Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | ett | |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | två |
Även om det kan se ut som att Kumho Ecsta Sport PS72 är bättre än Continental SportContact 7 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande torrbromsning (vinner båda testerna; ~5 % kortare än Kumho i Auto Express)
- Starkt motstånd mot vattenplaning, särskilt raksträcka (vinner båda testerna)
- Precis och balanserad hantering i torrt underlag med högt grepp och stabilitet
- Bevisad effektivitetspotential (lägre rullmotstånd i Die Reifentester)
- Enastående resultat och värde överlag (1/8 och 5/9 totalt i delade tester)
- Tävlingskraftigt varvtempo, inklusive en seger på vått underlag (Auto Express) och starkt grepp/stabilitet
- Utmärkt förfining: lägsta ljudnivå och hög komfort i Auto Express
- Effektiv i verkliga termer (näst lägsta rullmotståndet i Auto Express)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 stoppade fordonet på 3.42% kortare sträcka än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Dry Braking: Continental SportContact 7
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 0.36% snabbare runt ett varv än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental SportContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental SportContact 7 och Kumho Ecsta Sport PS72 lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 stoppade fordonet på 0.87% kortare sträcka än Continental SportContact 7.
Bäst i Wet Braking: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 var 0.98% snabbare runt ett vått varv än Continental SportContact 7.
Bäst i Wet Handling [s]: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental SportContact 7 och Kumho Ecsta Sport PS72 lika bra i subj. wet handling tester.
Bäst i Subj. Wet Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental SportContact 7 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 var 0.7% snabbare runt en våt cirkel än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Wet Circle: Continental SportContact 7
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental SportContact 7 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Continental SportContact 7 flöt vid en 0.86% högre hastighet än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Straight Aqua: Continental SportContact 7
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental SportContact 7 och Kumho Ecsta Sport PS72 lika bra i curved aquaplaning tester.
Bäst i Curved Aquaplaning: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental SportContact 7 och Kumho Ecsta Sport PS72 lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 fick 9.29% fler poäng än Continental SportContact 7.
Bäst i Subj. Noise: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 hade ett 0.12% lägre rullmotstånd än Continental SportContact 7.
Bäst i Rolling Resistance: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental SportContact 7 Driver Reviews
I 87 recensioner hyllas Continental SportContact 7 överväldigande som en förstklassig UUHP-sommardäck, med utmärkt grepp på torrt underlag, exceptionell dragkraft på blött underlag och mycket stark bromsning som ger hög förtroende på väg och vid tillfällig bananvändning. Många förare framhäver också förutsägbart handhavande och bra feedback, och jämför ofta positivt med alternativ från Michelin och Pirelli. Den mest konsekventa nackdelen är snabb slitbaneförslitning (och därmed kostnad per mil), med en anmärkningsvärd minoritet som också rapporterar högre vägbrus/styvhet eller något mindre skarp styrrespons än sina föredragna referensdäck.
Baserat på 97 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Förare rapporterar generellt att Kumho Ecsta Sport PS72 är ett mycket greppande, förtroendeingivande däck med stark prestanda både på vått och torrt underlag, bra bromsförmåga och stabil, förutsägbar hantering i hög hastighet. Många framhäver också ett utmärkt prisvärde jämfört med premiumkonkurrenter, och beskriver ofta prestanda nära toppklassdäck för mycket mindre pengar. Det vanligaste återkommande klagomålet är vibrationer i motorvägshastigheter (ofta kopplade till balansering eller möjliga ovala däck), med en mindre grupp som noterar att det kan vara lite bullrigare eller fastare än vissa konkurrenter.
Baserat på 25 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
De är inte högljudda, men det skulle de inte nödvändigtvis vara. Man kan höra dem lite beroende på vägytan och hastigheten.
Körde dem inte så mycket i regn, men verkar hålla ganska bra i vått förhållanden.
Monterade dem i mars i år och efter 10-15 000 km ser jag inget större slitage, men jag skulle... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Torrbromsning: Continental genomgående kortare (≈1,6 % i Die Reifentester; ≈5,2 % i Auto Express).
- Bromsning på vått underlag: Mixed-Kumho leder med 5,8 % i Die Reifentester; Continental leder med 2,5 % i Auto Express.
- Vått väglag: Kumho har det snabbaste varvet på vått underlag i Auto Express (med ~0,98 %); subjektiv paritet på andra håll.
- Vattenplaning (rakspår): Continental har en liten men repeterbar fördel i båda testerna.
- Förfining: Kumho är betydligt tystare (+~15 % subjektivt ljudvärde i Auto Express) och kör bra.
- Rullmotstånd: Delade resultat - Continental bättre i Die Reifentester (~2,6%); Kumho bättre i Auto Express (~3,5%).
Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Continental SportContact 7 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Kumho Ecsta Sport PS72 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.