Bästa däcken för Renault Fluence

Överlag bra, men egentligen inget som sticker ut med det här däcket. Hyfsat slitage, mycket bra på torrt, säkert på vått, medelmåttigt på snö.
Ganska tyst och bekvämt.
Bra köp runt 83 euro för 205 60 16.

Mycket tyst och bekväm. Medelmåttigt slitage. Mycket känslig för dåliga vägar och gropar och benägen att skadas.
Vid cirka 20 000 km och 2 år började slitbanan bli knaprig och flagnande.
Den är känslig för skav mot trottoarkanten och på tre av fyra däck är nylonmönster på sidoväggen synligt.

Det övergripande greppet är mer än tillräckligt, men däcket är inte särskilt motståndskraftigt.

Vi har använt däcken i cirka 32 000 KM, det är fortfarande 1 år kvar på deras livslängd, men de har aldrig spruckit och deras slitage är lägre än de däck vi använde tidigare. Jag använde däcken i alla väderförhållanden, både sommar och vinter. Det är ett idealiskt däck om du inte ska använda det i mycket tung snö. Jag använde däcken på stadsvägar, motorvägar och landsbygdsområden och var mycket nöjd.

Vi har åkt 32000 km med dessa däck och använt dem på alla vägar i alla väder. Slitbanan har slitits bort väldigt lite med tiden och jag rekommenderar dem eftersom de är ett väldigt bra däck.

Jag använder dessa däck på en Renault Fluence i mellaneuropeiska vinterförhållanden. Jag körde 4 år med dem och jag tycker att dessa däck är väldigt dåliga. Katastrofal på kalla och våta vägar. Jag kan säga att de är farliga. Snö- och isgreppet är ganska bra. Men där jag bor är vintern mestadels blöt och kall. Vi har bara snö några dagar i staden. Så det torra och våta greppet är det viktigaste för mig när medeltemperaturen är runt 0 grader. , och under dessa förhållanden är dessa däck misslyckade.

Dessa ersatte en uppsättning av Bridgestone Turanza ER300s som var ojämnt slitna, blev bullriga och värst av allt inte greppade ordentligt. De första observationerna är positiva:
- mycket exakt styrning utan "död zon", speciellt vid motorvägshastigheter, jämfört med ER300 - skillnaden är verkligen uppfriskande!
- mycket bra grepp, definitivt mer förtroendeingivande än ER300 vid kurvtagning nära gränsen
- låga ljudnivåer
Och nu till det negativa:
- de verkar inte vara lika effektiva på att rensa vatten och motstå vattenplaning som Bridgestones, men det kan bara ha varit de galna regnen i Singapore på senare tid
– Jag verkar tappa lite i bränsleekonomi; snittet är nere med cirka 1 km/liter
- vid 215/55 ser sidoväggarna ganska runda och feta ut, men det här är bara nitpicking
Men totalt sett har Hankook fortfarande en nöjd kund, till 137 SGD per munk är de billigare än de flesta "premium ST"-däck här, ännu mer än Bridgestones Ecopia EP300-modell som är ett "eco"-däck.
Låt oss nu se om ljud- och greppnivåerna håller...

Jag har bara däcken i 1 år men de fungerar utmärkt på både vått och torrt.
Jag har varit med om begränsad snö utan ansträngning också.

Ganska tyst, speciellt i motsats till de fabriksmonterade eldstenarna som lät som om jag körde lok..

Dyrt däck men jag skulle köpa det igen, även denna extra komfort innebär ett snabbare utbyte, eftersom det självförtroende de inger under alla förhållanden är precis den typ du behöver när saker händer och du behöver det där extra greppet, genom torra, blöt, mild snö och i nödfall också.

Som många har nämnt upptäckte jag att deras väggrepp på vått underlag verkligen försämras med tiden när jag, med cirka 20k km på dem, backade en SUV på en motorväg i duggregn under ett oväntat hårt stopp från cirka 80 km/h. Om stoppsträckan hade varit cirka 4 meter bättre, hade jag sparat några tusenlappar i reparationer och försäkringar... Den enda kredit jag kommer att ge dem är att de klarar sig väldigt bra i raka linjer på motorvägar, torrt grepp är inte dåligt , och de är lagom tysta men inte märkbart mer än Michelin Energy Savers/XM2s som jag brukade ha monterat på en C4 Picasso. Tyvärr, att tänka på den erfarenheten ger mig heebie-jeebys och jag kommer att bli av med dessa däck efter att bilen kommer tillbaka från verkstaden.

Hade dessa Continentals den senaste vintern. Sammantaget är alla bra recensioner om dem välgrundade.
Jag körde mestadels i stan, med landsvägar varje vecka eller bergsregioner. Mycket bra grepp i snö, tog sig till och med ur en frusen snöig lerig 20 cm djup pöl i en skogsväg, utan alltför stor ansträngning. Körde den offroad i den där skogen ca 50 km, med platser med snö så djup som 40 cm, inga problem alls. Vi hade väldigt lite snö förra året i stan, så dragkraften/bromsningen i torrt/vått är över min sommar Michelin Energy Saver (naturligtvis använder Michelin under sommaren).
De är lika bekväma som sommarens Michelins, men inte lika bullriga. Ganska tysta dessa Contis är. På ca 6000 mil är slitaget fram ca 1,5 mm lägre, max, nästan ingen skillnad på baksidan. Så slitaget är ganska bra också.

Så: Continental WinterContact TS850 är ett prestandadäck, måste köpas, med bara en nackdel - de är dyra. I mitt land (Rumänien) köpte jag dem (nya) för 385 euro (~300 pund). Och detta var maxpriset för ett vinterdäck på 205/65/r15. Annars en mycket bra allrounder.