Bästa däcken för Kia Motors Pro ceed

Wow! Vad kan jag säga, jag köpte dessa däck baserat på Tyrereviews tester och recensioner. Jag hade Michelin Pilot 4 innan dessa. Jag brukar köra en blandning av stads- och motorvägskörning. Det första jag har märkt är att kurvtagningen i kurvor har förbättrats avsevärt. Det tog faktiskt ett par veckor för mig att justera mina styrinsatser, eftersom jag inte behövde vrida styrningen lika mycket i kurvor. Det gjorde att bilen kändes mer smidig. Greppet är minst på samma nivå som Michelins. Det känns lite fastare i åkkomfort men det är inte en stor skillnad totalt sett. På motorvägar märkte jag att Goodyears också är tystare, vilket jag inte förväntade mig. Sammantaget är dessa ett stort steg upp jämfört med Michelins eftersom de verkar kännas betydligt sportigare. Jag är väldigt nöjd med dessa däck. Tack Tyresreviews!

Detta är förmodligen den första recensionen någonstans eftersom dessa däck är helt nya och precis kommit ut på EU-marknaden. Jag köpte PZ5s helt blind så jag ville ge några preliminära åsikter för andra.

I det torra har dessa massor av grepp. Deras övergripande känsla är väldigt sportig och fast. Det finns en skön grad av styvhet som gör det riktigt roligt att svänga på slingrande vägar. De känns trygga och stabila – det finns ingen signifikant tendens till över- eller understyrning och förutsägbarheten är god. Jag gillar balansen. På gränsen, på gränsen till understyrning, biter dessa fint in och stramar upp banan. På gupp och ojämna ytor känns PZ5:orna solida och oklanderligt bekväma.

Jag gillar deras övergripande känsla, lyhördhet, komfort, sportighet och stabilitet mycket mer än Michelin Pilot Sport 4-däcken jag hade tidigare. Lanseringsgreppet som tillhandahålls av Pirellis är också mil bättre än Michelin-setet. Detta är mycket viktigt i en 204HP FWD-bil.

Jag kan inte säga något om slitage eller våtprestanda ännu, eftersom vi har haft en mycket solig och torr tidig vår i år och jag har inte tillryggalagt tillräckligt långt avstånd på dessa däck hittills.

Generellt bra däck. De känns sportiga och glänser verkligen i torra förhållanden. De håller progressivt lugn vid gränsen och har en rolig tendens att överstyra något snarare än att understyra (även om detta var ganska nytt och överraskande för mig i jämförelse med mina tidigare vinterdäckupplevelser). Det är en spänning att köra dessa på gränsen när förhållandena är anständiga. Lanseringsgreppet var också bra vilket är viktigt för mig - det är ofta svårt att sätta ner 204HP i min fwd-bil från startstopp. Det har bara varit ett par dagar med snö än så länge men däcken var ganska bra på att tränga igenom den (bättre än mina tidigare däck).

De har dock en ganska stor nackdel. Det är isgrepp. För mig känns dessa osäkra och eländiga på is jämfört med min tidigare Hankook Winter i*cept evo'3's. Det är liknande men mindre märkbart när det kommer till slaskiga förhållanden och djupa vattenspår. Jag skulle inte rekommendera dessa till en nybörjarförare, baserat på min erfarenhet var Hankooks säkrare och mer förutsägbara (också mycket mindre roliga dock). Personligen har jag tyckt att buller är obehagligt och tröttsamt när man kör på motorvägar med mycket höga hastigheter - enligt min erfarenhet var Hankooks trevligare men det är till stor del subjektivt.

Fick monterad som standard på min 2020 Proceed GT. Generellt sett ett väldigt bra däck som jag inte kan klaga på så mycket. Det enda problemet jag har haft var dragkraft vid start från ett stopp (204hk fwd dct), men det var förmodligen bara delvis däckens fel.

Utmärkta nivåer av grepp i det torra i kombination med fantastisk hantering gjorde bilen ostoppbar i kurvor. Road feedback var mycket bra och lyhörd. Våtgreppet var bra, men dragkraften i det våta var återigen suboptimal - våthantering i kalla däck var också något suboptimal. När det väl kom igång och allt värmdes upp var däcken resistenta mot vattenplanering och grep bra.

Komforten var ganska bra för ett sportigt däck. Bär klokt skulle jag anse det som normalt. Överlag ett mycket bra och säkert däck för sportig körning, men det finns nu nyare versioner tillgängliga.

Överlag ett bra däck. Den hade fantastisk dragkraft i torrt och bra i snö/is, lanseringsgrepp i vått var lite suboptimalt, men när det väl kom igång var våthanteringen superb. Det kändes väldigt säkert och vattenplaneringsmotståndet är det bästa jag sett från ett vinterdäck hittills. Lyhördhet var trevlig och det kombinerades med en känsla av stabilitet. Hanteras snyggt och förutsägbart även vid omkörning på snötäckta vägar (genom en snömedian mellan däckmärken).

När det kommer till nackdelar: dessa försvann snabbare än jag hade räknat med. Fyra vintrar och 34 000 km på östeuropeiska vägar dödade dem. Det var dock hårda användningsförhållanden och en liten fälgskadaolycka (odiagnostiserad i ett par månader) kunde också ha påverkat deras livslängd. Hankooks är inte de tystaste eller mest bekväma, men jag bryr mig inte riktigt om det i en hot hatch. Inget negativt utanför normen enligt mig, men inget spektakulärt i detta avseende heller.

Bytte ut min Michelin Primacy 4 mot crossklimat 2 på min Kia Proceed 1.5 T-gdi. De gjorde omedelbart resan mycket smidigare och en hel del tystare också! CC2 har visat sig vara en pålitlig följeslagare i alla slags väderförhållanden hittills. Bara hantering på vått och speciellt vattenplanering tyckte jag saknade, däcken tenderar att snurra igenom snabbare än jag har tänkt i första hand på en Michelin, speciellt i ett mer kuperat landskap. Vägfeedback är inte som ett UHP-däck, men de minskade inte det sportiga i mitt förlopp heller, CC2 är mer än lyhörd nog för normal körning, bra feedback, den låter dig inte leta efter hur du ska placera bilen på vägen. Slitage är också bra, har kört dem i 20 000 km och de har nästan inte blivit slitna än.

End of life review på de mest älskade däcken jag någonsin ägt under 30 års körning (tidigare mestadels Michelin). Har kört AS200 i 5 år, upp till 70 000 km i stan och motorvägar från -20C på vintern till +40C på varje sommar. Alltid känt sig säker på vått och torrt. En eller två gånger testat i låg snö var greppet förutsägbart. De betedde sig alltid som ett premiumdäck under alla kalla och varma årstider. Lagom tyst. Bra hantering vid sportig körning. Förlåtande för en del dum körning. Lätt överstyrning när man trycker över gränser, men alltid så lättkontrollerbar. Förutsägbart beteende. Platta aldrig ut på punkteringar (bultar eller skruvar). Bara cirka 50 % totalt slitage vid slutet av livslängden och några mindre sprickor. Köper definitivt igen. Ersätter med nya AS210, hoppas att den nya genen Falkens är lika bra som dessa.

Jag kör en Kia pro ceed crdi trimmad till 150 hk. Provade detta däck och behöll det i ett år eftersom jag gick med en 18 tums fälg (letade efter 225/40/18 däck när jag skriver detta meddelande). Inte så nöjd med det. ... Det fanns några fall där jag hade magmusklerna inkopplade när den inte borde göra det. Inga hala ytor, ingen våt. Bara bentorrt. Jag har en känsla av att de behöver få värme ganska bra innan de börjar greppa....Jag säger inte att det inte är ett bra däck. Det är helt enkelt inte vad jag letade efter. Slitagehastigheten är väldigt långsam, så det här däcket kan hålla många km. Hittills har jag kört 15 000 km och det finns säkert 3/4 av tråden kvar. Jag letar efter ett mjukare och mer greppvänligt däck. Kanske kommer jag att ge ett försök till dess storebror, f1-supersporten. Jag har hört att den har en styvare sidovägg som gör den mycket mer styrkänslig och tillsammans med den mjukare sammansättningen kan den vara mer gripbar. Mina andra val är continental pc6 och Michelin ps4. De har mjukare sammansatt gummi såväl som sidovägg (vilket jag inte gillar eftersom det berövar styrningens reaktionsförmåga)

Fantastiskt set med däck. Har verkligen förändrat hur bilen kör och stänger av den. Innan dessa hade jag de legendariska Michelin Pilot Sport 4-däcken och de kämpade för att få ner strömmen under de flesta andra förhållanden än bentorrt, och även då kunde de brytas bort i torrhet under en hård lansering. F1 Supersports har verkligen gjort stor skillnad. Lanseringarna är rena, även i vått tillstånd. Hjulhoppet har också minskats. Mitt enda lilla klagomål är att de producerar mer däckljud, men bara något mer och det är en avvägning som jag var medveten om och villig att ta. Har inte haft dem på bilen länge så kan inte uttala mig helt om slitage, men tidiga tecken är bra.