Bra slitage efter 36 000 km, borde nå 50 000 km (återförsäljare). Det största problemet är ljudet vid låga hastigheter, fruktansvärt. Har lämnat bilen till garaget två gånger i tron att det var bromsarna/lageren, men nej - däckljud. Skulle aldrig köpa den igen.
225/50 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/50 R20: 6 ägarrecensioner som täcker 206 342 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 6ägaromdömen
- 206 342 kmkörda på dem
- 1däck tillverkade i denna dimension
Vad betyder 225/50 R20?
Ett 225/50 R20-däck är 225 mm brett, däcksidan är 50% av den bredden (113 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 733 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 113 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 733 mm |
| Omkrets | ≈ 2 303 mm |
| Varv per km | ≈ 434 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 699 |
Skrivs även
225/50R20 225/50 ZR20 225-50-20 225 50 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 225/50 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Audi E Tron 55 Quattro
1 recensioner i denna dimension
Ford Explorer
1 recensioner i denna dimension
Land Rover Range Rover Velar
1 recensioner i denna dimension
Lexus NX 450h+
1 recensioner i denna dimension
Ford Explorer 2019 (front wheel drive)
1 recensioner i denna dimension
Skoda Enyaq 80
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 225/50 R20
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 4 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Alenza 001 | Sommar | 76% | 2 | 90 123 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 1 däck tillverkas i 225/50 R20. Bläddra bland alla 225/50 R20-däck →
Vad förare säger om sina 225/50 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Vi är väldigt lätta förare i 60-årsåldern
Vi kör på mycket bra vägar
Däcken slitna efter 26 000 km
Akladd
Vi kör på mycket bra vägar
Däcken slitna efter 26 000 km
Akladd
Ett bra däck och höll mig nästan 60 000 mil. När slitbanorna blev ojämna runt 60k blev däcken väldigt högljudda och nästan outhärdliga. Kände att det var lite däckslitbana kvar men var tvungen att byta på grund av oväsen, alldeles för irriterande. Sammantaget var det ett ganska bra däck, enligt min mening, och under större delen av deras liv var det tyst. Kunde vara mjukare på gropiga vägar, kör fast på mindre än jämna vägar. Skulle köpa igen till rätt pris.
2år/20k miles på en Audi e-tron, gänga ner till 4mm från original 7mm tror jag. Inte illa antar jag. Det är en EV så det finns nästan inget bromsslitage (tack vare regen), och acceleration/bromsning är mycket mjukare, även i sportläge (snabb acceleration utan att däcket snurrar), bilens dragkontroll, fjädring och andra system är också bra så att ska hjälpa till med komfort/ljud/slitage.
Kör du på 225/50 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.