Bästa pris, bäst för alla förhållanden snö, is, lera och på höjden.
275/30 R21-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 275/30 R21: 5 ägarrecensioner som täcker 32 187 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 5ägaromdömen
- 32 187 kmkörda på dem
- 58däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Pirelli P Zero 8,8 Aktuell version: Pirelli P Zero PZ5 | 63% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 275/30 R21; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 275/30 R21-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 275/30 R21 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 275/30 R21 är Pirelli P Zero - 63% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Pirelli P Zero PZ5.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero
Ersatt av Pirelli P Zero PZ5
|
63% | 3 | 24 140 km | 8,8 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 275/30 R21
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 275/30 R21 och inte ett spann över en hel modell. 46 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 98 (upp till 750 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 6 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
18 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Michelin CrossClimate 3 Sport Hela säsongen 9,6
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Sommar 9,3
- Hankook iON Evo Sommar 9,3
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 2 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Hankook iON Evo Sommar 9,3
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
69dB Tystaste däcken
De tystaste 275/30 R21-däcken är märkta med 69 dB externt buller:
- Hankook iON Evo Sommar 9,3
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Bridgestone Turanza 6 Sommar 8,4
- Continental EcoContact 6 Sommar 7,5
- Z Max Zealion Sommar 5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 275/30 R21?
Ett 275/30 R21-däck är 275 mm brett, däcksidan är 30% av den bredden (83 mm) hög, och det passar en 21-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 698 mm.
| Sektionsbredd | 275 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 83 mm |
| Fälgdiameter | 21" (533 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 698 mm |
| Omkrets | ≈ 2 194 mm |
| Varv per km | ≈ 456 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 733 |
Skrivs även
275/30R21 275/30 ZR21 275-30-21 275 30 21
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 275/30 R21-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 275/30 R21
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 2 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Ersatt av Pirelli P Zero PZ5 | Sommar | 63% | 3 | 24 140 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 58 däck tillverkas i 275/30 R21. Bläddra bland alla 275/30 R21-däck →
Vad förare säger om sina 275/30 R21-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag såg en annan recension av dessa däck av en Audi S6-ägare och kunde inte hålla med mer. På en mindre kraftfull lättare bil kan dessa däck vara bra men de är värdelösa på en S7. Jag har också bytt till Michelin PS4 för en mer anpassningsbar körning och bättre slitage med mycket mer klisterförmåga, särskilt i vått tillstånd. Dessa är dyra överprissatta däck. Notera bil ios S7 men avkryssningsrutan erbjuder bara S6 sedan S8.
Hade dessa på min Audi S7. Mycket genomsnittliga däck. Inget grepp i väta. Glider i det torra i sidled genom snabba kurvor. Audi är 4wd så detta hjälper däcken men inte tillräckligt för att övervinna svagheten i dessa däck. De kan erbjuda bättre grepp i lättare mindre kraftfulla bilar men ganska värdelösa i tyngre högpresterande bilar. Mycket dåligt slitage. Har flyttat till Michelin PS4s. Förhoppningsvis fungerar dessa mycket bättre.
Jag kör en Audi A7 Quattro. Dessa däck är bra när de är nya men håller inte ens ett år och runt 5000 mil. Har hittills bytt 7 däck pga inre sidoväggssplittring. Det här är de farligaste däcken jag någonsin har köpt. Delarna visar inga tecken på att komma de bara händer när du kör. Bilen är helt standard. De ersätts nu med Continentals.
Hade två uppsättningar av dessa. Slitage är snabbt speciellt med camber av S7. Hemskt i väta vid inbromsning och in i kurvor under hård inbromsning. Skulle inte köpa igen. väldigt upplyft däck. Ska testa Michelin Power Sport 4s
Kör du på 275/30 R21-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.