivna Audi A4 B9 40 TFSI, visade sig dock vara för frestande.

Jag bestämde mig för den hyllade Michelin Pilot Sport-serien, närmare bestämt PS5:orna. Innan jag gjorde mitt köp läste jag noggrant ett flertal recensioner, inklusive de flesta här på Tyre Review, tittade på flera YouTube-videor och rådfrågade en vänlig expert på däckbutiken. Jag måste erkänna att jag är tyst imponerad. Trots att jag bara bytt bakdäcken har jag redan märkt en betydande minskning av däckljudet – återigen "tyst". Dessutom fungerar däcken och fjädringen nu harmoniskt, vilket resulterar i en märkbar förbättring av körkomforten. Det sammetsliknande Michelin-mönstret på sidoväggen ger en ovanlig men tillfredsställande taktil upplevelse.

Trots att jag bara har kört runt 200 km sedan jag köpte dem, ser jag redan ivrigt fram till att byta framdäcken. Medan Bridgestone Potenza Sport utmärker sig i att leverera spännande prestanda i långa, medelstarka kurvor, är däckljudet ganska tydligt och åkkvaliteten är betydligt hårdare jämfört med Michelin Pilot Sport 5, troligen på grund av en fastare sidovägg.

Sammanfattningsvis kan man inte få allt. Det kommer alltid att finnas någon kompromiss mellan förfining och livlig kurvtagning, beroende på personlig preferens förstås. Dessutom är det viktigt att ta hänsyn till andra faktorer som vägförhållanden och läge. Från mina resor till Japan observerade jag att deras platta, väl underhållna vägar är idealiska för Bridgestones, som är konstruerade för sådana förhållanden. Omvänt är de välvda vägarna i Storbritannien, Europa och till och med Hongkong bättre lämpade för Michelin Pilot Sport 5s böjda sidomönster. Så ärligt talat, det finns inget fel - och inte heller rätt här. En annan bisarr variabel jag skulle vilja lägga till i ditt val är, har detta varit ett gummimärke du har provat? Jag är superivrig fram till den dagen jag blir tvungen att prova alla möjliga märken i världen. Jag har inte provat:
Mellannivå: Yokohoma Advan, Hankooks och Kumho's
Toppklass: Goodyear Eagle F1, Pirelli P Zero, Dunlops

Bra grepp på både torra och våta underlag.
Fungerar perfekt med Koni AS-fjäderben.
Bilen måste vara perfekt justerad för att kunna utnyttja dessa däcks fulla potential.

Väldigt fint däck. Skulle köpa det igen bara för hur det ser ut... Det är ett väldigt bekvämt däck med bra feedback. Både på torrt och vått underlag är det riktigt bra. Vattenplaning är utmärkt. På vått underlag är de mycket bättre än Pirelli PZero, men bara en aning mindre bra än Pireli PZ4. Feedbacken var bättre på PZ4, men PZ4 hade betydligt sämre slitage. Slitaget på Michelin-däcken var försumbart (6 mm) efter 20 000 km. Så MICHELIN PS5 skulle jag beskriva som det snyggaste däcket för touring, med sådana uppgraderingar som klarar vad som helst och ändå har okej feedback med bra körsträcka. Om du vill ha lite roligare skulle jag rekommendera Pirelli PZ4 eller PZ5 nu eller Goodyear Eagle F1 Asymetric 6. För min komfortbil och grepp utan att behöva för mycket för att begränsa är Michelin PS5 bäst.

Jag monterade fyra av dessa på M140i för två år sedan. Dessa är fantastiska allrounddäck. Mycket bättre grepp än Pilot Super Sports * som bilen levererades med. Däcket saknar dock styrkänsla, styrningen är väldigt lätt, på grund av slitna Super Sports kändes det nästan som om däcken fortfarande var i luften när jag körde iväg efter montering. Gränsen för däcken i torrt underlag är väldigt stor, det är nästan omöjligt att nå på allmänna vägar. I vått underlag känns det som att köra på räls. De är väldigt bekväma, de jämnar ut åsar och andra ojämnheter i vägen. Greppet var bra fram till sista körningen, jag fick 25 000 km på däcken. Sidoväggen ser fin ut, men däcken ser lite uttänjda ut på fälgen och lite för mycket för min smak. Jag kan starkt rekommendera dessa. Men för M140i blev Pilot Sport 4S tillgängligt så jag valde dessa nu.

Efter 5000 km med Kumho Ecsta PS72 var jag trött på vibrationer, balansering och allt jag gjorde för att få dem att gå smidigt. Jag bytte till Michelin PS5 och vilket helt underbart däck. Bilen är helt annorlunda. Stabil, tyst, bekväm och vibrationsfri. Detta däck är välkänt och behöver ingen presentation. Köp dem och njut av din bil. De fungerar helt enkelt perfekt!

Väldigt, väldigt bekväma, har dem på min w211 Mercedes E-klass, har bytt bil helt, vare sig det gäller komfort eller körbarhet, har bara haft dem i 2 månader så jag vet inte mycket om hållbarhet/väghållning på vått underlag men jag slår vad om att de kommer att vara bättre än något jag haft tidigare.

De bästa däcken jag någonsin haft. Jag har gjort mycket research tills jag hittar detta, trots att de är väldigt kända (jag hittar dem inte i andra storlekar).
Fantastiska däck....10+.

Hej! Efter att ha använt PS4:or i åratal, ett utmärkt däck, testade jag under en alltför kort period Bridgestone Potenza Sport (senare kommer jag att ge min slutgiltiga analys av detta utmärkta men mjuka däck). Men en titt räckte för de som känner till Michelin för att recensera detta däck. Jag fick faktiskt omedelbart bekräftelse på att det är ett utmärkt Gran Turismo Sport-däck, till skillnad från Michelin PS4:or, där racingkänslan lyser igenom. Jag bekräftar dina recensioner! Så, mer komfort, mer mönster i regnet, lägre bränsleförbrukning helt klart, liksom definitivt bättre körsträcka, särskilt jämfört med Bridgestone. Låt oss säga det... det är ett utmärkt val för dem som inte vill ge upp ett däck som fortfarande presterar, men som också börjar se över familjens budget och plånbok, haha, till det enda priset av en lägre känsla och grepp i racingsituationer... för att sammanfatta... Det är ett fantastiskt GTS-däck.

Började som ett bra däck, men nu är greppet ganska dåligt efter 18 000 km. Hållbarheten är mycket bra, jag måste ge det en chans, men när det gäller grepp förväntade jag mig mycket mer.
Våtgreppet var aldrig riktigt bra, men det blev sämre med tiden, liksom torrgreppet. Så här i efterhand borde jag ha köpt SportContact 7. Inte vad jag förväntade mig av Michelin.