Allt vi vet om däckdimensionen 275/30 R20: 64 ägarrecensioner som täcker 822 408 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 8,6 Aktuell version: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 90% från 4 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 275/30 R20; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 275/30 R20 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 275/30 R20 är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 90% från 4 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
90% | 4 | 23 014 km | 8,6 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
93% | 3 | 4 023 km | 9,7 |
| 3 |
Continental Sport Contact 6
Ersatt av Continental SportContact 7
|
77% | 4 | 41 894 km | 9,3 |
| 4 |
Achilles ATR Sport 2
|
68% | 3 | 22 531 km | 4,5 |
| 5 |
Dunlop SP Sport Maxx ROF
|
62% | 4 | 96 560 km | 6,6 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 275/30 R20 och inte ett spann över en hel modell. 151 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 97 (upp till 730 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h). 27 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
53 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
Det bränslesnålaste valet: 2 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
De tystaste 275/30 R20-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Över 13 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 9 656 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 4 023 km och 32 187 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Ett 275/30 R20-däck är 275 mm brett, däcksidan är 30% av den bredden (83 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 673 mm.
| Sektionsbredd | 275 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 83 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 673 mm |
| Omkrets | ≈ 2 114 mm |
| Varv per km | ≈ 473 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 761 |
275/30R20 275/30 ZR20 275-30-20 275 30 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 28 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 90% | 4 | 23 014 km |
| Continental Sport Contact 6 Ersatt av Continental SportContact 7 | Sommar | 77% | 4 | 41 894 km |
| Dunlop SP Sport Maxx ROF | Sommar | 62% | 4 | 96 560 km |
| Continental SportContact 7 | Sommar | 93% | 3 | 4 023 km |
| Achilles ATR Sport 2 | Sommar | 68% | 3 | 22 531 km |
| Vredestein Ultrac Vorti+ Ersatt av Vredestein Ultrac Pro | Sommar | 100% | 2 | 28 968 km |
| Continental Sport Contact 2 Ersatt av Continental SportContact 7 | Sommar | 99% | 2 | 61 155 km |
| Kumho Ecsta PS71 Ersatt av Kumho Ecsta Sport S PS72 | Sommar | 94% | 2 | 3 701 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersatt av Vredestein Ultrac Pro | Sommar | 88% | 2 | 40 234 km |
| Accelera PHI Ersatt av Accelera PHI 2 | Sommar | 70% | 2 | 32 km |
| Hifly HF805 | Sommar | 56% | 2 | 0 km |
| Altenzo Comforter | Sommar | 50% | 2 | 12 875 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Sommar | 41% | 2 | 32 187 km |
| Winrun R330 | Sommar | 40% | 2 | 48 280 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 203 däck tillverkas i 275/30 R20. Bläddra bland alla 275/30 R20-däck →
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Första körningen i kraftigt regn, 45 miles på Autobahn med en topphastighet på 135 mph.
04:30 på morgonen, utomhustemperatur ungefär 18°C.
Mycket grepp och bra feedback från däcken.
I jämförelse med tidigare däck (Michelin PS4S) finns det ingen skillnad när det gäller grepp på blött underlag.
Jag tycker att Michelin-däcken hade en mer bekväm körning.
Fruktansvärt, köp inte, det här är farliga däck och jag vet inte hur de är tillåtna i Storbritannien, bakänden gav vika flera gånger när marken bara var fuktig, hemska på vintern,
särskilt farliga i rondeller.
Mycket tidig intryck. Motorvägskörning.
Min referenspunkt är de tidigare däcken på samma bil (Michelin PS4S).
Jag körde bilen endast i torrt väder.
Fantastiskt däck.
De enda två skillnaderna jag märkte var:
1. Michelin är mer bekväm
2. Bilens topphastighet sjönk med 2 mph, jag är inte säker på om det är däcket, det kan vara det varma vädret.
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.