Jag kör på banan med Yokohama, som är betydligt mer greppig i torra förhållanden, men den behöver minst 60 grader; under det är den ganska högljudd i vardagen och ger mycket dålig feedback!
Michelin är det bättre vardagsdäcket, utmärkt i blöta förhållanden!
285/30 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 285/30 R20: 2 oberoende däcktester genomförda i exakt denna dimension, 35 ägarrecensioner som täcker 422 645 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 35ägaromdömen
- 422 645 kmkörda på dem
- 2tester i denna dimension
- 138däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 Aktuell version: Michelin Pilot Sport S 5 | 82% från 4 recensioner | Pirelli P Zero Trofeo RS 9,3 2026 AutoBild Track Day Däcktest |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 285/30 R20; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
Oberoende däcktester i 285/30 R20
Däck beter sig olika i olika dimensioner - ett test i exakt din dimension är därför det starkaste beviset som finns. Varje test nedan kördes i 285/30 R20 - 2 totalt, nyast först.
Däcktester Sommar
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026 AutoBild Track Day Däcktest bakaxelns dimension | Pirelli P Zero Trofeo RS | 5 |
| 2025 | 2025 Sport Auto UUHP däcktest | Continental SportContact 7 | 4 |
De högst betygsatta 285/30 R20-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 285/30 R20 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 285/30 R20 är Michelin Pilot Sport 4 S - 82% från 4 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5
|
82% | 4 | 32 187 km | 9,4 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
81% | 4 | 49 246 km | 9,7 |
| 3 |
Pirelli P Zero
Ersatt av Pirelli P Zero PZ5
|
74% | 3 | 42 487 km | 8,8 |
| 4 |
Dunlop SP Sport Maxx
|
56% | 3 | 47 476 km | 6,5 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 285/30 R20
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 285/30 R20 och inte ett spann över en hel modell. 84 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 99 (upp till 775 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 13 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
33 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Sommar 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Sommar 9,3
- Bridgestone Potenza Sport Sommar 9,3
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 4 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Delinte DS2 Sommar 8,1
- Federal Evoluzion ST 1 Sommar 7,2
- Vitour Tempesta P1+ Sommar 4,8
- Zeta Alventi Sommar 3,8
69dB Tystaste däcken
De tystaste 285/30 R20-däcken är märkta med 69 dB externt buller:
- Falken Azenis FK520 Sommar 9,1
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Nexen N Fera SU1 Sommar 7,1
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 285/30 R20?
Över 10 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 11 265 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 3 219 km och 19 312 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 285/30 R20?
Ett 285/30 R20-däck är 285 mm brett, däcksidan är 30% av den bredden (86 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 679 mm.
| Sektionsbredd | 285 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 86 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 679 mm |
| Omkrets | ≈ 2 133 mm |
| Varv per km | ≈ 469 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 754 |
Skrivs även
285/30R20 285/30 ZR20 285-30-20 285 30 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 285/30 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Jaguar XKR
9 recensioner i denna dimension
BMW M4 Competition
3 recensioner i denna dimension
Jaguar XFR
2 recensioner i denna dimension
BMW M2
2 recensioner i denna dimension
Jaguar XKR 5.0
2 recensioner i denna dimension
Jaguar XK8
2 recensioner i denna dimension
BMW Alpina B5 2006
1 recensioner i denna dimension
Nissan GT R
1 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz SL63 AMG
1 recensioner i denna dimension
BMW 530D M sport
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 285/30 R20
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 19 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 | Sommar | 82% | 4 | 32 187 km |
| Continental SportContact 7 | Sommar | 81% | 4 | 49 246 km |
| Pirelli P Zero Ersatt av Pirelli P Zero PZ5 | Sommar | 74% | 3 | 42 487 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Sommar | 56% | 3 | 47 476 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 | Sommar | 82% | 2 | 8 010 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 138 däck tillverkas i 285/30 R20. Bläddra bland alla 285/30 R20-däck →
Vad förare säger om sina 285/30 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
För prestanda - perfekt
För komfort och ljud - dåligt
För feedback - mycket bra
För slitage - mycket dåligt
För hantering på vått underlag - perfekt
För hantering på torrt underlag - perfekt
Om du vill ha ett däck för prestanda till varje pris, är detta däcket för dig, men du måste vara beredd att offra allt annat när det gäller komfort, bränsleförbrukning och definitivt slitage. Däcket är otroligt och känns helt förankrat på vägen, men om du kör snabbt slits det väldigt fort. Oavsett rekommenderar jag det starkt.
Fantastisk känsla och hantering, anständig grepp på torrt.
Fruktansvärd komfort och slitagetakt.
Fruktansvärd komfort och slitagetakt.
Däckens förmågor är något dolda av det faktum att denna M3 har fyrhjulsdrift och hjälpmedel. Komforten är lite hård, men förstärks av fjädringen. Imponerad av greppet i blött väder.
Fruktansvärt däck. Sidomotstånd orsakar instabilitet i väghållningen på G87 M2. Inte bra på bilar med hög effekt. Dåligt våtgrepp. Däcken presenteras högst upp på BC-listan. Inte lämpliga för ändamålet! Körde bara 160 km och köpte sedan Michelin Pilot Sport 4 till BMW och väghållningen försvann.
Mu XKR:ii ledje njeallje áibbas ođđa PHI R-gumppe go osten dan. Duohtavuođas ii leat dat gumpe maid mun válljen 510hp RWD-coupe:ii, muhto don vuordit ahte dat leat unnimusat johtti buot dilálašvuođain, ja addet dutnje sihkarvuođadovddu nu guhká go vuoddját iežat rájiid ja birrasa rájiid siskkobealde.
Jus galgá leat čielggas, de dát gumppet leat áibbas várálaččat čáhppes ja čoaskkis dilis. Mun in nagot geavahit eanet go sullii 25% gaskka almmá ahte TCS-čuovga čuovgá ja maŋŋebealli čuorvu. Maŋimuš váttisvuohta munnje lei mannat čáhppes čuoggás (6 gráda temperatuvra) sullii 20 miilla diibmui ii ge bidjan gássa, ja dovdat ahte maŋŋebealli álggii lihkadit birra. Dan dihtii buot čuovvovaš čuoggát, čuoggát ja čuoggát váldojuvvojedje hui várrugasat.
Sis lea dál badjel 6,5mm čuovga ja dat leat bures čáhppes sisa.
Ovddabeali ektui; nu, dat lea čađahahtti komforta dáfus muhto jorggiheapmi lea eará go čielggas - ja mun in luohte makkárge laterála gieđahallamii.
Nu ahte jus don árvvoštalat dáid buorre bušeahttaválljenvejolašvuohtan stuorát hjulsturrodagas, de it galgga. Mun in luoitte bearašlahtu mu biilii (ii ge galggašii vuodjit) muohttagis go dát ávdnasat leat felggain. Don leat duođaid riskeren iežat eallima vai beasat seastit moadde kruvnnu. Mun háliidivččen heivehit gaskadási oasiid seamma haddái!
Jus galgá leat čielggas, de dát gumppet leat áibbas várálaččat čáhppes ja čoaskkis dilis. Mun in nagot geavahit eanet go sullii 25% gaskka almmá ahte TCS-čuovga čuovgá ja maŋŋebealli čuorvu. Maŋimuš váttisvuohta munnje lei mannat čáhppes čuoggás (6 gráda temperatuvra) sullii 20 miilla diibmui ii ge bidjan gássa, ja dovdat ahte maŋŋebealli álggii lihkadit birra. Dan dihtii buot čuovvovaš čuoggát, čuoggát ja čuoggát váldojuvvojedje hui várrugasat.
Sis lea dál badjel 6,5mm čuovga ja dat leat bures čáhppes sisa.
Ovddabeali ektui; nu, dat lea čađahahtti komforta dáfus muhto jorggiheapmi lea eará go čielggas - ja mun in luohte makkárge laterála gieđahallamii.
Nu ahte jus don árvvoštalat dáid buorre bušeahttaválljenvejolašvuohtan stuorát hjulsturrodagas, de it galgga. Mun in luoitte bearašlahtu mu biilii (ii ge galggašii vuodjit) muohttagis go dát ávdnasat leat felggain. Don leat duođaid riskeren iežat eallima vai beasat seastit moadde kruvnnu. Mun háliidivččen heivehit gaskadási oasiid seamma haddái!
Satte dessa bak på min Jaguar 5.0 XKR och de har varit helt fantastiska på alla sätt, de har till och med slitits ut ordentligt när de ska bytas ut efter 29 000 km.
Dessa däck har varit en trevlig överraskning. Continental är trots allt synonymt med kvalitetsgaranti. Däcket har utmärkt grepp på både torr och våt asfalt, feedbacken är mycket bra, och de ger en bra känsla av självförtroende. Däcken presterade mycket bra även på banan (även om de inte är trackday-däck), med utmärkt grepp upp till 85 grader innan de börjar glida. De är väldigt lätta att hantera på gränsen. På vägen har du en bra känsla med framaxeln, speciellt jämfört med Michelin Pilot Sport 4S som alltid var lite vag vid invändning. Däckslitage och nedbrytning går ganska snabbt. Du behöver camber annars kommer axeln att försämras väldigt snabbt.
Kör du på 285/30 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.