Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5

Detta är en rak kamp i den moderna maxprestanda-sommarkategorin: Hankooks Ventus Evo (en nyare aktör som har hamnat högst upp i stora grupptester) kontra Michelins Pilot Sport 5 (en riktmärkesmässig "premium"-allroundare känd för polering och hållbarhet). I fem delade professionella tester i två populära prestandastorlekar (225/40 R18 och 245/45 R19) ligger båda däcken konsekvent i toppskiktet - ofta åtskilda av små men betydande marginaler beroende på mätvärden. Mönstret som framträder är tydligt: Hankook lutar upprepade gånger åt ren prestanda per euro med särskilt stark bromsning/hantering på vått underlag och imponerande låga ljud-/komfortpoäng, medan Michelin konkurrerar med klassledande hållbarhet, stark vattenplaningssäkerhet och en mycket balanserad dynamisk känsla. Vilket som är "bättre" beror mindre på varvtider och mer på om du värdesätter daglig förfining och kostnad per km (Michelin) eller maximal testpoäng, tempo och värde (Hankook).

Bästa recensionen för Hankook Ventus Evo
Visa alla Hankook Ventus Evo recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Michelin Pilot Sport 5
Visa alla Michelin Pilot Sport 5 recensioner från förare >>

Av delade data är Hankook Ventus Evo det vanligaste "testvinnardäcket" (3 totala vinster vs 2) och visar den starkaste repeterbara fördelen i viktiga säkerhetsrelevanta våta mätvärden: det vinner våtbromsning i 4 av 5 delade tester och våthantering i varje test där det rapporterats (3 vinster, 0 förluster). I AutoBild-testet 2026 kombinerar det också detta med bäst-i-test torrbromsning (32,8 m vs 34,4 m) och en liten men konsekvent fördel i våta varvmått (t.ex. våtcirkel 14,51 s vs 14,74 s), samtidigt som det dessutom är tystare (71,8 dB vs 74,3 dB) och dramatiskt bättre på "värde" i samma test (11,01 vs 15,42 pris/1000). Michelin Pilot Sport 5:s starkaste och mest konsekventa motkraft är livslängd och vattenavledning vid gränsen. Den vinner tydligt slitage där den mäts (t.ex. 59 670 km vs 56 310 km i 2026 AutoBild; 52 170 km vs 41 440 km i 2025 AutoBild), och den leder upprepade gånger när det gäller vattenplaning - särskilt kurvig vattenplaning (t.ex. 3,72 vs 3,40 m/sek² i 2026 AutoBild, och ytterligare en seger i 2025 Auto Express). I praktiken betyder det att Michelin är det säkrare alternativet för förare med långa körsträckor, frekvent användning av motorväg och kraftigt regn där stillastående vatten är det största hotet, även om den vanligtvis är dyrare i förskott och inte lika tyst. Den praktiska slutsatsen: Ventus Evo är det vassare "prestandafyndet" som fortsätter att slå premiumrivaler på bromsning/hantering på vått underlag och förfining, medan Pilot Sport 5 är det mer konservativa långväga valet med enastående vattenplaningsmotståndskraft och betydligt längre livslängd på slitbanan - vilket ofta gör det högre inköpspriset lättare att motivera över tid.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.