Testkälla Auto Express

2025 Auto Express vinterdäcktest

Totalvinnare i testetContinental WinterContact TS 870

För sitt vinterdäcktest 2025 har Auto Express testat åtta populära vinterdäck i dimensionen 225/45 R17.

Data analyseras och granskas avJonathan Benson

19 september 2025 4 min läsning

Däck att jämföra Läs testet

Testade däck: 8
Testad dimension: 225/45 R17
Deltester: 11

I korthet

Däck att jämföra

8 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Continental WinterContact TS 870

+Continental WinterContact TS 870 är det tystaste däcket, med kortast bromssträcka på torrt, snabbast hanteringsvarv på snö och vått och andra kortast bromssträcka på vått.

−Däcket har längst bromssträcka på snö och är näst sist i vattenplaning både rakt fram och i kurva.

Läs hela omdömet

26 ägaromdömen Testresultat

2:a

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Goodyear UltraGrip Performance 3 har kortast bromssträcka på snö och vått och bäst dragkraft på snö, och är andra på våthanteringsbanan och tredje i bromsning på torrt och hantering på snö.

−Däcket är sist i vattenplaning både rakt fram och i kurva.

Läs hela omdömet

15 ägaromdömen Testresultat

3:e

Bridgestone Blizzak 6

+Bridgestone Blizzak 6 har lägst rullmotstånd, är andra snabbast på torra hanteringsbanan och tredje i bromsning på vått och hantering på vått.

−Däcket är det bullrigaste och näst sist i bromsning på snö.

Läs hela omdömet

9 ägaromdömen Testresultat

4:e

Michelin Alpin 7

+Michelin Alpin 7 har andra kortast bromssträcka på torrt och andra lägst rullmotstånd, är andra snabbast på snöhanteringsbanan och tredje i dragkraft på snö.

−Däcket är andra långsammast på torra hanteringsbanan och det dyraste däcket.

Läs hela omdömet

11 ägaromdömen Testresultat

5:e

Linglong Sport Master Winter

+Linglong Sport Master Winter sätter snabbaste hanteringsvarvet på torrt, är andra i vattenplaning både rakt fram och i kurva, och är det andra billigaste däcket.

−Däcket har högst rullmotstånd och svagast dragkraft på snö, och är andra långsammast på våthanteringsbanan.

Läs hela omdömet

4 ägaromdömen Testresultat

6:e

Vredestein Wintrac Pro+

+Vredestein Wintrac Pro+ har andra kortast bromssträcka på snö, är tredje i vattenplaning i kurva och delar tredje plats som tystast.

−Däcket har längst bromssträcka på torrt och långsammast hanteringsvarv på torrt och snö, och dess bromsning på vått är den andra längsta.

3 ägaromdömen Testresultat

7:e

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Falken Eurowinter HS02 Pro är det andra tystaste däcket, andra i dragkraft på snö och tredje i vattenplaning rakt fram.

−Däcket är näst sist i bromsning på torrt och hantering på snö.

Läs hela omdömet

4 ägaromdömen Testresultat

8:e

Triangle WinterX TW401

+Triangle WinterX TW401 är bäst i testet på vattenplaning både rakt fram och i kurva, med klar marginal i kurva, tredje i bromsning på snö och hantering på torrt, och det billigaste däcket.

−Däcket är oroväckande svagt på vått, med längst bromssträcka på vått och långsammast hanteringsvarv på vått.

Läs hela omdömet

2 ägaromdömen Testresultat

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2025 Auto Express vinterdäcktest · 225/45 R17

Däck	Continental WinterContact TS 870	Goodyear UltraGrip Performance 3	Bridgestone Blizzak 6	Michelin Alpin 7	Linglong Sport Master Winter	Vredestein Wintrac Pro+	Falken EUROWINTER HS02 Pro	Triangle WinterX TW401
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	98,9%	96,7%	97,4%	97,5%	96,9%	94,4%	94,9%	95,3%
Våt	95,1%	95,2%	96%	94,3%	96,6%	95%	95,6%	91,8%
Snö	96,2%	98,6%	95,7%	97,6%	93,8%	94,7%	95,6%	93,5%
Bekvämlighet	100%	99,4%	98%	98,9%	98,8%	99,6%	99,7%	99,6%
Rullmotstånd	93%	86,9%	100%	98,5%	74,8%	90,2%	82,1%	81,4%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

För sitt vinterdäcktest 2025 har Auto Express testat åtta populära vinterdäck i dimensionen 225/45 R17.

Som alltid föreslår vi att du besöker Auto Express webbplats via länken nedan för fullständig information, men här är vår sammanfattning.

Eftersom Auto Express inte tillhandahåller rådata, utan istället procenttal för bäst i test, baseras informationen nedan på uppskattade "bästa". Den procentuella skillnaden mellan däcken är korrekt, men siffrorna är baserade på gissningar om det bästa däcket i sin kategori. Eftersom poängsättning görs utifrån procenttal påverkar detta inte poängviktningsräknaren på resultatfliken, men jag tyckte att det var viktigt att dela det.

Klicka på "Testdiagram" ovan för att se diagrammen för varje test.

Resultat

Auto Express berömmer Continental för att ha vunnit på snö, vått och torrt underlag och för sin "härliga känsla" och kallar det ett "exceptionellt, oslagbart vinterdäck". Dess blandning av grepp och förfining gör det till ett riktmärke trots ett relativt högt pris.

Torrt98,9%

Våt95,1%

Snö96,2%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd93%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	30 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 8	59.3 s	+1,30 s
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	35.43 m	+0,43 m
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 8	60 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	81.14 km/h	−10,39 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	70.71 m/sec2	−35,19 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 8	44 m	+4,00 m
SnögreppLägre är bättre	5:e / 8	10.33 s	+0,33 s
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 8	60 s	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	1:a / 8	70 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 8	8.6 kg/t	+0,60 kg/t

EU-märkning: C/B/70
Pris: 154.00

Detta däck, som beskrivs som "genomgående utmärkt" och "rekommenderas starkt", presterar bra i alla testområden. Recensenterna framhäver dess säkra känsla i snö, våta och torra förhållanden, och noterar att det är trevligt att köra.

Torrt96,7%

Våt95,2%

Snö98,6%

Bekvämlighet99,4%

Rullmotstånd86,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	31.25 m	+1,25 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 8	59.55 s	+1,55 s
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	35 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 8	60.24 s	+0,24 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	80 km/h	−11,53 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	70 m/sec2	−35,90 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 8	40 m	Bäst i detta deltest
SnögreppLägre är bättre	1:a / 8	10 s	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 8	62.5 s	+2,50 s
BullerLägre är bättre	5:e / 8	70.42 dB	+0,42 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 8	9.21 kg/t	+1,21 kg/t

EU-märkning: D/B/71
Pris: 145.00

Auto Express kommenterar att Blizzak 6 är "utmärkt i alla förhållanden" och glänser särskilt i kallt, vått och torrt väder. Dess övergripande stabilitet, i kombination med stark bränsleeffektivitet, gör den till ett bra allroundval.

Torrt97,4%

Våt96%

Snö95,7%

Bekvämlighet98%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	31.35 m	+1,35 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 8	58.53 s	+0,53 s
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	35.57 m	+0,57 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 8	60.61 s	+0,61 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	84.57 km/h	−6,96 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	83.14 m/sec2	−22,76 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	7:e / 8	42.6 m	+2,60 m
SnögreppLägre är bättre	4:e / 8	10.29 s	+0,29 s
Väghållning på snöLägre är bättre	4:e / 8	62.7 s	+2,70 s
BullerLägre är bättre	8:e / 8	71.43 dB	+1,43 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 8	8 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: C/B/70
Pris: 150.00

Testteamet noterar en "balanserad prestanda överlag, med en liten snöbias" och att Alpin 7 känns betryggande bra att köra i vått. Det är väl avrundat och förfinat, även om det är det dyraste däcket i gruppen.

Torrt97,5%

Våt94,3%

Snö97,6%

Bekvämlighet98,9%

Rullmotstånd98,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	30.71 m	+0,71 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	7:e / 8	59.61 s	+1,61 s
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	37 m	+2,00 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 8	60.98 s	+0,98 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	84.66 km/h	−6,87 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	83.73 m/sec2	−22,17 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 8	41.28 m	+1,28 m
SnögreppLägre är bättre	3:e / 8	10.2 s	+0,20 s
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 8	61.41 s	+1,41 s
BullerLägre är bättre	6:e / 8	70.78 dB	+0,78 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 8	8.12 kg/t	+0,12 kg/t

EU-märkning: C/B/71
Pris: 170.00

Enligt Auto Express levererar detta däck en "stark prestanda" som tillkännager LingLongs ankomst på vinterdäcksscenen, men de varnar för att dess ekonomi är "dålig". Det utmärker sig vid torr väghållning och erbjuder konkurrenskraftigt grepp, men högre driftskostnader minskar dess attraktionskraft.

Torrt96,9%

Våt96,6%

Snö93,8%

Bekvämlighet98,8%

Rullmotstånd74,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	31.98 m	+1,98 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 8	58 s	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	36.34 m	+1,34 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 8	61.54 s	+1,54 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	90.29 km/h	−1,24 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	97.36 m/sec2	−8,54 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 8	40.94 m	+0,94 m
SnögreppLägre är bättre	8:e / 8	11.04 s	+1,04 s
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 8	63.97 s	+3,97 s
BullerLägre är bättre	7:e / 8	70.85 dB	+0,85 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 8	10.7 kg/t	+2,70 kg/t

EU-märkning: D/A/72
Pris: 90.00

Tidningen noterar att det finns "en bra känsla i vått underlag", men blandade resultat gör att Vredestein hamnar i mittfältet. Den erbjuder rimlig komfort och grepp utan att sticka ut på något område.

Torrt94,4%

Våt95%

Snö94,7%

Bekvämlighet99,6%

Rullmotstånd90,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	32.75 m	+2,75 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 8	59.73 s	+1,73 s
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	37.8 m	+2,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 8	60.85 s	+0,85 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	87.34 km/h	−4,19 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	95.11 m/sec2	−10,79 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 8	40.69 m	+0,69 m
SnögreppLägre är bättre	6:e / 8	10.55 s	+0,55 s
Väghållning på snöLägre är bättre	8:e / 8	65.5 s	+5,50 s
BullerLägre är bättre	3:e / 8	70.28 dB	+0,28 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 8	8.87 kg/t	+0,87 kg/t

EU-märkning: C/C/71
Pris: 122.00

Recensenter beskriver Falken som "raffinerad" och kapabel att prestera bra under alla förhållanden. Den har en solid balans mellan grepp och åkkomfort, vilket gör det till ett lätt däck att leva med och till ett konkurrenskraftigt pris.

Torrt94,9%

Våt95,6%

Snö95,6%

Bekvämlighet99,7%

Rullmotstånd82,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	32.72 m	+2,72 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 8	59.18 s	+1,18 s
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	37.35 m	+2,35 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 8	60.85 s	+0,85 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	89.29 km/h	−2,24 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	94.59 m/sec2	−11,31 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 8	41.11 m	+1,11 m
SnögreppLägre är bättre	2:a / 8	10.19 s	+0,19 s
Väghållning på snöLägre är bättre	7:e / 8	65.43 s	+5,43 s
BullerLägre är bättre	2:a / 8	70.21 dB	+0,21 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 8	9.74 kg/t	+1,74 kg/t

EU-märkning: D/B/70
Pris: 130.00

Auto Express säger att budgetdäcket Triangle är bättre än ett sommardäck i snöiga förhållanden men varnar för att det är "oroande dåligt i vått" och att det "är falsk ekonomi" att köpa det. Dess snöprestanda är acceptabel, men dess svaga våtgrepp och höga driftskostnader undergräver det låga inköpspriset.

Torrt95,3%

Våt91,8%

Snö93,5%

Bekvämlighet99,6%

Rullmotstånd81,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	32.5 m	+2,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 8	59 s	+1,00 s
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	40.37 m	+5,37 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 8	64.66 s	+4,66 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	91.53 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	105.9 m/sec2	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 8	40.9 m	+0,90 m
SnögreppLägre är bättre	7:e / 8	10.99 s	+0,99 s
Väghållning på snöLägre är bättre	6:e / 8	65.01 s	+5,01 s
BullerLägre är bättre	3:e / 8	70.28 dB	+0,28 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 8	9.83 kg/t	+1,83 kg/t

EU-märkning: D/C/72
Pris: 77.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

AvD2026

AvD:s vinterdäcktest 2026

225/45 R1715 testade däck

7 av dessa 8 däck testade igen

Vinnare där

Pirelli Cinturato Winter 3

Testets vinnare kom 4:e där

ADAC2026

ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17

225/50 R1716 testade däck

6 av dessa 8 däck testade igen

Vinnare där

Pirelli Cinturato Winter 3

Testets vinnare kom 2:a där

Auto Bild2026

Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set

245/45 R1950 testade däck

5 av dessa 8 däck testade igen

Vinnare där

Pirelli P Zero Winter 2

Fler däcktester2026 års Auto Bild-test av vinterdäck Tire Racks test av nya vinterdäck 2026 Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026 De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 Alla tester: Vinterdäck

Bästa däckenBästa vinterdäck Bästa UHP-vinterdäck Bästa dubbfria vinterdäck

Meny

2025 Auto Express vinterdäcktest