Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | sju | |
| Michelin Pilot Sport 5 | tre |
Även om det kan se ut som att Bridgestone Potenza Sport är bättre än Michelin Pilot Sport 5 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konsekvent kortast möjliga bromsning på torrt och vått underlag (t.ex. 32,6 m torrt; 27,6–30,0 m vått ledare)
- Precision och varvtider i toppklass för både torra och våta vägar; stark styråterkoppling
- Konkurrenskraftiga priser i flera tester; starka resultat överlag (7 testvinster)
- Förbättrat slitage jämfört med tidigare resultat; robust våtprestanda även vid slitage
- Lägsta rullmotstånd i de flesta tester; bättre bränsleekonomi
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (vinner i raka/kurviga tester)
- Klassledande livslängd på slitbanan och lågt nötningsbelopp; hög total ägandekostnad
- Balanserade, stabila vägegenskaper med god komfort och förfining
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under åtta dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 2.48% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 1.23% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.42% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 6.73% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Fun
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett subj. fun tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport fick 15.79% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Fun: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Subj. Fun-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under åtta wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 1.75% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 2.54% kortare sträcka än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Wet Braking - Cool: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 1.98% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra wet handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 1.94% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 1.43% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 1.98% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.51% snabbare runt en våt cirkel än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under sju straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 flöt vid en 1.09% högre hastighet än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 slirade ut vid en 6.42% högre hastighet än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 3.23% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport fick 0.78% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Noise: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under två noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport mätte 0.08% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport mätte 0.82% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 beräknas täcka 17.55% miles innan 1,6 mm uppnås än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två value tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 visade sig ha ett 2.96% bättre värde baserat på pris/1000 km än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Value: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under tre price tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport kostade 8.34% mindre än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Price: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under sju rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 hade ett 11.88% lägre rullmotstånd än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 använde 3.45% mindre bränsle än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 bar 18.18% mindre per körd 1000 km än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
I 115 recensioner har Bridgestone Potenza Sport hyllats för exceptionellt grepp på torra och våta underlag, skarp styrrespons, stark inbromsning och förtroendeingivande väghållning, och konkurrerar ofta med eller slår PS4/PS4S och PZ4. Många noterar att däcket presterar bäst när det är varmt och kan vara utmärkt för livlig väganvändning, och vissa nämner ett bra värde. De vanligaste nackdelarna är snabbt slitage på slitbanan, högre bullernivå och en fast körning, märkbart minskat grepp när det är kallt och dålig hållbarhet vid belastning på banan; några rapporterar också något högre bränsleförbrukning. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv för prestationsfokuserade förare, med förbehåll för livslängd och komfort.
Baserat på 120 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
Förare av Michelin Pilot Sport 5 berömmer överväldigande dess enastående grepp på både vått och torrt underlag, hög hastighetsstabilitet och en raffinerad körning/låg ljudnivå för vardagligt bruk. Många rapporterar stark hållbarhet jämfört med konkurrenterna (och jämfört med PS4), och noterar trygg inbromsning och motstånd mot vattenplaning, samt en attraktiv sidoväggsdesign. De vanligaste nackdelarna är minskad styrkänsla/vägfeedback och en tendens till lätt understyrning på grund av de mjukare sidoväggarna; en anmärkningsvärd minoritet rapporterar också ojämnt slitage i mitten av livslängden/oval form som ökar ljudet. Sammanfattningsvis ses PS5 som en utmärkt allround UHP-däck som prioriterar säkerhet, komfort och konsekvens framför en knivskarp reaktion liknande den på bana.
Baserat på 96 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Bromsning: Potenza Sport stannar upprepade gånger kortare på torrt och vått underlag (ofta 2–5 % fördel).
- Hantering: Potenza Sport är snabbare och mer precis; PS5 är lugn men mindre dynamisk.
- Vattenplaning: PS5 generellt överlägsen i raka/kurviga tester; Bridgestone kan släpa i djupt vatten.
- Effektivitet: PS5 har betydligt lägre rullmotstånd (≈10–17 % bättre i många tester).
- Slitage: PS5 ger längre körsträcka (vanligtvis +10–50 % beroende på test).
- Åkkomfort/Förfining: PS5 bekvämare/touring-liknande; Potenza Sport fastare men engagerande.
Totalvinnare: Bridgestone Potenza Sport
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Bridgestone Potenza Sport visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.