Given
81%
medan du kör en
MG ZS EV
(215/55 R17)
på
a combination of roads
i 13,000
spirited miles
Ärligt talat förväntade jag mig väldigt lite och fick mycket mer än jag betalade för. Tyvärr tappade jag 3 av 4 däck efter att lite skräp på vägen skadade dem omöjligt att reparera på en fredagskväll; återhämtade sig till närmaste verkstad som bara kunde erbjuda dessa däck från hyllan eller vänta till måndag, vilket inte var ett alternativ när jag var 200 mil hemifrån. Att vara ett B/B-klassat däck gav lite mer självförtroende. Jag gick för hela fyran för enkelhetens skull och för att säkerställa jämnt slitage. Efter att ha varit monterad i 6 månader och 13 000 miles, är den övergripande uppfattningen att de överträffade förväntningarna; torrt grepp är lika bra som OEM Kumho som kom på bilen från ny, våtgrepp är väldigt nära men känns något mer domnat än tidigare, slitbanans livslängd är ungefär densamma, vägbuller är något mer MEN med bara ett hårstrå, och åk komforten är i stort sett i nivå. Bränsle-/energiekonomin verkar inte heller ha påverkats, trots att de är monterade på en elbil som i allmänhet är mycket känslig för rullmotstånd. Räkna med kostnaden för cirka 15 % mindre per däck än de Kumho som byttes ut, jag ser detta som positivt hittills. Jag är aldrig ett stort fan av budgetdäck, eftersom jag ser att värdet av säkerhet är högre än värdet för min plånbok, men i det här fallet hade jag lite val, men chansningen gav resultat.
