Bridgestone Potenza s02

Tja. Jag bytte däck mot dessa för en månad sedan. Oanvänd ännu, hålls någonstans osåld men tillverkad för ett tag sedan eftersom de inte gör dessa längre. De är gjorda i Japan. Gummi fortfarande mjuk utan sprickor. Den främsta anledningen till att jag köpte dessa däck är att min bil kom från fabriken med dessa. Även om de är gamla ville jag känna känslan av att köra min bil helt stock och känna hur den var gjord för att köras. Resultaten? Jag rakade mig mer än 1,5 sek från min bästa tid jag någonsin haft på lokal bana. Jag provade tidigare olika Potenza, Yokohama, Firehawk och andra gatudäck. Definitivt de bästa gatudäcken jag någonsin provat. De flesta racerförberedda bilar på slicks eller semi kan inte slå min aktie Ap1 på dessa. Kort teknisk Supermoto-bana. Till och med vid gränsen gör bilen vad jag förväntar mig. Den där snäppöverstyrningen, de där okontrollerbara rutschbanorna är alla borta! Och jag kan ta alla kurvor snabbare och bromsa senare än jag kan göra med några andra däck jag hade tidigare. Inte konstigt att dessa däck finns på omslaget till Gran Turismo originalspel. Det enda jag ångrar är att jag inte har några andra chanser att köpa dessa längre. Jag skulle betala i guld för sådana gatudäck. Strålande däck för bana eller Touge!

Ett snyggt däck, som jag vet är viktigt för vissa...., fast egentligen inte så relevant! När jag köpte min bil hade den de här däcken monterade, så jag bytte bara ut ungefär. De grep bra på sommaren, men tappade alla vidhäftande egenskaper genom förra vintern! När temperaturen sjönk så lågt som den gjorde, verkade gummit gå ganska hårt, vilket ledde till en hel del glidning, även på torra ytor. Detta märktes särskilt vid parkering, när jag, första gången jag insåg att jag hade ett problem, trodde att jag hade en sliten styrstång som gjorde att hjulen kunde hoppa! Det var en riktigt konstig sensation. Som det var, och efter inspektion av alla leder, var det enbart ett resultat av den extrema kylan som påverkade däcket. Jag inser att sommardäcken inte ens är 50 % effektiva på vintern, och därför byter större delen av Europa till ett vinterdäck för att bibehålla prestanda och grepp. Naturligtvis "N"-klassade vinterdäck är fruktansvärt dyra, men kan köpas för £200 varje bakdäck och £160 varje framdäck. Icke N-klassade kan erhållas billigare, men bruket att använda icke N-klassade däck orsakar alltid omfattande debatt. Bridgestones har bara hållit mig 8000 miles på baksidan, var mycket dåliga på vintern, men är billigare än Continental, och Michelin-alternativ. Om du ska använda bilen året runt, skulle jag rekommendera att byta till vinterdäck på vintern när temperaturen sjunker under 7 grader, tills de stiger igen. Ett byte till en reservsats med 16" hjul skulle minska kostnaden för vintergummit, eller budget för kostnaden för att byta gummit två gånger om året på dina befintliga hjul för £10 - £15 per hjul (ventil och balans) Jag har precis monterat ett par Continental Sport Contact 2-däck (N2), eftersom jag tyvärr inte har råd att sätta på vintergummi i sinom tid, speciellt med hur de klarar sig över vintern.. Sommardäck slits också mycket snabbare på vintern än på sommaren.