Kan verkligen inte ge några poäng eftersom inte ha dem på bilen tillräckligt länge för att få en riktig känsla för dem!! Bilen kom med Dunlop SP Maxx däck på och alltid bytt ut som hittills. Har kört i över 25 år och fick knappt en punktering i mitt liv. Min bil har gjort 43k och redan på 3:e uppsättningen bakdäck. Verkar plocka upp varje spik till en punkt där däcket inte kan repareras, nu har sidoväggen gått trots inga synliga skador på däcket och inga skador på hjulet. Det senaste däcket varade bara 6k miles och måste bytas igen, har fortfarande ca 6 mm slitbana kvar. Besviken över denna stora tid, kommer inte att åka tillbaka när resten har slitits...eller jag är säker på att något skulle hända dem innan de slits punkt att de måste ändras

Endast 10 200 mi och behöver redan bytas ut alla 4. Jag har Bridgestone Dueler HP Sport RF på beställning och kommer att jämföra slitageskillnaderna mellan de två...(Bridgestones kostar halva priset!) Jag har läst liknande recensioner på båda varumärken. Jag måste erkänna att Dunlops ser trevliga och aggressiva ut på 20in. hjul dock. Låt oss se hur Bridgestones jämför sig där också.

Låt mig först säga att jag förstår alla argument för och emot run flat-däck, men jag orkar helt enkelt inte med den hårda körningen och kostnaden för byten. Jag har precis kört 21 000 miles, som en blandning av land-, motor- och stadskörning, på 275/30/R20 Dunlop Sport Max GT ROF monterad på baksidan av min BMW 640D MSport. Vid 2,5 mm på baksidan, sa bilen till mig att jag behöver nya däck; lite hjulspinn och bakändan är lite gladare än det brukade vara i rondeller i våta. De främre 245/35/R20 har fortfarande 5,5 mm. Jag skulle inte säga att jag är pigg förare, men med tanke på lite utrymme gillar jag att pressa bilen lite. När det gäller slitage skulle jag säga att Dunlops är rimliga; Jag brukade få runt 20 000 (baserat på 3 set) av en bakre uppsättning av Eagle F1 Asymmetric 2s 255/30/R19 monterad på en BMW 330D MSport (mappad till 265bhp med 571nm). Det jag inte gillade med Dunlops var åkturen, det skakade i min käke vid varje hål i hålet och att bakänden hoppade över varje gång du träffar en bula i en kurva; precis som den åktur jag brukade få med Bridgestone Potenza RE050A ROF som ursprungligen monterades på 330D. Så man skulle kunna tro att det självklara valet av ersättningsdäck för 640D, med tanke på min historia, var den nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, men tyvärr är varken 275/30/20 eller 245/35/20 tillgängliga förutom som en "körning platt" - aaaaaargh! Istället har jag precis monterat nya Continental Sport Contact 6; TyreReviews-videon hjälpte enormt med valet (man får inte så mycket känsla i en 640D, så gick på basis av något bättre grepp av Continental över Michelin) och CAMSKILL förseglade det med ett mycket konkurrenskraftigt pris för Continentals. Jag var frestad att byta ut alla fyra hörnen, men det finns några recensioner av Contact 6 som tyder på att de inte slits särskilt bra (på grundval av det kan jag lika gärna få bort det återstående slitaget från framsidan och sedan byta ut alla fyra vid ett senare tillfälle ). Jag har precis monterat Contact 6, så en recension om dem kommer om en månad eller två.

Har DU erfarenhet av Dunlop SP Sport Maxx ROF? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop SP Sport Maxx ROF >

35 000 fram och 25 000 bak, bra kvalitet lågt vägljud kommer att köpa igen

Väggreppet i vått väder är dåligt. De släpper taget alldeles för lätt.

Slitagefrekvensen är relativt hög men de är på en E70 X5 BMW så borde verkligen inte klaga - väldigt lite annat att välja på i denna storlek och behålla ROF-däck så har gått igen för detsamma.

De slits jämnt och håller greppet ända ner till slitagemarkörerna. Har blivit imponerad av det våta vädergreppet och de är inte så dåliga åkkomfortmässigt för ett 20" ROF-däck - skulle rekommendera totalt.

Bra däck som var standard på 20 tums fälgarna. Lite besviken på slitage då de är låga (mycket nära utbyte) vid 19800 mil.

Fram är 275 40 R20 bak 315 35 R20 dessa var originaldäcken på min X5 35D
Jag kommer definitivt inte att ersätta med Dunlop run flats för även om slitaget är jämnt är körsträckan mycket dålig. Styrningen tenderar att spåra på ojämna vägytor vilket kan vara ganska oroande. Jag är säker på att en del av problemet är däcket, inte bara bredden på däcken. Jag kan inte riktigt bestämma mig för att ersätta med Bridgestone eller Continental run flats men det kommer absolut inte att bli Dunlop.