Bästa däcken för Toyota MK2 MR2 Turbo

Köpte dessa i staggered fitment 2022. 215/40/17 och 245/40/17. Däcken passar bra till min bil utifrån min körstil. De är tysta när man kör och acceptabla när det kommer till komfort (sidan är väldigt styv). När jag pressar bilen ger de mycket grepp för gatubruk och när jag närmar mig gränsen skriker däcken högt, vilket gör det lätt att förutsäga gränsen för gummit. De är enligt min åsikt de snyggaste däcken som finns. Däcken har fortfarande massor av mönster kvar och jag kan inte märka någon nedgång i prestanda. Det verkar som att de däckstorlekar jag har inte längre finns till försäljning, bara 6 storlekar nu. Verkligen synd eftersom det inte finns något bra alternativdäck för dessa. De sitter perfekt mellan vanliga UHP-däck och Trackday-däck och är en jack-of-all-trades i det plus utseendet.

Bytt från Michelins.
I fronten vände detta styrkänslan från lyhörd och skarp till något matt och tung. Så mycket att jag hoppade av fronterna och gick tillbaka till Michelins supersport framför.
Behöll Bridgestones i bakkanten, eftersom greppet är fenomenalt.
Det finns några fler saker jag inte gillar med dem. Även om greppet i sidled är bra, tenderar de att snurra lite lätt. Även med lsd på en 300 hk bil, glider de i första och andra växeln på torrt, i en mellanmotorbil.
De är också lite bullriga och livslängden är hemsk. Från ny till laglig gräns har de hållit i ca 15000km. Kör mest på b-vägar.

De nya KU39-sidiga versionerna är mycket bättre än de tidigare modellerna.

Kör fortfarande den gamla versionen på framsidan och kommer att ersättas med den senaste KU39s snarast.

Hyfsat allrounddäck vilket är bra för min MR2 Turbo då de är lite lajriga i vått tillstånd!

Fruktansvärda däck, inget grepp alls i blöt och jävligt farligt. Köpte min bil med dessa på och kan inte vänta med att ta av dem. Stenfast däck, ingen progressivitet alls, i det torra känns det som att dessa är gjorda av betong och i väta känns det inte ens som att det finns ett däck där. KÖP INTE. Spendera lite mer pengar och överlev.

Det är väl dags att byta ut de här däcken och jag skulle gärna köpa dem igen men Maxxis har slutat tillverka dem, jag behöver dem också för motorracing och eftersom Maxxis inte har några andra godkända av Motor Sport Association kan jag inte använda någon annan däck :( men allt som allt har jag tillryggalagt 30k miles ungefär på dessa däck och de har varit bra i alla väder rimliga i snö, bra i vått och fantastiskt i torrt, samt att de har varit utmärkta när temperaturen är uppe på racingbanan (Brands Hatch) även om det var kallt och fuktigt i januari när jag åkte.
Jag hoppas bara att jag kan hitta några nya däck så bra.
BTW det tog lite tid att få rätt däcktryck för dessa däck cirka 6 psi under vad tillverkaren rekommenderade på grund av större storlek så väl värt att se till att du får dina däcktryck sorterade.

Det här är bakdäcken på min MR2 Turbo. De är tillräckliga i varmt torrt väder, men är otäcka i svala våta förhållanden. De lossnar våldsamt när turboboost kommer när det kommer ut ur ett hörn (standardmotor och endast delvis gas). För att undvika tankslappers byter jag nu till 14" Dunlops på hösten.

Dessa monterades på baksidan av min 310bhp 1995 MR2 turbo när jag köpte den i slutet av augusti - jag hade tänkt byta dem relativt snart men som många av oss gör, vi skjuter upp det.

Önskar att jag inte hade gjort det, eftersom jag skrev av bilen förra veckan tack vare en kombination av våta vägar, applicering av för mycket kraft och dessa onödiga däck.. Körde i en rak linje - satte ner foten på andra plats, bakändan flickade ut , jag kontrastyrde och sedan körde såklart bakänden om fronten som MR2 är kända för att göra!

Förmodligen fantastiskt för en liten econobox halvkombi, men jag ber dig - snälla riskera inte din stolthet och glädje sport/prestandabil genom att montera dessa. Bakändan kom till och med ut några gånger i torrheten innan jag kraschade, helt utan förvarning och körde inte i närheten av bilens gränser! De är inte alls progressiva och erbjuder väldigt lite när det gäller kommunikation med föraren.

Jag har köpt en uppsättning Yokohama AD08R nu för att passa på min MR2, eftersom att reparera en bil är ett krångel jag skulle kunna vara utan.

Monterade ett par Contisport Contact 5 efter att ha läst flera recensioner, bilen (1995 MR2 turbo) hade ett fruktansvärt bakre grepp med en billig uppsättning kendas monterade av den tidigare ägaren (som sa till mig att de bara var ett billigt set för att mota och sälja bil.)Passade på contis och hade även 4-hjuls laseruppriktning och hanteringen av bilen har förändrats.
Jag ville ha ett bra allround sportdäck som skulle klara den udda bandagen.
Körde bilen på Oulton park och var väl imponerad superbt grepp i de fuktiga svala februariförhållandena banan torkade upp och däcken gick jättebra inga överhettningsproblem och säkert grepp och väldigt progressivt på gränsen släppte aldrig taget en enda gång sedan kom regnet och de presterade mycket bra gott om grepp och feedback rekommenderas utan att tveka

Vad är det med alla dåliga recensioner om perfekt bra däck på den här sidan?….. Återigen är jag förvånad över att titta på moderna förare och hur de tänker och kör nu, det här är ännu ett däck som jag anser vara ett bra en och verkligen inte förtjänar det betyg som den har för närvarande.

Jag har kört Autogrip 205/40 på 17†fälgar på framsidan av min 1993 MR2 Turbo under de senaste 6 åren, varje däck har kört knappt 60 000 miles innan de är nere till markörerna men med tanke på att min motor är en mellanmotor RWD så dessa däck är under ingen verklig vikt eller stress men de är inte desto mindre mycket bra.

Jag köpte dessa eftersom min budget var liten på den tiden och jag letade efter ett billigt däck för alla väder. Jag monterar mina egna däck så jag ville verkligen inte behöva demontera dessa under sommarmånaderna så dessa var ett bra alternativ som kunde styra mig i rätt riktning under snö- och sommarsäsongerna så jag köpte dem, lol ok ok jag tänkte †ok billiga däck, så de kommer förmodligen inte att ha megagrepp och kommer förmodligen inte att hålla länge†men jag kunde inte ha haft mer fel, under de senaste 6 åren har jag tagit dessa dåliga pojkar igenom några av de svåraste vinterförhållandena som människan känner till och upp och ner för snöbelastade kullar som skulle få Everest att se ut som ett farthinder!! utan några som helst problem tar de kurvor bra utan en antydan till att glida ut och brytprestandan är också lysande i våta och snöförhållanden även under lite pigg körning, jag har tappat räkningen på hur många gånger jag har åkte av rondellen till ledvagnsvägen i vått väder och startade den och jag fick inte ens ett ryck från fronten.

Jag drar tillbaka mina 17†fälgar nu och sätter tillbaka på min Toyota 15†eftersom min 17†är en lite för svår åktur nu "blir gammal" men jag är så imponerad av dessa däck att jag Jag är ovillig att byta varumärke eftersom jag är en vaneskapelse om något fungerar, jag håller fast vid det så länge som möjligt, det är som det gamla talesättet säger †om det inte är trasigt, fixa det inte†så jag har letat nätet efter Autogrip F107 205/55 R15†och de gör dem! till en bråkdel av det pris jag betalade för 17†vilket är goda nyheter för min ficka, bara väntar på att de ska komma och jag är redo för ytterligare 6 år av hårda väderförhållanden!

Allt jag kan säga är att dessa däck fungerar för mig.

När jag såg recensionerna om detta däck blev jag ganska chockad över hur lågt deras betyg var, det här är mer än bara ett genomsnittligt däck.

Jag har kört Enduro 916 Runways i ungefär 6 år nu på baksidan av min 1993 Toyota MR2 Turbo med 17†fälgar, min däckstorlek är 205/40 och de har slitits otroligt bra. Jag är nu i slutet av min andra uppsättning av dessa och båda uppsättningarna täckte knappt 30 K miles varje set, vilket är en bra prestation för en bakhjulssportbil, men jag Kör inte som en tom, de har gjort mig stolt under de senaste 6 åren och jag har kört min lilla sportbil i några av de svåraste förhållanden som människan känner till, de har presterat helt fantastiskt i allt hårt väder.

Jag valde det här däcket eftersom det bär M+S-märkningen och jag ville ha däck för alla väder eftersom sommardäck på en rwd-bil är tvivelaktiga i bästa fall även under sommarmånaderna och går inte ens dit när det kommer till använder sommardäck på vintern, lol låt säga det så här när jag först hade min MR2 den kom med sommardäck på och det spände mig hur man kör med skicklighet på vintern haha det var som att köra på en flipping ishall, hur som helst att återgå till vad jag sa.. ja jag ville ha ett däck för alla väder som jag inte skulle behöva demontera på sommaren och enduron verkade vara det perfekta valet för min låga budget, den enda nackdelen jag skulle säga kan orsaka problem för andra är att de kan vara ganska högljudda under sommarmånaderna, men när man tittar på slitbanemönstret är det knappast förvånande, jag levde med det eftersom jag är delvis döv lol men ännu viktigare vet jag att de höll bra tag på vägen vilket de gjorde under alla förhållanden.

En sak som jag skulle vilja lyfta fram med dessa är deras förmåga i snö, jag gör en resa på 60 mil till jobbet och tillbaka varje dag och min rutt är full av grymt kullar som skulle få Everest att se ut som en farthinder! och på vintern blir denna rutt mycket farlig och blyfylld av snö, is och gud vet vad har du och jag bedömer ett däck på hur bra det kan prestera på den här sträckan, jag har aldrig fastnat på 6 år, bilen stormade igenom allvarliga snö, det är ganska roligt när det är mig i en liten bakhjulssportbil som åker uppför allvarliga backar och du har 4x4 fast i botten haha jag har sett en del att säga "Huuuh" och ändå sitter min bil ganska lågt till marken vilket är ytterligare ett plus för dessa däck, så ja från min erfarenhet av dessa däck kan jag ärligt talat inte säga ett dåligt ord om dem, jag byter nu tillbaka till mitt original Toyota 15†hjul som 17†är för svårt för mig nu, men mindre enduros är svårare att hitta och när jag monterar mina egna däck kan jag inte köp dem online såväl som 17-talarna så jag monterar på 205/55 Toyo S953 all weather däck så jag väntar och ser hur de presterar mot Enduro'S