Bästa däcken för Land Rover Range Rover V8 Vogue

Jag bytte ut ett set Kumho Ecsta mot dessa Continental på en L322. 99 % av användningen är på väg. Första intrycket är positivt på alla aspekter. Jag kan inte uttala mig om slitaget i detta skede, men balansen mellan grepp, komfort och vägbrus är utmärkt!

Extremt bullriga. Mycket besvikna eftersom de klassas som de tystaste i sin klass.

Köpte en Range Rover TDV8 med en ny uppsättning av dessa monterade runtom. När du köper en begagnad bil är en bra indikator på ett välskött fordon kvaliteten på däcken... billiga däck betyder vanligtvis billiga delar / missade tjänster / etc. men det visade sig att återförsäljaren monterade dem på grund av slitet gummi och de flesta gör det t ägna mycket uppmärksamhet åt andra däck än mönsterdjup.

Går vidare, jag har bara kört 100 mil på däcken och jag måste säga att jag blev positivt överraskad på torrkörningen hem. Bästa delen av 3T av bilen hanterades väl av dessa billiga däck, men dagen efter regnade det och jag fick reda på att Rapid är hur den släpper i de minsta kurvorna med jämn hastighet.

När det gäller våta bromsningar, uttryckt det så här, du kunde ha fått ett kryssningsfartyg mellan mig bilen framför. Det "säkra" avståndet jag kände att jag var tvungen att hålla från framförvarande bil liknade avståndet som kräver att köra ett halvslipt sommardäck på is.

Jag vill säga att jag snabbt tittar på att byta ut detta mattunderlagsgummi så fort ett säkert däck kommer på lager hos den lokala verkstaden.

TLDR - Undvik dessa absoluta sopdäck!

Dessa däck skrämde mig! Vid två separata tillfällen "släppte den helt" och åkte vattenplan på en brittisk motorväg. Det var lite stående vatten men jag färdades i samma hastighet eller mindre med andra fordon. På A Roads resulterar det alltid i en betydande avvikelse från rakt fram att slå en pöl på ena sidan. Jag hade tidigare Falken Wildpeak - utmärkt i vått och Pirelli Scorpion - tillfredsställande i vått. Jag har inget förtroende för Continental (som för närvarande har cirka 6 mm slitbana) så kommer att byta ASAP.

005 EVO är det bästa helårsdäcket för vintern som jag någonsin har haft, vida överlägset Pirelli Scorpion och Conti hela säsongen som används på RR. Den klarar sig utmärkt i djup snö, branta sluttningar med komprimerad snö (jämfört direkt med Nokian SUV3), blöta motorvägar under noll och våta kurvor. Jag hoppas att de kommer att vara åtminstone nästan lika pålitliga på sommaren också.

Installerade denna Coopers Zeon 4XS 3 gånger på Range Rover och varit den bästa hittills. Mycket lugnt och fantastiskt grepp och hantering på vått underlag. Enkelt mönster, bra fälgskydd för en så tung bil och är Made in UK.

SE INTE BARA PÅ RESULTATET MEN LÄS DETTA. Kändes riktigt bra när den först installerades och sprang bra i 2 år och 28 000 mil började sedan få vibrationer så tog in till Bathwick Tyres för balansering som hittade delaminering delat i båda bakdäcken på insidan av trottoaren. Dela runt dekallinjen nästan en tredjedel av vägen runt. Även om jag gillade dem tappade jag självförtroendet och ersatte dem omedelbart med Pirelli Scorpion. När jag skickade bilder till Nordic Tyres som jag trodde att de skulle kunna vara intresserade av att få dem skickade tillbaka till för att undersöka, var deras svar att det beror på att det har gått under luft. Detta stämmer inte. Jag kontrollerar mina däck relativt regelbundet och enligt min erfarenhet leder under pumpning till synliga yttre sidoväggar. Köpt från TyreLeader Så kan vara äldre lager. De med samma däck, se upp.

Riktigt bra valuta för pengarna! De är på en 2012 range rover och däckslitaget under de senaste 6000 milen har varit nominellt, jag kan inte riktigt kommentera hanteringen eftersom en 2 tons RR aldrig kommer att bli en livlig artist. På roas trevlig och tyst utan spårning över banding och dålig yta. Off road har de bara varit på gräs och grus utan att klaga.
Till 50 % av priset på premiummärken är valet en no brainer.

Mycket tysta däck mycket mer än Pirelli scorpion nollorna jag hade tidigare, de har aldrig närmat sig gränsen för grepp i något annat än djup lera. Kör på en 4.4tdv8 RR, mycket nöjd med prestandan under alla förhållanden.